王 可，侯明珠

（中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，四川 廣漢 618307）

1 概述

長(zhǎng)期以來(lái)，各領(lǐng)域在對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)資料及產(chǎn)品使用手冊(cè)方面仍廣泛使用的是紙質(zhì)文檔或非交互式的電子文檔，這種呈現(xiàn)形式存在諸多缺陷：首先是非結(jié)構(gòu)化、非系統(tǒng)的組織形式，由于資料間關(guān)聯(lián)性低，因而對(duì)信息的使用效率是比較低的，難以在較短的時(shí)間內(nèi)有針對(duì)性的檢索到使用者需要的信息；其次，在對(duì)紙質(zhì)或非交互式電子手冊(cè)部分內(nèi)容進(jìn)行增刪、修改、調(diào)整的步驟繁雜且易出錯(cuò)，操作不便；最后，對(duì)紙質(zhì)或非交互式電子手冊(cè)的處理依賴(lài)的人力、物力、財(cái)力較大，不便于攜帶、保存，且時(shí)效性差，更新慢。

尤其是對(duì)于一些大型的項(xiàng)目，例如航空武器裝備的研制，其海量的技術(shù)資料在編制、運(yùn)輸、分發(fā)、存儲(chǔ)和維護(hù)方面所需的成本是相當(dāng)可觀的。加之航空業(yè)發(fā)展迅速以及用戶(hù)的需求，涌向了越來(lái)越多的新興技術(shù)，這些新技術(shù)正在以更加兼容、便捷、穩(wěn)定的方式實(shí)現(xiàn)與航空發(fā)展的對(duì)接，交互式電子技術(shù)手冊(cè)（IETM）就是其中之一。

目前技術(shù)資料的傳統(tǒng)呈現(xiàn)方式大多是紙質(zhì)版，由于紙質(zhì)數(shù)據(jù)的可查找性，實(shí)時(shí)性差，進(jìn)而出現(xiàn)了電子查閱方式，一種普通的電子方式是指通過(guò)PDF文檔查找性能數(shù)據(jù)，相較于傳統(tǒng)方式能更快定位到需要的相關(guān)數(shù)據(jù)；另一種電子方式是指通過(guò)具有交互功能的軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行交互式的訪問(wèn)、檢索、計(jì)算等。對(duì)比前述各種數(shù)據(jù)承載方式，具有交互式功能的軟件不僅攜帶方便、查找迅速、實(shí)時(shí)性高，更重要的是能給用戶(hù)更佳的數(shù)據(jù)使用體驗(yàn)，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)形式豐富，包括圖形、視頻、音頻，還可以采用對(duì)話框與用戶(hù)交互。當(dāng)下性能軟件的用戶(hù)手冊(cè)的主要呈現(xiàn)形式，仍然以普通電子方式為主，部分使用的是具有交互式功能的電子手冊(cè)，但往往能實(shí)現(xiàn)的交互功能較少。針對(duì)這種情況，本文將通過(guò)對(duì)后者的具體介紹說(shuō)明一種交互式用戶(hù)使用手冊(cè)的優(yōu)勢(shì)和實(shí)際應(yīng)用。

2 交互式電子手冊(cè)發(fā)展現(xiàn)狀

交互式電子技術(shù)手冊(cè)（IETM）是將紙質(zhì)手冊(cè)的內(nèi)容進(jìn)行數(shù)字化管理，通過(guò)便攜式計(jì)算機(jī)、移動(dòng)設(shè)備等終端，以無(wú)紙化、交互的方式呈現(xiàn)給使用者。摒棄了傳統(tǒng)紙質(zhì)手冊(cè)的缺點(diǎn)，對(duì)信息表現(xiàn)形式進(jìn)行了優(yōu)化，以計(jì)算機(jī)或移動(dòng)設(shè)備等終端為載體，使用文字、語(yǔ)音、視頻、圖像、圖表、動(dòng)畫(huà)等多樣化形式對(duì)技術(shù)信息進(jìn)行生動(dòng)呈現(xiàn)；此外交互式電子技術(shù)手冊(cè)中的信息相互關(guān)聯(lián)，以便能夠快速查找到特定的信息，大大節(jié)約了翻找紙質(zhì)手冊(cè)的時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)與人的便捷交互。

