秦嘉政

1936年，西班牙爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)，對戰(zhàn)雙方分別是弗朗哥領(lǐng)導(dǎo)的法西斯軍團(tuán)和原本執(zhí)政的共和國政府。共和國政府在得到了蘇聯(lián)和英國等國家的援助之后勢如破竹，弗朗哥軍團(tuán)節(jié)節(jié)敗退。在這種情況下，希特勒決定對弗朗哥軍團(tuán)施以援手，正好也可以借西班牙內(nèi)戰(zhàn)來檢驗(yàn)德軍新式武器的戰(zhàn)斗力。在希特勒的指示下，大批德國軍隊(duì)被秘密派往西班牙參戰(zhàn)，這就是“禿鷹軍團(tuán)”。他們還帶過去了Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)、He-111中型轟炸機(jī)、Ju-87斯圖卡俯沖轟炸機(jī)等新式武器。在經(jīng)驗(yàn)豐富的德軍飛行員和性能優(yōu)異的德國飛機(jī)的幫助下，弗朗哥軍團(tuán)開始逐漸占了上風(fēng)。本次戰(zhàn)爭中最臭名昭著的一件事就是發(fā)生在1937年4月22日的格爾尼卡慘案，德國空軍對格爾尼卡發(fā)動了慘無人道的空襲，造成了大量平民傷亡，整個(gè)小鎮(zhèn)被夷為平地。畢加索的同名畫作表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的慘狀。

格爾尼卡 畢加索

在這場持續(xù)了3年多的戰(zhàn)爭中，德國空軍漸漸發(fā)覺了俯沖轟炸的優(yōu)勢：當(dāng)?shù)孛娴挠^察員呼叫空襲時(shí)，斯圖卡總是能迅速地出現(xiàn)，然后用精確的轟炸將目標(biāo)炸上天，對付碉堡、坦克這種小型目標(biāo)時(shí)尤有奇效;而He-111這樣的中型轟炸機(jī)要么不能及時(shí)地進(jìn)行支援，要么就是雷聲大雨點(diǎn)小，扔下一堆炸彈亂炸一通，根本沒有幾個(gè)命中目標(biāo)。

德國空軍在這場戰(zhàn)爭中學(xué)到了如何進(jìn)行“近距離空中支援”，這也是“二戰(zhàn)”時(shí)出現(xiàn)的經(jīng)典戰(zhàn)術(shù)。在此之前的空軍轟炸，炮兵支援，往往采用“狂轟濫炸”的方式，各種炸彈、炮彈亂七八糟地向目標(biāo)大概位置亂炸一通。由于覆蓋的范圍太大，所以只能在敵我雙方戰(zhàn)線離得非常遠(yuǎn)時(shí)進(jìn)行。一旦雙方士兵開始交火，炮兵和轟炸機(jī)必須停止攻擊以避免誤傷自己人，這往往導(dǎo)致步兵在戰(zhàn)斗中急需支援的時(shí)候反而得不到任何支援。

禿鷹軍團(tuán)軍徽

為了充分利用斯圖卡的轟炸精度，德國空軍開創(chuàng)了向前線派出空軍直屬觀察員的戰(zhàn)術(shù)：當(dāng)?shù)孛孢M(jìn)攻受阻時(shí)，空軍觀察員就會用電臺呼叫附近的斯圖卡，并用專業(yè)的術(shù)語告訴他們目標(biāo)的詳細(xì)方位，隨后斯圖卡就會呼嘯而至，用高精度的投彈方式，將急需“特別關(guān)照”的坦克、防御工事等一個(gè)個(gè)炸掉。

鑒于斯圖卡在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中的優(yōu)秀表現(xiàn)，烏德特上將和所有支持俯沖轟炸的軍官統(tǒng)統(tǒng)被加官晉爵，水平轟炸機(jī)在德國空軍眼中的重要性迅速下降，德國空軍開始將重心放在俯沖轟炸機(jī)上，烏德特上將甚至下達(dá)了“所有轟炸機(jī)必須能夠俯沖轟炸”的死命令。眼看著眾多新型水平轟炸機(jī)的研發(fā)計(jì)劃紛紛被取消，見風(fēng)轉(zhuǎn)舵的德國飛機(jī)制造商們連忙將“能夠俯沖轟炸”當(dāng)成了自家飛機(jī)的賣點(diǎn)，甚至把原本的水平轟炸機(jī)加入了俯沖轟炸的功能……但從長遠(yuǎn)來看，這反而阻撓了德國空軍大型轟炸機(jī)的發(fā)展，造成的直接后果就是整個(gè)“二戰(zhàn)”期間，德國空軍的轟炸機(jī)序列呈現(xiàn)出一種畸形發(fā)展的態(tài)勢，沒有出現(xiàn)可用的重型轟炸機(jī)。

