向友軍(中海油廣西銷售有限公司,廣西 南寧 530200)
自2015年國務(wù)院發(fā)布《水污染防治行動計(jì)劃》以來,全國預(yù)計(jì)10萬余座加油站、約40余萬個儲油罐面臨防滲改造。防滲改造項(xiàng)目具有工期緊、工藝復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn),極易引發(fā)安全生產(chǎn)事故。2019年1月11日,南京利華加油站進(jìn)行防滲施工改造后續(xù)油罐清理作業(yè)過程中,發(fā)生1起閃爆事故,造成3人受傷;2018年4月21日,浙江永嘉橋下梅岙一停業(yè)加油站在雙層罐改造過程中發(fā)生閃爆事故,造成1人當(dāng)場死亡;2018年3月,山東棗莊一廠房切割廢舊油罐引起明火發(fā)生爆炸,致7死3傷??梢?,加油站防滲改造項(xiàng)目中傷亡事故時(shí)有發(fā)生,安全管理問題不容忽視。
目前,加油站適用的防滲技術(shù)有3種:一是單層罐+防滲罐池。將單層罐置于鋼筋混凝土防滲池內(nèi),用土(砂)進(jìn)行填埋,罐池底部及罐池內(nèi)壁一定高度范圍內(nèi)貼玻璃鋼防滲層,同時(shí)在池內(nèi)設(shè)置油罐滲漏檢測立管。罐池內(nèi)可根據(jù)油罐數(shù)量設(shè)置隔池,同一隔池內(nèi)油罐數(shù)不得多于2個[1]。二是更換為雙層罐。根據(jù)材質(zhì)不同,雙層罐可分為 SS 型、SF 型和 FF 型3種類型。SS型,內(nèi)外層均為鋼質(zhì);FF 型,內(nèi)外層均為玻璃纖維,抗腐蝕能力最強(qiáng),無需設(shè)置承重架構(gòu),可直接布置在行車道下,使用液媒測漏(Ⅱ級)系統(tǒng);SF 型,內(nèi)層鋼質(zhì)、外層為玻璃纖維,安裝時(shí)需在罐外設(shè)置承重架構(gòu),使用傳感器測漏(Ⅳ級)系統(tǒng)。FF 和 SF型雙層罐的使用年限均在 20 年以上。三是采用內(nèi)襯技術(shù)。目前內(nèi)襯技術(shù)分鳳凰技術(shù)(北美)和多帕技術(shù)(歐洲)2個流派。鳳凰技術(shù)是用玻璃纖維在鋼油罐內(nèi)部制作一個雙層玻璃纖維罐,不需要依賴原罐體,自身形成FF型雙層罐,共有3層,總厚度約12 mm;多帕技術(shù)是在原鋼油罐內(nèi)增加復(fù)合內(nèi)襯,新增復(fù)合內(nèi)襯與原罐體形成雙層結(jié)構(gòu),共有5層,總厚度約5 mm。
加油站在進(jìn)行防滲改造項(xiàng)目時(shí),往往還兼有形象包裝、加油機(jī)和輸油管道更換及對其他設(shè)備設(shè)施維護(hù)、維修等,主要有以下方面:(1)油罐清洗:抽油、拆除油罐管道波紋管、法蘭、潛油泵、液位儀等;用防爆抽油泵抽出底油,開展清罐作業(yè),油罐所有出口法蘭加盲板等;(2)油罐區(qū)主體工程:土方開挖及基坑支護(hù)、舊油罐吊裝、新油罐基礎(chǔ)澆筑及養(yǎng)護(hù)、新油罐吊裝、細(xì)沙土方回填;(3)場地管道施工工程:管溝、線溝開挖;雙層管道、地網(wǎng)、電線、信息數(shù)據(jù)線鋪設(shè)安裝;管溝線溝回填;(4)主要設(shè)備安裝調(diào)試:潛油泵、加油機(jī)、液位儀、站級系統(tǒng)等安裝和調(diào)試;(5)油罐內(nèi)襯技術(shù)施工;(6)舊油罐處置。
上述項(xiàng)目涉及受限空間作業(yè)、吊裝、動火、破土、臨時(shí)用電、盲板抽堵等多類特殊作業(yè),施工過程中易發(fā)生火災(zāi)爆炸、中毒窒息、起重傷害、物體打擊及高處墜落、機(jī)械傷害、基坑滑坡、觸電等事故,帶來不可估量的損失。因此在防滲改造項(xiàng)目中安全管理尤為重要[2]。
(1)制定切實(shí)可行的施工安全方案和詳細(xì)的安全措施,做好方案的審批工作。(2)選擇合適的施工方。在進(jìn)行防滲改造項(xiàng)目時(shí),應(yīng)盡量選擇具有石化工程資質(zhì)且施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工方,對施工方的行為要有制約機(jī)制;特殊作業(yè)人員,比如:電工、電焊工需取得有效的資質(zhì)證書方可作業(yè),做到執(zhí)證上崗。(3)培訓(xùn)施工人員。對施工人員進(jìn)行入場教育,使其明白該項(xiàng)目存在危險(xiǎn)有害因素以及防護(hù)要求,尤其是對有限空間、動火、臨時(shí)用電等特殊作業(yè)的安全防護(hù)要求。(4)進(jìn)行安全技術(shù)交底。交底的主要內(nèi)容有:施工作業(yè)內(nèi)容和危險(xiǎn)點(diǎn)、防護(hù)措施、應(yīng)注意的安全事項(xiàng)、安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)生事故后應(yīng)及時(shí)采取的避難和急救措施、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)特殊要求等。