IETM的理念最早是在20世紀(jì)80年代由美國(guó)軍方提出，隨后應(yīng)用于航空武器裝備，主要作用是滿(mǎn)足現(xiàn)代高科技戰(zhàn)場(chǎng)武器裝備的維修保障要求。國(guó)外對(duì)IETM的研究起步早、技術(shù)成熟、性能好。隨著交互式電子手冊(cè)技術(shù)的發(fā)展，IETM概念在2000年由我國(guó)一些著名學(xué)者引入國(guó)內(nèi)，率先在國(guó)防行業(yè)開(kāi)展研制工作，隨后大大推動(dòng)了我軍裝備IETM的研究與應(yīng)用。IETM在軍用領(lǐng)域的推廣應(yīng)用帶來(lái)了巨大的軍事效益，緊接著這一技術(shù)的發(fā)展才開(kāi)始逐漸延伸到民用領(lǐng)域。鑒于IETM在民用領(lǐng)域的發(fā)展還需要時(shí)間的沉淀，目前大部分企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品的技術(shù)資料的編寫(xiě)、整理、修訂、發(fā)布形式仍然是采用Word和紙質(zhì)文檔的形式，因此交互式電子手冊(cè)在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用還有待研究和推廣。

交互式電子手冊(cè)最早運(yùn)用于航空武器裝備，由于航空技術(shù)武器裝備的技術(shù)資料內(nèi)容繁多，不便于保存、運(yùn)輸；且從眾多的數(shù)據(jù)中查找有用數(shù)據(jù)的過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，進(jìn)而發(fā)展了交互式電子技術(shù)手冊(cè)，以提高數(shù)據(jù)查找效率及數(shù)據(jù)保存時(shí)長(zhǎng)、降低資料制作、管理和維護(hù)的各項(xiàng)費(fèi)用。交互式電子技術(shù)的出現(xiàn)，極大的豐富了手冊(cè)的呈現(xiàn)形式，進(jìn)而被更多其他的領(lǐng)域和軟件所使用。

3 電子交互式用戶(hù)使用手冊(cè)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

飛機(jī)性能軟件交互式電子手冊(cè)，是在通過(guò)對(duì)飛機(jī)性能軟件的需求分析后設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。針對(duì)該飛機(jī)性能軟件的受眾、使用環(huán)境、內(nèi)容覆蓋的范圍和深度，旨在將文字繁多的紙質(zhì)或普通電子使用手冊(cè)以通俗易懂、一目了然的生動(dòng)形式予以呈現(xiàn)，軟件界面友好、美觀，旨在讓用戶(hù)通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的感官感受更快掌握性能軟件的使用，帶給使用者良好的用戶(hù)體驗(yàn)。

3.1 設(shè)計(jì)思路

飛機(jī)客戶(hù)化性能計(jì)算軟件多媒體電子手冊(cè)，以直觀易懂、快速學(xué)會(huì)、快速掃除軟件使用知識(shí)盲點(diǎn)為設(shè)計(jì)宗旨，采用語(yǔ)音、視頻、圖像、圖表、動(dòng)畫(huà)等多媒體為輔助手段，以生動(dòng)的視頻形式向用戶(hù)呈現(xiàn)軟件的核心功能、優(yōu)勢(shì)、作用、應(yīng)用價(jià)值，對(duì)軟件功能介紹的呈現(xiàn)形式進(jìn)行再加工再表現(xiàn)，讓使用者形成直觀的印象，并能輔助快速解決實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中的問(wèn)題。

（1）需求分析。飛機(jī)性能軟件是飛機(jī)制造商作為機(jī)型配套的輔助工具提供給航空公司用戶(hù)使用的，使用者多為性能工程師、飛行簽派員。性能軟件用戶(hù)使用手冊(cè)是與性能軟件配套的軟件操作說(shuō)明，用戶(hù)使用說(shuō)明不僅是用戶(hù)在進(jìn)行軟件使用前的教學(xué)指導(dǎo)，也是特殊情況下允許用戶(hù)翻閱查找解決方案的錦囊。將手冊(cè)文字以多樣性形式分區(qū)塊動(dòng)態(tài)地呈現(xiàn)，可以方便用戶(hù)直觀地感受軟件的即時(shí)呈現(xiàn)效果，快速掌握軟件的正確使用，迅速定位到特定性能問(wèn)題，提高查找效率，降低了對(duì)操作人員的專(zhuān)業(yè)技能和操作經(jīng)驗(yàn)要求。（2）設(shè)計(jì)目的?？紤]到傳統(tǒng)紙質(zhì)或普通電子方式信息查找和使用的缺陷，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種可進(jìn)行交互式訪問(wèn)的電子化手冊(cè)，用戶(hù)可通過(guò)該電子化交互式手冊(cè)對(duì)性能軟件進(jìn)行邊瀏覽邊上手的互動(dòng)學(xué)習(xí)，旨在提高航空公司航班運(yùn)行前放行性能評(píng)估的效率，減輕評(píng)估人員工作負(fù)荷，提高放行評(píng)估可靠性。此外，為盡量契合該客戶(hù)化性能軟件界面布局，其對(duì)應(yīng)的交互式電子技術(shù)手冊(cè)的界面設(shè)計(jì)參考性能軟件的布局，交互式電子技術(shù)手冊(cè)界面布局圖如圖1所示。（3）手冊(cè)優(yōu)勢(shì)。該交互式電子手冊(cè)在設(shè)計(jì)之初就考慮到了其應(yīng)用領(lǐng)域的需求和可行性，并明確了設(shè)計(jì)目標(biāo)，因此在實(shí)際制作過(guò)程中既要補(bǔ)足現(xiàn)有諸多手冊(cè)形式的弊端又要合理新增用戶(hù)可接受的便捷功能。相較于傳統(tǒng)紙質(zhì)或普通電子方式的用戶(hù)手冊(cè)，交互式電子技術(shù)手冊(cè)有著明顯的優(yōu)勢(shì)：技術(shù)信息采用數(shù)據(jù)庫(kù)管理，信息可多次利用和更新；手冊(cè)內(nèi)容的更改、刪減可實(shí)現(xiàn)更改跟蹤，節(jié)約人力；體積小，重量輕，效率高，攜帶方便；各資料間關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，查找方便；樣式統(tǒng)一，無(wú)需重復(fù)設(shè)置；生產(chǎn)費(fèi)用低；方便維護(hù)。

