程海賀(吉林油田二氧化碳捕集埋存與提高采收率開發(fā)公司，吉林 松原 138000)

0 引言

在當下長期的石油開發(fā)過程中，CO2驅是一種目前技術比較成熟且先進的一種采油增強技術類型，可以很好地提升油田的開采量。這種技術起源于美國，應用中可以補充地層能量、提升原油的采收率，同時也為企業(yè)帶來了較好的經濟效益。在長期的發(fā)展過程中，也基于不同的油藏類型，對其技術進行了多種模式的創(chuàng)新與優(yōu)化，形成較為成熟的開采技術類型。

1 深層低滲透油藏同步注氣開發(fā)模式

1.1 低滲透油藏驅油

在針對低滲透油藏的開發(fā)過程中，進行注水開發(fā)的效果并不好，原因主要是由于在內部的儲層所具備著的滲透能力不足，因此就會導致一旦導致低滲儲層的孔道較為微小，同時孔道的迂曲度較大，就會使得流體與孔壁之間會產生較為強烈的物理和化學反應[1]。其次，在低滲透儲層的流體流動的過程中。會導致壓力梯度并不符合相關規(guī)定。對于啟動壓力而言，是由于固體與液體之間所產生的物理化學的反應，在孔壁周圍會形成異常流動的附加層。因此就會對正常流動的液體造成直接的影響。但是，由于在附加層上有著一定的塑性，因此會導致受到驅動壓力的影響，使得會出現(xiàn)一定的流動。這樣的情況下，對于低滲透儲層而言，使得附加層相比普通的流通，會造成較為明顯的正常流動障礙。同時，還會產生一定的毛管力，使得兩相啟動壓力的梯度，會相比較單相的呈現(xiàn)出較大的差異。這樣的差異性，直接使得低滲透油藏出現(xiàn)非均質性。讓其啟動壓力出現(xiàn)較大的變化。

在低滲透油藏當中使用CO2驅油機理，不僅僅可以很好地降低原油自身的黏度，并對中間烴組以及混相起到影響，同時也大大降低了地層的滲透率，以此產生一些對溶解氣驅，最后也相應地降低了啟動壓力，進一步促進注入能力的提升。

基于這樣的開采原理，可以更好地構建出巖石顆粒黏接的可視化模型，保障對其內部使用了CO2驅之后，可以更加直觀的對其內部變化進行針對性的分析[2]。在巖芯替代的過程中，油是一種濕潤相。而在CO2流過的過程中，其空隙當中出現(xiàn)了大部分的油。但是，是由于其孔道壁上一直存在著一些較為厚實的油膜，因此就會導致CO2驅替的過程中，可以發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了大量的氣泡，并在形成的空隙當中自由運動。在當下進行實踐中發(fā)現(xiàn)，在不同注入壓力的影響下，使得CO2驅會呈現(xiàn)出不同的效果。其中，提升諸如壓力之后，使得油氣兩相區(qū)間的過渡帶越來越短，同時在油相當中溶解CO2的程度也越來越高，因此就會使得油氣界面的設計張力越來越低。在進行注氣的過程中，可以有效地提升實際地層壓力值，并進一步的提升混響的程度，因此就可以很好的增加累計產油量。

1.2 合理的油藏類型

在使用CO2驅同步注氣開發(fā)的過程中，主要是基于一些低品位的油藏進行生產加工[3]。對于這樣類型的開發(fā)模式，基本上已經被廣泛地應用在一些埋藏深度較高、儲層強水敏、注水壓力較高的油田當中。這樣的油田在開采過程中的注入能力較弱，同時在底層的能量補充上也較為的困難，最后的注水開發(fā)效果相對也比較差。

在針對巖芯的樣品進行敏感性試驗后發(fā)現(xiàn)，在一些地區(qū)的礦井當中，由于存在著較強的強水敏、強鹽敏等諸多的特征，使得針對這樣的儲層，往往就需要在實際的注水過程中，對開采的工藝有著較高的技術性要求。另外。在注水井的開采過程中。其吸水能力不足，同時啟動壓力方面也較高，就使得在注水井的附近地層壓力使用上，會上升較快[4]。

但是由于開采對象是低孔低滲油層，就會產生較大的阻力，同時大部分的能量都會消耗在其注水井的周圍。使得油井的注水見效較為的緩慢。在進行實踐的過程中，發(fā)現(xiàn)當下在進行使用的過程中，雖然一定程度上采用了壓裂的方式，但是其能夠起到的改善效果始終不明顯。而在提升了注水壓力之后，也相應地導致了這樣的油藏僅僅只能停止注水，但是油藏也相應地得不到這樣的能量補充。

2 大傾角油藏衰竭開發(fā)的注氣

2.1 大傾角油藏驅油

一些專家學者對其開采模式進行了詳細的研究。發(fā)現(xiàn)在當下進行使用的過程中，水與二氧化碳會在水平油藏當中出現(xiàn)一定的重力分層。這樣的重力主要基于兩種不同的方式，對垂向掃油會造成直接的影響。首先，在其密度方面發(fā)生了一定的變化，以此導致二氧化碳會超覆蓋原油，并和水之間出現(xiàn)一定的流動作用。其次，在注入水與二氧化碳的前緣與后面，會出現(xiàn)一定的重力對流分離。一旦由于重力的影響，一定程度上會導致對流分離出現(xiàn)較為嚴重的影響效果。其次，還需要在當下工作開展的過程中，讓密度對實際的開采效率造成直接的影響。

