邱小毅

(廣東省水利水電第三工程局有限公司，廣東 東莞 523710)

1 工程概況

化州市北京路改擴建工程EPC項目建設地點位于茂名化州市北京路，起點K0+000位于化州市交通運輸局轉(zhuǎn)盤，終點K4+655.125于國道207交匯處，路線途經(jīng)京廣南路平面交叉口、橘城路平面交叉口、北京大橋、羅江北路平面交叉口，路線全長4.655 km，按雙向六車道+非機動車道(機動車道與非機動車道共面)城市主干道標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬度42 m。建設內(nèi)容包括道路工程、給排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等。該工程涉及深基坑工程施工，對深基坑施工技術進行了有效應用。

2 深基坑工程施工

2.1 深基坑工程特點

深基坑支護結構具有較大的風險性。對此，在市政路橋深基坑支護施工中，要加強施工監(jiān)測，有效保障基坑施工安全，對各類突發(fā)情況做好科學應對。市政路橋工程的區(qū)域性較強，不同地區(qū)的市政路橋工程在地質(zhì)條件和水文狀況等方面存在較大差異，對支護體系的選擇應用具有直接影響。對此，要根據(jù)市政路橋施工實際情況，對深基坑支護結構進行合理選用。在市政路橋施工中，隨著開挖深度加深，土壓力會隨之變化，受結構和土體二者的相互作用，深基坑支護結構位移以及地下水位變化，均會影響土壓力。深基坑設計通常僅考慮強度和支護結構二者的共同作用，并結合開挖過程。深基坑開挖會對周圍土體相應的應力場造成改變，并導致周邊土體產(chǎn)生變形。另外，施工場地面積、機械振動、周圍堆載以及降雨狀況等因素，均會影響深基坑施工的穩(wěn)定性，易引發(fā)突發(fā)事故。

2.2 深基坑防水技術

對深基坑進行挖掘，要合理選擇施工時間，盡量在降雨較少的時間施工，避免降雨對深基坑施工造成不良影響。若深基坑施工區(qū)域相應的地下水位較高，要采取有效的截排水措施，詳細排查影響深基坑施工的水源，據(jù)此統(tǒng)籌規(guī)劃并合理制定具有較強可行性的截排水方案。一般，在截水基礎上，以排水作為輔助措施，確保深基坑施工的安全穩(wěn)定。

2.3 深基坑支護技術

(1)明挖施工技術

對市政路橋深基坑施工而言，明挖施工技術具有較強的便捷性和安全性。當前，型鋼支護、深層攪拌樁支護、地下連續(xù)墻支護、錨桿支護、土釘墻支護以及鋼結構支撐支護等明挖支護技術得到了廣泛應用。

(2)暗挖施工技術

在市政路橋工程中，大部分不適宜采用明挖施工技術。對此，多采用連拱開挖以及多拱多跨等暗挖施工技術。從國際上來看，拱形結構在暗挖施工中應用較多。當前，我國市政路橋施工，對平頂直墻超淺暗挖技術應用較多，在實際施工中，一般采用光面爆破技術，減低振動對開挖面的影響。

3 深基坑施工技術在市政路橋施工中的運用

3.1 加強施工設計

在市政路橋施工中對深基坑施工技術進行應用，要加強施工設計，對施工流程進行合理安排。在編制施工方案前，要深入了解施工現(xiàn)場實際情況，進行實地勘察，全面獲取第一手的施工資料，掌握施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境、地質(zhì)地貌以及管線設施情況等，據(jù)此，合理制定支護方案及施工具體流程。

3.2 對支護方法進行合理選擇

(1)懸臂式支護結構。該結構通常潛入位于基坑底部的土體或者巖體內(nèi)，依靠巖土體形成的支撐作用，確保結構穩(wěn)定。(2)重力式擋土墻支護結構。該結構依靠自重，確保支護結構在不同壓力情況下保持平衡。(3)混合式支護結構。該結構一般采用錨桿支護，并利用噴射混凝土面層，使支護結構與深基坑形成整體，通過相互作用，有效保障支護安全。要根據(jù)市政路橋深基坑施工實際情況，對支護方式進行合理選擇。

3.3 做好防截排水處理

在深基坑施工前，要對深基坑存在的地下水成因進行深入分析，并據(jù)此制定截排水方案和具體措施。市政路橋深基坑附近大多存在建筑物和管線設施等，因此，要采取合理的截水與排水措施，保證深基坑的穩(wěn)定性，要避免土體流失，防止出現(xiàn)坍塌滑坡現(xiàn)象。以案例工程為例，在深基坑施工中，對基坑內(nèi)排水，主要通過潛水泵抽排方式，根據(jù)深基坑開挖后的降雨量，對水泵進行科學布設，并在基坑頂周邊開挖排水溝，避免表土雨水流入深基坑內(nèi)，導致邊坡塌方。

3.4 對施工過程進行嚴格控制

設計完成深基坑支護專項施工方案后，要組織專家對方案進行論證，并根據(jù)修改建議完善施工方案。在深基坑施工過程中，施工單位要督促施工人員嚴格遵循施工方案開展施工工作。在進行放坡施工以及土釘墻施工時，要加強對降排水的監(jiān)測，避免支護結構變形位移。

3.5 加強深基坑施工質(zhì)量管理

(1)對各項參數(shù)進行合理設置

要對各項參數(shù)的動態(tài)變化進行密切關注，特別是關注土壓力釋放、含水率、土體內(nèi)凝聚力以及內(nèi)摩擦角等參數(shù)變化情況，對各項參數(shù)進行合理設置，為安全施工提供依據(jù)。

(2)對支護技術進行合理選擇

深基坑周邊具有復雜的施工環(huán)境，建筑物及管線設施等較為密集，缺乏常規(guī)放坡的施工條件時，要合理選擇支護結構，保證深基坑的安全性和穩(wěn)定性。常見的深基坑支護結構主要有錨索及噴錨支護、組合型支護、樁錨支護、自立式支護以及排樁支護等。要根據(jù)市政路橋深基坑施工實際情況，對支護方式進行合理選用，滿足深基坑支護各項要求。

(3)加強施工監(jiān)測

要全方位加強對深基坑施工的監(jiān)測，充分考慮各項施工要求，對施工監(jiān)測點進行合理布設，定期對支撐結構變形量及其所受應力進行監(jiān)測。在施工監(jiān)測過程中，要匯總整理各類數(shù)據(jù)，形成清晰明確的曲線圖、表格等，向相關部門報送，為施工調(diào)整提供參考依據(jù)。

4 結 語

綜上所述，在市政路橋工程施工中，對深基坑施工技術進行應用，要充分考慮施工環(huán)境、土質(zhì)特征、施工工藝等因素，通過加強施工設計、對支護方法進行合理選擇、做好截排水措施、對施工過程進行嚴格控制、加強深基坑施工質(zhì)量管理充分發(fā)揮深基坑施工技術優(yōu)勢，有效保障深基坑施工質(zhì)量，提高市政路橋工程施工的綜合效益。