羅偉洪

（廣東縱橫工程檢測有限公司，廣東 佛山 528200）

0 引言

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，城市化建設相關工作的不斷完善，為了更好地實現(xiàn)優(yōu)秀的交通運輸，促進我國經(jīng)濟的持續(xù)性發(fā)展，公路工程在新時代里面臨著新的挑戰(zhàn)。在現(xiàn)在的道路工程中，瀝青路面是屬于公路工程中最常見的施工項目，并且在我國的公路施工工程中，瀝青路面的施工相關問題是施工過程中的重要組成環(huán)節(jié)。如果在進行公路工程的瀝青路面施工過程中出現(xiàn)了相關問題，往往會導致公路工程施工結束后，其路面會出現(xiàn)一些例如裂縫以及形變等問題。導致公路工程的整體工程質(zhì)量大大下降，并且影響正常的道路交通和運輸。因此，關于瀝青路面的相關施工問題，要不斷完善其施工技術，并且保證其相關的施工材料，相關管理工作者在正式進行瀝青路面施工的過程中，要對其瀝青材料以及施工操作和材料混合比要進行嚴格的監(jiān)管和監(jiān)督，確保其符合瀝青路面工程的相關操作標準以及要求。在這樣的基礎上，才能夠保證公路工程的整體質(zhì)量水平。

1 公路工程瀝青路面中常見的問題和原因

通常情況下在公路工程中，導致瀝青路面出現(xiàn)問題的原因主要有兩個方面：①在進行公路工程施工過程中對其質(zhì)量監(jiān)測沒有進行嚴格的控制，導致在施工過程中一些問題被忽略，為后期的工程施工留下了隱患；②在公路工程進行道路鋪設工作之后，因為車輛的碾壓以及氣候變化而導致新鋪設的道路出現(xiàn)了形變的問題，所以要想真正地對瀝青路面公路工程進行完善，需要對其在實際施工過程當中遇到的問題以及原因進行分析，并為此設計相應的處理措施和改善的方法。

1.1 瀝青路面施工過程中出現(xiàn)的裂縫類施工問題

在公路工程的瀝青路面施工過程當中出現(xiàn)裂縫類的問題，其原因主要與施工當?shù)氐臍夂蛞蛩赜兄钪饕穆?lián)系，如果施工地區(qū)存在一些比較明顯的氣溫差，因為熱脹冷縮的原因，當出現(xiàn)溫度差時，公路工程當中瀝青路面的體積也會因為溫差而隨之變化，然后會造成路面的形變，形變的出現(xiàn)是建立在溫差對瀝青路面造成的影響，超過了瀝青路面自身的耐受程度，然后再延伸成裂縫的出現(xiàn)。如果鋪設道路所在的地區(qū)有車輛大量經(jīng)過，會對鋪設的道路造成碾壓，而碾壓的外力因素，也很可能會導致路面出現(xiàn)裂縫。尤其是一些大型車輛，其重量較大，對路面的碾壓因素也比較明顯，如果當路面出現(xiàn)了裂縫，往往會造成更多的裂縫，并且導致裂縫不斷擴大，從而導致公路的壽命大大減少。如果瀝青路面的裂縫問題不能得到及時解決以及養(yǎng)護，車輛的不斷通過，會不斷擴大裂縫的大小，從而造成路面的大面積地破壞，如圖1 所示。

裂縫的出現(xiàn)會造成許多的問題，比如公路裂縫很容易會造成滲水的現(xiàn)象，在潮濕或者雨天天氣道路的內(nèi)部會出現(xiàn)大量的積水而導致道路的基層軟化，從而對公路內(nèi)部造成破壞，容易造成道路塌陷等嚴重的交通問題，所以在實際施工時要采用符合當?shù)貧夂虻牟牧吓浔葋矸乐沟缆坊鶎榆浕土芽p產(chǎn)生等問題。在對外力因素進行嚴格控制的同時，也要對超載現(xiàn)象進行嚴格的把關，對公路交通經(jīng)過的車輛重量進行嚴格的監(jiān)控，設立相關法律防止超載、過載的現(xiàn)象發(fā)生，如果發(fā)現(xiàn)了路段出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，要第一時間進行維修和養(yǎng)護。

圖1 路面裂縫

1.2 瀝青路面施工過程中出現(xiàn)的變形類施工問題

在公路工程的瀝青路面的建設過程當中，出現(xiàn)了變形類的施工問題。其原因在大體上分為兩種：①關于施工過程中使用的材料問題，如果在進行公路工程鋪設施工時沒有將施工材料進行攪拌均勻或者材料的自身強度也沒有達到實際工程的預期或者不符合當?shù)氐臍夂驐l件以及相關參數(shù)，就很可能導致在施工完成之后的路段某一部分的質(zhì)量水平相對較差，在一些車流量比較大的路段以及大型車輛的通過都很有可能導致該路段產(chǎn)生裂縫形變以及沉降等工程問題；②在單位時間內(nèi)，車流量外力因素過大的問題，如果在一段時間內(nèi)有大量的車輛通過了該路段，很有可能造成路面過載，超過路面材料自身的承受重量的極限。超過其壓力極限時，自然也就會產(chǎn)生形變的現(xiàn)象，而且當公路工程瀝青路面產(chǎn)生形變之后，這種現(xiàn)象是永久且不可逆的，根據(jù)瀝青路面的形變現(xiàn)象，要在施工過程當中要確定并保證其工程材料拌制充分并對車流量進行控制和把關。

