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        鐵路LED信號(hào)燈直流供電制式研究

        2021-01-12 03:55:08鵬,閔
        無(wú)線互聯(lián)科技 2020年24期
        關(guān)鍵詞:點(diǎn)燈制式信號(hào)燈

        畢 鵬,閔 亮

        (西安交通大學(xué)城市學(xué)院, 陜西 西安 710018)

        0 引言

        傳統(tǒng)供電制式下,LED信號(hào)燈有諸多弊端[1]。文章針對(duì)供電制式對(duì)LED信號(hào)燈的嚴(yán)重影響,研究了一種新的供電制式,在站內(nèi)機(jī)房建立信號(hào)燈直流工作電源,將點(diǎn)燈控制與檢測(cè)電路放在站內(nèi)機(jī)房,僅將發(fā)光體(LED發(fā)光盤或LED串聯(lián)點(diǎn)式燈)及開(kāi)關(guān)電源恒流電路安裝于各個(gè)信號(hào)燈燈位。

        1 LED信號(hào)燈直流供電制式研究

        這種供電制式要求在站內(nèi)建立信號(hào)燈直流供電電源,點(diǎn)燈電路組成示意圖如圖1所示。

        圖1 點(diǎn)燈電路組成

        (1)直流供電制式主要特點(diǎn)。

        這種制式供給信號(hào)燈的是直流電。避免了交流供電沿線路分布電容的交流漏電流損耗,同時(shí)可以避免交流干擾。提高信號(hào)燈的抗干擾性能,杜絕干擾閃爍故障[2]。

        這種制式能實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能降耗,減少信號(hào)燈組件的發(fā)熱量,改善信號(hào)燈電子元件的熱環(huán)境,減少故障,增強(qiáng)信號(hào)燈工作穩(wěn)定性和可靠性[3]。

        (2)LED信號(hào)燈直流電源參數(shù)計(jì)算。

        電源輸出電流計(jì)算:每一路信號(hào)燈要求供出電流穩(wěn)定在140 mA以上,考慮冗余,一般供出電流按照160 mA設(shè)計(jì),使得信號(hào)繼電器J1能夠可靠吸起。這就要求在站內(nèi)建立點(diǎn)燈直流穩(wěn)壓電源。該電源總功率要按照本站所管轄的LED燈在同一時(shí)刻能點(diǎn)亮的最多燈數(shù)量的總功耗乘以一個(gè)合適的冗余系數(shù)。具體計(jì)算如下:

        以西安北站為例,站內(nèi)為34線,每站進(jìn)站出站在同一時(shí)刻各亮一個(gè)燈時(shí),有34×2=76個(gè)燈被點(diǎn)亮,還有一些其他指示燈也要考慮進(jìn)去,按照上行下行各5個(gè)燈計(jì),則站內(nèi)共有76+5×2=86個(gè)同時(shí)點(diǎn)亮的燈。區(qū)間上行下行各管15 km,管段為30 km,每km上行下行各一個(gè)燈組,則管段內(nèi)區(qū)間燈組總數(shù)為30×2=60組。平時(shí)每個(gè)燈組總會(huì)有一個(gè)燈亮著,在列車運(yùn)行時(shí),有些燈組內(nèi)還會(huì)有雙燈點(diǎn)亮的時(shí)刻,按1/3燈組有雙燈亮計(jì)算,則某時(shí)刻區(qū)間的亮燈數(shù)L1為:

        L1=60×(1/3)×2+60×(2/3)=40+40=80

        這樣西安北站同時(shí)點(diǎn)亮的信號(hào)燈總數(shù)LS約為

        LS=86+80=166

        機(jī)房?jī)?nèi)的點(diǎn)燈信號(hào)繼電器為H18型或H16型,其吸起電流為140 mA,通常工作電流為140 mA~180 mA。按照中間值160 mA計(jì)算,則166個(gè)信號(hào)燈同時(shí)點(diǎn)亮需要的電流IS為

        IS=160×166=26 560 mA=26.56 A

        根據(jù)鐵路系統(tǒng)要求,電源系統(tǒng)必須要有足夠的冗余,這里采用冗余系數(shù)為1.5,則要求該電源供出電流IS為

        IS=26.56 A×1.5=39.84 A

        據(jù)此可確定信號(hào)燈直流穩(wěn)壓電源輸出電流為40 A。

        電源輸出電壓計(jì)算:

        電源輸出電壓V1用反推法計(jì)算,點(diǎn)燈線路電壓分布示意圖如圖2所示。

        圖2 點(diǎn)燈線路電壓分布

        先確定點(diǎn)燈所需電壓V3+V4,再計(jì)算線路壓降V2,再確定電源輸出電壓V1。首先確定燈頭的電壓需求V4,對(duì)于點(diǎn)式LED信號(hào)燈,分為紅、綠、黃、白、藍(lán)等5種色燈。其中紅燈電壓最低,各色燈電壓、電流與功耗如表1所示。

        表1 點(diǎn)式LED信號(hào)燈各色燈電壓、電流與功耗

        從表1可見(jiàn),對(duì)于點(diǎn)式LED信號(hào)燈,單燈電壓最高的是綠、黃、白、藍(lán)4種信號(hào)燈的主燈,為18 V,功耗最大的也是這4種色燈的主燈,為6.3 W。從電源供電能力上,只要滿足這4種燈的電力需求,那就能滿足所有其他色燈的電力需求。