斯圖卡俯沖轟炸機(jī)機(jī)翼和尾翼上面這個(gè)“X”的官方名字是圣安德魯十字架，這個(gè)涂裝是西班牙弗朗哥法西斯空軍的標(biāo)志

在這期間，斯圖卡的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)也逐漸成熟起來：當(dāng)目標(biāo)出現(xiàn)在飛行員腳下的小窗口后，飛行員會操縱飛機(jī)橫滾180度倒扣過來，慢慢拉桿讓飛機(jī)機(jī)頭逐漸指向目標(biāo)，在離目標(biāo)一定距離的時(shí)候，投下炸彈，拉起飛機(jī)，這樣就完成了一次標(biāo)準(zhǔn)的“死亡旋轉(zhuǎn)木馬”攻擊。采用這種方式投下的炸彈誤差不會超過20米，技術(shù)優(yōu)秀的飛行員甚至能把炸彈直接扔到敵軍坦克的頭上去。在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中得到充分鍛煉的德軍地面觀察員和俯沖轟炸機(jī)飛行員很快就迎來了嶄露頭角的機(jī)會……

1939年9月1日凌晨，大隊(duì)斯圖卡在夜幕中呼嘯著直撲波蘭。在此起彼伏的爆炸聲中，早早部署在德國波蘭邊境的德軍坦克部隊(duì)迅速突破國境線，向波蘭軍隊(duì)發(fā)動進(jìn)攻。波蘭政府原本認(rèn)為有英法兩個(gè)國家做安全保障，德軍不會貿(mào)然進(jìn)攻，因此根本就沒有做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。波蘭空軍擁有的800余架飛機(jī)，能夠立刻參戰(zhàn)的只有400余架，在本次突襲中幾乎被全殲。在第一天的進(jìn)攻中，德軍的地面部隊(duì)和空軍部隊(duì)完美配合，在地面觀察員的指揮下，來自斯圖卡的炸彈準(zhǔn)確地把一個(gè)又一個(gè)防御工事送上了天，坦克部隊(duì)的長驅(qū)直入沒有受到任何阻攔，波蘭軍隊(duì)的零星抵抗很快就在閃電戰(zhàn)的攻勢面前“啞火”。

9月16日，斯圖卡攻擊了波蘭軍隊(duì)碼頭，停在碼頭的波蘭海軍軍艦也慘遭毒手，其中1540噸的驅(qū)逐艦“韋佛爾”號和2000噸的布雷艦“克里夫”號被當(dāng)場擊沉。9月17日，140架斯圖卡對波蘭首都華沙市內(nèi)的炮兵工事、碉堡、鐵路進(jìn)行了密集的精確轟炸，這次轟炸徹底擊垮了波蘭軍民的心理防線，大量華沙守軍投降。

在波蘭戰(zhàn)爭期間，德軍牢牢掌握著制空權(quán)。由于波蘭空軍的飛機(jī)在第一場戰(zhàn)斗中幾乎被消滅殆盡，因此斯圖卡可以肆無忌憚地向地面目標(biāo)傾瀉炸彈——它們總計(jì)出動了6000余次，卻只有31架被擊落。1939年9月28日，抵抗僅僅不到一個(gè)月，波蘭就投降了，這場由坦克和飛機(jī)主導(dǎo)的戰(zhàn)爭徹底地改變了世界各國對于“戰(zhàn)爭”的認(rèn)知。

1939年9月至10月間，于波蘭上空飛行的Ju-87B型轟炸機(jī)

蘇德戰(zhàn)爭期間，斯圖卡更是在開戰(zhàn)時(shí)創(chuàng)造了將蘇聯(lián)空軍的1800架飛機(jī)中的1400架炸毀在地面上的驚人戰(zhàn)績。戰(zhàn)爭中期為了更好地對付蘇聯(lián)越來越優(yōu)秀的坦克，不少斯圖卡改為掛載兩門37毫米口徑的機(jī)炮，這些炮可以輕松打穿坦克的頂部和側(cè)后方裝甲，缺點(diǎn)是只能裝12發(fā)炮彈（每門炮6 發(fā)）。這些掛著大炮的斯圖卡被稱為“大炮鳥”，在蘇德戰(zhàn)場上，斯圖卡的王牌飛行員漢斯·魯?shù)罓栐?jīng)駕駛“大炮鳥”創(chuàng)造過擊毀500輛坦克、1000輛各種車輛的戰(zhàn)績，甚至斯大林都親自發(fā)告示懸賞他的人頭。

