錢貞圯

(黑龍江伊哈公路工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

1 彩色瀝青優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用性能

1.1 彩色瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)

具有普通混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)，即強(qiáng)度高、行車平穩(wěn)、有一定的彈性或塑性變形能力、施工工期較短等。

彩色瀝青路面具有美化環(huán)境，與周圍景物相協(xié)調(diào)，改善目前黑色瀝青路面單調(diào)性，具有適應(yīng)當(dāng)下社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展需求的特點(diǎn)。

彩色瀝青路面具有多色調(diào)特點(diǎn)，可對(duì)公路進(jìn)行明確分區(qū)，使駕駛員注意力更加集中，減少交通事故的發(fā)生。

彩色瀝青具有較好的隔音性能，其不僅能減少汽車行駛過程中所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)可以吸收外來環(huán)境因素所產(chǎn)生的不必要的聲音，達(dá)到“屏蔽”噪音的效果。

彩色瀝青道路的路用性能一樣明顯，其表現(xiàn)在彩色瀝青道路的力學(xué)性能，當(dāng)與汽車輪胎接觸時(shí)，會(huì)增大汽車輪胎的附著力，從而增大減震性，在該方面優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)突出。

彩色瀝青可通過降低瀝青在混合過程中拌合、攤鋪以及碾壓的溫度來降低施工的二氧化碳排放，從而減少溫室效應(yīng)的來源，在保護(hù)環(huán)境方面，彩色瀝青的中溫化技術(shù)處理將表現(xiàn)出可觀的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)。

1.2 彩色瀝青的實(shí)用性能

(1)瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性

高溫穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力，該現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是瀝青路面的強(qiáng)度和剛度會(huì)隨溫度的改變而發(fā)生改變，即當(dāng)溫度升高時(shí)其強(qiáng)度剛度會(huì)逐漸下降，該現(xiàn)象的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致在高溫季節(jié)行車，反復(fù)荷載作用下路面會(huì)出現(xiàn)波浪、推移、車轍等情況，為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，瀝青路面必須具有高溫穩(wěn)定性。

(2)瀝青路面具有低溫抗裂性

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力，當(dāng)外界環(huán)境溫度下降時(shí)，瀝青路面溫度會(huì)隨之下降，而此時(shí)，瀝青路面的勁度增大，變形能力降低，在外界荷載的反復(fù)作用下，會(huì)造成路面一部分應(yīng)力無法及時(shí)松弛，應(yīng)力出現(xiàn)累計(jì)，此時(shí)，極容易導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)開裂情況，導(dǎo)致路面被破壞，因此，瀝青路面應(yīng)具有低溫抗裂性。

(3)瀝青路面具有水穩(wěn)定性

水分的產(chǎn)生會(huì)對(duì)瀝青路面產(chǎn)生巨大的影響，當(dāng)瀝青路面承受水的侵蝕時(shí)，需要抵抗由于侵蝕產(chǎn)生的瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力，該現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要在于水分會(huì)降低瀝青自身的粘結(jié)力，同時(shí)會(huì)破壞瀝青路面中瀝青與礦料之間的粘聚力，水分會(huì)加速瀝青道路的剝落現(xiàn)象，從而導(dǎo)致道路受到水的損害嚴(yán)重，出現(xiàn)道路安全問題，因此，瀝青路面應(yīng)當(dāng)具有水穩(wěn)定性。

(4)瀝青路面具有耐疲勞性

耐疲勞性是指瀝青路面在不斷經(jīng)受車輛荷載的作用下存在抵抗破壞的能力，當(dāng)在道路行車過程中，車輪與路面不斷進(jìn)行摩擦，不斷進(jìn)行荷載作用，在該因素下，道路會(huì)不斷的產(chǎn)生塑性或彈性形變，從而導(dǎo)致應(yīng)力不斷變化，在道路達(dá)到一定的荷載作用后，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度會(huì)逐漸下降，從而會(huì)導(dǎo)致路面開始出現(xiàn)裂紋，進(jìn)而使路面產(chǎn)生撕裂、破壞，因此，瀝青路面應(yīng)當(dāng)具有耐疲勞性。

2 彩色瀝青施工中應(yīng)用的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 彩色瀝青混合料拌合控制及運(yùn)輸控制