圖1 用戶(hù)界面布局圖

3.2 功能區(qū)和界面

功能和界面部分作為該性能軟件交互式電子使用手冊(cè)的核心部分，主要包括樹(shù)形菜單指引、多媒體互動(dòng)教學(xué)區(qū)、電子手冊(cè)實(shí)時(shí)顯示區(qū)、筆記記錄區(qū)以及關(guān)鍵詞搜索框。旨在將原始軟件手冊(cè)化繁為簡(jiǎn)，將文本、圖和視頻分欄顯示，給用戶(hù)一目了然的功能展示和輕松上手的操作體驗(yàn)。系統(tǒng)功能框圖如圖2所示。

（1）菜單欄。菜單欄是針對(duì)飛機(jī)不同飛行階段的數(shù)據(jù)計(jì)算模塊。樹(shù)形菜單方便用戶(hù)快速定位飛機(jī)性能軟件各功能板塊下不同飛行階段的教學(xué)視頻，針對(duì)不同的飛行階段，每個(gè)模塊相應(yīng)的包含了多個(gè)實(shí)例教學(xué)視頻，以便用戶(hù)進(jìn)行比較學(xué)習(xí)，加深理解。（2）多媒體互動(dòng)教學(xué)區(qū)。多媒體互動(dòng)教學(xué)區(qū)是主要的語(yǔ)音、視頻、動(dòng)畫(huà)呈現(xiàn)區(qū)域，可根據(jù)主界面樹(shù)形菜單欄選擇任一模塊中的使用指南子模塊，選定子模塊后界面中心會(huì)適時(shí)顯示教學(xué)視頻；且電子手冊(cè)顯示區(qū)及筆記記錄區(qū)的內(nèi)容都相應(yīng)的與所選教學(xué)視頻保持一致。此外，用戶(hù)在觀看教學(xué)視頻的同時(shí)，還可對(duì)視頻內(nèi)容進(jìn)行交互操作，這正是交互式電子手冊(cè)的關(guān)鍵所在。例如視頻會(huì)提示用戶(hù)輸入特定實(shí)例數(shù)據(jù)，界面將實(shí)時(shí)顯示軟件運(yùn)行結(jié)果，用戶(hù)還可以對(duì)窗口進(jìn)行最大化顯示，切實(shí)達(dá)到了低成本的邊教學(xué)邊上手的使用體驗(yàn)。（3）視頻滾動(dòng)選擇區(qū)。視頻滾動(dòng)選擇區(qū)位于多媒體互動(dòng)教學(xué)區(qū)正下方，該區(qū)域顯示的是與多媒體互動(dòng)教學(xué)區(qū)相同模塊的其它實(shí)例演示視頻，各模塊的實(shí)例列舉豐富，以便用戶(hù)切實(shí)掌握性能軟件的正確使用。對(duì)視頻滾動(dòng)選擇區(qū)的視頻可進(jìn)行滑動(dòng)選取，重要視頻標(biāo)記，便于后期查找。（4）電子手冊(cè)顯示區(qū)。主界面右側(cè)為電子手冊(cè)顯示區(qū)，方便用戶(hù)在觀看實(shí)例視頻的同時(shí)對(duì)照相應(yīng)功能的電子使用說(shuō)明書(shū)。電子使用說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容隨視頻播放滾動(dòng)顯示；并且可以對(duì)電子手冊(cè)內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)記、調(diào)整文字大小并導(dǎo)出手冊(cè)內(nèi)容，用戶(hù)還可以點(diǎn)擊進(jìn)入全屏電子手冊(cè)，方便用戶(hù)在進(jìn)行關(guān)鍵詞檢索時(shí)依段落選擇需要的內(nèi)容。（5）筆記記錄區(qū)。筆記記錄區(qū)位于電子手冊(cè)顯示區(qū)下方，可針對(duì)視頻學(xué)習(xí)中記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容，包括文字，圖片形式，還可點(diǎn)擊導(dǎo)出筆記內(nèi)容，方便后期整理；此后每次選擇任意飛行階段的實(shí)例視頻，電子手冊(cè)顯示區(qū)和筆記記錄區(qū)會(huì)相應(yīng)的呈現(xiàn)相對(duì)應(yīng)的內(nèi)容，同時(shí)保留上次關(guān)閉時(shí)被標(biāo)記的內(nèi)容。（6）關(guān)鍵詞搜索框。主界面頂部右側(cè)為搜索欄，可針對(duì)關(guān)鍵詞對(duì)手冊(cè)內(nèi)容進(jìn)行全局搜索，快速獲取目標(biāo)內(nèi)容并呈現(xiàn)在電子手冊(cè)區(qū)。由于針對(duì)關(guān)鍵詞的搜索，往往在電子手冊(cè)中對(duì)應(yīng)的地方較多，因此用戶(hù)可點(diǎn)擊進(jìn)入全屏電子手冊(cè)區(qū)，依段落選擇跳轉(zhuǎn)至需要查看的文字內(nèi)容或視頻。（7）其他功能區(qū)。初次使用軟件時(shí)，用戶(hù)進(jìn)入主界面，軟件自動(dòng)彈框，顯示“快速入門(mén)視頻”的對(duì)話框。鑒于使用該交互式電子使用手冊(cè)的受眾既可是飛機(jī)性能專(zhuān)業(yè)人員也可是其他技術(shù)性和經(jīng)驗(yàn)性較低的人員，所以軟件允許用戶(hù)選擇是否觀看“快速入門(mén)視頻”，此后用戶(hù)只能通過(guò)點(diǎn)擊“關(guān)于我們”來(lái)找到“快速入門(mén)”視頻?？焖偃腴T(mén)為一段5-10分鐘的短片，通過(guò)飛機(jī)起飛前準(zhǔn)備、起飛、起飛后、降落等全過(guò)程演示該軟件在各環(huán)節(jié)中如何使用和操作，使用戶(hù)能快速了解該軟件主體功能；此外，還包括產(chǎn)品版本等軟件基本信息，必要的時(shí)候還可與軟件開(kāi)發(fā)商取得聯(lián)系。

