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        高速公路PPP項(xiàng)目成本管理與控制分析

        2021-01-09 03:16:36張乙彬
        黑龍江交通科技 2021年6期
        關(guān)鍵詞:管控高速公路成本

        王 將,張乙彬

        (貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,貴州 貴陽 550001)

        高速公路項(xiàng)目建設(shè)作為公共事業(yè)發(fā)展的重要組成部分,其具備施工期限較長、收益穩(wěn)定等特點(diǎn),與其他工程建設(shè)而言更容易使用PPP項(xiàng)目。雖然我國在經(jīng)歷整頓后,有許多PPP項(xiàng)目被迅速叫停,但其仍舊有更加廣闊的發(fā)展前景。當(dāng)前我國高速公路項(xiàng)目建設(shè)成本管理人員的控制手段和思想意識過于薄弱,其成本管控工作還存在較大的提升空間。因此,高速公路在PPP項(xiàng)目下要想真正實(shí)現(xiàn)成本把控,就要在確保工程質(zhì)量的情況下,加強(qiáng)成本管控的精細(xì)化程度。

        1 高速公路PPP項(xiàng)目成本管理與控制中存在的問題

        1.1 邊界條件缺乏明確性

        在PPP模式下,高速公路項(xiàng)目建設(shè)主要目的是為了實(shí)現(xiàn)自身盈利,而盈利的前提是在保證公路質(zhì)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行降本增效。這個理念貫穿于高速公路整體項(xiàng)目建設(shè)成本管理中。但由于當(dāng)前我國PPP模式還在初級探索階段,完成執(zhí)行工作的項(xiàng)目較少,幾乎沒有成功經(jīng)驗(yàn)可尋。此外,PPP項(xiàng)目合作周期較長,常常涉及到建設(shè)期、移交期、運(yùn)營期等各個方面內(nèi)容,大多數(shù)建設(shè)單位開展PPP項(xiàng)目是摸著石頭過河,所以無法預(yù)算未來產(chǎn)生的具體風(fēng)險,從而導(dǎo)致相關(guān)單位防范風(fēng)險的意識過于薄弱。為了促使項(xiàng)目進(jìn)入執(zhí)行階段,我國政府和高速公路承包單位通常是邊做邊談、邊解決問題糾紛的方式,從而導(dǎo)致主合同簽訂時間滯后、邊界條件缺乏明確性的問題產(chǎn)生。

        1.2 高速公路成本管理體系缺乏完善性

        我國政府有關(guān)于高速公路建設(shè)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度,其目的是為了規(guī)范成本管理工作。但許多高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理人員自主學(xué)習(xí)意識缺乏,無法熟練掌握成本管理的制度和要求,所以在項(xiàng)目日常施工中不按規(guī)定執(zhí)行任務(wù)。從而導(dǎo)致各崗位之間人員職責(zé)不明確,合同交底和界限不清楚,無法有效開展經(jīng)營工作。

        1.3 高速公路成本管理人員意識不強(qiáng)

        成本管理是工程項(xiàng)目施工全過程管理模式,需要全體工作人員參與進(jìn)去。若高速公路建設(shè)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)者無法分解和傳遞管理責(zé)任和成本壓力,就不能正確處理質(zhì)量、進(jìn)度、安全與成本的關(guān)系,從而導(dǎo)致建設(shè)成本不斷增加,高速公路項(xiàng)目利潤迅速流失、PPP項(xiàng)目單價審核周期過長。在新時代背景下,往往會出現(xiàn)已有定額跟不上材料價格和市場需求變化的情況,導(dǎo)致成本大于收益的問題發(fā)生。

        2 高速公路PPP項(xiàng)目成本管理與控制的優(yōu)化策略

        2.1 準(zhǔn)備階段高速公路項(xiàng)目成本管理與控制

        高速公路項(xiàng)目建設(shè)前期所制定的方案要具備較強(qiáng)的細(xì)致性。在PPP模式下,社會資本投資高速公路建設(shè)過程中通常更注重投資利益。投資方要想準(zhǔn)確評估投資收益,就要確保建設(shè)方案的合理性和細(xì)致性,這樣不僅有助于管控投資風(fēng)險,還能促進(jìn)我國順利開展宏觀調(diào)控工作。此外,還要選擇科學(xué)、合理的成本造價編制依據(jù)。PPP模式下的項(xiàng)目成本造價和市場造價沒有明顯差異,但在實(shí)際操作過程中,根據(jù)相關(guān)定額與標(biāo)準(zhǔn)計算出的造價結(jié)果往往會比常規(guī)項(xiàng)目造價較高,這是由于在進(jìn)行定額計算時沒有充分考慮新工藝應(yīng)用的重要性,所以才會導(dǎo)致實(shí)際施工階段造價偏差較大。因此,在高速公路成本造價實(shí)際操作過程中,要結(jié)合實(shí)際情況,最大限度確保造價編制結(jié)果符合預(yù)期,并在此基礎(chǔ)上提高高速公路成本管控質(zhì)量。

