梁皓

摘要：工程機械發(fā)動機冷啟動問題嚴重影響了工程機械設備的順利運行，對提高工程機械運行效率，保證工程工作順利的完成極其不利。鑒于此，本文對工程機械發(fā)動機冷啟動問題、工程機械發(fā)動機冷啟動問題解決方法進行了闡述，得到了工程機械發(fā)動機冷啟動的主要問題有發(fā)動機燃油牌號不符合標準、燃油濾清器結冰或堵塞、噴油壓力不穩(wěn)定等，主要的解決辦法有科學的選擇預熱方式，保證柴油型號合理，滿足相應的清潔度需求等結論，期望對有效的解決工程機械發(fā)動機冷啟動問題有所幫助。

關鍵詞：工程機械;發(fā)動機冷啟動問題;解決方法

中圖分類號：TU71? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）12-0144-02

0? 引言

工程機械設備在低溫環(huán)境狀態(tài)下，會產生發(fā)動機冷啟動問題，導致機械設備無法順利的運行。從目前發(fā)動機冷啟動問題來看，由于影響因素較多，所以所產生的問題也不同，有因柴油型號選擇不合理導致的冷啟動問題;有加熱系統(tǒng)損壞產生的冷啟動問題;也有加熱方式電供應不穩(wěn)定導致的冷啟動問題等等，這些都使得工程機械冷啟動受到阻礙，鑒于此應針對存在的機械發(fā)動機冷啟動問題來找到科學的解決對策，為保證工程機械設備的順利運行提供保障支持。

1? 工程機械發(fā)動機冷啟動問題原因分析

1.1 工程機械發(fā)動機燃油牌號不符合標準

通過通讀大量的文獻資料，并結合工程機械發(fā)動機冷啟動問題，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機在溫度較低的情況下，很難一次性啟動成功，出現(xiàn)多次打火的現(xiàn)象，產生這種情況的一部分原因是工程機械發(fā)動機柴油選擇不合理所致，通過對市面上工程機械發(fā)動機的柴油牌號進行詳細的了解，發(fā)現(xiàn)柴油的種類較多，不同的柴油種類的低溫流暢感、蒸發(fā)性能、發(fā)火性能等有所不同。比如-50號柴油、0號柴油、-35號柴油、-10號柴油等，其中-50號柴油級別最高，一般運用于軍事機械中;-35號柴油適用于我國北方嚴寒地區(qū)使用等等，但是在實際工程機械柴油選擇中，往往由于認知不清晰或出于成本等問題，導致柴油型號選擇不合理，導致工程機械發(fā)動機無法順利啟動，對于此應熟知不同的柴油型號具有不同的性能，對其有一個正確的認知，根據(jù)工程機械操作環(huán)境，并結合發(fā)動機本身的性能等情況來合理的選擇，以此保證燃油的合理性，避免以為柴油型號不合格，產生“掛蠟”堵塞，導致工程機械發(fā)動機冷啟動出現(xiàn)問題，無法順利啟動。

1.2 工程機械發(fā)動機燃油濾清器結冰或堵塞

通過對工程機械發(fā)動機的結構原理來進行查看，發(fā)現(xiàn)機械發(fā)動機中有燃油濾清器，燃油濾清器是保證燃油純度，減少燃油雜質的器具，但是如果在溫度環(huán)境低下的環(huán)境下，燃油濾清器就會處于低迷的工作狀態(tài)中，性能降低，甚至還會產生結冰的現(xiàn)象，這樣一來就會造成燃油濾清器內部濾芯出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象，無法保障柴油的流通，在這種情況下，很難一次性順利的打火。通常下，在寒冷的冬季這種情況比較多發(fā)，是一種自然客觀現(xiàn)象所引起的工程機械發(fā)動機性能降低的現(xiàn)象，人為很難控制這種現(xiàn)象的發(fā)生。如果在這種情況下，工程機械柴油機燃油清潔度較低，更會加劇這一情況的發(fā)生，而目前很多工程機械柴油質量差，清潔度不達標，所以也加劇了這一現(xiàn)象的發(fā)生。

1.3 工程機械發(fā)動機噴油壓力不穩(wěn)定

通過閱讀相關的文獻研究資料，并結合發(fā)動機噴油壓力來看，工程機械發(fā)動機噴油壓力需要不低于22兆帕壓力下才能發(fā)動，如果工程機械噴油器壓力低于這個壓力值，就會產生噴油器漏油、霧化情況不佳、噴油量超標等不合理現(xiàn)象，這些現(xiàn)象的產生會導致能夠燃燒的汽油氣體質量不達標，使其處于不合理的燃氣溫度，嚴重者還會產生“煙缸”現(xiàn)象，而這對發(fā)動機順利啟動極其不利。其次也會有壓力高的情況，也會產生不良的現(xiàn)象，比如噴油器噴油量少，或者出現(xiàn)不噴油的現(xiàn)象，而在這種情況下，無法保證燃油混合氣燃燒質量，導致出現(xiàn)工程機器發(fā)動機無法順利啟動。但是在現(xiàn)實工程機械發(fā)動機冷啟動的過程中，很少按照工程機械發(fā)動機說明書中的原理來考慮問題，并按照說明書中的內容進行冷發(fā)動機操作，導致燃油器壓力不滿足發(fā)動機冷啟動要求，因此無法保證工程機械發(fā)動機順利的完成啟動。