圖2 系統(tǒng)功能框圖

菜單欄包含AFM（飛機(jī)飛行手冊(cè)）、TLP（起降性能分析）、HSP（高速性能）、COP（運(yùn)行航跡分析）、FPL（飛行計(jì)劃）、AD（機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)）、EP（航路分析）七個(gè)功能模塊的實(shí)例視頻教學(xué)，其中各個(gè)模塊不同飛行階段輸入輸出數(shù)據(jù)主要涉及的是飛機(jī)、跑道、機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)。軟件實(shí)際操作過(guò)程中的數(shù)據(jù)處理流程圖如圖3所示。

圖3 數(shù)據(jù)處理子模塊

4 結(jié)束語(yǔ)

用戶(hù)對(duì)航空運(yùn)輸?shù)氖孢m、效率、安全的要求越來(lái)越高，航空公司也在不斷更新技術(shù)以達(dá)到用戶(hù)的期許，所以適時(shí)的采用更先進(jìn)的手段非常必要，其中重要的表現(xiàn)之一就是交互式電子手冊(cè)的運(yùn)用。紙質(zhì)手冊(cè)笨重、成本高、制作周期長(zhǎng)、使用不方便的缺點(diǎn)必定會(huì)促使越來(lái)越多的行業(yè)嘗試交互式電子技術(shù)手冊(cè)。IETM已經(jīng)逐步從軍用領(lǐng)域逐漸過(guò)渡到民用領(lǐng)域，而且各領(lǐng)域都越來(lái)越意識(shí)到IETM的優(yōu)勢(shì)，所以IETM在形式和應(yīng)用方面的發(fā)展是未來(lái)可期的。本文通過(guò)討論國(guó)內(nèi)外IETM的發(fā)展歷程及優(yōu)勢(shì)，給出了一種基于IETM的飛機(jī)客戶(hù)化性能軟件用戶(hù)使用手冊(cè)，經(jīng)過(guò)對(duì)該軟件的測(cè)試并最終投入使用，結(jié)果表明該交互式電子用戶(hù)手冊(cè)設(shè)計(jì)合理、界面美觀、經(jīng)濟(jì)、高效、使用便捷，為其他飛機(jī)性能軟件的用戶(hù)使用手冊(cè)提供了一種更優(yōu)的電子手冊(cè)參考形式。