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        道路橋梁施工中樁基礎(chǔ)干成孔旋挖樁施工技術(shù)探討

        2021-01-06 19:19:21孟憲琦
        黑龍江交通科技 2021年2期
        關(guān)鍵詞:鋼護(hù)筒樁基礎(chǔ)橋梁工程

        孟憲琦

        (黑龍江省路橋交通設(shè)施有限公司,黑龍江 哈爾濱 150001)

        1 樁基礎(chǔ)干成孔旋挖樁技術(shù)應(yīng)用前準(zhǔn)備工作

        首先,施工單位要結(jié)合道路橋梁工程的實(shí)際情況確定開挖跳樁的施工方案,在取得精確地工程地勘報(bào)告后,結(jié)合勘探的巖層分布情況確定開挖的深度,制定并審核開挖深度預(yù)算表,在這個(gè)過程中要科學(xué)合理地對(duì)樁端持力層進(jìn)行判斷。以預(yù)定的混凝土強(qiáng)度為參考依據(jù),不斷試驗(yàn)混凝土的配比,保證調(diào)試出符合工程配合比要求的鉆孔樁灌注混凝土。

        其次,要根據(jù)道路橋梁工程的實(shí)際情況準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備,包括旋挖鉆機(jī)、吊車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和運(yùn)輸車等主要設(shè)備。在工程使用這些設(shè)備前先進(jìn)行調(diào)試和修理,使這些機(jī)械設(shè)備達(dá)到良好的使用狀態(tài),保障不會(huì)因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備問題影響工程施工進(jìn)度和質(zhì)量。

        樁基礎(chǔ)干成孔旋挖樁的主要施工材料包含水泥、砂、石子和鋼筋等,在采購時(shí)要選用符合標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)材料,要對(duì)施工現(xiàn)場的材料進(jìn)行檢驗(yàn),保證其確實(shí)能滿足工程需求后,才能在工程中使用。

        另外,要在干成孔旋挖樁施工前做好加固技術(shù)的準(zhǔn)備,加固技術(shù)包括應(yīng)力和外加材料兩種加固技術(shù)手段,應(yīng)力加固技術(shù)一般用來修復(fù)受力集中的部位,通過加大應(yīng)力提高向拉桿的力度,這種技術(shù)方式能夠互相傳遞壓力,通過緊密聯(lián)系原來的結(jié)構(gòu)和新增加固結(jié)構(gòu)使之成為一個(gè)整體,從而提升壓力承受力。另外,使用鋼板、混凝土等復(fù)合材料進(jìn)行外加材料加固,該種加固技術(shù)需要專業(yè)人員先檢測受損部位,根據(jù)檢測結(jié)果使用合適的材料,這種方法相對(duì)節(jié)省時(shí)間,高效率但成本也相對(duì)較高。

        2 樁基礎(chǔ)干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用

        2.1 定位測量技術(shù)的應(yīng)用

        道路橋梁工程施工單位測量干成孔旋挖樁施工使用的設(shè)備是全站儀,該技術(shù)設(shè)備能夠精確定位樁芯的坐標(biāo)位置,將鋼筋打入確定的樁芯位置時(shí)要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,鋼筋引出要在實(shí)際樁外側(cè)執(zhí)行,利用十字交叉的方法來進(jìn)行標(biāo)記。對(duì)施工中要使用的鉆筒進(jìn)行校對(duì),利用外延標(biāo)記的方法來進(jìn)行標(biāo)記,一般根據(jù)工程情況把試鉆深度設(shè)置在1 m之內(nèi)。在試鉆過程中,要嚴(yán)格控制每分鐘16圈的試鉆圈數(shù)。另外,在試鉆結(jié)束后的二次復(fù)合工序?qū)嵤┣?,要先在鉆孔面上安置十字架。

        2.2 埋設(shè)鋼護(hù)筒技術(shù)應(yīng)用

        在工程鉆孔工序前,要先進(jìn)行埋設(shè)鋼護(hù)筒工序,科學(xué)選擇適用的鋼護(hù)筒能夠提升埋設(shè)質(zhì)量。在樁基礎(chǔ)干成孔旋挖樁施工中加入直徑15 cm以上鋼護(hù)筒內(nèi)徑,選用鋼護(hù)筒的最佳的厚度為7 mm、長度為3 cm,護(hù)筒頂面位置要超過地面0.1~0.4左右。在埋設(shè)鋼護(hù)筒工序過程中,除了控制鋼護(hù)筒的樁徑和長高度外,還要做一些準(zhǔn)備工作,使用旋挖機(jī)靜電法來安裝鋼護(hù)筒,在鋼護(hù)筒上要在合適位置標(biāo)記十字架型,在對(duì)埋設(shè)鋼護(hù)筒工序所有方面進(jìn)行檢查后,實(shí)施安裝。另外,為了能夠有效提升該施工過程的穩(wěn)定性,可以在鋼護(hù)筒埋設(shè)周圍用適用的黏土填筑并夯實(shí),以避免鋼護(hù)筒底部出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。

