宋云飛,常博景,朱 磊,蔡洋洋
(合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,合肥 230009)
凈化空氣,改善空氣質(zhì)量,已成為人們心目中的共識(shí)。因此,空氣凈化器應(yīng)運(yùn)而生。然而,隨著國內(nèi)外空氣凈化器的迅速發(fā)展,傳統(tǒng)的固定式空氣凈化器所存在的若干弊端也日益顯露出來。主要表現(xiàn)在傳統(tǒng)的空氣凈化器凈化范圍較小、需在密閉的空間內(nèi)運(yùn)行、工作時(shí)位置固定,凈化范圍局限于其所處區(qū)域。此外,家庭中復(fù)雜的多居室環(huán)境,在一定程度上降低了空氣凈化器的凈化效率。而人為移動(dòng)空氣凈化器既耗費(fèi)精力,又難以準(zhǔn)確辨別其最佳位置。本文提出了智能可移動(dòng)的室內(nèi)空氣凈化器,力求室內(nèi)空氣凈化效率最大化。
本設(shè)計(jì)的總體結(jié)構(gòu)采用星形布局,即一個(gè)凈化端主機(jī)和多個(gè)測量端從機(jī)結(jié)合。系統(tǒng)功能分析圖如圖1所示。凈化端主機(jī)主要負(fù)責(zé)從多個(gè)測量端從機(jī)接受數(shù)據(jù)的分析與整合,并根據(jù)算法計(jì)算出各個(gè)采樣點(diǎn)的空氣質(zhì)量指數(shù),作出路徑規(guī)劃;從機(jī)分布于室內(nèi)所選取的各個(gè)采樣點(diǎn)且附有各種傳感器,如圖1所示,負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)采集各個(gè)采樣的空氣質(zhì)量信息,并通過信號(hào)傳輸模塊將其發(fā)送到主機(jī)。主機(jī)根據(jù)內(nèi)置的算法,分析出各個(gè)采樣點(diǎn)的空氣質(zhì)量指數(shù),并作出凈化路徑,控制移動(dòng)模塊向既定位置移動(dòng)。到達(dá)相應(yīng)采集點(diǎn)后,開啟凈化模塊,完成對(duì)該點(diǎn)空氣的凈化任務(wù)[1]。
圖1 功能分析圖
1.2.1 移動(dòng)底座
空氣凈化器的凈化模塊內(nèi)置左、右2個(gè)電機(jī),通過對(duì)2個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和直行,從而可以準(zhǔn)確到達(dá)室內(nèi)任意采集點(diǎn)的位置,并實(shí)現(xiàn)空氣凈化的作用??諝鈨艋鞯尿?qū)動(dòng)底座圖如圖2所示。具體工作時(shí),檢測端向空氣凈化器發(fā)送信號(hào),經(jīng)通信單元傳送至微控制器,進(jìn)而計(jì)算出移動(dòng)方位。再通過微控制器發(fā)送相應(yīng)的脈沖信號(hào)到電機(jī),以實(shí)現(xiàn)對(duì)2個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的控制。
圖2 驅(qū)動(dòng)底座圖
1.2.2 凈化器部分
空氣凈化器的主體結(jié)構(gòu)如圖3 所示,根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)理論,運(yùn)用倒“T”型的氣路結(jié)構(gòu),如圖4所示。在凈化器的上端,利用高效離心風(fēng)機(jī)(圖5)產(chǎn)生的負(fù)壓,將入口空氣吸入風(fēng)扇。而凈化器下端為HEPA[2],氣流通過HEPA時(shí)會(huì)被HEPA濾紙的高效玻璃纖維所吸附(即空氣在HEPA 入口處經(jīng)濾網(wǎng)過濾,并經(jīng)扇葉甩出),以實(shí)現(xiàn)對(duì)大顆粒污染物的初步過濾,并且可以在氣門與離心風(fēng)機(jī)之前設(shè)置可更換HEPA 濾紙以保證凈化效果的同時(shí),不會(huì)影響電機(jī)的正常工作。該處采用的HEPA 使用V型結(jié)構(gòu)以保證迎風(fēng)橫斷面之比和濾料面積的同時(shí),還可以使結(jié)構(gòu)更加緊湊,減小壓力損失[3]。
圖3 空氣凈化器結(jié)構(gòu)圖
圖4 倒“T”型氣路結(jié)構(gòu)模型圖
圖5 離心風(fēng)機(jī)
1.2.3 探測部分
探測模塊的工作流程如圖6 所示。該系統(tǒng)的控制終端為微控制器,通過空氣質(zhì)量檢測器的配合來檢測空氣質(zhì)量。該模塊由PM2.5 傳感器、甲醛傳感器、溫濕度傳感器、信號(hào)發(fā)射器等幾個(gè)部分組成,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測室內(nèi)PM2.5、甲醛、粉塵等空氣污染物的狀態(tài)。如果濃度超過正常范圍,信號(hào)發(fā)送器將向凈化器發(fā)送信號(hào),然后借此來控制凈化器的開關(guān)及運(yùn)動(dòng)路徑。
