湯寅

摘要：在城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快的今天，交通行業(yè)也得到了進(jìn)一步的創(chuàng)新和優(yōu)化，公路橋梁作為推動(dòng)交通行業(yè)發(fā)展的重要部分，對(duì)其要求也有所提高。就目前情況分析可知，我國(guó)公路橋梁建設(shè)雖然數(shù)量及規(guī)模有所增加，但存在的問題仍未得到有效解決，其中以安全問題最為突出。如果不能對(duì)其展開科學(xué)管控，不僅會(huì)阻礙公路橋梁建設(shè)作業(yè)的開展，還會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。鑒于此，本文對(duì)公路橋梁建筑項(xiàng)目施工安全管理進(jìn)行了探討，給出了有效的安全管理措施，旨在提高工程建設(shè)的安全等級(jí)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁項(xiàng)目;施工安全;安全管理措施;

公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)中，因所處環(huán)境復(fù)雜性強(qiáng)，不同段的施工面臨的地質(zhì)環(huán)境各不相同，項(xiàng)目建設(shè)難度較大，危險(xiǎn)事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)有所增加。所以要重視在公路橋梁建設(shè)中加大施工安全管理的力度，給出科學(xué)的安全管理措施，且每道工序環(huán)節(jié)予以嚴(yán)格把關(guān)，促進(jìn)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

1公路橋梁建筑項(xiàng)目施工的特點(diǎn)

我國(guó)公路橋梁建設(shè)的起步時(shí)間較晚，雖然近幾年技術(shù)水平有所提高，但仍有一些問題有待進(jìn)一步解決。若想解決現(xiàn)存問題，首先要對(duì)公路橋梁建筑項(xiàng)目的施工特點(diǎn)加以掌握，對(duì)癥下藥。經(jīng)過分析研究將公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工特點(diǎn)概括如下：

一是建設(shè)周期較長(zhǎng)。公路橋梁工程建設(shè)規(guī)模較大，施工前需要開展現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，以確保后續(xù)作業(yè)的科學(xué)規(guī)劃和落實(shí)，這一部分需要消耗較多時(shí)間，且如果勘查數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題，還要重新返工，增加了時(shí)間上的消耗，拉長(zhǎng)了工期。

二是唯一性。公路橋梁建筑項(xiàng)目具有獨(dú)特性，幾乎找不到完全一樣的工程項(xiàng)目。且在每一個(gè)項(xiàng)目開展前都要做好勘察與計(jì)算，對(duì)所處環(huán)境及相關(guān)參數(shù)加以確定，分析和預(yù)測(cè)存在影響因素，而這對(duì)設(shè)計(jì)工作提出了較高的要求。

三是復(fù)雜性。公路橋梁建筑項(xiàng)目占用空間較大、涉及結(jié)構(gòu)較為繁雜，這使得施工難度增加，整體復(fù)雜性較大。

四是施工人員流動(dòng)性強(qiáng)。因受施工環(huán)境和條件等因素的限制，對(duì)施工人員的需求量較大，一些企業(yè)為節(jié)省開支，多以聘用農(nóng)民工為主，通過簽訂短期合同保證各階段施工作業(yè)的有效落實(shí)，這就導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)中存在頻繁的人員變更情況，流動(dòng)性較強(qiáng)[1]。另外，因?yàn)樾劫Y待遇上的差異，會(huì)增加人員跳槽，加劇人員流動(dòng)。

五是設(shè)計(jì)變更過于頻繁。公路橋梁建筑項(xiàng)目施工中，雖然前期有給出專業(yè)的設(shè)計(jì)方案，但因?yàn)槠鋵儆诼短旃こ?，存在影響因素較多，所以施工變更風(fēng)險(xiǎn)較大，需要頻繁調(diào)整與對(duì)比分析方案，增加了施工建設(shè)的難度。

2公路橋梁建筑項(xiàng)目施工安全管理的重要性

安全一直都是建筑工程項(xiàng)目管理中較為重要的內(nèi)容，任何工程的開展都是建立在安全基礎(chǔ)上的，針對(duì)公路橋梁這類復(fù)雜性較強(qiáng)的建筑項(xiàng)目，對(duì)于安全性的要求也應(yīng)該有所提升，加大安全管理重視力度，以推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展，達(dá)成最終目標(biāo)。公路橋梁建筑項(xiàng)目施工中，安全管理工作的開展，一方面將安全第一原則融入到施工現(xiàn)場(chǎng)，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管控力度，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。一方面加強(qiáng)施工安全管理，加大宣傳力度，深化人員的安全意識(shí)，開展安全處理工作，從而改進(jìn)工程質(zhì)量，降低不必要的成本支出。

