孟文強

青海黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司（810003）

0 前言

伴隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，我國成為了全球風(fēng)力電力設(shè)備的第一制造大國，同時也是風(fēng)電裝機容量的第一大國。在我國當(dāng)下的風(fēng)電設(shè)施的建設(shè)中，也進行了技術(shù)方面的創(chuàng)新與完善。為了保障施工單位在冬季可以實現(xiàn)快速建設(shè)，文章提出了一種全新的技術(shù)方式，以此解決施工建設(shè)當(dāng)中面臨的問題。

1 施工技術(shù)

1.1 技術(shù)特征

新型風(fēng)機基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力錨籠環(huán)冬季快速安裝技術(shù)可以很好地在預(yù)應(yīng)力錨籠的建設(shè)中對上下錨板以及錨桿進行組裝，因此安裝步驟和流程相對比較簡單、方便。這樣的施工技術(shù)不僅僅可以保障施工質(zhì)量達標(biāo)，也極大地推動了施工進度，全面提升了施工人員的工作效率。

1.2 技術(shù)范疇

新型風(fēng)機基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力錨籠環(huán)冬季快速安裝技術(shù)主要應(yīng)用在2.5MW以上的風(fēng)機機組使用中，風(fēng)機基礎(chǔ)的設(shè)計采用的是預(yù)應(yīng)力錨栓組合件。

1.3 工藝原理

在錨籠環(huán)的安裝過程中，基本上都是進行上下錨板的組合安裝，以此使得錨籠環(huán)形成一個受力整體。對錨籠環(huán)受力進行全面的分析過程中，可以利用組件的方式，將其傳遞到風(fēng)機基礎(chǔ)位置。并在實際的安裝過程中，施工人員可以使用各種輔助設(shè)備及使用測量專用的設(shè)備，從而實現(xiàn)高效率的錨籠安裝處理。

2 施工工藝流程及技術(shù)要點分析

2.1 施工準(zhǔn)備

在施工建設(shè)中，要對圖紙進行全面分析，并對各個部件進行外觀檢查。同時，對澆筑法蘭或者下錨板的變形程度進行分析，一旦發(fā)現(xiàn)錨栓螺紋出現(xiàn)損傷，或者在其錨栓位置出現(xiàn)彎曲問題，施工人員就需要對不合格品進行剔除。

還需要將使用的零部件，全部運輸?shù)浆F(xiàn)場進行組裝，并將其放置到平整的地方，使用軟木進行支撐。避免澆筑法蘭由于放置不合理而出現(xiàn)變形問題。

2.2 預(yù)埋件制作與安裝

在完成了基本的準(zhǔn)備之后，就要基于實際的測量定位點，安裝準(zhǔn)備好的錨籠環(huán)的預(yù)埋件。預(yù)埋鋼板中心間距應(yīng)滿足設(shè)計方面的需求，以便確定好預(yù)埋件的位置。

2.3 風(fēng)機基礎(chǔ)墊層混凝土澆筑

在墊層的澆筑環(huán)節(jié)上，要保障使用的振搗設(shè)備不會對錨栓造成影響。需要在埋件的下部位置使用鋼筋進行振搗。

在下錨板的安裝中，首先要開展隱蔽工程的驗收工作。相關(guān)監(jiān)理部門應(yīng)對其開展針對性的螺母檢測，避免出現(xiàn)相應(yīng)的問題。

2.4 下錨板安裝

在下錨板安裝之前，首先，需要保障錨栓基礎(chǔ)圖紙的設(shè)計滿足相關(guān)要求，并對其下錨板的實際預(yù)埋件數(shù)量及具體的尺寸進行分析，這樣才可以全面保障預(yù)埋件滿足圖紙的要求。其次，還需要使用合適的吊車，在將下錨板吊起之后，采用移動的方式，吊到預(yù)埋件上方300 m的位置。然后，讓下錨板支撐螺栓，需要在設(shè)置好的螺孔處進行對準(zhǔn)。利用吊車將下錨板放置在與錨件的合理距離上。在操作的過程中，下錨板的中心位置始終需要與基礎(chǔ)中心相符合，最大的偏差要控制在5 cm。在下錨板支撐螺栓預(yù)期焊接的過程中，需要控制焊接高度在6 mm左右。最后，調(diào)節(jié)支撐螺栓，保障其滿足圖紙的要求。施工人員要控制錨板在上平面的水平，并且不能超出3 cm[1]。

