楊濤

摘要：隨著社會的不斷進步和發(fā)展，LED綠色環(huán)保道路照明工程越來越常見，施工管理的效果在很大程度上影響著工程的建設質(zhì)量。本文簡要闡述了LED路燈的特點，分析了LED 綠色環(huán)保道路照明工程施工的意義及城市道路照明工程施工管理和節(jié)能存在的問題，分別從推行程序化與格式化的管理模式、建立健全施工質(zhì)量的監(jiān)管體系等方面指出LED 綠色環(huán)保道路照明工程施工管理優(yōu)化辦法。

關(guān)鍵詞：LED;綠色環(huán)保;道路照明;工程施工;施工管理

一、LED路燈概述

LED路燈也被叫作發(fā)光二極管，它是一種半導體照明燈，它的基礎結(jié)構(gòu)是半導體PN結(jié)，只需微弱的電能就可以高效地發(fā)光，在注入電流和正向偏置電壓的作用下，進入P區(qū)空穴與N區(qū)的電子擴散到有源區(qū)，輻射后發(fā)出光子，把電能轉(zhuǎn)化成光能。LED燈屬于固態(tài)冷光源的一種，在平時的應用中具備多種優(yōu)勢，其產(chǎn)生的污染非常小，對電能的消耗比較少，使用的壽命長且光效高，因此在市政道路照明工程中得到了廣泛的應用。

和常規(guī)的路燈相比，LED路燈光源使用低壓直流電，是一種光效比較高的白光二極管，它主要是由兩部分組成，包括藍光LED及黃色熒光粉，此種燈具響應的速度非?？?，呈現(xiàn)出環(huán)保、節(jié)能、安全性高、顯色度高等特點，而且使用的壽命比較長，在道路照明中具有很強的應用優(yōu)勢?？梢岳肞C管制作LED的外罩，耐低溫和耐高溫分別是零下四十五度和零上一百三十五度，適應性良好。

二、LED 綠色環(huán)保道路照明工程施工的意義

對于城市照明工程來說，管理的重點是提高路燈的照明效率，在減少能源消耗的同時進一步美化城市景觀。伴隨城市現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，城市的夜間活動越來越豐富，照明系統(tǒng)的能耗及數(shù)量持續(xù)增加，由于路燈管理與節(jié)能控制效率不高，浪費了大量的路燈能源。強化路燈管理，可以達到節(jié)能的效果，不僅如此，還能夠降低路燈的施工成本，減少對電能的消耗，同時與傳統(tǒng)高壓鈉燈相比具有更好的顯色性，更加豐富的節(jié)能手段等優(yōu)點。城市的美化度是影響城市競爭力的關(guān)鍵因素，同時城市的美化與和諧也推動著城市的發(fā)展。路燈是一種公共設施，強化道路照明工程的施工管理，能夠便于人們的夜間出行，改善人們的生活質(zhì)量，在提升路燈使用效率的同時，減少路燈維護管理的工作量。

將LED應用在城市照明工程中，能夠減少路燈的能源消耗，合理鋪設電路網(wǎng)絡及路燈光源，有助于合理調(diào)控路燈能耗。近些年，綠色、環(huán)保理念受到越來越多的關(guān)注，大大增強了人們的節(jié)能意識，LED綠色環(huán)保道路照明施工可以滿足人們?nèi)找嫣岣叩恼彰餍枨螅岣呗窡舻氖褂觅|(zhì)量，提高路燈的使用壽命，提高功率控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，進一步優(yōu)化了城市基礎設施的建設。

三、城市道路照明工程施工管理和節(jié)能現(xiàn)狀

（一）施工規(guī)劃不夠科學

在實際的城市道路照明工程施工活動中，有很多施工單位沒能做到統(tǒng)籌兼顧，致使道路照明工程的施工程序陷入混亂，導致路燈布局和城市的整體景觀協(xié)調(diào)性差，比方說，有的地段路燈設置不足，有些路段設置了過多的路燈，道路照明的布局十分雜亂，不利于打造靚麗的風景線，甚至會給城市格局帶來反作用。

（二）工程的監(jiān)管辦法不合理

在市政工程建設中，道路照明工程是道路主體工程的附屬工程，往往是最容易被忽視的。在平時的監(jiān)督環(huán)節(jié)中，管理工作中還存在著許多不足，如果管理和維護工作不到位，有可能導致大范圍的照明設備無法平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)，給夜間行車和人員的出行帶來很大的安全隱患。

（三）節(jié)能設計中的不足

在城市道路照明工程的節(jié)能設計方面，有的設計工作者過于追求照明的藝術(shù)性，對照明的功能性考慮不足，致使燈具的配光不夠均勻。也有些設計人員過度追求燈具的亮度，容易引起區(qū)域性的電源消耗緊張，給夜間駕駛?cè)藛T造成視覺方面的障礙，違背了節(jié)能設計的目標。針對這一問題，可以引入LED燈具，減少能源消耗，提升道路照明系統(tǒng)的環(huán)保性。