再者，公路橋梁建筑項(xiàng)目施工安全管理還能夠加大人員培訓(xùn)力度，豐富工作人員的安全知識(shí)和技能，在遇到突發(fā)事故時(shí)能夠快速處理，降低事故發(fā)生帶來的危險(xiǎn)，確保工程項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量，增加施工單位的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，促進(jìn)建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展。由此可見，只有加深對(duì)公路橋梁建筑項(xiàng)目施工安全管理重要性的認(rèn)知，才能推動(dòng)公路橋梁建筑項(xiàng)目順利開展。

3公路橋梁工程安全管理中的問題

3.1管理水平不高，人員綜合素質(zhì)較低

公路橋梁建筑項(xiàng)目安全管理的籌劃時(shí)間相對(duì)較晚，施工單位將重心放在公路橋梁建筑項(xiàng)目施工作業(yè)環(huán)節(jié)，忽視了安全管理的重要性，雖然完成了項(xiàng)目建設(shè)，但也因?yàn)橐恍┦鹿实陌l(fā)生加大了損耗率，帶來了很多不良影響。公路橋梁的施工人員對(duì)國(guó)家的法律和法規(guī)不熟悉、不了解，甚至安全管理人員對(duì)施工技術(shù)的安全標(biāo)準(zhǔn)一知半解，安全管理失去效用[2]。另外，在結(jié)構(gòu)設(shè)立上也存在一些問題有待解決。在目前公路橋梁建筑項(xiàng)目施工安全管理上，雖然國(guó)家制定了一系列政策措施，也有一部分設(shè)立專業(yè)的安全管理部門，但對(duì)于存在的歷史遺留問題仍未得到進(jìn)一步的處理和解決，很多問題都處于堆積狀態(tài)，再加上資金投放不足，管理工作開展缺少有力支持，導(dǎo)致安全管理工作落實(shí)受到了諸多阻礙，很難發(fā)揮其作用與效果。

除此之外，人員綜合素質(zhì)偏低也是導(dǎo)致安全管理工作無法有效落實(shí)的因素。目前，公路橋梁建筑項(xiàng)目施工中聘用的作業(yè)人員存在明顯的不穩(wěn)定性，很多都是以臨時(shí)工為主，未接受過專業(yè)的安全培訓(xùn)，直接上崗工作，施工中存在較大的隨意性，如此一來就增加了安全問題出現(xiàn)的可能。

3.2安全意識(shí)缺失

若管理人員安全意識(shí)缺失，則很難將安全管理作為重點(diǎn)內(nèi)容加以把控，工作落實(shí)中也會(huì)受到諸多阻礙，難以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)展開科學(xué)有效的把控，增加事故發(fā)生可能，加劇人員傷亡。安全意識(shí)的缺失主要體現(xiàn)在兩方面上：一是無證上崗。企業(yè)聘用的安全管理人員并不具備專業(yè)資格認(rèn)證，很多人員還是從其他崗位借調(diào)過來，不具備正確的安全意識(shí)和思想，在工作落實(shí)中自然也無法保證工作的規(guī)范性、科學(xué)性與有效性，工程安全系數(shù)降低。

二是存在違規(guī)操作。公路橋梁建筑項(xiàng)目施工中會(huì)使用到較多大型設(shè)備，如推土機(jī)、挖掘機(jī)。關(guān)于大型設(shè)備的使用，很可能因?yàn)槿藛T經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)上的不足，出現(xiàn)違規(guī)操作或不規(guī)范操作的情況，進(jìn)而增加事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，加大現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)系數(shù)。

4公路橋梁建筑項(xiàng)目施工中解決安全管理問題的對(duì)策

4.1樹立正確的責(zé)任意識(shí)

