蒲海青

隴南公路局高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)中心（746000）

1 公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)的相關(guān)概述

1.1 公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)的內(nèi)涵

公路施工過(guò)程較為復(fù)雜，而且從開(kāi)始規(guī)劃、設(shè)計(jì)施工到后期投入使用，需要的時(shí)間較長(zhǎng)，在使用時(shí)經(jīng)常會(huì)受到自然環(huán)境中的風(fēng)吹日曬、車輛的擠壓以及地形地勢(shì)的影響，使公路受到了一定程度的損壞，嚴(yán)重制約著公路的使用壽命，甚至?xí)斐扇藛T的傷亡。因此，就需要對(duì)當(dāng)前的公路采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施，及時(shí)對(duì)公路中出現(xiàn)損壞的區(qū)域進(jìn)行修復(fù)，提高公路的質(zhì)量。還要及時(shí)對(duì)公路進(jìn)行定期的檢測(cè)，了解公路的使用質(zhì)量情況，對(duì)于一些不符合要求的公路要及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)與完善，以保證公路的使用質(zhì)量[1]。

1.2 加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性

公路養(yǎng)護(hù)管理的目的是盡可能降低人力資源的配置及成本的消耗，保證公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，進(jìn)一步提升公路的使用壽命。在當(dāng)前城市貿(mào)易中，最關(guān)鍵的就是公路的公共設(shè)施，它可以促進(jìn)各個(gè)城市之間的貿(mào)易溝通，進(jìn)而提升城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。因此要做好公路的養(yǎng)護(hù)管理，盡可能地保證施工養(yǎng)護(hù)效率、效果及排除安全隱患。在公路施工養(yǎng)護(hù)中，要控制的因素較多，如果不進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，就會(huì)加大施工的難度和資源的浪費(fèi)。

在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，會(huì)對(duì)周邊生活的居民造成一定的影響，采用嚴(yán)格的管理控制可以緩解施工養(yǎng)護(hù)對(duì)周邊車輛的影響。施工單位應(yīng)及時(shí)匯報(bào)道路車輛的通行情況，制訂相應(yīng)的施工養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，盡可能地保證公路的建設(shè)和周邊居民生活的安定。在公路施工養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，施工單位要積極控制施工的質(zhì)量和進(jìn)度，提高施工養(yǎng)護(hù)效率，可以進(jìn)一步減少施工時(shí)間，提升施工質(zhì)量，減少施工人員數(shù)量和資金使用[2]。

2 公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理措施

公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理可以進(jìn)一步提高公路的質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用壽命，降低在公路維修中的成本消耗。在公路施工完成并投入使用后，還要進(jìn)行適當(dāng)?shù)募夹g(shù)管理。

2.1 公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)要符合規(guī)范

在公路施工養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，首先要嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》來(lái)進(jìn)行公路的施工養(yǎng)護(hù)，使公路施工技術(shù)可以達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。這就需要公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)工作人員按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行工作，不斷提高自身的專業(yè)水平，使公路養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到相關(guān)的要求。其中，在對(duì)公路路肩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要盡可能減少積水對(duì)路肩的損壞，這是因?yàn)樵O(shè)置路肩的目的就是排水，如果路肩一直處于積水的狀態(tài)，受到長(zhǎng)期車輛的承載，就容易造成路肩的坍塌。因而在公路的施工養(yǎng)護(hù)管理中，可以在路肩內(nèi)部設(shè)置排水盲溝，及時(shí)排除水分。另外，需要及時(shí)清理車輛在通行中留下的痕跡和在公路上存在的一些具有腐蝕性的有害物質(zhì)，保障公路的質(zhì)量。

2.2 公路施工養(yǎng)護(hù)要積極引進(jìn)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備

在公路施工養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，不僅要遵循相關(guān)的規(guī)范和要求。還需要積極地引進(jìn)一些先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，從而提升公路施工養(yǎng)護(hù)中的工作效率，降低公路養(yǎng)護(hù)成本的損耗。因此，公路施工養(yǎng)護(hù)部門要積極引進(jìn)一些先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備并培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人才，使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)工作，能夠縮短對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，減少對(duì)周邊居民造成的影響[3]。

2.3 加強(qiáng)與公路路政部門的配合力度

在公路的使用過(guò)程中，既需要進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)工作，還需要加強(qiáng)與路政部門的配合力度，從而對(duì)公路進(jìn)行管理和控制。其中對(duì)一些超載的車輛及時(shí)進(jìn)行控制，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行說(shuō)服教育。同時(shí)對(duì)一些人為破壞防護(hù)欄的情況要及時(shí)進(jìn)行制止和懲罰。當(dāng)公路路面出現(xiàn)坑槽、龜裂、崩塌等路面病害時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)人員就要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和養(yǎng)護(hù)，以便減少安全事故的發(fā)生。

3 當(dāng)前改善公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制防治效果的具體措施和方法

3.1 積極探索技術(shù)革新的方式

當(dāng)前，在改善公路管理機(jī)制防治效果時(shí)，需要積極探索技術(shù)革新方式，創(chuàng)新公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，進(jìn)一步提升公路的使用質(zhì)量和公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，延長(zhǎng)公路的使用壽命，并為建立和完善科學(xué)化的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制提供技術(shù)支持。

