王丹 方杭瑋 孫照亮 劉剛
(1.株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007;2.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所,北京100081)
無(wú)砟軌道以其使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護(hù)維修工作量小等優(yōu)點(diǎn),在我國(guó)高速鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用[1]。WJ-7型扣件是為適應(yīng)鋪設(shè)各類無(wú)擋肩無(wú)砟軌道、滿足我國(guó)高速鐵路扣件系統(tǒng)的技術(shù)要求而研發(fā)的一種無(wú)砟軌道扣件[2],主要由彈條、絕緣塊、鐵墊板、橡膠墊板、絕緣緩沖墊板及相關(guān)緊固件等部件組成[3]。其中橡膠墊板是提供扣件彈性的關(guān)鍵部件,其靜剛度大小直接影響車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性[4]。按線路運(yùn)載軸重不同橡膠墊板可分為A類和B類2種,A類橡膠墊板的靜剛度設(shè)計(jì)值為(35±5)kN/mm,B類橡膠墊板的靜剛度設(shè)計(jì)值為(25±5)kN/mm[5]。
墊板的靜剛度變化受運(yùn)用時(shí)間、通行總量、生產(chǎn)廠家、線路條件、墊板材料等諸多因素的影響,各類影響因素以耦合形式造成橡膠老化。通常在荷載、光、熱以及大氣中的氧、臭氧、水分等作用下,橡膠出現(xiàn)發(fā)黏、硬化、龜裂、裂紋等問(wèn)題[6]。
本文根據(jù)我國(guó)高速鐵路廣泛采用的WJ-7型扣件B類橡膠墊板(簡(jiǎn)稱WJ-7B墊板)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研情況及氣候環(huán)境,通過(guò)模擬紫外線、臭氧、高溫高濕、高溫、低溫5種典型老化環(huán)境,對(duì)WJ-7B墊板進(jìn)行不同條件下的靜剛度試驗(yàn),分析研究環(huán)境對(duì)WJ-7B墊板靜剛度的影響規(guī)律。
截止2017年底,WJ-7B墊板鋪設(shè)數(shù)量共計(jì)1 400余萬(wàn)件,累計(jì)鋪設(shè)里程(復(fù)線)近2 200 km。
WJ-7B墊板的應(yīng)用特點(diǎn):
1)鋪設(shè)線路多。已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)23條高速鐵路,包括京廣高速鐵路、京滬高速鐵路、滬昆高速鐵路、哈大高速鐵路[7]等主要干線。
2)鋪設(shè)地域廣。應(yīng)用了WJ-7B墊板的高速鐵路跨越多種自然環(huán)境,最北端的哈齊高速鐵路屬于嚴(yán)寒及半濕潤(rùn)區(qū),最南端的海南環(huán)島高速鐵路東段(簡(jiǎn)稱海南東環(huán)鐵路)屬于夏熱冬暖及濕潤(rùn)區(qū),最西端的成灌快速鐵路、最東端的杭甬高速鐵路屬于夏熱冬冷及濕潤(rùn)區(qū)[8]。
3)應(yīng)用時(shí)間長(zhǎng)。開通時(shí)間最長(zhǎng)的線路為成灌快速鐵路,于2010年5月開通[9]。
選取不同環(huán)境特點(diǎn)的8條高速鐵路的代表性路段,對(duì)其WJ-7B墊板的使用情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,結(jié)果見表1??芍鹤陨系酪詠?lái),WJ-7B墊板的整體質(zhì)量穩(wěn)定,個(gè)別線路出現(xiàn)靜剛度上升較大的現(xiàn)象。其中,海南東環(huán)鐵路的平均靜剛度最大,達(dá)到48.5 kN/mm,其次依次為廣珠城際鐵路、廣深港高速鐵路。這3條線路均位于我國(guó)華南地區(qū),屬于夏熱冬暖及濕潤(rùn)區(qū),氣候環(huán)境條件相近。哈齊高速鐵路的平均靜剛度最小,為34.2 kN/mm。
表1 WJ?7B墊板靜剛度現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研情況
根據(jù)靜剛度的調(diào)研情況,初步推斷當(dāng)WJ-7B墊板鋪設(shè)于氣溫及濕度較高的地區(qū)時(shí),其靜剛度上升較大。為驗(yàn)證推斷的正確性,特開展室內(nèi)試驗(yàn)研究,對(duì)比WJ-7B墊板分別經(jīng)過(guò)紫外線、臭氧、高溫高濕、高溫、低溫老化后的靜剛度變化情況。
利用試驗(yàn)機(jī)模擬紫外線、臭氧、高溫高濕、高溫、低溫5種典型老化環(huán)境,測(cè)試WJ-7B墊板在不同條件下的靜剛度變化。
