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        高速公路隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)重點(diǎn)分析

        2021-01-10 00:03:12李道飛
        科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年8期
        關(guān)鍵詞:施工技術(shù)

        李道飛

        摘要:隧道是高速公路建設(shè)過(guò)程中的重點(diǎn)工程。由于隧道環(huán)境較為復(fù)雜,施工地段隱蔽工程相對(duì)較多,容易遇到地下水滲透及泥石流等問(wèn)題,存在相對(duì)較多的安全隱患,且由于地質(zhì)環(huán)境的波動(dòng)性相對(duì)較大,一旦出現(xiàn)意外事故,將會(huì)對(duì)施工人員的生命安全造成嚴(yán)重的威脅,為此,對(duì)隧道內(nèi)部施工的效率及質(zhì)量均具有較高的要求。

        關(guān)鍵詞:高速公路隧道;機(jī)電安裝;施工技術(shù);重點(diǎn)

        高速公路隧道機(jī)電設(shè)備安裝工程具有系統(tǒng)復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)、涉及領(lǐng)域廣等特點(diǎn),因此,只有加強(qiáng)安裝及調(diào)試工作過(guò)程中的質(zhì)量管控,才能更好地保證機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行安全和施工質(zhì)量。論文分析了高速公路隧道機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試的要點(diǎn),使高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)作更為穩(wěn)定、安全。

        1施工準(zhǔn)備

        1.1人員準(zhǔn)備

        對(duì)于安裝與調(diào)試工作,需要選調(diào)在電氣、儀表設(shè)備、消防、通風(fēng)等有關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)豐富,專業(yè)技術(shù)精湛的技術(shù)人員來(lái)組建項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的各項(xiàng)管理任務(wù)。此外,結(jié)合機(jī)電設(shè)備安裝工程任務(wù)急、工期短的特點(diǎn),需要配備充足的施工人員。

        1.2機(jī)具準(zhǔn)備

        對(duì)于施工機(jī)具,需要從2點(diǎn)進(jìn)行考慮:(1)結(jié)合工程實(shí)際,準(zhǔn)備施工所需的運(yùn)輸工具,如叉車、工具車等;(2)根據(jù)調(diào)試需要,準(zhǔn)備安裝調(diào)試所需的精密儀器設(shè)備,如光纖熔接儀、多功能信號(hào)源等。

        1.3設(shè)備準(zhǔn)備

        要選擇先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備提升施工效率,確保機(jī)械設(shè)備滿足施工需求,避免因?yàn)樵O(shè)備落后,造成質(zhì)量問(wèn)題。在進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)營(yíng)管理工作時(shí),采取科學(xué)合理的控制手段,按照施工計(jì)劃的技術(shù)要求選擇合適的設(shè)備型號(hào)。尤其要選擇精確性較高的測(cè)量設(shè)備,確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。另外還要做好開(kāi)發(fā)設(shè)備的管控工作,在完成施工操作后,技術(shù)管理人員還要做好保養(yǎng)和維修。在進(jìn)行設(shè)備控制管理工作時(shí),還要針對(duì)設(shè)備性能進(jìn)行全方位的管理。

        2高速公路隧道機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試的要點(diǎn)

        2.1配電系統(tǒng)的施工與調(diào)試

        2.1.1柴油發(fā)電機(jī)組安裝

        首先,運(yùn)用吊車、叉車以及作為輔助的原木、撬棍等工具,將發(fā)電機(jī)組平穩(wěn)放置于基礎(chǔ)之上,然后按照設(shè)計(jì)圖中指定的位置進(jìn)行放樣、定點(diǎn)等工作,以此進(jìn)行機(jī)組底座安裝位置的調(diào)整與加固處理。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)房中下述導(dǎo)電金屬進(jìn)行等電位連接:(1)發(fā)電設(shè)備的底座;(2)油箱支架;(3)金屬管件,例如水管、通風(fēng)管道等;(4)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施的鋼制柱體;(5)鋼門(mén)/窗框、百葉窗以及有色金屬框架等;(6)在墻面固定消音材料的金屬固定支架;(7)配電系統(tǒng)中的保護(hù)線或保護(hù)接零線。發(fā)電設(shè)備的外殼、電氣控制設(shè)備的箱體、封閉式母線槽的外殼、敷設(shè)的鋼管、固定電氣支架等都需要和塑料管線進(jìn)行穩(wěn)固連接。對(duì)于發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)部的設(shè)置,需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定的要求進(jìn)行,而且需要滿足以下要求:(1)蓄電池與柴油發(fā)電機(jī)所配備的油箱和機(jī)組應(yīng)當(dāng)配套裝設(shè);(2)當(dāng)有安裝減振設(shè)施時(shí),全部連接件,如排煙管、油管以及水管都需要使用柔性連接方式。

