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        解析鋼筋在公路橋梁施工中的腐蝕因素及處理

        2021-01-06 18:26:49吳先紅
        黑龍江交通科技 2021年3期
        關(guān)鍵詞:橋梁鋼筋性能

        吳先紅

        (貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司,貴州 貴陽 550081)

        1 橋梁鋼筋腐蝕原因分析

        1.1 材料碳化,有害氣體侵入

        鋼筋性能通常由鋼筋外保護(hù)層進(jìn)行維護(hù),如果外保護(hù)層遭到破壞,則會(huì)對(duì)鋼筋的使用效果造成毀滅性打擊,從而對(duì)橋梁的整體穩(wěn)定性造成極大負(fù)面影響,但是由于墻體滲漏,建筑內(nèi)部的排列排列松散,建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部與空氣接觸,從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)脆化,甚至出現(xiàn)碳化情況。為了進(jìn)一步探究其原因,可以看出,在施工過程中,由于混凝土的批次配比都不相同,從而造成上述情況。外部環(huán)境分析可以看出,大氣質(zhì)量、空氣內(nèi)碳物質(zhì)濃度變化等都會(huì)對(duì)鋼筋外保護(hù)層造成影響。鋼筋屬于非密閉材料,在這種材料中,如果碳物質(zhì)和氧氣之間相互作用,將會(huì)形成大量碳化鈣物質(zhì),導(dǎo)致混凝土材質(zhì)變脆,腐蝕性增強(qiáng),如果空氣中出現(xiàn)了劇烈的氯化物,那么也可能對(duì)鋼筋造成毀滅性打擊,鋼筋混凝土表面會(huì)形成一定小孔,不利于鋼筋承重性能的提升。

        1.2 施工相關(guān)因素

        施工單位在施工過程中忽視鋼筋的安全排查,將會(huì)導(dǎo)致鋼筋發(fā)生腐蝕。如果只是對(duì)鋼筋表層涂抹泥漿,并未將泥漿深入橋梁,那么水泥漿和鋼筋之間無法相互融合。此時(shí),碳分子的作用將變得極其衰弱,如果遭遇雨水沖刷,那么碳分子的保護(hù)作用就會(huì)被進(jìn)一步削弱,在這種環(huán)境的影響下,氧分子和水進(jìn)行結(jié)合很可能導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)進(jìn)一步銹蝕,對(duì)鋼筋的危害甚至?xí)绊懙綑M梁,因此不利于整體橋梁建筑的使用。

        1.3 水分的影響

        在客觀環(huán)境中,水和氧氣都是導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕的原因之一,氧氣參與銹蝕電化學(xué)過程的應(yīng)急反應(yīng)。因此,鋼筋的腐蝕速度也和水中氧氣擴(kuò)散的速度相聯(lián)系,水可以導(dǎo)致混凝土碳化作用不斷加劇,也鋼筋的腐蝕提供了客觀物質(zhì)條件。此外一些裸露的鋼筋,在受到水分的不斷影響下,它就會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)久而久之鋼筋的強(qiáng)度就會(huì)下降自身的腐蝕變化內(nèi)容也會(huì)增強(qiáng)。

        1.4 鋼筋本身影響

        由于鋼筋本身化學(xué)組成和晶體結(jié)構(gòu)上存在差異,鋼筋各部位受力程度不相同或表面出現(xiàn)污染污染程度差別等,都會(huì)導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)不均勻性,而這些不均勻?qū)⒅苯訉?dǎo)致電位差的存在。

        2 預(yù)防鋼筋腐蝕的措施

        2.1 選擇鋼筋

        在相同條件下,鋼筋的標(biāo)號(hào)越高,那么耐腐蝕性就越強(qiáng),鋼筋混凝土中復(fù)雜附帶有添加劑,也會(huì)對(duì)鋼筋的腐蝕作用造成一定的抑制影響。由于氯離子會(huì)直接導(dǎo)致侵蝕作用,因此在添加劑選擇過程中,需要選擇對(duì)氯離子具有一定抑制作用的添加劑,可以有效降低鋼筋的腐蝕程度。除了上文列舉的相關(guān)方法之外,在具體施工過程中,還需要對(duì)下述幾個(gè)方面進(jìn)行逐一排查。首先,根據(jù)相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量安全要求,對(duì)混凝土中不需要添加的添加劑進(jìn)行嚴(yán)格排查,并將選擇的鋼筋進(jìn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比對(duì);其次在材料中禁止添加海產(chǎn)骨料,以減少病蟲害危害;同時(shí),為了進(jìn)一步降低混凝土材料的腐蝕,需要避免氯離子在混凝土材料中出現(xiàn)。

        2.2 對(duì)施工材料有效把關(guān)

