毛迎平 中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司喬司站

現(xiàn)代社會的發(fā)展中，很多企業(yè)和人們生活中都會用到危險(xiǎn)物品，需求量也是特別大，這時(shí)就需要鐵路交通方式進(jìn)行運(yùn)輸，這類貨物的運(yùn)輸要求相關(guān)的技術(shù)非常高，運(yùn)輸種類比較復(fù)雜，存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，因此需要相關(guān)的工作人員全方位的對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)墓芾恚⑾嚓P(guān)的管理制度，時(shí)刻預(yù)防事故，保證鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，加?qiáng)服務(wù)管理，避免相關(guān)的安全事故發(fā)生。

1 規(guī)范化運(yùn)作的現(xiàn)實(shí)意義

在實(shí)際的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，很多的生產(chǎn)企業(yè)都或多或少有生產(chǎn)技術(shù)落后、管理不到位和生產(chǎn)環(huán)境很差等問題，對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理上要加大相關(guān)的資金技術(shù)投入，制定相關(guān)的制度，加大危險(xiǎn)貨物的監(jiān)督管理力度，提前做好安全預(yù)防工作，全面提高鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理水平。這些規(guī)范化的操作具有以下幾點(diǎn)意義：

（1）促進(jìn)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸項(xiàng)目能夠滿足規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，對于相關(guān)的企業(yè)安全生產(chǎn)制度也能有所提高，對于現(xiàn)有存在紕漏的考核辦法進(jìn)行完善，積極施行安全生產(chǎn)責(zé)任機(jī)制。

（2）推動企業(yè)對安全監(jiān)管的投入，始終保持安全穩(wěn)定的企業(yè)運(yùn)行狀態(tài)，鐵路行政監(jiān)督管理部門也對于現(xiàn)有的監(jiān)管水平進(jìn)行提升，全面保障鐵路運(yùn)輸安全有序的進(jìn)行。

（3）能夠?qū)ΜF(xiàn)在的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸實(shí)施全面整治，分級管理和分類指導(dǎo)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)墓芾矸绞?，劃分鐵路企業(yè)各個(gè)主體的責(zé)任，調(diào)動各個(gè)單位對于危險(xiǎn)貨物管理的積極性，保障鐵路安全運(yùn)輸。

（4）鐵路運(yùn)輸要對于現(xiàn)在生產(chǎn)機(jī)制存在的問題進(jìn)行完善，根據(jù)自身發(fā)展技術(shù)水平與危險(xiǎn)貨物實(shí)際運(yùn)輸情況相結(jié)合，建立健全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)行安全系統(tǒng)化的管理機(jī)制。

2 我國鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理現(xiàn)狀

目前危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理存在很多的問題，主要是缺少相關(guān)的法律制度。在最近幾年，我們國家關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理制定相關(guān)的政策文件，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆山ㄔO(shè)也越來越全面?，F(xiàn)在實(shí)行的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸分散式管理模式是存在不少的弊端，對于危險(xiǎn)貨物造成很大的安全隱患，因此，我們國家的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理在信息化、法制化和規(guī)范化等方面管理需要積極的探索分析，保障鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作安全可靠有序進(jìn)行。

3 鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸項(xiàng)目規(guī)范化運(yùn)作模式探析

3.1 選址設(shè)計(jì)專用線

目前我們國家鐵路危險(xiǎn)運(yùn)輸過程中，專用線危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸占比是非常高的。因此就要特別注意危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用線的地址和建設(shè)工程，需要根據(jù)相關(guān)的法律文件進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，也需要專業(yè)的建設(shè)單位進(jìn)行相關(guān)的工程建設(shè)工作。同時(shí)，在建設(shè)之前要經(jīng)過相關(guān)部門進(jìn)行評價(jià)工作，相關(guān)的政府部門也要加入其中，認(rèn)真對待專用線場站的建設(shè)工作。

3.2 專用線運(yùn)輸組織與相關(guān)設(shè)備設(shè)施

（1）專用線運(yùn)輸組織

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛要提前進(jìn)行通知到站，車站人員做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，辦好各項(xiàng)交接手續(xù)；確認(rèn)到站時(shí)間，收貨人的信息登記，對于交接的車輛進(jìn)行詳細(xì)排查，一定按照相關(guān)的規(guī)章制度記錄好檔案信息。