        2.1.2安裝完畢后的檢查調(diào)試

        安裝結(jié)束后,需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的控制柜與配電柜接線情況進(jìn)行檢查,確保接線正確,而且緊固件要足夠緊實(shí),不存在遺漏或松動(dòng)問(wèn)題。開(kāi)關(guān)、保護(hù)設(shè)備的型號(hào)和規(guī)格與規(guī)定相符,對(duì)出廠試驗(yàn)的鎖定標(biāo)記進(jìn)行檢查,不得存在位移情況。發(fā)電機(jī)主體與機(jī)械部分的可接近裸露導(dǎo)體需要做接地與接零處理,而且要進(jìn)行明顯的標(biāo)記。機(jī)組的相關(guān)電氣線路與配件的試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)當(dāng)過(guò)關(guān),對(duì)機(jī)組進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)12h的滿載測(cè)試,若未出現(xiàn)機(jī)械或電氣故障,不存在漏油、漏水與漏氣等異常狀況即表示測(cè)試通過(guò)。

        2.2通風(fēng)系統(tǒng)的安裝與調(diào)試

        進(jìn)行隧道頂端的射流風(fēng)機(jī)安裝時(shí),需要使用預(yù)制鋼支架實(shí)行固定,安裝流程為:首先,對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行荷載測(cè)試和基礎(chǔ)質(zhì)量檢查;其次,對(duì)各項(xiàng)設(shè)備和材料進(jìn)行入場(chǎng)檢查;然后,依次吊裝就位,再進(jìn)行粗平、精平與安裝。在實(shí)際安裝過(guò)程中,對(duì)所使用的每個(gè)預(yù)埋構(gòu)件都要進(jìn)行額定荷載測(cè)試,在確保其強(qiáng)度和穩(wěn)定性過(guò)關(guān)的前提下才能用于安裝施工。射流風(fēng)機(jī)的鋼吊架需要選取適宜的材料,同時(shí),還應(yīng)當(dāng)落實(shí)好預(yù)制、安裝以及焊接質(zhì)量管控,從而確保風(fēng)機(jī)能夠安全使用,以確保其能夠長(zhǎng)期、穩(wěn)定的運(yùn)作。

        2.3照明系統(tǒng)的安裝與調(diào)試

        開(kāi)始安裝前,首先需要明確系統(tǒng)位置,同時(shí),對(duì)安全照明路線進(jìn)行合理規(guī)劃。在實(shí)際安裝中,必須嚴(yán)格依照施工圖與工程的具體情況進(jìn)行安裝,通過(guò)膨脹螺栓對(duì)燈座進(jìn)行固定,照明系統(tǒng)必須安裝于底端。安裝完成后,需要對(duì)燈座與燈具進(jìn)行質(zhì)量檢查,防止發(fā)生松動(dòng)、墜落等問(wèn)題。照明系統(tǒng)調(diào)試的主要內(nèi)容是對(duì)支路中的絕緣電阻加以調(diào)試與檢查,具體操作如下:首先,在通電以后,應(yīng)當(dāng)對(duì)照明系統(tǒng)操控的靈活程度予以檢查,若存在不靈活的問(wèn)題,要立即進(jìn)行修復(fù),當(dāng)確定照明系統(tǒng)檢測(cè)和調(diào)試過(guò)關(guān)以后方可進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的檢測(cè);其次,需要嚴(yán)格按照燈光照射原則對(duì)隧道內(nèi)部的整體照明系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)光狀況檢查,確保發(fā)光功率達(dá)到實(shí)際使用需求,若存在不協(xié)調(diào)問(wèn)題,要進(jìn)行記錄,而且要立即進(jìn)行維修調(diào)整。

        2.4安裝和調(diào)試火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

        隧道中發(fā)生火災(zāi)事故的后果十分嚴(yán)重,為此,應(yīng)當(dāng)落實(shí)好火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的安裝和調(diào)試工作,從而確保在火災(zāi)出現(xiàn)后可以立即找到火災(zāi)中心位置,并將警報(bào)信息傳遞至管理終端。由管理終端的值班人員確認(rèn)以后,及時(shí)采取有效解決措施:開(kāi)啟信號(hào)燈、車道控制以及照明、通風(fēng)與滅火設(shè)備,并將全體外場(chǎng)設(shè)備所顯示信息加以調(diào)整,進(jìn)而在第一時(shí)間做到迅速、有效地指揮隧道中的車輛與人員安全離開(kāi),以防止造成嚴(yán)重的傷亡事故。

        3結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,隧道施工是高速公路建設(shè)工程中的重點(diǎn)問(wèn)題,機(jī)電安裝的施工效果會(huì)直接影響到隧道施工質(zhì)量,因此,施工人員應(yīng)當(dāng)掌握照明、通風(fēng)等安裝技術(shù)的理論及時(shí)間,依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)章制度來(lái)嚴(yán)格要求施工人員的安裝行為,從而減少因人為失誤而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)高速公路隧道機(jī)電安裝的實(shí)際效果,提高高速公路隧道建設(shè)的整體質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]郝焱偉.高速公路機(jī)電設(shè)備的常見(jiàn)故障與防范措施[J].中國(guó)高新科技,2018(20):112-114.

        [2]劉斌.高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工重點(diǎn)技術(shù)[J].交通世界(上旬刊),2018(10):164-165.

        [3]張林妮.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)[J].中國(guó)交通信息化,2018(8):113-115.

        [4]肖雨桐.高速公路隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2020(34):172-173.

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