龔仲旋 肖鴻霖

〔中國(guó)石化廣東汕尾石油分公司 廣東汕尾 516600〕

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高, 城鎮(zhèn)汽車化進(jìn)程不斷加快。目前許多加油站已無(wú)法滿足行業(yè)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。然而伴隨土地成本的增加,擴(kuò)建的難度也逐漸提升,從而影響了許多加油站改造的速度,影響著加油站的經(jīng)營(yíng)效益。恰好近兩年是加油站防滲改造的重要時(shí)期，企業(yè)可借助此契機(jī)，通過(guò)相關(guān)改造措施，較大程度解決加油站的遺留問(wèn)題，同時(shí)可減少二次改造停業(yè)帶來(lái)的銷量損失。因此,本文就挖潛擴(kuò)銷措施及效益分析進(jìn)行相關(guān)論述,以此促進(jìn)加油站的穩(wěn)定有序發(fā)展。本文敘述的措施基于完善的報(bào)建手續(xù)，并且不計(jì)施工期間所面臨的突發(fā)性問(wèn)題，僅供參考。

1 改造措施

1.1 場(chǎng)地富裕，但布局不合理的改造措施

部分加油站因建設(shè)年代久遠(yuǎn)，雖然確權(quán)面積較大，但前期缺乏相應(yīng)的規(guī)劃，導(dǎo)致加油站總體布局不合理。一是因罩棚立柱與站房的距離過(guò)近，車道寬度不滿足最小間距4 m的要求； 二是加油機(jī)放置在立柱內(nèi)側(cè)，油機(jī)之間距離較近，導(dǎo)致停車位較少；三是加油島之間間距過(guò)小。若前方車輛的顧客在營(yíng)業(yè)室消費(fèi)，而后車無(wú)法出站，影響油品銷售。

措施一：拆除原站房，將加油通道擴(kuò)大至相應(yīng)規(guī)范寬度，站房按最新形象標(biāo)準(zhǔn)整體重建，并延伸加油棚，應(yīng)注意罩棚投影面積與加油島的距離不宜小于2 m。

措施二：結(jié)合防滲改造更換油管，將加油機(jī)移至立柱外側(cè)，增加停車位，并按實(shí)際拓寬側(cè)面加油棚。

1.2 場(chǎng)地較小，影響經(jīng)營(yíng)的改造措施

對(duì)處于城市繁華地段的部分加油站，雖然每日接待量較高，但加油站場(chǎng)地小、無(wú)法擴(kuò)建或者擴(kuò)建成本太高等原因，束縛了加油站的發(fā)展，導(dǎo)致銷量的流失。其一是轉(zhuǎn)彎半徑不足9 m，使車輛無(wú)法正常駛?cè)爰佑屯ǖ溃斐扇肟谔帗矶露鴾p少銷量；其二是加油站出入口小，中大型車輛易剮蹭，難以駛?cè)?，?duì)車主造成心理陰影，在一定程度上減少了銷量；其三是入口與道路所呈角度較大，易造成車輛急剎、變道，存在安全隱患。

措施一：對(duì)于有宿舍的加油站，可通過(guò)拆除站房，拓寬加油區(qū)，并將宿舍改造成新站房，所有員工采用集中外租形式，將紅線內(nèi)的每一寸土地都運(yùn)用至加油站的經(jīng)營(yíng)當(dāng)中去。但應(yīng)注意站房若有一部分位于加油區(qū)作業(yè)內(nèi)，該站房面積不宜超過(guò)300m2，且不能有明火設(shè)備。

措施二：對(duì)于無(wú)宿舍的加油站，若因場(chǎng)地受限無(wú)法采用上文所提到的通過(guò)拓寬加油通道、改變加油機(jī)位置措施，還可通過(guò)改變站房布局，拓寬營(yíng)業(yè)室，取消站長(zhǎng)室，縮小財(cái)務(wù)室，將衛(wèi)生間通道、洗手盆等設(shè)施挪至室外。若采用兩層框架結(jié)構(gòu)的舊宿舍改造，可將其打造成“LOFT”風(fēng)格，提升垂直空間的利用率。

