焦海軍(陜煤集團(tuán)榆林化學(xué)有限責(zé)任公司，陜西 榆林 719000)

1 TPM發(fā)展的概況

1923年前蘇聯(lián)提出設(shè)備定期維修的方法，1967年形成統(tǒng)一的計劃性預(yù)防修理制度，20世紀(jì)70年代初，英國提出設(shè)備綜合工程學(xué)。它是一門以設(shè)備為研究對象提高設(shè)備效率降低設(shè)備能耗，使設(shè)備壽命、周期達(dá)到最長，設(shè)備維護(hù)、檢修費用降到最低為目的的綜合學(xué)科，其主要目標(biāo)是追求設(shè)備費用最經(jīng)濟(jì)，對設(shè)備從工程技術(shù)、工程經(jīng)濟(jì)和工程管理三方面進(jìn)行綜合管理和研究。1971年日本企業(yè)為達(dá)到設(shè)備“故障為0”的目標(biāo)，引進(jìn)美國預(yù)防和生產(chǎn)維修的基礎(chǔ)上結(jié)合英國設(shè)備工程學(xué)的理論并發(fā)展起全員生產(chǎn)維修思想，讓設(shè)備使用者和管理者共同參與設(shè)備管理維護(hù)，收到了驚人的效果，稱為全員生產(chǎn)保全，自此TPM產(chǎn)生。新中國成立以來，隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，設(shè)備現(xiàn)代化水平提高，設(shè)備在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的作用與影響日益增大，但設(shè)備管理水平卻不能跟上時代的發(fā)展，導(dǎo)致設(shè)備故障在生產(chǎn)過程中頻現(xiàn)。

2 設(shè)備管理基本概念

設(shè)備管理的目的是通過有效的管理手段使設(shè)備效率達(dá)到最佳化，降低設(shè)備故障率，減少設(shè)備停車次數(shù)，降低設(shè)備檢維修費用。設(shè)備管理的目標(biāo)是以最少投入產(chǎn)出最大成果。完好設(shè)備具有設(shè)備性能良好，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，原材料、燃料、油料、動能等消耗正常，無漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，外表干凈整齊，安全防護(hù)齊全，性能可靠等特點。

3 當(dāng)前設(shè)備管理與維護(hù)存在的主要問題

3.1 企業(yè)設(shè)備維護(hù)意識淡薄

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)管理漸漸被淘汰，舊的企業(yè)管理理念不能滿足現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備發(fā)展的要求，一些企業(yè)只關(guān)心生產(chǎn)產(chǎn)量，對設(shè)備技術(shù)更新不夠重視，設(shè)備維護(hù)意識淡薄，沒有真正意識到設(shè)備不完好存在的安全及故障隱患。設(shè)備管理工作被當(dāng)作是一個輔助性的工作，認(rèn)識不到設(shè)備管理的重要性，不能有效的進(jìn)行定期維護(hù)和檢修，這不但會導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，還可能因設(shè)備故障導(dǎo)致全廠性大面積停產(chǎn)。根據(jù)大量現(xiàn)場設(shè)備故障情況統(tǒng)計表明，設(shè)備故障多由設(shè)備管理理念不強(qiáng)，設(shè)備維護(hù)不到位引起的，其中設(shè)備潤滑不到位引起設(shè)備損壞占設(shè)備損壞率的40%左右。

3.2 設(shè)備管理體系不完善

設(shè)備管理和維護(hù)是建立在完善的設(shè)備管理體系上的，完善的設(shè)備管理體系直接影響到設(shè)備管理工作的水平和高度，沒有完善的設(shè)備管理體系不能對管理、使用、維修人員進(jìn)行有效的約束，設(shè)備管理人員不明確自身的責(zé)任與價值，使用人員不能正確使用設(shè)備，維修人員不知道設(shè)備檢修順序及關(guān)鍵控制點，公司形不成系統(tǒng)的設(shè)備管理理念與行之有效的措施方法。維修工作總是在“后發(fā)制人”的情況下被動出擊，維修人員疲于設(shè)備檢修，導(dǎo)致職工上班很忙碌下班很困難[1]。

3.3 設(shè)備管理隊伍素養(yǎng)有待提升

隨著科學(xué)技術(shù)和社會的發(fā)展，企業(yè)在往自動化、智能化發(fā)展，管理人員的素質(zhì)卻沒有跟上科技發(fā)展速度，管理理念停滯不前，先進(jìn)的管理理念不能及時接收。目前的現(xiàn)狀是設(shè)備管理、使用、維修人員不具備專業(yè)素養(yǎng)和知識，不能系統(tǒng)考慮，做不到統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化。設(shè)備管理人員數(shù)量少也是當(dāng)前企業(yè)存在的一大問題，由于企業(yè)忽視設(shè)備管理的重要性，因此只安排少部分人去做繁重的設(shè)備管理工作，導(dǎo)致設(shè)備現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)流于形式。實際上設(shè)備管理和生產(chǎn)管理一樣需要一支優(yōu)秀的管理團(tuán)隊，沒有足夠的設(shè)備管理人才，誰都無法實現(xiàn)繁重的設(shè)備管理工作。