靜剛度試驗(yàn)采用深圳新三思公司生產(chǎn)的微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)(圖1),精度等級(jí)為1級(jí),配套試驗(yàn)工裝包括加載鋼板、支承鋼板、砂布和位移傳感器。壓縮裝置(圖2)包括壓縮板、限位器和緊固件,要求壓縮板長(zhǎng)寬尺寸剛好將WJ-7B墊板上下表面遮蓋住,限位器厚度比WJ-7B墊板的自由高度小1 mm。模擬老化環(huán)境所需試驗(yàn)設(shè)備見表2。
圖1 電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)
圖2 壓縮裝置
表2 模擬老化環(huán)境所需試驗(yàn)設(shè)備
1)選取同批次生產(chǎn)且靜剛度偏差在±1.5 kN/mm的20件WJ-7B墊板,根據(jù)規(guī)范[10],在(23±3)℃的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境溫度下完成墊板的初始靜剛度測(cè)試,加載速度為(60±10)kN/min,計(jì)算荷載為20,70 kN。
2)將20件墊板隨機(jī)分為5組,每組4件?,F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí),在彈條扣壓力的作用下放置于鋼軌下方的WJ-7B墊板自由高將被壓縮1 mm。為模擬實(shí)際安裝工況,將墊板放置于壓縮裝置中,使墊板自由高壓縮1 mm。
3)將5組樣品分別放置于紫外線、臭氧、高溫高濕、高溫、低溫的標(biāo)準(zhǔn)老化環(huán)境中,以第3,7,14,21,28,35,42,49,56,63,70天為試驗(yàn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。在各時(shí)間節(jié)點(diǎn)將墊板取出,按規(guī)范[9]進(jìn)行靜剛度測(cè)試。每組取4件樣品靜剛度的平均值作為該組的測(cè)試結(jié)果。
5種典型老化環(huán)境的參數(shù)設(shè)定見表3。
表3 老化環(huán)境參數(shù)設(shè)定
WJ-7B墊板在5種模擬老化環(huán)境下的靜剛度試驗(yàn)結(jié)果見表4。計(jì)算各時(shí)間節(jié)點(diǎn)的靜剛度相對(duì)于初始靜剛度的變化率,其隨時(shí)間的變化曲線見圖3。
由表4和圖3可知:①受高溫、高溫高濕、紫外線的影響,WJ-7B墊板的靜剛度隨時(shí)間明顯增大;受臭氧的影響,靜剛度隨時(shí)間緩慢增大;受低溫的影響,靜剛度較初始值有所減小,但變化幅度很小,第70天的變化率僅為-3.5%。②靜剛度受高溫和高溫高濕影響最大,且影響規(guī)律及影響程度基本一致。其次為紫外線,受臭氧和低溫影響很小。③在高溫、高溫高濕、紫外線老化試驗(yàn)中,試驗(yàn)前3天靜剛度的變化速率最大,隨后逐漸趨于平緩。
表4 模擬老化環(huán)境下的靜剛度試驗(yàn)結(jié)果 kN/mm
圖3 靜剛度變化率隨時(shí)間變化曲線
分析老化環(huán)境對(duì)靜剛度的影響,還應(yīng)結(jié)合老化環(huán)境的參數(shù)設(shè)置。
高溫與高溫高濕環(huán)境下的2組試驗(yàn)溫度參數(shù)設(shè)置一致,均為(70±2)℃,區(qū)別在于濕度不同,但最終2組試驗(yàn)的結(jié)果基本一致。這說(shuō)明高溫是促使靜剛度增大的主要原因,而濕度對(duì)靜剛度的影響甚微。
紫外線、臭氧對(duì)墊板靜剛度的影響分別位列第3、第4位。但由于這2組試驗(yàn)的溫度參數(shù)設(shè)置不同,無(wú)法確定其差異是老化性質(zhì)造成的,還是溫度的差異造成的。此問(wèn)題有待后續(xù)深入研究。
低溫老化對(duì)墊板靜剛度影響較小。這說(shuō)明雖然在低溫環(huán)境下墊板靜剛度會(huì)增大,但回到常溫環(huán)境時(shí)墊板的彈性仍能復(fù)原。低溫老化對(duì)墊板靜剛度的影響是一個(gè)可逆的過(guò)程。
通過(guò)測(cè)試WJ-7B墊板在紫外線、臭氧、高溫高濕、高溫、低溫5種典型老化環(huán)境的靜剛度變化,發(fā)現(xiàn)高溫是導(dǎo)致墊板靜剛度增大的主要原因,而低溫對(duì)墊板靜剛度的影響較小。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的結(jié)果,華南地區(qū)鋪設(shè)的墊板平均靜剛度最大,其原因是我國(guó)華南地區(qū)屬于熱帶或亞熱帶氣候,年平均氣溫較高。因此,建議墊板生產(chǎn)廠商從改善材料的耐高溫老化性能方面對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化,提高WJ-7B墊板的剛度穩(wěn)定性。
受現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及模擬環(huán)境室內(nèi)試驗(yàn)的條件限制,測(cè)試數(shù)據(jù)有限,因此與WJ-7B墊板的實(shí)際使用情況有所差別,將在日后對(duì)墊板靜剛度的變化規(guī)律開展更深入的研究。