張紅榮

(山西路橋集團(tuán)晉南項(xiàng)目管理有限公司，山西 太原 030006)

1 道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)分析

1.1 鋼筋防腐較難

隧道工程施工需要使用大量鋼筋，并對(duì)鋼筋性能質(zhì)量提出較高要求，一旦出現(xiàn)鋼筋腐蝕情況，就會(huì)降低隧道支撐性能，嚴(yán)重情況下還會(huì)出現(xiàn)隧道垮塌問(wèn)題，對(duì)使用安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，盡管施工過(guò)程中對(duì)鋼筋涂層保護(hù)引起高度重視，但是實(shí)際操作依然存在涂層不規(guī)范、責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題，導(dǎo)致鋼筋腐蝕速度加快，鋼筋性能也大打折扣。

1.2 混凝土易出現(xiàn)裂縫

作為隧道工程施工中的一項(xiàng)重要材料，混凝土施工質(zhì)量也會(huì)對(duì)隧道工程整體質(zhì)量帶來(lái)直接影響，面對(duì)混凝土較常出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，對(duì)其原因展開(kāi)分析，主要包含原材料不滿足實(shí)際要求、混凝土制作技術(shù)不過(guò)關(guān)、澆筑時(shí)間把控不足、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，若不及時(shí)對(duì)混凝土裂縫問(wèn)題進(jìn)行控制與處理，勢(shì)必會(huì)對(duì)整體施工質(zhì)量和使用性能產(chǎn)生不利影響。

1.3 鋪裝層容易脫落

開(kāi)展鋪裝層施工，通常會(huì)對(duì)水泥、瀝青混凝土進(jìn)行應(yīng)用，不僅可以降低正常使用帶來(lái)的磨損，還能夠分散車(chē)輛對(duì)道路的擠壓，然而實(shí)際施工受到鋪裝厚度不滿足設(shè)計(jì)要求、施工工序不夠科學(xué)等影響，極大降低了鋪裝層施工質(zhì)量。

1.4 防排水問(wèn)題嚴(yán)重

防排水是隧道工程施工的一大難題，一般會(huì)在橫向、縱向和環(huán)向設(shè)置排水管，在將滲水引入縱向排水管以后實(shí)現(xiàn)集中排水，然而受到材料、施工方式等因素影響，導(dǎo)致漏水、滲水問(wèn)題頻頻發(fā)生，不僅威脅到隧道安全和使用壽命，還降低了工程整體美觀性。

1.5 存在塌方滑坡情況

隧道工程施工極容易受到地質(zhì)條件影響，特別是在開(kāi)展爆破施工時(shí)，會(huì)對(duì)周?chē)鷩鷰r造成巨大擾動(dòng)，出現(xiàn)滑坡、塌方的機(jī)率也會(huì)升高，進(jìn)而影響到施工安全性。

2 有效解決道路橋梁隧道工程施工難點(diǎn)的技術(shù)對(duì)策

2.1 鋼筋銹蝕

對(duì)鋼筋銹蝕問(wèn)題進(jìn)行解決，可采取措施有：(1)做好鋼筋材料采購(gòu)工作，委派專(zhuān)門(mén)人員對(duì)工程施工所需要鋼筋材料進(jìn)行選購(gòu)，操作中要注意貨比三家選擇綜合資質(zhì)較好廠家進(jìn)行合作，并確保鋼筋材料質(zhì)量和性能達(dá)到實(shí)際施工標(biāo)準(zhǔn)要求；(2)在進(jìn)場(chǎng)之前對(duì)鋼筋材料進(jìn)行全面檢查，待合格以后才能夠進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)對(duì)鋼筋上存在的粉塵、侵蝕性氣體等進(jìn)行清除，以防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況；(3)鋼筋施工要嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行操作，并確?；炷僚浔葮?biāo)準(zhǔn)，對(duì)混凝土澆筑時(shí)要注意增設(shè)水泥保護(hù)層，同時(shí)注意加強(qiáng)保養(yǎng)，以提高鋼筋抗侵蝕能力。