措施三：對(duì)于經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，相關(guān)行政單位不同意批復(fù)拓寬入口的加油站，可通過(guò)減小花壇，改變其布局，使出入口呈“喇叭”狀，進(jìn)而達(dá)到拓寬加油站入口目的。

1.3 場(chǎng)地富裕，預(yù)留發(fā)展用地的改造措施

一是針對(duì)有較大預(yù)留發(fā)展用地的加油站，若采取上述措施后，仍有較大增量空間，結(jié)合實(shí)際布局，可采取加建一座加油亭方案，位置可設(shè)在站房后方、加油站入口側(cè)、加油站出口側(cè)。但此方案風(fēng)險(xiǎn)較大，每個(gè)地方面臨問(wèn)題不同，無(wú)法展開(kāi)贅述。建設(shè)方若采取此措施，不僅需對(duì)投資回報(bào)率等分析，還要對(duì)報(bào)建、建設(shè)、驗(yàn)收逐個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致分析可行性，且莫因小失大。

二是結(jié)合地方新能源發(fā)展，建設(shè)新能源設(shè)施或是預(yù)留新能源發(fā)展用地。但應(yīng)注意，按規(guī)范GB50156-2012(2014版)[1]5.0.7條，電動(dòng)汽車充電設(shè)施應(yīng)布置在輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)；按2.1.7條，輔助服務(wù)區(qū)指加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域；按2.1.6條，加油加氣作業(yè)區(qū)指加油機(jī)、儲(chǔ)油設(shè)施、通氣管、罐車卸車停車位等設(shè)備爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界線加3 m(柴油設(shè)備為外緣加3 m)；按C.0.3條，爆炸危險(xiǎn)區(qū)域儲(chǔ)罐卸油口1.5 m，通氣管2 m(有油氣回收)；按C.0.5條，加油機(jī)爆炸區(qū)為3 m(有油氣回收)。綜上所述，電動(dòng)汽車充電設(shè)施距卸油口4.5 m，距通氣管5 m，距加油機(jī)6 m。但因儲(chǔ)罐未有詳細(xì)說(shuō)明，建議充電樁至少距離儲(chǔ)罐3 m以上。

1.4 站容站貌老舊的改造措施

檐口標(biāo)識(shí)是一個(gè)站最醒目的符號(hào)，也是投資回報(bào)率較高的項(xiàng)目。作者建議采用拉布施工，其優(yōu)點(diǎn)是白天視覺(jué)上相比鋁塑板更整體，接縫處不產(chǎn)生坑洼；夜間燈箱布可整體透光，給人視覺(jué)沖擊更強(qiáng)。不論是城鎮(zhèn)還是國(guó)省道，燈箱布的作用效果要更優(yōu)于鋁塑板。

1.5 因市政修建，造成油站地勢(shì)低洼的改造措施

針對(duì)因道路改造引起加油站地勢(shì)低于路面的情況，導(dǎo)致部分車輛無(wú)法駛?cè)胝緝?nèi)。在建設(shè)的決策期中，需事先通過(guò)與相關(guān)部門溝通報(bào)建，待批復(fù)后將紅線內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行回填抬高，油站整體重建。但此方案風(fēng)險(xiǎn)較大，建設(shè)方需對(duì)整個(gè)建設(shè)周期進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，短期3～5年的投資回報(bào)率低，而從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展角度分析較為可行。

針對(duì)無(wú)法取得相關(guān)行政單位批復(fù)的加油站，一是可通過(guò)增大邊坡系數(shù)，使坡度放緩，但應(yīng)注意保持加油作業(yè)區(qū)為平面。二是減小花壇的面積，可使大型車輛斜向進(jìn)站，減小 “托底”的概率。

1.6 周邊建筑物與樹(shù)木遮擋加油站視線的改造措施

針對(duì)加油站因建筑、樹(shù)木遮擋，造成可見(jiàn)度較低，導(dǎo)致銷量下滑。措施一：與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位協(xié)調(diào)修剪樹(shù)枝或者砍樹(shù)；措施二：申請(qǐng)?jiān)鲈O(shè)道路、高速公路指引牌；車主等待交通信號(hào)燈時(shí)，有較長(zhǎng)時(shí)間的停留觀看，同時(shí)也方便各個(gè)來(lái)向的車輛捕獲信息。若審批部門無(wú)統(tǒng)一樣式要求，顏色方案建議與企業(yè)主色調(diào)相符，“加油站”字體占路牌面積的2/3為宜。