1.4 工程機械發(fā)動機噴油質量下降以及預熱系統(tǒng)損壞

工程機械發(fā)動機冷啟動狀態(tài)下，很難順利的啟動，在這種情況下會存在打火頻繁的現(xiàn)象，頻繁的機械發(fā)動機打火的狀態(tài)下，會導致噴油器外形發(fā)生損壞現(xiàn)象，導致噴油器的噴油角度發(fā)生改變，從而無法保證工程機械噴油質量，造成了發(fā)動機無法順利的啟動。其次機械發(fā)動機冷啟動受溫度情況非常嚴重，如果發(fā)動機的預熱系統(tǒng)無法保證供熱，使熱量通過管道實現(xiàn)熱量傳輸，就容易造成發(fā)動機冷啟動因預熱不達標，而產生發(fā)動困難的現(xiàn)象。此外在工程機械發(fā)動機啟動困難的情況下，沒有查看預熱系統(tǒng)，將預熱不足考慮在發(fā)動機冷啟動困難的范圍內，而一些工程機械發(fā)動機所用年限較長，導致預熱系統(tǒng)內部零部件出現(xiàn)了老化，性能降低的現(xiàn)象，進而產生加熱性能變差，從而無法保證機械發(fā)動機順利啟動?？傊l(fā)動機冷啟動是一個系統(tǒng)、復雜的問題，受很多因素的影響，通過以上的幾點分析，可以明確的是機械發(fā)動機啟動不暢的的主要原因是由于溫度原因，而溫度原因的控制受客觀因素影響較強，所以很難把控，對此根據(jù)以上存在的問題，研究出了以下解決方式。

2? 工程機械發(fā)動機冷啟動問題解決方法分析

2.1 發(fā)動機進氣預熱

通過以上分析，可以看出工程機械發(fā)動機冷啟動困難主要的原因是由于溫度原因，對此應首先要保證發(fā)動機預熱系統(tǒng)的正常運行，根據(jù)目前市面上的工程機械發(fā)動機預熱原理來看，主要分為兩種方式預熱，一種是通過火焰進行預熱;一種是通過電加熱的方式進行預熱，這些是工程機械發(fā)動機的輔助配置，因為一些地區(qū)由于氣候原因，受溫度影響較小，所以無需此項配置，對此在選擇機械設備的時候應根據(jù)機械設備應用區(qū)域來進行合理選擇。這兩種預熱方式各有其優(yōu)勢，其中電氣預熱主要是通過電來對內部的格柵來保證溫度，這種加熱方式簡單，而且不會產生氣體排放，也不會運用到氧氣，加之預熱結構簡單，被廣泛的應用到工程機械發(fā)動機冷啟動預熱系統(tǒng)中，但是由于采用的是電加熱，所以也會產生較大的電能消耗，長期使用會導致電池性能降低;火焰加熱需要耗費燃油，在加熱過程中需要保證一定的氧氣量，而且還會產生廢氣問題。因此需要綜合工程機械設備應用情況、應用場景情況等多方面因素來考慮發(fā)動機冷啟動問題，以此保證發(fā)動機冷啟動順利的進行。

2.2 對工程機械發(fā)動機進行保溫

工程機械發(fā)動機之所以冷啟動困難，是由于溫度情況所致，雖然對發(fā)動機進行加熱會有效的解決工程機械發(fā)動機啟動困難的問題，但是從工程機械發(fā)動機的構成、啟動原理來看，需要對工程機械發(fā)動機整體進行保溫，使其處于一個合理的溫度環(huán)境下，以此保證工程機械發(fā)動機零部件的靈活性，為順利的啟動發(fā)動機提供有利條件。對此主要采用的方法有以下幾種，第一，針對工程機械發(fā)動機的水箱進行保溫，通過為水箱加上保溫套，或者通過外界保溫措施，來保證水箱溫度;第二，在溫度較低的情況下，工程機械發(fā)動機冷卻系統(tǒng)容易冰凍，產生回流速度慢的現(xiàn)象，對此為了減少這一現(xiàn)象的發(fā)生，可以加入防冷凍液，以此保證液體的流暢性。此外還可以將排水管設置在燃油箱附近的位置，以此利用燃油箱預熱來保證燃氣管溫度。

