張志元，劉 洋，李 徽

（中國建筑第七工程局有限公司，河南 鄭州 450004）

市政工程包括城市道路、橋梁、軌道交通、給排水工程等，市政工程施工質(zhì)量與人民群眾的生活息息相關(guān)。城市道路為城市人們的出行提供了便捷，也是城市的發(fā)展基礎(chǔ)，按照交通功能標準，可將城市道路劃分為城市快速路、主干路、次干路、支路。施工過程主要是露天作業(yè)，且大部分位于鬧市區(qū)，施工干擾因素多。對于市政工程的道路建設(shè)，只有采用先進的道路施工技術(shù)，才能保證工程質(zhì)量，因此需根據(jù)不同的路基結(jié)構(gòu)類型采取不同的施工技術(shù)，以此提高道路施工的管理水平。目前道路施工技術(shù)在不斷提高，全新的裝配式道路基底建設(shè)模式、先進的施工材料及工藝等均是改善目前道路工程的施工質(zhì)量和效率的重要途徑之一。

1 裝配式施工技術(shù)在道路工程基底建設(shè)中的應(yīng)用

裝配式道路是指將預(yù)制的混凝土的基層和基塊運至現(xiàn)場進行拼裝，縫隙間采用砂漿填充之后形成的道路。使用的施工材料主要有水泥灰漿材料、膠凝材料以及沙石等。而對于道路建設(shè)的裝配式基石按道路的中心標記鋪設(shè)，首先要在道路中線位置鋪設(shè)基塊，然后對稱從道路中線向兩側(cè)鋪設(shè)基塊。每塊基塊中應(yīng)該保留2～4cm的間隙，施工過程中要對基塊的情況進行檢查，確認基塊是否平直，基塊之間的間隙是否均勻，當基塊之間出現(xiàn)超差現(xiàn)象，要及時使用撬杠進行調(diào)整。

2 高壓旋噴樁注漿法在市政工程建樁階段中的應(yīng)用

由于車輛交通量大，因此市政道路易受行車荷載影響，容易出現(xiàn)路基松動、沉陷等情況，采用高壓旋噴注漿法對局部道路進行加固，可以提高路基的承載能力，保證道路的行車需求。在市政工程的高架橋施工工作中，采取高壓旋噴樁技術(shù)可以提高工程效率，開展鉆孔及泥漿噴射施工可以保證橋梁建設(shè)基礎(chǔ)結(jié)實牢固，滿足車輛的通行需要。市政工程的后續(xù)階段中，若道路在使用中出現(xiàn)路基沉陷、面層開裂，可采用高壓旋噴樁技術(shù)進行路基二次加固，避免地基下沉。同時在市政工程中道路的排水不暢則會形成基坑，出現(xiàn)積水現(xiàn)象影響路面的正常使用，且會減少路面的使用壽命，也為車輛的通行帶來了隱患，而高壓旋噴樁可以對路基進行加固，保證路基免受雨水的沖刷，滿足車輛的通行需要。道路路基要有一定的防水性能，保證道路不受水害影響，延長道路使用壽命。路基材料的滲透系數(shù)，可以通過滲透系數(shù)公式衡量，土或水泥土的滲透系數(shù)如下所示：

式中：C1為形狀因素；d為孔徑大小或粒徑大小，γω為水的重度，η為水的動力黏滯系數(shù)。而高壓旋噴樁技術(shù)根據(jù)使用時噴樁管數(shù)不同分為單管法、二管法、三管法，而3種方法下注漿分類的方式各不相同，噴射注漿法分類表如表1所示。

表1 高速旋噴樁注漿法分類表

三種高速旋噴樁注漿法，可較好地適應(yīng)不同工程需求。在使用高壓旋噴樁過程中，可以借助BIM技術(shù)，將當前工程的建設(shè)環(huán)境地形標高數(shù)據(jù)等信息制作成三維地形模型，結(jié)合施工圖紙，把控高壓旋噴樁的樁體標高、位置，保證成樁質(zhì)量。

