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        海洋平臺設備側裝技術分析

        2021-01-09 02:40:02向娟
        石油和化工設備 2020年12期
        關鍵詞:吊機機具選型

        向娟

        (海洋石油工程(青島)有限公司, 山東 青島 266520)

        近年來,海洋平臺項目大多采取減少施工補漆和高空作業(yè)的降本增效策略,更多采用一體化建造技術,這就要求項目前期就要確定設備的具體到貨時間,然后據(jù)此規(guī)劃設備側裝路徑,做好散件預留工作并編制實用的設備側裝方案。現(xiàn)以某渤海項目一臺晚到貨的生產測試管匯橇的側裝為例,介紹設備側裝技術及各側裝階段的注意事項。

        1 概況

        一體化建造的某渤海項目生產測試管匯橇交貨時間晚于上層甲板扣片時間1個月,需要提前預留側裝路徑、準備側裝方案。設備情況如表1所示:

        表1

        設備布置如圖1所示:

        圖1 設備布置圖

        2 設備側裝分析

        同設備安裝方案一樣,側裝方案也是機械專業(yè)關鍵的施工指導文件,吊裝、側進工作要安全第一,必須確保施工安全可靠。吊裝環(huán)境、就位位置和設備特征都會影響側裝方法的選擇。側裝方法的選擇有如下原則:

        (1)方法應安全可靠并科學合理;(2)盡量提高機械化吊裝程度;(3)應充分利用已有的吊裝機械和機具;(4)綜合各種因素,擬定多種吊裝方案,相互比較,從中優(yōu)選。

        圖2 方案一

        對側裝工期、側裝費用進行綜合評估選取經濟合理、工期正常的最佳方案。

        2.1 側裝方案比選

        在收到生產測試管匯橇晚到貨的通知后,加設工程師根據(jù)最新設備廠家送審文件資料、設備安裝布置圖、結構圖紙和模型規(guī)劃側裝路徑,考慮了兩種側裝路徑,并據(jù)此初步編制了兩種側裝方案:

        圖3 方案二

        表2 生產測試管匯橇側進方案比選

        通過兩種方案的安全風險、經濟性分析和工期效益的比對,該生產測試管匯橇的側裝選擇方案二的側進方式。

        2.2 側進輔助工機具的選擇

        側進輔助工機具主要包括滑移工具和牽引工具,側進方案確定后對方案中的輔助工機具進行選型,選型時要注意核算,保證安全側進、平安施工。確定選用的方案二中采用的滾杠滑移,手拉葫蘆牽引,滾杠選型時要確保其接觸應力小于其許用應力,滾杠數(shù)量的理論數(shù)據(jù)計算可參照以下公式:

        N≥(QK1K2)/WL

        其中:Q為設備重量,K1為動荷系數(shù),K2為超載系數(shù),W為每1cm長度上的容許載荷,L為每根滾杠上有效承壓長度。

        手拉葫蘆牽引力的理論數(shù)據(jù)計算可參照以下公式:

        S=K起Q (δ1+δ2)/D

        其中:K起為起動附加系數(shù),Q為設備重量,δ1為滾杠與下方鋼板的滾動摩擦系數(shù),δ2為設備底座與滾杠的滾動摩擦系數(shù),D為滾杠外徑。

        海洋工程項目中常用的側裝滑移方式有滾杠滑動和坦克車移運,坦克車自重和尺寸較小,操作方便,不能轉向,只適用于小設備的平移。滾杠運用廣泛,操作簡易,但是移運時可控性相對較差,兩種方法在上述兩個方案比對中有簡單介紹。

        常用的牽引工具有手拉葫蘆、卷揚機、液壓牽引。手拉葫蘆牽引力有限,適用于小型設備的牽引。對于較重設備的側裝,要求牽引力較大,手拉葫蘆不能滿足使用要求,可根據(jù)實際情況選用卷揚機或液壓牽引。

        2.3 側裝平臺的設計與搭建

        通常,設備側裝時的進平臺口宜選用設備就位位置附近的卸貨平臺(LAY DOWN AREA),本項目生產測試管匯橇的側進口附近沒有卸貨平臺,為了保證設備安全進入平臺,加工設計工程師根據(jù)設備就位層高、設備規(guī)格重量等信息設計側裝輔助小平臺。本項目的側裝平臺是平地起的立式平臺,是用舊平臺改造的,改造后與側裝設備就位甲板層高度一致,經強度核算滿足施工需求。

        側裝平臺安裝前應將安裝位置進行場地平整,再將側裝平臺與組塊連接成一體,安裝完成后要在小平臺上鋪設鋼板、布置滾杠,鋼板厚度和滑移路徑上鋼板厚度一致。

        2.4 側裝注意事項

        側裝平臺是探出組塊甲板的,設備吊裝時,吊索具不會受上層甲板片的制約,因此,將設備從組塊下方地上吊運至側裝平臺相當于正常設備吊裝。吊裝前,應合理進行吊機選型,確定吊機扒桿長度、作業(yè)半徑、吊裝方向及索具選型,并將有可能影響設備吊裝和側進的障礙物清理干凈,對設備有可能在吊裝中發(fā)生碰撞的部位加木板或其他非金屬板進行保護。偏心設備根據(jù)重心位置選擇合適吊帶或鋼絲繩,可用倒鏈或卡環(huán)來調整吊帶、鋼絲繩。

        正式吊裝前,起吊設備在離地200-300mm左右處懸停試吊,檢查吊索具的安全性和設置的正確性,確認無異常后,再正式吊裝設備至輔助平臺上,吊機保持不動,手拉葫蘆和吊帶連接設備吊點和拖拉眼板,并逐步拉緊,待拖拉吊帶張緊后吊機摘鉤,撤出安裝區(qū)域。

        設備進入平臺后,使用滾杠和倒鏈來控制設備方向和前進速度,轉彎處,須將滾筒逐漸斜向放置以改變走向,斜向大小視轉彎角度確定,整個側進拖拉過程中,要嚴格控制設備拖拉速度,防止人員擠壓碰傷。

        3 結論

        海洋平臺配置的設備種類繁多,因晚到貨而影響吊裝的情況時有發(fā)生,根據(jù)被吊設備的不同特征、吊裝條件的差異,往往會派生出許多各具特色的設備側裝方案,而安全是側裝的技術核心。設備側裝要做好側裝路徑上的碰撞檢查和受力分析,側裝平臺的強度核算,確認吊裝工機具及側進輔助工機具的選型等,多種方案技術分析、經濟比較,選用最佳方案并嚴格執(zhí)行吊裝施工安全管理規(guī)定,確保安全施工。

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