        2.2 招投標(biāo)階段高速公路項(xiàng)目成本管理與控制

        在PPP模式下,招投標(biāo)是合作人最常見的選擇方式。相關(guān)政府單位在開始正式招投標(biāo)前期,要嚴(yán)格分析高速公路項(xiàng)目的整體性和可行性,并仔細(xì)審核其中存在的關(guān)鍵問題。此外,相關(guān)政府單位要從客觀角度出發(fā),積極組織各行業(yè)專家對投標(biāo)單位狀況進(jìn)行分析,從而初步確定項(xiàng)目建設(shè)候選單位,并與其洽談具體合作事宜,在政府與潛在社會資本投資人就權(quán)利責(zé)任、風(fēng)險分擔(dān)等方面內(nèi)容達(dá)成一致下,將其列為合作對象。若存在多家單位符合合作標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,就要擇優(yōu)選擇。

        2.3 項(xiàng)目施工階段高速公路成本管理與控制策略

        (1)由于大多數(shù)高速公路建設(shè)項(xiàng)目都存在規(guī)模大的特點(diǎn),在設(shè)計項(xiàng)目過程中,要結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境,提前進(jìn)行整體規(guī)劃,更有助于工程項(xiàng)目在施工過程中順利結(jié)合技術(shù)因素、地理因素和經(jīng)濟(jì)因素。為了在施工過程中有效減少設(shè)計圖紙的變更,防止產(chǎn)生資金浪費(fèi),高速公路專業(yè)設(shè)計人員要仔細(xì)調(diào)查施工現(xiàn)場,針對每個環(huán)節(jié)設(shè)計切實(shí)可行的施工方案,并要確保方案的節(jié)約性、科學(xué)性以及合理性。(2)在具體落實(shí)項(xiàng)目工程階段,要深刻認(rèn)識項(xiàng)目成本管理與控制的重要意義。由于高速公路實(shí)際建設(shè)施工中常常會出現(xiàn)許多無法預(yù)料的情況,比如設(shè)計方案的變更、地質(zhì)條件的變化、個別材料損壞等狀況都會影響施工進(jìn)度。要想徹底解決上述因素產(chǎn)生的問題,高速公路施工承包單位要建立完善的決策體系,在傳統(tǒng)董事會決策的基礎(chǔ)上,構(gòu)建監(jiān)事會決策機(jī)制。除此之外,施工單位要保證產(chǎn)權(quán)明確、責(zé)權(quán)清晰,所有項(xiàng)目整體決策人員要各司其職、各負(fù)其責(zé),在投入重大資金過程中不僅需要董事會認(rèn)可,還要充分發(fā)揮監(jiān)事會的監(jiān)督作用,確保每筆資金使用的合理性。(3)為了減少運(yùn)營過程中基金成本,就要科學(xué)有效地運(yùn)用閑置資金,在降低項(xiàng)目成本的同時,推動高速公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。

        2.4 高速公路PPP項(xiàng)目成本風(fēng)險與利益管控

        高速公路在PPP模式下,對工程施工成本的管控工作是通過內(nèi)部承包方式進(jìn)行,并將工程主要負(fù)責(zé)人提供的預(yù)算成本作為主要依托,合理分配每個施工環(huán)節(jié)成本,而后采用內(nèi)部競標(biāo)的方式,將高速公路建設(shè)工程進(jìn)行分包。此外,在高速公路施工過程中,要采用雙重記賬的模式,第一種記賬是根據(jù)施工期間實(shí)際支出進(jìn)行記錄;第二種是在項(xiàng)目實(shí)際支出基礎(chǔ)上,以承包單位提供的費(fèi)用支出記賬,從而有效避免成本結(jié)算前超出預(yù)算的情況。同時,在每個月底要比較兩個賬本的實(shí)際支出情況,并結(jié)合兩者差異分析成因,以此來完善相應(yīng)的管理措施。高速公路PPP項(xiàng)目成本管控方式,不僅保障融資者的切身利益,還減少建設(shè)資金損失,從而真正實(shí)現(xiàn)政府、融資方、建設(shè)方三家共贏的美好局面。

        3 結(jié) 語

        綜上所述,高速公路PPP建設(shè)項(xiàng)目要想做好成本管理與控制工作,就要完善項(xiàng)目施工管理體系,構(gòu)建合理有效的成本管理機(jī)制,嚴(yán)格把控成本使用效率。此外,還要提高項(xiàng)目工作者的主觀能動性和積極性,積極轉(zhuǎn)變管理人員的思想觀念,在PPP模式下,提高高速公路項(xiàng)目建設(shè)施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效率,在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本管理的同時,促進(jìn)公共事業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

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