1.7 缺乏配套服務(wù)設(shè)施的改造措施

早期加油站業(yè)務(wù)單一，隨著行業(yè)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，加油站需要拓寬合作對(duì)象、服務(wù)項(xiàng)目，依托第三方平臺(tái)資源，互惠互利，因地制宜、統(tǒng)籌開(kāi)展小修快修等汽服業(yè)務(wù)，全力打造“網(wǎng)格化”汽服管理，油非雙提升。

措施一：根據(jù)洗車業(yè)的抽樣調(diào)查顯示，車主對(duì)汽車的清洗為平均每周1次，一輛汽車每年的洗車費(fèi)用約500元，而洗車是每一部汽車的初級(jí)服務(wù)，較高需求的汽車美容和汽車裝潢服務(wù)每年的地區(qū)銷售額是汽車清洗的2～5倍，如一輛車每年的洗車支出為500元，其坐墊、腳墊、美容和汽車用品的消費(fèi)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1 000元，而汽車美容和汽車裝潢以及汽車用品銷售的利潤(rùn)率則能達(dá)到100%以上，這也是眾多汽車美容店能生存的原因。在如此好的市場(chǎng)行情下，利用加油站的有利位置，經(jīng)營(yíng)一家連鎖的、有質(zhì)量的洗車店，無(wú)疑是目前非油品發(fā)展的新嘗試。

對(duì)于定位服務(wù)柴油車輛的加油站，措施二是重點(diǎn)打造卡車司機(jī)之家，不僅可提升品牌形象，增強(qiáng)客戶黏性，還可對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸客戶在路途中存在的停車難、吃飯難、休息難等問(wèn)題，精選位于主干道、車流量大、柴油銷售為主的高速公路服務(wù)區(qū)，開(kāi)辟獨(dú)立空間，配置微波爐、熱水機(jī)、休息座椅、洗手盆、淋浴器、洗衣干衣等設(shè)備設(shè)施，打造專屬服務(wù)平臺(tái)。為客戶提供包括安全停車、免費(fèi)加水、休息區(qū)、就餐區(qū)、洗衣干衣區(qū)、淋浴區(qū)等在內(nèi)的15項(xiàng)專屬服務(wù)。

措施三：增設(shè)尾氣處理液加注機(jī)。尾氣處理液可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，凈化排氣中的有害氣體。而有了尾氣處理液加注機(jī)，比人工加注桶裝尾氣處理液操作更加便捷安全，速度更快、省時(shí)省力。車輛的進(jìn)站率與加注率增長(zhǎng)了近10%。

2 結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)石化廣東汕尾石油分公司抓住防滲改造有利契機(jī)，挑選轄區(qū)內(nèi)有改造潛力的23座油站進(jìn)行實(shí)施，改造后首月(2020年6月)銷量同比增長(zhǎng)14.0%，第三季度銷量同比增長(zhǎng)8.4%(因8月受汕尾市陸豐新冠疫情影響，此次改造的油站大部分位于疫區(qū)周邊，故增幅有所下降)。此舉不僅有效提升了形象服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，還強(qiáng)化了中國(guó)石化在當(dāng)?shù)氐钠放苾?yōu)勢(shì)。加油站作為最終實(shí)現(xiàn)石油企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的主體，在對(duì)其進(jìn)行改造中應(yīng)注重先進(jìn)技術(shù)的采納、應(yīng)用和管理。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)也表明，加快加油站挖潛擴(kuò)銷改造，應(yīng)以人為本，突出服務(wù)功能。若固步自封，就會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中喪失優(yōu)勢(shì)。加油站的防滲改造與挖潛擴(kuò)銷改造結(jié)合進(jìn)行，不僅可以解決加油站的環(huán)境污染和安全隱患問(wèn)題，更可以為加油站帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)收益，掌控未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)。