3.4 設(shè)備管理資金投不足

一些企業(yè)受資金和成本的限制，在設(shè)備管理方面資金投入非常少，設(shè)備管理無論從人員結(jié)構(gòu)組成還是先進(jìn)管理理念的導(dǎo)入、設(shè)備技術(shù)的更新等都需要大量的資金，企業(yè)壓縮資金投入后使得設(shè)備管理難上加難，管理人員大幅度減少、管理水平落后、先進(jìn)管理理念無法導(dǎo)入都導(dǎo)致形不成系統(tǒng)的設(shè)備管理方法。

3.5 設(shè)備老化現(xiàn)象嚴(yán)重

設(shè)備老化分為有形老化和無形老化，有形老化是設(shè)備及零部件在使用過程中由于摩擦、腐蝕、沖擊、振動、疲勞等使設(shè)備部件發(fā)生形變、精度降低、性能不能滿足設(shè)備正常運行需要。無形老化是指由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步代替當(dāng)前的技術(shù)，降低其使用價值或降低設(shè)備能耗的現(xiàn)象叫做無形老化，又稱經(jīng)濟(jì)老化。

4 TPM設(shè)備管理應(yīng)用

TPM管理理念是通過提升設(shè)備、人和系統(tǒng)的體質(zhì)達(dá)到提升企業(yè)的本質(zhì)，以7S為基礎(chǔ)，分階段展開自主保全、專業(yè)保全、焦點改善、品質(zhì)保全、保全預(yù)防等活動；整個過程秉承通過改善人和現(xiàn)場本質(zhì)來改善企業(yè)本質(zhì)，所有活動都遵循從簡單化、合理化到標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化再到系統(tǒng)化的思路展開的，隨著企業(yè)本質(zhì)的不斷提升，最終達(dá)到世界一流的設(shè)備綜合效率水平[2]。設(shè)備管理是一個精細(xì)化過程，要從細(xì)枝末節(jié)去管理維護(hù)設(shè)備，管理人員應(yīng)該像愛護(hù)自己孩子一樣去細(xì)心照顧設(shè)備，做到心中有設(shè)備，設(shè)備當(dāng)前運行什么狀態(tài)、有哪些異常情況都要了然于胸，只有把設(shè)備放在心上設(shè)備才會把企業(yè)放在心上，才會“安穩(wěn)平滿優(yōu)”運行，才能在優(yōu)質(zhì)情況下以最佳狀態(tài)運行，才能發(fā)揮出設(shè)備高效率。

4.1 設(shè)備周期性巡檢

設(shè)備周期性巡檢是發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行過程中異常情況最有效的手段也是最迅速的方法之一，在巡檢過程中查看設(shè)備各項運行參數(shù)如聲音、油溫、振動、冷卻水進(jìn)出口溫度、壓力等數(shù)值的變化判斷設(shè)備運行是否正常。當(dāng)然部分?jǐn)?shù)據(jù)需要借助專用工具進(jìn)行檢查，如：聽棒、測振儀、測溫儀等，一些大型設(shè)備自身帶有測量儀表，并能實時上傳至屏幕上，巡檢人員只需要查看即可。

4.2 制定合理的巡檢周期

設(shè)備人員、工藝人員定期進(jìn)行巡檢并如實填寫巡檢單。為保證設(shè)備巡檢數(shù)據(jù)填寫的真實性、時效性設(shè)備管理人員應(yīng)定期進(jìn)行抽檢，現(xiàn)場對巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，對弄虛作假巡檢人員按管理制度嚴(yán)懲不貸。由于設(shè)備正常運行時數(shù)據(jù)基本變化不大，部分巡檢人員掌握此規(guī)律后直接填寫數(shù)據(jù)而未進(jìn)行有效巡檢，長期以往填寫的數(shù)據(jù)失真，對后期設(shè)備故障時數(shù)據(jù)分析產(chǎn)生誤導(dǎo)，不利于故障原因判斷與分析。設(shè)備巡檢應(yīng)成為設(shè)備管理人員的一種習(xí)慣性行為，最終的目標(biāo)是進(jìn)入設(shè)備運行場所不借助其他工具僅憑耳聽、手摸、眼看就能判斷設(shè)備運行是否完好，判斷出設(shè)備異常故障點在什么地方。一般設(shè)備巡檢單填寫的內(nèi)容主要包括：進(jìn)出口壓力、潤滑油是否充足、振動值、前后軸承溫度、運行是否正常有無異響、管道保溫是否完好、各連接部件是否齊全緊固、周圍有無雜物、巡檢日期、巡檢人員等內(nèi)容。