(5)重點(diǎn)管控特殊作業(yè)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行特殊作業(yè)審批制度,對特殊作業(yè)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)要派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù),杜絕未經(jīng)審批的特殊作業(yè)。(6)現(xiàn)場文明施工要求。改造項(xiàng)目作業(yè)面較小,現(xiàn)場比較復(fù)雜,拆除面大、新材料較多,要做到材料堆放歸類,做好分類標(biāo)簽,規(guī)范有序;拆除建筑垃圾及時(shí)清理[3]。
(1)清罐時(shí)應(yīng)派出安全人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督;(2)作業(yè)前,對作業(yè)現(xiàn)場及作業(yè)涉及的設(shè)備、設(shè)施、工器具等進(jìn)行檢查,作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志,夜間應(yīng)設(shè)警示紅燈;潛油泵應(yīng)確保斷電;個體防護(hù)器具、消防器材、通信設(shè)備、照明設(shè)備應(yīng)完好;各種工器具應(yīng)符合防爆安全要求;(3)用防爆抽氣設(shè)備通過量油口或液位計(jì)法蘭口對油罐進(jìn)行空氣置換,并達(dá)到如下要求:氧含量為19%~21%;要求一氧化碳≤10.0 mg·L-1、硫化氫濃度≤5.0 mg·L-1;可燃?xì)怏w濃度≤10%LEL(LEL為爆炸下限濃度);(4)可燃?xì)怏w濃度合格后才能拆開油罐人孔大法蘭;(5)對油罐內(nèi)的氣體進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測。作業(yè)前半小時(shí)內(nèi),使用“四合一”氣體檢測器對油罐內(nèi)進(jìn)行氣體濃度檢測。當(dāng)檢測結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)后,辦理《受限空間作業(yè)許可證》,施工人員方可入內(nèi)開展清洗作業(yè);(6)油罐置換達(dá)到要求后,進(jìn)入油罐時(shí)應(yīng)佩戴主動給風(fēng)的空氣呼吸器,配備救生繩,穿防靜電服、防靜電鞋,戴安全帽,使用防爆型低壓燈具及防爆工具;禁止使用能夠產(chǎn)生靜電的工具清洗油罐,油罐內(nèi)行燈電壓應(yīng)≤12 V;(7)使用高壓水槍對油罐進(jìn)行清洗;(8)作業(yè)監(jiān)護(hù)要求:在油罐外應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù),監(jiān)護(hù)人員不應(yīng)離開;在風(fēng)險(xiǎn)較大的油罐作業(yè)時(shí),應(yīng)增設(shè)監(jiān)護(hù)人員,并隨時(shí)與油罐內(nèi)作業(yè)人員保持聯(lián)絡(luò);(9)含油污水應(yīng)由有污水處理資質(zhì)的單位回收處理;(10)清罐完成后,油罐所有出口法蘭加盲板。
(1)作業(yè)前確認(rèn)油罐法蘭拆除并加盲板,輸油管出口法蘭均用盲板封堵,輸油管內(nèi)注滿水至加油機(jī)底部。(2)土方開挖前要首先了解掌握場地下是否有預(yù)埋敷設(shè)的電源線及管網(wǎng)。開挖后,油罐頂應(yīng)保留 10~20 cm 厚土層,采用人工挖除。(3)因油罐一般基礎(chǔ)埋深為-4 m,因此按坡度1∶0.33進(jìn)行放坡。加油站油罐區(qū)較小,無法放坡,須在挖掘機(jī)開挖前在舊罐區(qū)周圍進(jìn)行鋼板樁(6 m或9 m)圍護(hù)。(4)地表面要清理平整,做好排水坡向,在施工區(qū)域周圍挖臨時(shí)性排水溝,中間建南北向盲溝、集水井,用水泵向基坑外抽水。(5)工地臨時(shí)用電一律采用“三相五線制”配線,做到“一機(jī)一閘一保護(hù)”,每個臨時(shí)配電板(箱)必須全部安裝靈敏的漏電保護(hù)器。施工現(xiàn)場采用380/220 V電壓,照明用電為220 V,均采用絕緣電纜連接。通往工地的臨時(shí)配電線路需架空敷設(shè)。(6)施工現(xiàn)場實(shí)行分級配電,動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。分配電箱與開關(guān)箱距離不超過30 m,開關(guān)箱與所控制設(shè)備水平距離不超過3 m。(7)夜間施工時(shí),應(yīng)設(shè)置足夠的照明設(shè)施。開挖完成后,應(yīng)在基坑周邊及危險(xiǎn)地方設(shè)置明顯標(biāo)志。