        2.3 鉆進(jìn)成孔技術(shù)應(yīng)用

        工程施工相關(guān)的鉆機(jī)應(yīng)當(dāng)在鉆孔成型施工前準(zhǔn)備到位,保證設(shè)備良好的性能。在該施工過程中,施工單位要嚴(yán)格控制鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速,保證能夠按照工程的要求來進(jìn)行施工,合理控制鉆機(jī)的速度能夠保證其穩(wěn)定性,在地面較硬的情況下可以合理增速以保證鉆頭能打進(jìn)軟地層中。干成孔旋挖樁施工技術(shù)與旋挖鉆孔技術(shù)的不同在于,它先用鉆斗將孔底原狀土整成條狀后再升到地表上面。這種方式下對(duì)土的影響較小,也會(huì)降低旋挖鉆孔技術(shù)下漏斗問題出現(xiàn)的概率,在該項(xiàng)施工技術(shù)中對(duì)鉆孔旋的挖量要進(jìn)行嚴(yán)格控制,對(duì)固相的含量和穩(wěn)定液要嚴(yán)加管理,尤其要關(guān)注檢查穩(wěn)定液的沉淀速度,這樣才能快速提升土壤的黏結(jié)度。

        鉆孔施工技術(shù)方法要根據(jù)工程現(xiàn)場的地質(zhì)情況進(jìn)行選擇,當(dāng)工程所在土層比較穩(wěn)定,可以利用清水鉆進(jìn)工藝在設(shè)定地深度值內(nèi)進(jìn)行操作;當(dāng)工程所在的土質(zhì)比較松散、容易坍塌時(shí),應(yīng)當(dāng)選用旋挖鉆孔施工技術(shù),同時(shí)用泥漿護(hù)壁來提高孔壁的穩(wěn)定性。在這個(gè)工序中,要嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來落實(shí)鉆孔的質(zhì)量,以保障后期工程的順利進(jìn)行。

        2.4 混凝土灌注技術(shù)應(yīng)用

        道路橋梁工程樁基礎(chǔ)干成孔旋挖樁施工中離不開混凝土灌注施工,該項(xiàng)流程施工根據(jù)工程的具體施工狀況,把鋼管和小短管通過垂直導(dǎo)管的方式結(jié)合起來。首先對(duì)要使用的導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)和組裝,按照合理地順序測試水壓和水密以及接頭的抗拉性。導(dǎo)管底部的高度需要科學(xué)設(shè)定,一般控制在距離孔底300~350 mm位置。如果在水壓水密實(shí)驗(yàn)中,發(fā)現(xiàn)測驗(yàn)的孔內(nèi)水壓達(dá)到實(shí)際水壓的一倍時(shí),需要再次進(jìn)行測試。在混凝土澆筑施工過程中,終孔的施工時(shí)間要在4 h內(nèi)完成。一般情況下,要注意連續(xù)澆筑不能中斷,只有這樣才能保證混凝土的質(zhì)量。除了確定科學(xué)的混凝土導(dǎo)管埋設(shè)深度外,也要關(guān)注混凝土的高度,一般控制在4~6 m。導(dǎo)管底口到孔底之間距離也要進(jìn)行控制,一般高樁頂0.6~1.2 m距離,這樣能有效提升樁頭鑿除以后樁頂混凝土的緊密度。要根據(jù)工程規(guī)范實(shí)施保護(hù),可以采用灑水或者覆蓋膜來保證混凝土濕潤,要安排專業(yè)技術(shù)相關(guān)人員保護(hù)樁基,通過多種保護(hù)措施保證混凝土的強(qiáng)度和硬度都能符合工程質(zhì)量的要求。

        3 干成空旋挖樁技術(shù)的施工效果

        該道路橋梁工程通過合理的科學(xué)施工設(shè)計(jì)和質(zhì)量管控下,按照預(yù)定工期完成施工建設(shè)。經(jīng)過驗(yàn)收,符合各部門的要求規(guī)定,整個(gè)工程施工安全可靠,效率高且保質(zhì)保量。通過這次工程的實(shí)踐,可以發(fā)現(xiàn)干成孔旋挖樁施工技術(shù)適用于各種巖層。該施工技術(shù)方法能有效減少施工建設(shè)實(shí)踐,降低開挖深基坑的風(fēng)險(xiǎn),高效率低成本,不會(huì)污染周邊的生態(tài)環(huán)境,能夠在道路橋梁工程中廣泛應(yīng)用。

        4 結(jié)束語

        建筑工程機(jī)械化的不斷發(fā)展,工程施工技術(shù)的不斷提升,使得樁基礎(chǔ)干成孔旋挖樁施工技術(shù)的產(chǎn)生,因其明顯的優(yōu)勢廣泛應(yīng)用在道路橋梁工程中。但該技術(shù)也有其自己局限性,需要專業(yè)人員的不斷研發(fā)改進(jìn),使得工程施工能夠更加高效高質(zhì)完成,促使我國道路橋梁基礎(chǔ)建設(shè)健康持久發(fā)展。

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