例如，當下傾斜油藏的開采中，基本上受到重力方面的影響，會使得在頂部進行的二氧化碳注入，可以有效地提升CO2驅的掃油效力，因此極大地提升整體油藏的開采效果。因此，當下所開展的CO2注入油藏的內部結構當中，可以很好地控制器內部的密度變化，同時在實際的二氧化碳成型之前，還會直接抑制二氧化碳的形成。

另外，在油藏的傾角當中，以及在垂直滲透之間的滲透率越高，會使得其采收率效果越高。而在已經完全穩(wěn)定的一些重力混相當中，始終存在著一個臨界點，讓二氧化碳的注入速度達到一定程度之后，會出現(xiàn)一定程度的擾流情況。在長期的實踐分析中發(fā)現(xiàn)，提升了二氧化碳的實際吞吐效果之后。其空隙當中的油層會逐漸被驅出來。而在完成了吞吐之后，會使得作用的區(qū)域出現(xiàn)明顯的提升，因此進一步地提升了空隙的體積面積，另外一部分小空隙當中的油藏也相應地被驅出。

2.2 適合的油藏

可以在衰竭開發(fā)之后，對其內部進行二氧化碳的注入，因此使得需要在當下開發(fā)模型的過程中，很好地利用較大傾角的方式，進行低滲透油藏的開發(fā)。這樣的開發(fā)模式可以起到穩(wěn)定的開發(fā)效果，同時分布也較為的廣泛。但是，基于經濟性的角度進行分析，由于深層、薄層或者大傾角低滲透油藏的開發(fā)過程中，相比較早期的開發(fā)程度上，都會采用長水平井，以及一些其他的方式，對其面積進行有效的儲量控制，以此就會取得較為高效的產量。但是，一旦缺乏一定程度的地層能力，就會得到及時的補充，但是會導致之后的產量受到較為嚴重的影響。

3 高含水油藏水驅轉注氣開發(fā)

3.1 微觀驅動特征

在當下使用的過程中，首先要對飽和油進行巖芯方面的水驅設計，之后再針對不同的水淹程度，進行CO2驅方面的驅油實驗分析。在過去的調查中發(fā)現(xiàn)，其水驅的過程中，伴隨著巖芯當中水淹的不同情況出發(fā)，對其驅出的原油會出現(xiàn)較為明顯的提升，同時空隙當中被水充填的情況也越來越大。特別是在一些較大的孔道當中，其內部的驅油效果也相對比較明顯。而在注入了二氧化碳之后，就會使得產生的二氧化碳可以很好地溶解到其原油當中，進而推動原油的體積提升。而在大部分的孔道當中，使得原油會被驅出。另外，在巖芯的不同受到不同程度水淹之后，就會使得CO2驅會出現(xiàn)不同情況下的微觀特征。

3.2 適合的油藏

這種開采方式可以很好地作用到高含水的油藏開發(fā)工作當中，以此可以有效地起到提升開采效率和效果的作用。需要注意的是，在一些油藏當中，由于始終存在著較為明顯的儲層強水敏的特征，因此就會導致注水開發(fā)的效果并不良好。特別是在開發(fā)中后期階段，能夠提升開采效率的手段比較單一。以此就需要針對當下研發(fā)出的CO2驅，進一步地實現(xiàn)優(yōu)化和調整。

在一些中原油田的開發(fā)過程中，很多企業(yè)都進行了相應的含水方面的分析以及開發(fā)，并在其實踐之后取得了良好的開采效果。而在室內的研究中發(fā)現(xiàn)，在油藏的內部水氣交替注入的情況下，可以很好地起到抑制當下氣竄的效果，因此最大程度上提升驅油的能力。因此，使用CO2氣水交替的方式，可以極大地滿足當下對其油田開采的作用，并控制殘余油的飽和度。其次，這樣的加工設計中，也較為有效地提升了空隙的比例。相比較傳統(tǒng)的開采方式而言，這樣的開采方式更加容易進行孔道的原油處理。

4 二次注氣開發(fā)

4.1 微觀驅油特征

在對其飽和油井進行開采的過程中，首先需要對其內部進行一次注氣驅油，并進行二次注氣，并對兩次注氣的結果進行詳細的特征分析。往往在以此注氣的過程中。會使得其內部的二氧化碳的驅油效果提升，并對全區(qū)域都能夠實現(xiàn)驅油的效果。而在停止一次注氣之后，就要進行衰竭開發(fā)，一直等到壓力降低了二氧化碳的實際臨界壓力之后，就會導致內部的二氧化碳受到壓力的影響，由于處于超臨界的狀態(tài)，因而形成氣態(tài)。在這樣的過程中，二氧化碳由于發(fā)生了較為劇烈的反應，以此導致二氧化碳處于非濕潤相。為了占據大孔道以及在孔道當中的一些中軸部位，就要去除一些大孔隙的油。

4.2 適合油藏

當下進行開發(fā)的過程中，可以很好地針對一些出現(xiàn)嚴重竄氣的油藏進行處理，以此使得開采的過程中，可以有效地提升開采效率和頻率。

5 結語

綜上所述，在進行低滲油藏的開采過程中，基于CO2驅有著不同類型的開采模式，并在長期的實踐過程中，研究了模式的有效性，以此基于不同的油藏特征，采用合理的CO2驅開采模式之后，可以更有效開采原來難以采掘的石油資源，創(chuàng)造更多的經濟和社會效益。