        (1)在施工過程中,需要嚴(yán)格控制水和石灰的配比,水灰配比適當(dāng),可以有效保證混凝土密實(shí)性,提升混凝土抗?jié)B漏性能。此外在鋼筋工程施工的過程中,還需要根據(jù)橋梁工程的實(shí)際情況,對(duì)材料的性能進(jìn)行分配保證混凝土的抗?jié)B能力得到提高。

        (2)在混凝土攪拌過程中,還需要添加適量抗?jié)B透溶劑。從而避免滲漏情況的出現(xiàn),值得注意的是,在適當(dāng)滲透劑添加的過程中,需要根據(jù)實(shí)際情況做好相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),從而保證整體的性能得到提高。

        (3)在進(jìn)行橋梁施工之前,需要對(duì)水泥進(jìn)行嚴(yán)格挑選。只有在選擇密度合適的情況下,才能有效提升鋼筋的抗?jié)B漏性能,加強(qiáng)鋼筋密實(shí)性。所以需要注意選擇的水泥需要符合當(dāng)遇水時(shí)產(chǎn)生較低熱量的標(biāo)準(zhǔn),并且水泥的顆粒需要保持在合理范圍之內(nèi),確保與其他物質(zhì)融合。

        2.3 保護(hù)使用材料

        (1)需要對(duì)施工材料的堆放區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格把

        關(guān),選擇合適的位置,以確保水在過程中得以流通,經(jīng)過實(shí)驗(yàn)可以看出,排水效果最終能否達(dá)到主要取決于排水坡度的高低,因此施工用料的堆放位置需要靠近排水溝。并且及時(shí)將雨水清除。

        (2)在進(jìn)行鋼筋焊接工作時(shí),需要對(duì)每條和防腐世界進(jìn)行進(jìn)一步嚴(yán)格篩選,以避免腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外,如果鋼筋生銹,還需要對(duì)生銹面積進(jìn)行進(jìn)一步控制,相關(guān)技術(shù)人員需要根據(jù)當(dāng)前鋼筋的銹蝕面積,及時(shí)采取行之有效的解決方式。

        2.4 鋼筋腐蝕修繕工作

        在施工過程中,還需要對(duì)鋼筋的腐蝕程度進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè),檢測(cè)過程中,首先技術(shù)人員需要測(cè)量腐蝕面積,從而確定相關(guān)補(bǔ)救措施;其次,還需要對(duì)輔食產(chǎn)生的原因進(jìn)行具體分析,以避免在后續(xù)施工過程中出現(xiàn)相同問題,檢測(cè)需要從受損的部分開始。并對(duì)受損嚴(yán)重的區(qū)域進(jìn)行水泥等二次加工,對(duì)生銹表面進(jìn)行清洗。同時(shí)對(duì)于一些容易腐蝕的鋼筋,需要對(duì)它的性能進(jìn)行檢測(cè),如果性能不滿足實(shí)際要求,就需要及時(shí)的進(jìn)行更換,以免由于鋼筋質(zhì)量問題影響整體橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

        2.5 混凝土修補(bǔ)工藝實(shí)施

        在橋梁施工過程中,還需要進(jìn)一步發(fā)揮混凝土修補(bǔ)技術(shù),修補(bǔ)過程中可以將更加表面的雜質(zhì)去除;修補(bǔ)過后,混凝土結(jié)構(gòu)也將發(fā)生改變,性能可以得到進(jìn)一步提高。但是由于混凝土修復(fù)工序比較復(fù)雜,因此修復(fù)需要由專業(yè)技術(shù)人員完成,修補(bǔ)工作一般分為兩步,首先需要涂抹丙酮,丙酮濃度達(dá)到3%。對(duì)鋼筋混凝土表面的油污進(jìn)行消除,提升鋼筋整潔程度,第二部還需要對(duì)混凝土中腐蝕部分進(jìn)行處理,需要準(zhǔn)備亞硝酸溶液。在被腐蝕的區(qū)域涂抹亞硝酸溶液之后,進(jìn)行混凝土澆筑。在澆筑之前還需要對(duì)混凝土表面進(jìn)行沖洗沖洗,水壓始終要保持在120 MPa以上,沖洗完成后需要對(duì)混凝土的浸水飽和度進(jìn)行測(cè)量,以防止混凝土內(nèi)部存在大量積水,同時(shí)還需要對(duì)混凝土材料進(jìn)行進(jìn)一步處理,使材料的結(jié)構(gòu)更加緊湊,具有更好的防滲漏性能。

        3 結(jié) 語

        根據(jù)以上情況可以看出,當(dāng)前,我國還我國處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展階段,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事關(guān)人民利益和生命安全,在施工過程中更需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),但是當(dāng)前有許多橋梁工程仍存在一定的耐久性問題,因此需要進(jìn)一步確保鋼筋和混凝土的質(zhì)量,延長(zhǎng)鋼筋使用壽命。并采取相關(guān)措施減少鋼筋銹蝕,從而確保公路行車安全的長(zhǎng)足發(fā)展。

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