        接著是點(diǎn)燈控制電路,也必然會(huì)有一定的功耗和壓降。其原因是線路供給的直流電必須經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)電源恒流源調(diào)節(jié)才能保證每個(gè)LED燈串的350 mA恒定電流,從而保證發(fā)光的穩(wěn)定性。從表1可知,LED燈電壓最高的為18 V,因此點(diǎn)燈控制器供出電壓按照18 V計(jì)算,就可以滿足使用要求。點(diǎn)燈控制器的主要電路是開(kāi)關(guān)電源式恒流源電路,其轉(zhuǎn)換效率在80%以上。按80%計(jì)算可以滿足要求。

        則點(diǎn)燈單元總功耗P為:

        P=6.3 W/80%=7.875 W

        設(shè)計(jì)中按照8 W計(jì)算,可滿足要求。

        線路上供來(lái)的電流為160 mA=0.16 A,按照8 W計(jì)算,點(diǎn)燈控制電路輸入端的電壓VIN應(yīng)該為

        VIN=8 W/0.16=50 V

        鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的信號(hào)燈供電線纜,其每芯線電阻為23.5 Ω/km,供電線路來(lái)回為雙線,所以線路電阻為23.5×2=47 Ω/km。根據(jù)前述可知,最遠(yuǎn)端的燈距離機(jī)房為15 km,則按照160 mA電流,其線路壓降計(jì)算如下。

        15 km線路的電阻R為:

        R=47×15=705 Ω

        則線路壓降V2為:

        V2=0.16 A×705 Ω=112.8 V

        則集中供電電源的輸出電壓為:

        V1=112.8+50=162.8 V。

        在前面計(jì)算集中供電電源輸出電流時(shí),已經(jīng)給了1.5的冗余系數(shù)。因此得到集中供電電源的基本技術(shù)參數(shù)為,輸入為AC220 V,額定輸出電壓為直流163 V,額定輸出電流為40 A。電源效率取為80%,則集中電源總功率為:

        P=(163×40)/0.8=8 150 W=8.15 kW

        相應(yīng)的保險(xiǎn)、閘刀、使用電線的線徑等等參數(shù)按照8.15 kW的電源取值即可。

        這樣的電源必須有兩套,一用一備或熱備。也可以建立多個(gè)小功率電源,每個(gè)電源供給幾十個(gè)信號(hào)燈使用,以分散電源故障的風(fēng)險(xiǎn)。

        因?yàn)殡娫磪?shù)是按照最遠(yuǎn)端的信號(hào)燈確定的,還需考慮機(jī)房附近的信號(hào)燈能否適用。這個(gè)在設(shè)計(jì)之初就考慮到了。所設(shè)計(jì)的點(diǎn)燈控制電路是開(kāi)關(guān)電源恒流源調(diào)節(jié)電路,其輸入電壓范圍很寬,從50 V到170 V,這樣,車站管轄區(qū)間內(nèi)所有信號(hào)燈都可以適用這種電源。

        2 實(shí)驗(yàn)及效果

        實(shí)驗(yàn)采用的是可以同時(shí)點(diǎn)亮3個(gè)點(diǎn)式LED 信號(hào)燈的開(kāi)關(guān)電源,其輸入為AC220 V 1 A,輸出為165 V 1 A。3個(gè)信號(hào)燈同時(shí)點(diǎn)亮,實(shí)驗(yàn)電路如圖3所示。

        圖3 直流供電制式下信號(hào)燈的電路連接

        圖3是實(shí)驗(yàn)電路,3個(gè)燈使用了一個(gè)開(kāi)關(guān),實(shí)際信號(hào)燈電路中,每個(gè)燈都有一個(gè)獨(dú)立開(kāi)關(guān),這些獨(dú)立開(kāi)關(guān)由信號(hào)繼電器的觸頭擔(dān)當(dāng)。在實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量了電源輸出給各個(gè)信號(hào)燈的電流和電壓,并分別測(cè)量了點(diǎn)燈單元主燈和副燈的電流,獲得數(shù)據(jù)如表2所示。

        表2 3個(gè)信號(hào)燈的電壓電流和各信號(hào)燈主燈副燈電流

        由表2可見(jiàn),輸出給3個(gè)燈的電壓都是164.2 V,就是這個(gè)開(kāi)關(guān)電源的輸出電壓。輸出電流紅燈的偏小,是因?yàn)榧t燈主燈副燈工作電壓都遠(yuǎn)低于其他色燈,其總功耗比其他色燈小得多。從數(shù)據(jù)看,所有燈工作正常。從觀測(cè)看,所有燈燈光穩(wěn)定,無(wú)閃爍,無(wú)滅燈。

        開(kāi)燈3小時(shí)后與交流供電的點(diǎn)燈單元對(duì)比測(cè)量機(jī)殼溫度,結(jié)果如表3所示。

        表3 點(diǎn)燈單元機(jī)殼溫度測(cè)量數(shù)據(jù) (單位:℃)

        從溫度測(cè)量結(jié)果可見(jiàn),直流供電點(diǎn)燈單元溫度明顯低于交流供電,表明其發(fā)熱少,其內(nèi)部的電子元件溫度環(huán)境好,因此,由于發(fā)熱和溫升產(chǎn)生的故障少,安全性和壽命有一定的提高。

        節(jié)能效果,在供出電流相同的情況下,其功耗比就是其電壓比,為:

        162.4/220=0.745

        可見(jiàn)直流供電信號(hào)燈的功耗約為交流供電的75%,節(jié)約電能25%。

        3 結(jié)語(yǔ)

        本文對(duì)鐵路LED信號(hào)燈的供電制式進(jìn)行研究,提出直流供電方案,進(jìn)行了點(diǎn)燈電路設(shè)計(jì)、電源參數(shù)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的直流供電制式,能使LED信號(hào)燈減少發(fā)熱,減少故障,提高可靠性,節(jié)約電能、延長(zhǎng)使用壽命。

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