斯圖卡最開始出現(xiàn)在戰(zhàn)場上時(shí)，它們的攻擊往往伴隨著如同防空警報(bào)一樣凄厲刺耳的嗚嗚聲，嚇得很多敵軍士兵驚慌失措，有很多新兵甚至?xí)粐樀疆?dāng)場呆立。久而久之，斯圖卡就被送以外號“尖嘯死神”。由于每次尖嘯聲過后必然伴隨著猛烈的爆炸，波蘭和蘇聯(lián)的很多士兵對這種聲音甚至產(chǎn)生了心理陰影。曾經(jīng)有一位德軍飛行員在返航途中用沒有炸彈的空飛機(jī)做了個(gè)俯沖攻擊的動作，尖嘯聲把幾輛蘇聯(lián)坦克嚇得到處逃竄，開進(jìn)了水溝，可見當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)士兵有多么害怕斯圖卡。

其實(shí)這種聲音并不是飛機(jī)自身產(chǎn)生的，而是斯圖卡的一個(gè)小裝置發(fā)出來的。這個(gè)裝置看起來像一副小螺旋槳，被裝在飛機(jī)的起落架上面。當(dāng)飛機(jī)俯沖時(shí)，風(fēng)吹動這個(gè)小裝置會產(chǎn)生震耳欲聾的噪聲。這個(gè)創(chuàng)意依舊是由烏德特上將提出來的，他認(rèn)為可以借助該裝備進(jìn)一步擴(kuò)大斯圖卡俯沖時(shí)發(fā)出的聲響，能夠令敵軍產(chǎn)生心理上的恐懼。這個(gè)裝置被命名為“耶利哥號角”，名字取自《圣經(jīng)》中以色列人攻破耶路撒冷城的典故。

然而，這個(gè)充滿著文藝氣息的裝置，在德國戰(zhàn)斗機(jī)能夠奪取制空權(quán)時(shí)是一個(gè)震懾?cái)耻姷睦?，但如果無法占據(jù)絕對的制空權(quán)，真的在戰(zhàn)敗需要逃命時(shí)，它反而會拖慢飛機(jī)的速度。隨著戰(zhàn)爭的推進(jìn)，蘇聯(lián)的新型戰(zhàn)斗機(jī)越來越多，德國空軍的戰(zhàn)斗機(jī)越來越難以周全地保護(hù)斯圖卡，很多前線的斯圖卡飛行員為求自保開始私下拆除這個(gè)裝置。在飛行員的抱怨下，從D3 型號以后，所有的“耶利哥號角”被統(tǒng)一拆除了。不過雖然尖嘯聲沒有了，但“尖嘯死神”的名字卻依然留作了斯圖卡的外號，這是敵軍在表達(dá)對它的敬畏。

“耶利哥號角”的拆除也從側(cè)面反映了斯圖卡的處境逐漸惡化起來。緩慢的飛行速度和沉重的機(jī)身讓斯圖卡在戰(zhàn)斗機(jī)面前經(jīng)常面臨著打不過還跑不掉的尷尬處境。當(dāng)?shù)聡哲姷膽?zhàn)斗機(jī)數(shù)量充足時(shí)，可以輕松驅(qū)趕敵方的戰(zhàn)斗機(jī)，斯圖卡還是很安全的;而當(dāng)?shù)萝姂?zhàn)斗機(jī)缺席時(shí)，斯圖卡很容易成為盟軍戰(zhàn)斗機(jī)最喜愛的靶子。在戰(zhàn)爭中期，德國空軍戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量上的不足逐漸顯現(xiàn)，斯圖卡的損失率開始直線上升。到了戰(zhàn)爭末期，由于損失率太高，除了擊毀坦克的任務(wù)以外，斯圖卡變得沒有用武之地，有些甚至淪落到去大后方運(yùn)送貨物了。

斯圖卡是“二戰(zhàn)”中納粹德國空軍的重要飛機(jī)之一，也是設(shè)計(jì)得非常優(yōu)秀的一款飛機(jī)。很難想象一種在1934年開始設(shè)計(jì)的、采用固定式起落架的“老式”飛機(jī)，在新銳戰(zhàn)機(jī)輩出的1943年戰(zhàn)爭后期依舊在大批量生產(chǎn)，并擔(dān)任著近距離空中支援的重任。毫無疑問，斯圖卡絕對是一款足以名留史冊的飛機(jī)。

斯圖卡極有辨識度的外觀和“二戰(zhàn)”早期那刺耳的尖嘯聲具有一種“邪惡的美感”，所以它經(jīng)常與虎式坦克一起被選為“二戰(zhàn)”納粹德國甚至是軸心國的象征，頻繁出現(xiàn)在各種電影及游戲作品中。

盡管服務(wù)于“二戰(zhàn)”中非正義的軸心國一方，但無論是其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，還是其獨(dú)特的外形，Ju-87斯圖卡俯沖轟炸機(jī)都值得被銘記，這款轟炸機(jī)和德國空軍為它而開創(chuàng)并傳承至今的近距離空中支援戰(zhàn)術(shù)，在世界航空史上留下了濃墨重彩的一筆。