四、LED 綠色環(huán)保道路照明工程施工流程

（一）現(xiàn)場勘查

在進行路燈設計時，需要綜合考慮路燈的管理和維護，比方說布燈的位置、周圍是否有苗木、燈的上方有沒有高壓線、街道的間距、街道寬度等等，結(jié)合道路的寬度確定路燈柱的高度，路燈仰角的大小等等，使其符合道路照明工程的設計要求。

（二）挖燈桿坑

按照設計內(nèi)容，確定各個路燈的安裝位置，之后開挖路燈的管線溝槽與基礎坑，基礎螺栓應做防銹處理，同時在表面安裝防水膠帶，避免損壞螺栓。在開挖路燈溝槽期間，應注意避免和其余的管線形成沖突，做好事前準備工作。

（三）電纜敷設

電纜須有廠家出具的合格證及檢測報告，外觀無損壞。電纜在敷設前應進行絕緣電阻測量，阻值應符合《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》GB50150的要求;電纜在任何敷設方式及其全部路徑條件的上、下、左、右改變部位，其最小彎曲半徑為電纜外徑的 12倍。電纜敷設時，應從盤的上端引出，不應將電纜在支架或地面上摩擦拖拉。電纜外觀應無損傷，絕緣良好。電纜預留高度應預留至燈桿桿門上沿口。電纜在配電箱、工作井內(nèi)應留有余量，以方便維護。電纜在保護管中不得有接頭（含工作井內(nèi)）。橋梁上敷設電纜應采取防振措施。伸縮縫處的電纜應留有松弛部分。在有多路電纜通過的地段及電纜井內(nèi)應有明顯的標示牌。電纜線路上的任何變動或修改，都應及時更正相應的技術(shù)資料，保持資料的正確性。電纜敷設應根據(jù)其走向、規(guī)格合理安排順序，不應有交叉。

（四）立桿吊裝

在立桿吊裝環(huán)節(jié)中，首先要仔細檢查燈具的完好性，檢查其光源、燈桿、燈臂連接的效果，在吊裝之前，需要把桿線穿進路燈，在吊裝操作時，需要仔細觀察四周的環(huán)境，尤其是綠化設施及高壓線路等。應采用科學的安全方法，增設安全提醒標志，有效地疏導交通。不可以讓施工人員站在起重機的臂下，現(xiàn)場工作人員必須聽從統(tǒng)一指揮，無關(guān)人員必須站在安全線意外。需要在基礎法蘭上安裝燈桿，確保桿高和地面保持垂直，將偏差控制在0.2%范圍之內(nèi)，拆除基礎螺栓的膠帶，借助雙螺母把地腳螺栓擰緊，將混凝土保護帽安裝在地腳螺栓上。

（五）接地控制柜

在線路分支、末端及分支位置作重復接地，接地電阻應不大于10Ω，全線燈桿應接PE線，接PE線后的系統(tǒng)接地電阻應不大于4Ω;箱變接地電阻應不大于4Ω。不滿足要求時應采取增加接地體數(shù)量，且接地體間距不得小于5m，至滿足要求為止。

（六）負荷調(diào)試

可以利用萬用表調(diào)節(jié)路燈，測試電路有沒有出現(xiàn)短路的為，在測試之后傳送相應的信息，保證輸電線路的安全性，降低故障發(fā)生率。

（七）項目驗收

應嚴格地按照相關(guān)標準進行工程的施工與驗收工作，在施工中要將《道路照明設計規(guī)范要求》當作依據(jù)，確保施工質(zhì)量符合標準。

五、LED 綠色環(huán)保道路照明工程施工管理優(yōu)化辦法

（一）推行程序化與格式化的管理模式

采用格式化的管理模式，可以把各個工作單元連接在一起，明確不同施工項目中的管理目標，有助于降低技術(shù)管理的風險與難度。程序化管理是施工管理的核心，應當按照程序化的管理結(jié)構(gòu)劃分各部門和人員的責任，建立起相應的管理流程以及工作標準，提高管理流程的靈活性，第一時間總結(jié)新技術(shù)、新工藝，把現(xiàn)代化的科技成果引入到城市照明系統(tǒng)中，提高工程管理工作的規(guī)范性。

（二）提高施工管理的信息化水平

城市照明工程的施工應合理使用信息技術(shù)，比方說，可以搭建一個項目信息的管理平臺，利用信息處理的軟件提高工程管理的智能性，保證管理的效果和水平，提高執(zhí)行控制的力度，及時將信息傳遞到信息管理系統(tǒng)當中，按照工程管理的具體需要，把管理表格及流程當作依據(jù)，提高集成信息化管理的水平。詳細地匯報施工中的一些細節(jié)，認真檢查施工圖紙是否完整，檢查項目檔案的完整性。此外，施工單位還需要仔細審核照明供應商的資質(zhì)、照明材料的質(zhì)量等等，保障道路照明工程的順利施工。