在解決公路橋梁建筑項(xiàng)目施工安全管理存在的問題時(shí)，首要工作就是樹立正確的責(zé)任意識(shí)，明確自身工作要點(diǎn)，了解自身在安全管理上起到的重要作用，做出正確決策，引導(dǎo)施工人員高效開展施工作業(yè)。近年來，在公路橋梁建筑項(xiàng)目建設(shè)中，事故發(fā)生率不斷增多，而事故的起因多是人員安全和責(zé)任意識(shí)不具備，領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)于安全管理重視度不夠，規(guī)劃不科學(xué)，進(jìn)而導(dǎo)致實(shí)際作業(yè)中很難將安全管理作為重點(diǎn)考慮內(nèi)容。為此，深化人員責(zé)任意識(shí)，正確看待安全管理成為工程中首要考量?jī)?nèi)容，同時(shí)也是加強(qiáng)安全管理有效性的關(guān)鍵[3]。企業(yè)可以根據(jù)需要建立公路橋梁建筑項(xiàng)目施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，按照安全管理制度和原則來進(jìn)行施工，以規(guī)避安全事故的發(fā)生。

4.2建立安全體系，采取有效安全管理措施

為落實(shí)公路橋梁建筑項(xiàng)目施工安全管理工作，企業(yè)可以構(gòu)建安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)置專門的安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)及監(jiān)管工程師，組建專業(yè)的安全小組，配備相應(yīng)的檢查人員，為施工安全管理的落實(shí)提供支持。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及工程的最終要求，編制完善的安全管理制度，加大人員管控力度，避免不規(guī)范操作的出現(xiàn)。注重人員培訓(xùn)，提高安全管理水平，明確安全管理的重要性，并結(jié)合自身崗位要求落實(shí)安全管理相關(guān)內(nèi)容，打造安全穩(wěn)定的施工環(huán)境?；蛘咭部稍诂F(xiàn)場(chǎng)施工中設(shè)置安全指示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，提醒人員安全施工，保障自身安全。一般的施工現(xiàn)場(chǎng)要做好便道邊坡的穩(wěn)定和防護(hù)工作。若想讓上述措施體系有效施行，還要靠各個(gè)部門的自我完善與約束，全方位調(diào)動(dòng)人員工作的積極性，使公路橋梁項(xiàng)目的安全管理工作更加規(guī)范。

4.3開展安全教育及安全技能培訓(xùn)

由于公路橋梁建筑項(xiàng)目中施工人員的流動(dòng)性較大，所以在施工作業(yè)開展前，并未展開專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，人們的安全意識(shí)薄弱，對(duì)安全管理重視度不高，問題發(fā)生時(shí)無法有效處理和解決，降低了工程質(zhì)量。鑒于此，要組織開展施工前的安全教育和技能培訓(xùn)活動(dòng)，深化人員的安全意識(shí)，熟練掌握各種安全技能，增強(qiáng)操作規(guī)范性。同時(shí)，還要展開安全教育和宣傳，潛移默化中加大人員對(duì)安全施工的重視力度，使其主動(dòng)參與到安全管理中來，并給出專業(yè)意見和建議。橋梁施工單位應(yīng)組織人員接受安全培訓(xùn)，將安全防護(hù)的重要性、安全操作的重要性和安全生產(chǎn)的重要性通過現(xiàn)實(shí)案例教育加以呈現(xiàn)，敲響人員安全防范的警鐘。

4.4加大考核力度

加強(qiáng)安全方面的考核與管理，做到有證上崗，以此降低安全事故發(fā)生幾率。另外，按照現(xiàn)有法律法規(guī)不斷完善制度體系，建立有效的考核機(jī)制，對(duì)人員的安全素養(yǎng)予以了解和掌握，并對(duì)不達(dá)標(biāo)的情況實(shí)行快速處理，避免不安全因素出現(xiàn)在施工中。定期或不定期開展檢查活動(dòng)，以此提高施工的安全系數(shù)。

5結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁建筑項(xiàng)目施工安全管理是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，在實(shí)際作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)加大規(guī)劃力度，樹立正確的思想意識(shí)，采取有效防控和管理措施，確保安全管理的順利落實(shí)，以此優(yōu)化工程建設(shè)水平，推動(dòng)交通行業(yè)及社會(huì)的穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]何艷均.公路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量與安全管理的路徑[J].管理觀察，2019，No.741（34）：32-33.