(1)斷開埋地油罐與整個加油站的防雷地網(wǎng)連接,采用人工冷工切割方式對原接地扁鋼切割。(2)如果舊油罐的固定采用地腳螺栓的連接方式,盡量用扳手拆卸固定螺母。如果無法正常拆卸,使用切割機(jī)在切除地腳螺栓前,應(yīng)先采用可燃?xì)怏w檢測儀對作業(yè)面范圍和油罐內(nèi)的油氣濃度檢測,以確定是否達(dá)到動火條件。(3)如果罐體基座與底板混凝土采用的是鋼板滿焊的連接方式,則直接切割舊油罐基座,切割時(shí)需保證不破壞整個油罐筒體。(4)待所有舊油罐的基座與原底板混凝土徹底分離后,將鋼繩套入單個油罐吊耳中,按照從左至右的順序依次起吊油罐至指定位置。
(1)儲罐安裝前必須對儲罐基礎(chǔ)測量與驗(yàn)收,保證基礎(chǔ)水平,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行安裝。吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)進(jìn)行安全隔離,無關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域,吊車吊臂作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。(2)臥式油罐建議采用50 t汽車吊配合吊裝,主臂長度18 m、吊裝作業(yè)半徑8 m時(shí),吊裝重量最大14 t。50 m3油罐自重約7.5 t。(3)吊機(jī)位置應(yīng)嚴(yán)格按方案中規(guī)定的要求與作業(yè)半徑就位。(4)吊裝前檢查驗(yàn)收埋地油罐的外觀質(zhì)量與外防腐。起吊前檢查吊車的支腿部位與鋼絲繩等情況,然后吊裝。(5)起重機(jī)的操作人員和司吊員必須要持證上崗,作業(yè)時(shí)密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,要做到“十不吊”。
(1)場地沖洗前,應(yīng)移除場地上臨時(shí)鋪設(shè)的電線、開關(guān)箱;(2)油罐進(jìn)油前,油罐操作井蓋、集中卸油口等設(shè)施應(yīng)配置到位并能夠上鎖;再次檢查油罐及其附件的氣密性,緊固所有螺栓;(3)確認(rèn)潛油泵、液位儀、防滲檢測儀的電源線處于電源關(guān)斷狀態(tài);(4)油罐進(jìn)油后,所有加油站現(xiàn)場的施工作業(yè)須按照加油站營運(yùn)時(shí)的管控措施進(jìn)行,加油站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域在未經(jīng)許可情況下嚴(yán)禁明火作業(yè)。
(1)內(nèi)襯技術(shù)改造涉及受限空間作業(yè)和動火作業(yè)時(shí),應(yīng)指派專人在現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督;(2)作業(yè)前按清罐作業(yè)防護(hù)要求予以嚴(yán)格落實(shí);(3)噴沙動火作業(yè),使用防爆抽氣設(shè)備對油罐進(jìn)行氣體置換,并達(dá)到如下要求:氧含量為19%~21%;一氧化碳≤10.0 mg·L-1、硫化氫濃度≤5.0 mg·L-1;可燃?xì)怏w濃度≤5%LEL(雙儀器檢測合格);(4)受限空間作業(yè),使用防爆抽氣設(shè)備對油罐進(jìn)行氣體置換,并達(dá)到如下要求:氧含量為19%~21%;一氧化碳≤10.0 mg·L-1、硫化氫濃度≤5.0 mg·L-1;可燃?xì)怏w濃度≤5% LEL。
(1)淘汰的舊油罐均應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)處置(租賃合同中已明確約定舊油罐交還原業(yè)主的除外);(2)將舊油罐底部穩(wěn)固好,油罐所有出口法蘭全部打開,注滿水;(3)將舊油罐內(nèi)的水取樣到有資質(zhì)的環(huán)保檢測單位檢測合格;(4)采用熱切割方式從上開始環(huán)形切割成約1×1 m的小塊;(5)作業(yè)時(shí)還應(yīng)做好防觸電、機(jī)械傷害、高處墜落等安全防護(hù)措施;(6)解體后的儲罐鋼塊可按報(bào)廢材料處理;(7)對于租賃合同中有明確規(guī)定要將舊油罐交還給原業(yè)主的,注意要履行安全風(fēng)險(xiǎn)告知義務(wù)。
綜上所述,加油站防滲改造項(xiàng)目中盡管存在很多的安全關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),導(dǎo)致安全事故偶有發(fā)生,但只要施工方、業(yè)主方共同履行職責(zé),制定詳細(xì)的施工方案、開展風(fēng)險(xiǎn)分析并采取正確的防護(hù)措施,是能夠防止安全生產(chǎn)事故發(fā)生,以及確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,確保水環(huán)境治理順利完成的。