彩色瀝青拌合料除了需要嚴(yán)格控制瀝青本身所需材料及配合比之外，同時(shí)，在集料配置問題中需要特別注意原材料的物理、化學(xué)指標(biāo)等諸多影響混合料各類性能因素，從而達(dá)到瀝青路面的各項(xiàng)實(shí)用性能指標(biāo)。瀝青運(yùn)輸階段應(yīng)當(dāng)做好一定的防護(hù)措施，在運(yùn)輸過程中一方面必須達(dá)到瀝青運(yùn)輸所需要的溫度條件，另一方面，在瀝青運(yùn)輸中，要確保瀝青混合料不受運(yùn)輸成分的影響，即在運(yùn)輸過程中不會(huì)出現(xiàn)特殊的物理或化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致瀝青不能正常使用， 在運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)瀝青溫度根據(jù)瀝青混凝土的不同也有著不同的嚴(yán)格要求，且運(yùn)輸車輛必須做好清潔工作，確保不會(huì)因?yàn)槠渌鈦砦镔|(zhì)影響瀝青的正常使用。

2.2 瀝青混合料的攤鋪控制及碾壓控制

瀝青路面是否能夠具有持久使用的質(zhì)量與攤鋪期間是否嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行具有極大的關(guān)系，除在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行嚴(yán)格把控之外，還必須注重是否是適當(dāng)?shù)乃射佅禂?shù)，從而做到對(duì)攤鋪平整的嚴(yán)格控制，除此之外，嚴(yán)格控制攤鋪溫度也是重中之重。溫度嚴(yán)格把控在合適的范圍內(nèi)。瀝青路面的碾壓需要經(jīng)過三個(gè)步驟，即初壓、復(fù)壓及終壓，初壓目的在于平整，而復(fù)壓目的在于壓實(shí)，終壓則為一個(gè)整理過程，確保瀝青路面的鋪設(shè)平攤、整潔，三個(gè)步驟聯(lián)系緊密，相輔相成，在碾壓過程中尤為需要注意溫度問題，碾壓速度與瀝青溫度合理協(xié)調(diào)，能夠確保瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性。

2.3 接縫施工控制及透層、粘貼控制

在縱向或橫向接縫時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照接縫標(biāo)準(zhǔn)，縱向接縫時(shí)，鄰近兩幅上下層橫向接縫錯(cuò)位都應(yīng)在1 m以上，并且需要采用平接縫方式進(jìn)行，而橫向接縫在施工時(shí)必須先對(duì)其進(jìn)行橫向碾壓。透層與粘層都應(yīng)該嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理控制。

2.4 彩色瀝青應(yīng)用分析

彩色瀝青在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)難養(yǎng)護(hù)的情況，因此在施工過程中，需嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，特殊情況予以特殊處理，避免因?yàn)槭┕げ划?dāng)而導(dǎo)致后期使用壽命縮短，施工維護(hù)頻繁的現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)，彩色瀝青路面受太陽(yáng)光照影響較大，經(jīng)太陽(yáng)光長(zhǎng)久照射會(huì)出現(xiàn)道路色彩的改變，影響道路質(zhì)量，因此施工過程中一定要注意材料的穩(wěn)定性，保證路面施工效果，從而達(dá)到耐久、適用的特點(diǎn)。同時(shí)，彩色瀝青施工過程中應(yīng)當(dāng)時(shí)刻關(guān)注對(duì)環(huán)境的影響，其作為綠色建材，務(wù)必要將施工過程中對(duì)環(huán)境造成的任何危害盡可能減小。

3 結(jié) 論

我國(guó)道路施工技術(shù)發(fā)展迅速，彩色瀝青使用范圍廣泛。彩色瀝青路面的各種優(yōu)勢(shì)明顯存在于各類道路發(fā)展應(yīng)用方面，當(dāng)今社會(huì)發(fā)展迅速，人們生活水平顯著提高，審美觀念不斷進(jìn)步，未來道路不但要求安全、穩(wěn)定，同時(shí)要求更加美觀，更富有個(gè)性，作為21世紀(jì)的“新型綠色建材”在公路道路上的使用越來越多。彩色瀝青混凝土的應(yīng)用范圍不斷增加，其施工技術(shù)也得到了顯著提升，并且在實(shí)踐中不斷地探索新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷完善混凝土的施工技術(shù)，在建設(shè)美好未來的道路上，彩色瀝青必然起到舉足輕重的作用。