4.3 建立設(shè)備周期性檢修計劃

設(shè)備在運行過程中部件會隨著運行時間的增加而磨損，當(dāng)達(dá)到某一數(shù)值時設(shè)備運行狀態(tài)就發(fā)生變化，逐步向劣態(tài)發(fā)展。隨著此狀態(tài)的發(fā)展會影響其他部件的損傷，嚴(yán)重時損壞整臺設(shè)備，造成重大經(jīng)濟(jì)損失的同時還影響生產(chǎn)。更為重要的是在沒有計劃性檢修的情況下設(shè)備會頻繁出現(xiàn)突發(fā)故障，逼迫生產(chǎn)不得不停車進(jìn)行維修處理，對帶料運行停車后沒有備用設(shè)備的工廠損失無疑是巨大的。如生物發(fā)酵行業(yè)，當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)故障不能正常提供工藝需要的空氣時發(fā)酵罐內(nèi)的物料必將全部報廢，往往一罐物料就達(dá)幾百萬元，這對一個企業(yè)來說代價無疑是相當(dāng)沉重的，因此設(shè)備計劃性檢修顯得尤為主要。設(shè)備檢修計劃的建立是理論與實踐相結(jié)合的過程，理論判斷設(shè)備部件相對使用周期，實踐是根據(jù)設(shè)備運行的環(huán)境、物料等確定設(shè)備部件實際使用時間，兩者相結(jié)合判斷出部件更換的周期。當(dāng)然部件實際使用時間得通過設(shè)備部件更換周期和損壞原因來判斷，這與設(shè)備臺賬有莫大關(guān)系。一般設(shè)備檢修內(nèi)容分為兩類：一類是根據(jù)日常巡檢過程發(fā)現(xiàn)的故障；一類是根據(jù)設(shè)備部件損壞的頻率進(jìn)行檢修。設(shè)備檢修計劃一般分為三類即月度檢修計劃、年度檢修計劃和滾動檢修計劃：月度檢修計劃為每個月的檢修計劃，一般上一個月編制好，在次月實施。滾動檢修計劃是由于生產(chǎn)、安全、備件等原因?qū)е虏痪邆錂z修條件，需提前準(zhǔn)備好檢修的工器具在具備條件時進(jìn)行檢修的內(nèi)容，列入滾動檢修計劃，待具備檢修條件時隨時進(jìn)行檢修。這類計劃需提前準(zhǔn)備好檢修需要的備品備件、工器具、安全防護(hù)用具等條件，待一旦具備檢修條件立馬就能進(jìn)行檢修，利用時間間隙迅速完成檢修任務(wù)，做到在不影響生產(chǎn)情況下完成檢修任務(wù)，即屬于一種投機(jī)取巧，利用別的原因?qū)е碌臅r間完成自己的檢修任務(wù)。年度檢修計劃為本年度停車大檢修計劃，在本年度前期就開始考慮安排，旨在解決生產(chǎn)瓶頸問題，提高產(chǎn)品產(chǎn)量為目的。年度計劃要反復(fù)進(jìn)行討論驗證，是一個長期的復(fù)雜的過程，涉及人員最多、工作量最大、內(nèi)容最全面。

4.4 設(shè)備檢修臺賬制度

設(shè)備檢修臺賬是指設(shè)備檢修完成后填寫的檢修內(nèi)容，主要包括檢修內(nèi)容、更換部件的名稱、數(shù)量、檢修時間、原因分析、檢修人員、質(zhì)量控制人員等。檢修完成后由質(zhì)量控制人員進(jìn)行填寫，監(jiān)督管理部門定期進(jìn)行檢查，保證填寫數(shù)據(jù)真實性。設(shè)備檢修臺賬作為制定檢修計劃、故障原因分析、故障追溯最原始、最依據(jù)性的資料，是設(shè)備管理中及其重要的一部分，設(shè)備發(fā)生突發(fā)性狀況時對設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的了解，也是判斷設(shè)備部件使用情況的依據(jù)，也可判斷備件供貨廠家供貨質(zhì)量的好壞。

4.5 特種設(shè)備管理

特種設(shè)備是指涉及生命安全，危險性較大的各類設(shè)施設(shè)備，包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重等，這類設(shè)備危險系數(shù)大，發(fā)生故障率高，一旦發(fā)生故障將造成難以估量的損失。因此要建立健全的特種設(shè)備管理體系，制定相關(guān)巡檢制度，定期進(jìn)行巡檢，如：月度檢查、季度檢查等，并按照國家相關(guān)法律法規(guī)聯(lián)系相關(guān)部門定期進(jìn)行檢驗。

5 結(jié)語

綜上所述，設(shè)備管理的原則是安全第一、預(yù)防為主，維護(hù)與計劃檢修相結(jié)合，專業(yè)管理與使用部門管理相結(jié)合，堅持可持續(xù)發(fā)展，以先進(jìn)技術(shù)作為發(fā)展動力，實現(xiàn)設(shè)備科學(xué)、規(guī)范、高效、經(jīng)濟(jì)的管理。