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要包括了BIM 技術(shù)、信息化技術(shù)以及人工智能技術(shù)等。有了這些先進(jìn)技術(shù)就可以結(jié)合地理信息建立數(shù)字模型，通過(guò)數(shù)字模型來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)行情況的管理和控制，對(duì)公路中可能出現(xiàn)安全問(wèn)題的地段及時(shí)進(jìn)行預(yù)防和管理。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)具有較高的準(zhǔn)確性，可以提升公路養(yǎng)護(hù)措施的準(zhǔn)確度。當(dāng)前公路質(zhì)量檢測(cè)中應(yīng)用最廣泛的技術(shù)是雷達(dá)勘探技術(shù)、遙感技術(shù)、傳感技術(shù)等，以此來(lái)及時(shí)獲取準(zhǔn)確的公路信息，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的公路及時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)的養(yǎng)護(hù)和管理工作，同時(shí)還可以檢測(cè)公路養(yǎng)護(hù)的效果[4]。

3.2 積極使用霧封層和瀝青混合料的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)

在當(dāng)前公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作中，使用最廣泛的技術(shù)就是霧封層和瀝青混合料養(yǎng)護(hù)技術(shù)。該種公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)造價(jià)低，技術(shù)難度小，容易實(shí)施。而且該公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)中使用的材料主要是一種稀釋的乳化瀝青，可以通過(guò)噴灑的方式來(lái)進(jìn)行使用，減少公路路面的光滑程度，增加摩擦系數(shù)。在噴灑完乳化瀝青之后，還需要相關(guān)的工作人員及時(shí)進(jìn)行降溫處理，保證路面干燥。同時(shí)在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中還可以使用一些廢舊的瀝青混合料，進(jìn)一步保障對(duì)資源的充分利用。在使用該養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，需要對(duì)瀝青混合料的配比進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并合理添加外加劑，從而保證公路路面的使用性。而且使用瀝青混合料還可以進(jìn)一步降低成本的消耗。

3.3 加大養(yǎng)護(hù)資源的投入力度

在對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理時(shí)，需要加大對(duì)養(yǎng)護(hù)資源的投入力度。養(yǎng)護(hù)資源指的是公路的養(yǎng)護(hù)資金、技術(shù)及相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作人員。隨著時(shí)代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，需要進(jìn)一步加大對(duì)公路養(yǎng)護(hù)資源的投入力度，從而提升養(yǎng)護(hù)的效果。適當(dāng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，促使公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)向市場(chǎng)化發(fā)展，提高公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化水平。首先，要增加公路養(yǎng)護(hù)管理人員，并對(duì)管理人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)。在公路養(yǎng)護(hù)管理中，還要形成對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)制，使相關(guān)工作人員及時(shí)掌握施工技術(shù)的要點(diǎn)，明確施工養(yǎng)護(hù)中的各項(xiàng)內(nèi)容。其次，要加大對(duì)公路養(yǎng)護(hù)人才的引進(jìn)力度，積極吸納一些技術(shù)型人才投入到公路養(yǎng)護(hù)工作中，逐步提升公路養(yǎng)護(hù)的工作效果。還需要建立公路養(yǎng)護(hù)工作人員的考評(píng)機(jī)制，及時(shí)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)[5]。

3.4 增加公路養(yǎng)護(hù)的基本內(nèi)容

3.4.1 確定公路養(yǎng)護(hù)的周期時(shí)間

在公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，最關(guān)鍵的是確定公路養(yǎng)護(hù)的周期時(shí)間。公路經(jīng)常會(huì)受到地理位置、車流量以及天氣等影響，導(dǎo)致公路出現(xiàn)問(wèn)題的情況各有不同。因此要結(jié)合具體情況采用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，進(jìn)一步分析和確定出公路的養(yǎng)護(hù)周期，并且在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)制訂相關(guān)的防治措施，從而持續(xù)穩(wěn)定地開(kāi)展對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)工作。

3.4.2 制訂具體的公路養(yǎng)護(hù)防治方案

在制訂公路養(yǎng)護(hù)防治方案時(shí)，一定要嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的規(guī)范和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求制訂出科學(xué)合理的公路防治措施方案。同時(shí)還需要結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)工作人員的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一些容易出現(xiàn)問(wèn)題的路段進(jìn)行重點(diǎn)的防治工作，進(jìn)而提升公路質(zhì)量。

3.4.3 注意對(duì)公路細(xì)節(jié)段的防治和養(yǎng)護(hù)工作

在當(dāng)前公路的養(yǎng)護(hù)與防治過(guò)程中，不僅要對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，還需要對(duì)一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行具體的防治和養(yǎng)護(hù)。在此過(guò)程中，公路養(yǎng)護(hù)工作人員應(yīng)注意到公路各個(gè)細(xì)節(jié)段的具體情況，根據(jù)細(xì)節(jié)段的情況來(lái)制訂對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，從而避免造成更大的影響。

4 結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)與防治過(guò)程中，要積極引進(jìn)一些高科技技術(shù)和設(shè)備，還需要加大對(duì)養(yǎng)護(hù)資源的投入力度，從而保證公路的施工和養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用壽命。