（三）建立健全施工質(zhì)量的監(jiān)管體系

針對LED綠色環(huán)保道路照明工程施工中缺少科學依據(jù)這一問題，相關(guān)部門應當建立起系統(tǒng)的施工管理體制，深刻意識到質(zhì)量監(jiān)管的重要性，便于管理工作者施行全方位的管理，科學處理各類問題。建立質(zhì)量間的體系，可以實時監(jiān)督管理施工的流程，為人們的夜間出行提供更多的便利，促進城市基礎設施的建設。在LED綠色環(huán)保道路照明工程施工的不同階段，建立起相對應的監(jiān)督系統(tǒng)，時刻監(jiān)督項目的施工情況。按照道路設備的使用安全需要，檢測并監(jiān)督照明設備的安全性，出具相應的檢測報告，明顯提高工程建設的質(zhì)量和效率，優(yōu)化LED綠色環(huán)保道路照明工程的建設。

（四）提高施工材料的利用率

在LED綠色環(huán)保道路照明工程施工環(huán)節(jié)中，還應單加強對施工成本的控制，按照施工的實際需要科學調(diào)整施工材料的分配情況，控制原材料的實際使用，提升原材料的使用效率。在綠色環(huán)保道路照明工程施工中，要想減少對原材料的耗費，需要加強施工成本的控制。在材料的采購、運輸和使用等環(huán)節(jié)中，都應當進行管理檢測，以免材料的過度消耗提高施工成本。不僅如此，在項目管理工作中，還需要合理地配置施工技術(shù)人員，按照崗位建設的需要配備相應的人才，凸顯人才的價值，保障工程施工的活動的順利開展，確保項目的平穩(wěn)運行。

（五）加強施工的安全管理

對于LED綠色環(huán)保道路照明工程施工來說，安全問題非常重要，是有關(guān)部門關(guān)注的重點與難點。在當前的形勢下，施工部門應當高度重視人員的技術(shù)培訓，定期開展培訓活動，提高他們的思想認識，培養(yǎng)其安全意識，降低施工安全事件的發(fā)生率，必須保證安全教育落實到每一項施工操作中。在開展LED綠色環(huán)保道路照明工程施工期間，基礎設施通常需要埋藏在地下，比如電桿、檢查井、照明管線和電纜等等，這些基礎設施的施工質(zhì)量在很大程度上決定著工程的應用安全，這就意味著施工人員在具體的施工操作中需要依據(jù)照明設計的標準展開操作，如果在施工中發(fā)現(xiàn)地下設施與管網(wǎng)線之間存在較大的沖突時，應適當?shù)卣{(diào)整施工方案，在經(jīng)過相關(guān)部門的審核之后展開設計變更。在施工的環(huán)節(jié)中，應注重施工記錄，同時注意不要損傷到電纜，確保道路照明系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。

除了上面提到的一些內(nèi)容之外，還需要進一步優(yōu)化LED路燈建設的網(wǎng)絡布局，考慮到市政道路比較長，傳輸距離遠，線路敷設工作復雜，要想降低能源的消耗，還需進一步優(yōu)化路燈的網(wǎng)絡布局，保證電網(wǎng)的傳輸效果。結(jié)合道路等級、車流量情況、地理因素等確定道路的照明標準、建設電路網(wǎng)絡。與此同時，還需要探尋更多的電能收集與轉(zhuǎn)化方式，減少電路損耗，實現(xiàn)節(jié)能控制的目標。

六、LED 綠色環(huán)保道路照明系統(tǒng)的前景

伴隨大數(shù)據(jù)技術(shù)與5G技術(shù)的不斷發(fā)展，LED智能照明系統(tǒng)將會迎來長遠的發(fā)展?，F(xiàn)階段，在具體的使用中，智慧照明系統(tǒng)體現(xiàn)出響應速度慢、傳感信號延時等問題，尤其是周圍有干擾源（比如發(fā)電廠等等）的狀態(tài)下，信號的質(zhì)量非常差，容易降低智能照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在5G技術(shù)全面推廣之后，能夠進一步提升通信質(zhì)量，提高信息數(shù)據(jù)的傳輸速度，合理地處理信號干擾以及信號延遲的問題，凸顯智能照明系統(tǒng)的使用價值。除此之外，隨著新型節(jié)能照明燈具的研發(fā)與應用，能夠大幅提升智能照明系統(tǒng)的節(jié)能性，延長其使用壽命，帶來技術(shù)方面的突破。

結(jié)束語：

綜上所述，LED綠色環(huán)保道路照明工程的建設，可以節(jié)省能源的消耗，具有綠色、環(huán)保的特點，應用前景廣闊。在工程施工環(huán)節(jié)中，可以充分參考上述內(nèi)容進一步優(yōu)化施工管理，更好地建設智能道路照明系統(tǒng)，延長燈具的使用壽命，提高資源的利用率，大幅提升夜間出行的安全性，為人們的日常生活提供更多的便利，發(fā)揮LED綠色環(huán)保道路照明工程的社會效益。

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