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        分析公路施工中水穩(wěn)基層裂縫的防治措施

        2021-01-06 18:26:49
        黑龍江交通科技 2021年3期
        關(guān)鍵詞:集料攤鋪碎石

        肖 旭

        (貴州省甕安公路管理段,貴州 甕安 550400)

        1 公路水穩(wěn)基層裂縫產(chǎn)生原因分析

        第一,水穩(wěn)基層出現(xiàn)干縮裂縫。結(jié)合公基層層施工特點可以得知,由于施工面積的不斷擴大,水穩(wěn)基層的水分逐漸減少,碎石體積發(fā)生收縮,從而出現(xiàn)干縮裂縫現(xiàn)象。因為公路水穩(wěn)碎石的種類較多,主要包含水泥、碎石和砂石材料,故施工單位要認真按材料配合比施工,一般而言,水泥材料凝結(jié)過程當中,需要消耗較多水分,如果水泥比例過高,在具體施工期間,基層出現(xiàn)裂縫的概率越大。

        第二,水穩(wěn)基層出現(xiàn)溫度裂縫。在水穩(wěn)基層施工環(huán)節(jié),受外部環(huán)境溫度影響比較大,如果外部環(huán)境溫度發(fā)生較大變化,基層容易出現(xiàn)嚴重裂縫,此種類型的裂縫,被稱作溫度裂縫。如果外部環(huán)境溫度下降速度過快,水穩(wěn)基層溫度會快速下降,容易引發(fā)嚴重收縮,最終引發(fā)溫度裂縫。

        第三,水穩(wěn)基層出現(xiàn)沉降裂縫。沉降裂縫,主要指的是公路水穩(wěn)基層出現(xiàn)局部的沉降,同時,在基層壓實施工環(huán)節(jié),由于施工人員沒有認真按規(guī)定標準要求開展各項工作,基層壓實度不符合規(guī)定要求,會出現(xiàn)沉降裂縫。通常來講,公路基層碾壓施工環(huán)節(jié),需要采取分層碾壓方法,在分層碾壓期間,要嚴格按規(guī)定標準施工,碾壓施工結(jié)束后,要做好相應的檢驗工作。但是,在實際施工期間,因為基層碾壓質(zhì)量不達標,會降低公路基層的壓實質(zhì)量,使得公路水穩(wěn)基層出現(xiàn)大面積的沉降裂縫。

        2 防治要點

        2.1 嚴格控制各項原材料質(zhì)量

        為了避免公路水穩(wěn)基層出現(xiàn)嚴重裂縫,提升公路基層的可靠性能,施工單位要嚴格控制各項原材料的質(zhì)量,并適當加大控制力度。將各項原材料進行科學的分級,為后續(xù)的摻配提供良好依據(jù),可以將天然砂礫作為公路的底基層,然后采用振動篩,進行有效分級,一般分成四檔,利用碎石為基層,然后使用破碎設備,生產(chǎn)適量的碎石,進一步滿足公路水穩(wěn)基層分層施工需求。

        此外,施工單位要嚴格控制細集料含量,特別是粒徑小于0.075 mm的細集料,并加大細集料含量控制力度,如果水穩(wěn)材料中的細集料含量過高,表明集料自身的收縮性較強,塑性比較大,特別容易產(chǎn)生大量裂縫,所以,要嚴格控制粒徑小于0.075 mm細集料含量。針對用水無機鹽含量,也要適當加大控制力度,由于礦料內(nèi)部鎂離子與鈣離子含量較高,能夠和水穩(wěn)基層內(nèi)部的硫酸離子發(fā)生一系列影響,進而引發(fā)嚴重裂縫。

        在水穩(wěn)材料拌和期間,因為含有水泥材料,會產(chǎn)生較多的水化熱,使得混合料的外部與內(nèi)部形成較為顯著的溫差,最終引發(fā)溫度裂縫。結(jié)合實踐得知,若混合料內(nèi)部的水泥劑量過高,容易產(chǎn)生較大的收縮性能,強度也比較高,基層容易產(chǎn)生較多裂縫,因此,在公路水穩(wěn)基層施工環(huán)節(jié),施工單位要對既有的配合比進行有效優(yōu)化,適當降低水泥使用量。

        2.2 合理控制混合料攤鋪質(zhì)量

        在公路水穩(wěn)碎石基層攤鋪施工之前,施工人員需要利用帶有噴霧式灑水管的灑水車,對下承層進行濕潤處理。結(jié)合公路基層攤鋪施工特點可以得知,最好選擇兩臺攤鋪機進行施工,保障攤鋪機勻速行駛,并嚴格控制攤鋪厚度,確保基層的松鋪系數(shù)符合規(guī)定標準要求。