3 三層式瀝青混凝土攤鋪技術(shù)在市政工程瀝青攤鋪階段中的應(yīng)用

為了保證市政道路工程施工質(zhì)量，路面結(jié)構(gòu)采用三層式瀝青混凝土，而攤鋪時三層瀝青分別鋪設(shè)4cm厚的SMA混合料、6cm厚的中粒式瀝青混凝土、8cm厚的粗粒式瀝青混凝土，攤鋪機攤鋪SMA瀝青混合料時應(yīng)盡量整幅路攤鋪，以減少縱向接縫的出現(xiàn)；對于中粒式的瀝青采用基準梁法找平；對于粗粒式瀝青則采用基準鋼絲法控制標高，并使用壓路機器碾壓密實。在進行瀝青路面的處理應(yīng)該嚴格依據(jù)相關(guān)工藝流程，否則將會影響SMA改性瀝青的使用并縮短其壽命。在進行瀝青混合材料的攤鋪需要注意以下幾點，首先在進行攤鋪前，將基層清理干凈，灑布透層油，保證瀝青層與下面層接觸良好。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)不低于相應(yīng)規(guī)定，保證其攤鋪后的效果，注意在進行攤鋪工作前就要對運輸車中的混合料的溫度進行測試，從而避免料車長時間等待，然后及時攤鋪，攤鋪完成及時碾壓成活。在惡劣天氣下不能進行攤鋪作業(yè)，攤鋪前要檢查攤鋪表面是否存在積水現(xiàn)象，工序完成后，要對未干透的瀝青進行保護，不允許車輛或施工人員踩踏。攤鋪施工檢查工作內(nèi)容如表2所示。

表2 抽樣檢測項目及頻率表

道路施工技術(shù)中的攤鋪技術(shù)可以保證其市政工程的順利進行，提高工程質(zhì)量。

4 接縫技術(shù)在市政工程道路中的應(yīng)用

在瀝青路面施工中，受環(huán)境、條件、工藝等各方面的限制，施工間斷不可避免，需要留置施工縫。接縫按照位置不同分為橫向接縫和豎向接縫，在接縫處理方式上有一定區(qū)別?？v向接縫為沿道路方向的縫，在施工時，多臺攤鋪機前后錯開10～20m，橫向重合5～10cm，利用后臺攤鋪機進行接茬的處理，在接縫處理過程中控制混合料的攤鋪厚度，保證接縫兩側(cè)高程是控制接縫質(zhì)量的關(guān)鍵。接縫按照施工工藝分為冷接縫工藝和熱接縫工藝，冷接縫指待接縫處瀝青料降低至自然溫度，將接縫處瀝青混合料清理干凈，噴灑一層粘層油，再將新的瀝青混合料攤鋪上，壓路機靜壓接縫處路面，完成接縫處理。熱接縫是指接縫處瀝青混合料溫度較高，接縫不需要特殊處理，直接攤鋪接縫處新的瀝青混合料，同時使用壓路機壓實。

5 養(yǎng)護技術(shù)在市政工程中的應(yīng)用

在面層施工完成后，同步碎石封層，即同時將碎石以及黏結(jié)材料鋪灑在路面上，由壓路機碾壓形成層瀝青碎石磨耗層，其作用就是保護瀝青道路以提高公路的使用期限，使路面具有超強的耐摩擦效果和持久性，提高公路的防水性、防滑性。同步碎石封層技術(shù)跟其他防護技術(shù)不同，對施工人員的要求較少，不過在施工前需要對路面表面的問題進行分析，并且確定施工修補規(guī)劃。使用瀝青再生劑對老化的瀝青道路進行翻新是一種全新的道路建設(shè)養(yǎng)護方法，路面表面開裂，路基未出現(xiàn)明顯沉陷，可將瀝青液滲入瀝青道路的縫隙中填補裂縫，延長道路使用年限，是道路保養(yǎng)技術(shù)的一次新突破。

6 結(jié)束語

文章對道路施工技術(shù)在市政工程中的使用情況進行了研究，目前全新的道路施工技術(shù)有利于當前市政工程的道路工程的順利進行，基底模式裝配技術(shù)，全新的攤鋪、接縫技術(shù)以及優(yōu)秀的道路維護養(yǎng)護技術(shù)，保證了市政工程道路的質(zhì)量。