2 公路工程瀝青路面施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控相關問題

2.1 瀝青路面施工質(zhì)量檢測技術

在公路工程瀝青路面施工過程中施工材料的檢測，對于工程最后的質(zhì)量和工程安全來說都有重要的現(xiàn)實意義。對于施工材料的檢測，首先要確保所有材料的性能質(zhì)量，符合工程預期要求，并適合當?shù)氐臍夂虻认嚓P參數(shù)。通過對材料的試驗工作進行開展，然后經(jīng)過試驗之后確保最有效的材料，并投入公路工程施工過程當中。在進行實際施工時，要盡可能避免材料因為氣候或者人為因素的影響而造成路面損壞的現(xiàn)象，從而能夠?qū)罄m(xù)的攤鋪碾壓施工工作的進行提供有利的條件因素，而機械設備的檢測，也就是在對施工現(xiàn)場進行明確的基礎之上，對于機械設備的使用方案進行設計和確定。與此同時，還要對機械設備進行定期的維修和保養(yǎng)，來確保在公路工程實際施工過程當中能維持在良好的運行狀態(tài)之下。而關于公路工程混合料的質(zhì)量檢測，也就是對其外加劑以及沙石和瀝青材料的添加準確性進行嚴格的控制和把握。除此之外，在進行材料攪拌過程當中，也要注意其攪拌均勻的完成度，要對其溫度變化通過一定的檢測手段進行嚴格的控制，使其處在合理的范圍內(nèi)來防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象的發(fā)生。這樣一來，公路工程的瀝青路面就能保證具有高穩(wěn)定性的特點，從而推動我國交通運輸行業(yè)的健康穩(wěn)定的發(fā)展。

2.2 瀝青路面的維護以及保養(yǎng)相關措施

在進行對瀝青路面的預防性養(yǎng)護以及保養(yǎng)措施時，可以根據(jù)其相關指標參數(shù)來進行判維修保養(yǎng)的時間和方法。其指標大體分為以下幾類：分別是路面強度指數(shù)、路面狀況指數(shù)、抗滑性能指數(shù)以及行駛質(zhì)量指數(shù)等等，根據(jù)這些指數(shù)判斷路面的當前情況，設計相應的預防性養(yǎng)護以及保養(yǎng)工作，并針對其路面的局部狀況進行比對。在進行瀝青路面的預防性養(yǎng)護工作時，其施工技術大體分為兩類，分別是瀝青路面的熱再生技術以及瀝青路面裂縫灌封膠技術，其中路面裂縫的灌封膠技術需要借助施工工程中的機械設備開槽機來進行切割，制造出均勻的U 型凹槽，然后將灌封膠均勻地注入槽內(nèi)。在這期間，要保證灌封膠的溫度要足夠適宜，從而能夠很好地完善瀝青路面的裂縫以及骨料脫落的問題，而瀝青路面熱再生技術。也就是將存在工程問題的瀝青路面混凝土進行加熱融化，然后去除融化之后的路面，然后將局部去除的路面中加入新的瀝青以及添加劑，并配置成均勻的漿液后，重新鋪裝在路面原來的位置，從而解決了路面問題。這種養(yǎng)護技術實現(xiàn)了局部問題局部解決的高效開展，節(jié)約了路面養(yǎng)護和維修工作的原料，大大地節(jié)省了成本以及人力資源，并且對環(huán)境也不會造成污染問題。解決了路面問題的同時，也實現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能的目標，在我國公路工程行業(yè)中應用十分廣泛和普遍。

3 結束語

瀝青路面是屬于我國公路工程當中比較普遍的施工工藝，在對瀝青路面的施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控是公路工程當中一直以來比較關鍵的問題，對于工程的質(zhì)量來說也有重要的意義。同時，這也意味著施工質(zhì)量控制的復雜性也同樣比較高，瀝青路面的設計和制作工藝都有其相應的特點，為了讓施工人員在施工過程當中，根據(jù)不同的施工現(xiàn)場實際情況，選擇合適的施工技術以及運營這些設備。需要按照預先設定的施工方案，嚴格把控在施工過程當中的施工質(zhì)量以及材料質(zhì)量監(jiān)測，施工人員需要在瀝青路面施工過程當中，根據(jù)所使用的工藝特點，然后按照質(zhì)量管控原則以及相關質(zhì)量標準，嚴格控制工藝質(zhì)量，從而提高公路工程的瀝青路面整體的施工質(zhì)量。