（2）專用線技術(shù)設(shè)施

①設(shè)備的裝卸。目前的危險(xiǎn)貨物在進(jìn)行裝卸時(shí)需要專業(yè)的設(shè)施輔助，在進(jìn)行裝卸工作之前，必須要做好設(shè)施設(shè)備的檢查工作，也要做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作，建立完善的檢查管理制度，保證裝卸設(shè)備正?？伎歼\(yùn)行。②消防設(shè)施。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)是非常高的，所以要做好相關(guān)的安全消防設(shè)施，在專用線中，各個(gè)流程都要達(dá)到安全防護(hù)要求。相關(guān)的消防監(jiān)管部門要積極按照相關(guān)的制度規(guī)定進(jìn)行檢查，消防設(shè)備一定要滿足使用標(biāo)準(zhǔn)才能投入使用。對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸要做好相關(guān)的防護(hù)措施，配備好器材。③棧橋和專用線庫房做好天氣接受裝備，及時(shí)了解到天氣變化，同時(shí)做好防雷措施，符合相關(guān)的裝配條件。

（3）培訓(xùn)施工人員

相關(guān)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)管部門要認(rèn)真對待鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的工作人員的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，加大資金投入，積極開展相關(guān)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸知識技能培訓(xùn)，包括危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸政策、應(yīng)急處理方案和事故救援方法等，同時(shí)也要積極對工作人員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)能力考核，建立獎懲制度，調(diào)動工作人員的積極負(fù)責(zé)態(tài)度，提高工作人員的安全管理意識，保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作安全有序開展。

（4）專用線管理制度

每個(gè)行業(yè)都有自己的管理標(biāo)準(zhǔn)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)尤為重要。相關(guān)的監(jiān)管部門需要根據(jù)專用線車站的實(shí)際情況建立相關(guān)的管理制度，包括安全管理制度、安全管理組織。對于危險(xiǎn)貨物的各個(gè)流程進(jìn)行全面的安全管理，并劃分相關(guān)的責(zé)任人，全面保障危險(xiǎn)貨物的安全工作有序進(jìn)行。

3.3 接軌站運(yùn)輸組織與技術(shù)環(huán)境

（1）運(yùn)輸作業(yè)能力

對于專用線接軌站的相關(guān)技術(shù)設(shè)備、運(yùn)輸水平和車流組織等運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行相關(guān)的管理并達(dá)到相關(guān)的運(yùn)輸要求。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作要實(shí)施簽證制度，工作人員要對相關(guān)的工作進(jìn)行全面的考慮，提高危險(xiǎn)貨物管理工作的安全性。對于暫時(shí)在車站?？康奈ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行不間斷的巡察，保證危險(xiǎn)貨物都有相關(guān)人員進(jìn)行管理。

（2）施工作業(yè)的安全管理

在鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理站對于相關(guān)的危險(xiǎn)貨物進(jìn)行專門的分類管理，建立好相關(guān)的貨物管理檔案信息，對于貨物的操作流程進(jìn)行詳細(xì)的了解，包括貨物量、包裝、裝卸作業(yè)設(shè)施、消防設(shè)備等。另外，對于共用單位、專用線產(chǎn)權(quán)單位制定完善的安全管理制度，積極處理相關(guān)的問題。相關(guān)的工作人員要積極進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的安全意識，促進(jìn)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作的發(fā)展。

（3）事故應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)相關(guān)的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定制定最新的事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案，了解本單位的建設(shè)情況，保持對當(dāng)?shù)卣块T進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，救援工作要及時(shí)有序展開，對于接軌站、專用線等地方配好應(yīng)急救援設(shè)備，組織工作人員進(jìn)行事故應(yīng)急演練，對其中發(fā)生的問題進(jìn)行糾正，提升事故發(fā)生應(yīng)急處理能力，降低事故發(fā)生造成的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。

4 結(jié)束語

經(jīng)過上面的論述，我們國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常的快速，帶動了鐵路交通的發(fā)展，最近幾年的鐵路建造都是在如火如荼的進(jìn)行，對于鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理工作要特別的重視，這項(xiàng)工作一直被社會各界所關(guān)注，關(guān)于貨物的承運(yùn)、保管與交付等流程，鐵路危險(xiǎn)貨物辦理站和專用線是直接管理的，相關(guān)的工作人員要意識到危險(xiǎn)貨物安全管理的意義所在，危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸要層層把關(guān)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守相關(guān)的制度要求，將鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作做到法制化、規(guī)范化、科學(xué)化，保障我國鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全可靠性，更好的推動我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。