2.3 保證工程機械柴油型號選擇合理，提高工程機械設備燃油清潔度

工程機械柴油發(fā)動機柴油型號不合理會導致燃油性能下降，導致無法保證機械發(fā)動機正常啟動，在這種情況下應根據(jù)工程機械作業(yè)情況來合理的選擇工程機械柴油型號，保證柴油型號的合理性，以此減少因柴油型號不合理而引發(fā)的發(fā)動機啟動困難問題。其次從以上對機械設備柴油發(fā)動機冷啟動困難的現(xiàn)象進行匯總，得知柴油機燃油清潔度不佳也是導致工程機械發(fā)動機冷啟動困難的主要原因，對此應正視此問題，從以下幾個方面來著手解決：第一，注重燃油系統(tǒng)的維修保養(yǎng)，設置定期檢修保養(yǎng)計劃，時刻關注燃油系統(tǒng)性能問題。第二，重視燃油系統(tǒng)老化問題，對老化的管道及時更換，避免因為燃油系統(tǒng)中由于老化原因出現(xiàn)表面層物質脫落現(xiàn)象，從而引發(fā)油管不暢問題的發(fā)生。第三，為了有效的對柴油中所含的雜質進行有效的分離，可以提前將柴油放在容器中，進行雜質脫離工作，以此減少柴油雜質問題，減少工程設備在冷啟動中蠶豆的燃油管堵塞問題。

2.4 燃油加熱器

通過以上分析可以看出壓力不足也是導致工程機械設備冷啟動問題的原因之一，鑒于此應從以下兩點來保證工程機械設備壓力問題，一方面是按照工程機械設備說明書來啟動發(fā)動機，保證噴油器壓力合理，以此減少壓力不足而產生的發(fā)動機冷啟動困難問題;另一方面是采用合理的燃油加熱器，來保證機械設備冷啟動壓力充足，對此應選擇燃油加熱器的方式來進行防凍液加熱，尤其是在溫度較低的情況下，工程機械內部發(fā)動機流暢感不強，容易產生凝固現(xiàn)象，壓力也會降低，在這種情況下燃油加熱器的應用能夠有效的減少發(fā)動機運行阻力，提高內部液體流動的通暢性，進而實現(xiàn)壓力的提升，保證工程機械設備的順利啟動。通過閱讀相關的文獻資料，并參與了多項燃油加熱器加熱實踐，得知燃油加熱器設備對保證工程機械設備發(fā)動機冷啟動順利進行具有重要的作用，加之環(huán)境適應能力強，所以廣泛的應用到工程機械設備中，但是值得考慮的是燃油加熱器的成本問題，國外的成本價格在10000元左右，國內在3000元左右，加之安裝占地、耗時，以此需要綜合衡量工程機械設備的實際使用情況，來做好科學的判斷，以此保證工程機械設備正常的使用。

2.5 其他注意事項

通過以上對工程機械發(fā)動機啟動問題的研究中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機冷啟動產生困難的原因很多，影響因素也很多，鑒于此應從多方面進行考量，以此減少冷啟動問題的發(fā)生，為提高工程機械發(fā)動機啟動性能提供有利條件，對此應從以下幾個方面進行考慮：第一，保證發(fā)動機燃油系統(tǒng)原料的合理性，比如防凍液、柴油型號等，以此降低燃油阻力，保證柴油質量;第二，采用電氣方式的預熱系統(tǒng)，應注意電池的選擇，保證電池蓄電量，以此由于供電不穩(wěn)定，導致無法正常預熱，影響工程機械冷啟動;第三，注重對發(fā)動機的保養(yǎng)，應制定發(fā)動機保養(yǎng)維修計劃，定時對工程機械發(fā)動機進行檢修，并做好發(fā)動機內部的清潔工作，以免產生大量的雜質問題，引起燃油管堵塞問題;此外一些性能較差的老舊發(fā)動機啟動，需要借助其它的輔助方式完成啟動，而不是強行啟動，以防出現(xiàn)發(fā)動機損壞無法正常啟動。

3? 結束語

工程機械設備發(fā)動機冷啟動問題主要由于溫度原因所致，因此無法保證發(fā)動機正常啟動，鑒于此應明確當前工程機械發(fā)動機冷啟動問題，根據(jù)存在的發(fā)動機燃油牌號不符合標準、燃油濾清器結冰或堵塞、噴油壓力不穩(wěn)定、噴油質量下降以及預熱系統(tǒng)損壞等問題來提出針對的解決措施，科學的選擇預熱方式，保證柴油型號合理，并滿足相應的清潔度需求，以此提高低溫環(huán)境下的發(fā)動機啟動效率，保證工程機械設備的順利運行。

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