2.5 上錨板及錨栓安裝

首先，要使用吊車將上錨板吊起，保障上錨板整體的重力可以被吊鉤支撐，同時不會受到未完全旋緊雛形螺母的影響，就需要在其間進行導(dǎo)向繩的牽引。還需要使用普通的錨栓，插入到上錨板當(dāng)中，在錨板上端位置需要輕微旋入，并不需要完全旋緊，之后便能進行下一步安裝。為了避免出現(xiàn)傾覆問題，施工人員要安裝更加高效的螺母，因此需要同時對多個螺絲孔進行安裝。但是，受自動旋轉(zhuǎn)的空間局限，不能對距離較短的多個螺絲孔進行相應(yīng)的處理，而是需要基于傳動改進，實現(xiàn)針對性較高的處理[2]。

對上錨板處理完成之后，需要使用吊車將上錨板緩慢下放，將上錨板放置在定位錨栓上端的尼龍螺母上擰緊。

施工人員應(yīng)使用經(jīng)緯線，對上下錨板螺栓孔中心線垂直度進行測量分析。還需要在完成相關(guān)調(diào)節(jié)之后，及時開展穩(wěn)定性的測試。測試主要采用的是托拉繩，將托拉繩始終保持拉直的狀態(tài)，直到完成基礎(chǔ)的澆筑之后，才可以拆除[3]。

其次，在測量下錨板以及上錨板的過程中，還需要在其立桿上使用鋼尺進行測量與分析，確定出下測桿與立桿之間的距離。在測量的過程中，要注意避免出現(xiàn)下端頂住墊層面問題。

3 安全措施

要保障錨板在吊運環(huán)節(jié)及搬運過程中，不會對表面的防腐層造成損害。因此應(yīng)對錨板開展針對性的防護措施，避免與表面防腐層產(chǎn)生直接的接觸。其次，要避免出現(xiàn)將錨板疊加在一起成組吊裝。這樣能有效避免由于重量過大而出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。

組裝錨栓組件的過程中，要避免使用腳手架，或者用其他工具接觸錨栓籠，以免導(dǎo)致錨栓籠出現(xiàn)嚴(yán)重的傾斜。完成了整體的調(diào)整之后，就可以進行下錨板的錨栓籠安裝。錨栓籠安裝基本上采用的是四個鋼筋的操作方式，可以起到多錨栓籠的整體加固。另外，在施工之前，還需要在現(xiàn)場設(shè)置警戒線及張掛較為醒目的警戒標(biāo)志。在警戒區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁非工作人員進入。

在吊裝之前，管理人員還需要對吊裝重物開展針對性的檢查，保障鋼絲繩沒有斷股情況，避免使用故障設(shè)備。

在錨板卸車吊具中，不能使用普通板卡具，而是需要特殊制作的設(shè)備，避免錨板在使用的過程中受到嚴(yán)重的損壞。

4 工程實例效益分析

文章中的工程項目是青海省海南州特高壓外送基地電源配置項目海南州切吉鄉(xiāng)一標(biāo)段1 000 MW風(fēng)電場（300 MW）風(fēng)機基礎(chǔ)及場內(nèi)道路工程。在該工程項目的建設(shè)過程中，規(guī)劃總裝機容量為300 MW，在基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)節(jié)采用錨栓組合件型式。對于錨籠環(huán)高度的設(shè)計，則采用了208根毛竹。文章采用的冬季快速安裝技術(shù)，在實際的使用過程中發(fā)揮出了良好的建設(shè)效果，解決了傳統(tǒng)安裝過程中的一些難題，在保障滿足建設(shè)的整體進度要求下，也保障了建設(shè)的整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在這樣的建設(shè)模式下，風(fēng)電機組可以穩(wěn)定地運行下去。同時，這種冬季快速安裝技術(shù)在日后的設(shè)備維修、設(shè)備巡檢中，也提供了較為便捷的工作流程，是一種滿足當(dāng)下建設(shè)需求的安裝技術(shù)方案。

5 結(jié)語

文章提出了一種可以在冬季進行快速安全的施工技術(shù)方案。該方案在實際的使用過程中，可以很好地滿足當(dāng)下工程項目建設(shè)的質(zhì)量、時間成本以及經(jīng)濟效益的需求，因此成為了一種良好的安裝技術(shù)。