2.2 裂縫問(wèn)題

隧道工程出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，主要包含沉降、收縮、溫度等類(lèi)型，要妥善解決這一問(wèn)題，就要對(duì)導(dǎo)致裂縫問(wèn)題出現(xiàn)的真實(shí)原因進(jìn)行分析與把握，然后采用相對(duì)應(yīng)預(yù)防措施，避免因?yàn)槌霈F(xiàn)裂縫而對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。具體對(duì)策有：(1)選擇質(zhì)量較好的水泥，并根據(jù)拆模時(shí)間加強(qiáng)混凝土內(nèi)外溫度控制，以避免因?yàn)闇囟仍蛞l(fā)裂縫問(wèn)題；(2)根據(jù)工程實(shí)際情況，對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，特別是機(jī)械設(shè)備使用荷載對(duì)混凝土裂縫問(wèn)題帶來(lái)的影響，在設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)荷載問(wèn)題引起重視，并預(yù)留出荷載緩沖范圍，防止和減少裂縫問(wèn)題出現(xiàn)。

2.3 鋪裝層脫落

為防止施工中出現(xiàn)鋪裝層脫落問(wèn)題，就要對(duì)以下工作加以關(guān)注：(1)施工時(shí)要對(duì)混凝土厚度加以明確，并確保選擇鋪裝材料符合實(shí)際施工要求；(2)開(kāi)展?jié)仓┕r(shí)要對(duì)橋梁頂部進(jìn)行清理，同時(shí)做好鑿毛工作，并嚴(yán)格按照鋪裝工序進(jìn)行操作，待完成澆筑作業(yè)以后，還要采取有效措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以達(dá)到提高鋪裝層強(qiáng)度和耐磨性目的；(3)鋪裝過(guò)程中要使用效果較好的防水材料，避免出現(xiàn)滲漏水情況，實(shí)際使用壽命也能得到延長(zhǎng)。

2.4 防排水問(wèn)題

針對(duì)隧道工程施工防排水問(wèn)題，可以采用以下措施進(jìn)行解決：(1)嚴(yán)格控制材料，除了要選擇綜合性能較好防水材料以外，還要保證所選擇材料型號(hào)、質(zhì)量等符合施工要求；(2)采用焊接、粘結(jié)等方式進(jìn)行安裝作業(yè)，并確保接頭處穩(wěn)定牢固，同時(shí)加強(qiáng)襯砌防排水施工控制，避免使用過(guò)程出現(xiàn)滲漏水問(wèn)題；(3)做好隧道支護(hù)工作，實(shí)際操作中可對(duì)錨噴支護(hù)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以確保最終施工質(zhì)量。

2.5 塌方滑坡

為杜絕隧道施工出現(xiàn)塌方滑坡情況，就要對(duì)以下技術(shù)措施進(jìn)行應(yīng)用：(1)開(kāi)展施工之前，深入到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)地質(zhì)、土質(zhì)進(jìn)行細(xì)致勘察，并根據(jù)得到的信息資料做好防護(hù)工作，涉及到的孔樁護(hù)壁結(jié)構(gòu)、隧道初支、二次襯砌等內(nèi)容，也要聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，以保證施工安全性；(2)開(kāi)展爆破施工要采用對(duì)圍巖影響較小的爆破方式，并對(duì)掌子面、仰拱和二襯的步距進(jìn)行嚴(yán)格控制，實(shí)際施工也要減少進(jìn)尺量，以防止突發(fā)問(wèn)題出現(xiàn)；(3)提前做好全面預(yù)警和監(jiān)控工作，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制定安全預(yù)防處理方案，在防止安全事故發(fā)生的同時(shí)，可以將事故帶來(lái)影響控制在一定范圍內(nèi)；(4)對(duì)應(yīng)急材料、設(shè)備、人員等進(jìn)行提前規(guī)劃，并加強(qiáng)施工人員安全教育培訓(xùn)，使現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)格遵照施工要求進(jìn)行規(guī)范操作，以保證施工安全與質(zhì)量。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上，隧道工程是道路橋梁工程的重要構(gòu)成部分，其施工質(zhì)量好壞也會(huì)影響到整體道路橋梁使用性能，加強(qiáng)隧道工程施工難點(diǎn)和技術(shù)對(duì)策研究，可以對(duì)實(shí)際施工較常遇到問(wèn)題進(jìn)行了解和分析，并采取有效技術(shù)措施進(jìn)行預(yù)防和解決，進(jìn)而推動(dòng)工程施工更加順利完成。