圖6 探測部分工作示意圖
探測技術(shù)主要由復(fù)合智能傳感器實(shí)現(xiàn)。工作時(shí),該智能傳感器通過識(shí)別1 μm 以上的顆粒的濃度,將探測結(jié)果傳給微控制器,通過微控制器內(nèi)部計(jì)算與優(yōu)化,輸出行動(dòng)信號(hào)使該空氣凈化器移動(dòng)。該設(shè)計(jì)省去了傳感器直接輸出脈沖部分,減輕了傳感器負(fù)擔(dān),增加了傳感器的壽命,而且也降低了總處理器的負(fù)擔(dān),從而提高了用戶對(duì)該空氣凈化器的整體驗(yàn)[4]。
安裝于小車底盤上的5 個(gè)光電對(duì)管尋跡傳感器(空氣凈化器探測部分)布局如圖7所示[5]。小車的運(yùn)動(dòng)方向由左右驅(qū)動(dòng)輪決定。而各個(gè)萬向輪可以實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和前后移動(dòng),通過對(duì)運(yùn)動(dòng)的合成可以確定該空氣凈化器的最終行動(dòng)軌跡。3個(gè)萬向輪的速度大小根據(jù)紅外感應(yīng)器偏離中心的程度決定,左右偏離越大,速度越大,左1、右1比左2、右2的速度更大。速度整體調(diào)節(jié)是由PWM波的占比實(shí)現(xiàn)的。循跡子程序中紅外光電管與小車偏轉(zhuǎn)方向關(guān)系如表1 所示,0(此時(shí)才能檢測到白線)代表低電平,1代表高電平。
圖7 紅外傳感器檢測分布圖
表1 紅外光電傳感器狀態(tài)與小車偏傳方向分析
空氣凈化器開始循跡后,I/O口通過讀取上層微控制器的數(shù)據(jù),并根據(jù)數(shù)據(jù)的變化進(jìn)行判斷,將相應(yīng)信號(hào)發(fā)送給電動(dòng)機(jī),進(jìn)而控制小車的運(yùn)行。主程序流程如圖8所示。
圖8 主程序控制流程 圖9 循跡程序流程
2.4.1 避障系統(tǒng)
避障系統(tǒng)由STM32F407 單片機(jī)開發(fā)板組成。該系統(tǒng)主要包括感知系統(tǒng)和移動(dòng)系統(tǒng),其可以在感知外界信息后加以處理來控制整個(gè)空氣凈化器移動(dòng)。感知系統(tǒng)通過光電編碼器對(duì)空氣凈化器位置移動(dòng)的信息進(jìn)行掌握,應(yīng)用防跌落和循跡傳感器可獲得環(huán)境信息;移動(dòng)系統(tǒng)由1個(gè)萬向輪和2個(gè)直流電機(jī)控制的橡膠輪組成,直流電機(jī)采用L298N驅(qū)動(dòng)芯片對(duì)PWM進(jìn)行控制,并采用PID算法來確定輪子的轉(zhuǎn)向[6]。
小車進(jìn)入循跡模式后,一旦檢測到某個(gè)I/O口有信號(hào),即進(jìn)入判斷處理程序,先確定5個(gè)探測器中哪個(gè)探測器探測到了白線,然后相應(yīng)地執(zhí)行前進(jìn)、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等操作,循跡程序流程如圖9所示。
2.4.2 路徑規(guī)劃
所謂路徑規(guī)劃,是指空氣凈化器可以自主決定路徑,并能夠正確判定障礙物的位置,從而避開障礙物。因此,在路徑最短、使用時(shí)間最短、消耗能量最少等預(yù)定的準(zhǔn)則下,如何選擇一條最優(yōu)化的路徑,是個(gè)很重要的問題。具體采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)路徑規(guī)劃算法,即采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法描述機(jī)器人移動(dòng)環(huán)境的各種約束,計(jì)算碰撞函數(shù),將迭代路徑點(diǎn)集作為需要優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù),通過求解目標(biāo)函數(shù)的最優(yōu)值來確定點(diǎn)集,從而實(shí)現(xiàn)路徑最優(yōu)規(guī)劃。
本文針對(duì)傳統(tǒng)的室內(nèi)空氣凈化器存在的局限與不足,提出了一種智能可移動(dòng)的室內(nèi)空氣凈化器,通過對(duì)室內(nèi)(家庭、醫(yī)院、工廠、企業(yè)等通風(fēng)性較差的私人或公共場所)空氣進(jìn)行高效凈化,在保障民眾擁有良好的生活環(huán)境和舒適的工作環(huán)境的同時(shí),降低對(duì)民眾日常室內(nèi)活動(dòng)的影響,為治理污染、提高百姓生活質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。