        公路水穩(wěn)碎石基層攤鋪施工結(jié)束后,有關(guān)檢驗人員要立即檢驗,重點檢查基層攤鋪厚度與標高,包括具體高程等,保證各項數(shù)據(jù)滿足規(guī)定要求。如果公路水穩(wěn)碎石基層發(fā)生離析與蜂窩現(xiàn)象,要立即清理,并采用混合料進行有效的填補。通過合理控制水穩(wěn)碎石基層材料攤鋪質(zhì)量,可以顯著減少路基裂縫的發(fā)生。

        2.3 控制混合料碾壓質(zhì)量

        當前階段,公路水穩(wěn)碎石基層碾壓施工期間,選用振動壓路機比較多,可以將振動壓路機和三輪、雙鋼輪壓路機組合,有序開展碾壓施工。水穩(wěn)碎石基層碾壓長度不宜超過80 m,同時,在路基碾壓施工環(huán)節(jié),要科學控制混合料含水量,混合料含水量不超過最佳含水量的±2%,不斷提高壓實質(zhì)量。在公路水穩(wěn)碎石基層碾壓施工期間,要遵守先輕后重、先慢后快原則,并嚴格控制碾壓遍數(shù)。

        振動壓路機碾壓期間,需要將膠輪與平板有效聯(lián)合,進行科學穩(wěn)壓,穩(wěn)壓完畢后,實施重力碾壓,然后進行穩(wěn)壓處理。壓路機運行速度不宜超過1.7 km/h,不宜小于1.5 km/h。在公路水穩(wěn)碎石基層碾壓施工環(huán)節(jié),若出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象,施工人員需要立即處理,翻開重新拌和處理,然后加入一定量水泥,提高基層壓實質(zhì)量,避免公路水穩(wěn)碎石基層出現(xiàn)大面積裂縫。

        2.4 加強驗收

        結(jié)合有關(guān)技術(shù)規(guī)范標準要求得知,公路基層和瀝青面層需要在同一年內(nèi)順利完工,可以顯著降低基層出現(xiàn)裂縫概率,不斷提高公路基層質(zhì)量。結(jié)合公路水穩(wěn)碎石基層施工特點可以得知,若底基層施工結(jié)束后沒有及時鋪設瀝青,特別容易出現(xiàn)溫度裂縫與干縮裂縫。因此,施工人員要認真遵守有關(guān)規(guī)范標準要求,確保公路基層與瀝青面層在同一年內(nèi)施工完畢。

        公路水穩(wěn)碎石基層施工結(jié)束之后,施工單位要組織相關(guān)檢驗人員,開展一系列的驗收活動。結(jié)合公路水穩(wěn)碎石基層施工特點可以得知,通過進行有效的驗收,可以明顯提升公路基層質(zhì)量,降低基層出現(xiàn)大面積裂縫的概率。

        2.5 做好養(yǎng)護工作

        公路水穩(wěn)碎石基層施工完畢后,施工單位還要加強后續(xù)養(yǎng)護,安排專業(yè)人員,定期檢查公路水穩(wěn)基層質(zhì)量,檢查混凝土施工質(zhì)量是否滿足規(guī)定標準要求。養(yǎng)護人員在具體工作當中,可以采取覆蓋塑料薄膜與草袋等方法,進行科學的養(yǎng)護。如果在冬季施工,要加強防凍保護,減小外部環(huán)境溫度對基層產(chǎn)生的影響,避免公路基層出現(xiàn)開裂。

        此外,在公路水穩(wěn)碎石基層裂縫防治期間,施工人員還要特別注意以下問題:

        第一,合理控制公路基層溫度裂縫和干縮裂縫寬度,其寬度不宜超過5 mm,可以在溫度裂縫與干縮裂縫內(nèi)部,灌入適量的乳化瀝青,有效處理裂縫。

        第二,如果水穩(wěn)碎石基層裂縫寬度超過5 mm,可以采取擴槽灌縫處理方法進行處理。

        第三,受到公路路基沉降的影響,若基層出現(xiàn)的裂縫寬度超過10 mm,施工人員需要對裂縫進行銑刨處理,并在裂縫內(nèi)部注入一定量泥漿,強度達到規(guī)定標準要求后,可以重新鋪設基層。

        3 結(jié) 語

        綜上所述,通過對公路施工中水穩(wěn)基層裂縫防治要點進行全面性分析,例如嚴格控制各項原材料質(zhì)量、合理控制混合料攤鋪質(zhì)量、控制混合料碾壓質(zhì)量、加強驗收、做好養(yǎng)護工作等等,能夠有效提高公路水穩(wěn)基層的整體施工質(zhì)量,降低基層出現(xiàn)大面積裂縫的概率。

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