戒子

日本的火車餐，有個(gè)專門的名稱叫“ 弁”，也就是車站便當(dāng)，日本人還將每年的4月10日專門設(shè)為車站便當(dāng)日。車站便當(dāng)，顧名思義，就是在車站或車廂內(nèi)銷售的便當(dāng)。

日本車站便當(dāng)品種相當(dāng)豐富。北海道的蝦蟹、巖手的海膽、廣島的鰻魚(yú)、仙臺(tái)的牛舌、名古屋的土雞、神戶的和?！饺针y得一見(jiàn)的鮮美特產(chǎn)都可以在車上嘗到。沿著從南到北、從西到東的鐵路線，不斷與各地特有的食材、調(diào)味乃至歷史文化邂逅，這或許是品嘗車站便當(dāng)?shù)淖畲髽?lè)趣所在。加上各種配菜，一個(gè)盒子中有時(shí)能搭配二十余種食材。并且確保當(dāng)天做出、當(dāng)天食用，保質(zhì)期最多不超過(guò)10小時(shí)。

車站便當(dāng)?shù)膬r(jià)格若是低于1000日元，食材可能稍顯寒酸；超過(guò)2000日元，則大概率是用到了什么不得了的食材，總體上可以保證一分錢一分貨。

各地的車站都將便當(dāng)視為一個(gè)推廣家鄉(xiāng)的絕佳機(jī)會(huì)，除了挖空心思選用特產(chǎn)，也力求在包裝上突出特色，甚至有專門收藏車站便當(dāng)包裝紙的藏家。這些花花綠綠的包裝構(gòu)成了一部具有獨(dú)特審美的平民美食史。

現(xiàn)在的定論，車站便當(dāng)起源于明治十八年（1885年）的宇都宮站，由當(dāng)?shù)芈灭^白木屋進(jìn)行制作。當(dāng)時(shí)，上野和宇都宮之間的鐵路剛剛開(kāi)通，便當(dāng)主要賣給這批旅客。但配置比較簡(jiǎn)陋：僅僅是兩個(gè)竹皮包著的飯團(tuán)，以及兩片慘黃的腌蘿卜，價(jià)格還不低。列車上這兩個(gè)白團(tuán)子的要價(jià)比別處一碗炸天婦羅蓋飯還高。彼時(shí)列車開(kāi)通的數(shù)量很少，經(jīng)營(yíng)成本居高不下是客觀原因之一。

3年后，車站便當(dāng)迫不及待迎來(lái)了一次大進(jìn)化。這個(gè)時(shí)候，出現(xiàn)了內(nèi)容豐富的“幕の內(nèi)弁當(dāng)”，后來(lái)也成為日式便當(dāng)?shù)囊淮蠼?jīng)典樣式。幕內(nèi)便當(dāng)原本是觀賞歌舞伎時(shí)，客人們?cè)谀婚g休息時(shí)吃的。筒形的白飯團(tuán)上撒有黑芝麻，加入梅干，另外配上烤酤、玉子燒、天婦羅、日式煮物、腌菜等，品目繁多，讓人賞心悅目。它在姬路站一炮而紅后，也帶動(dòng)了車站便當(dāng)?shù)娜姹l(fā)。

隨著各地鐵路的開(kāi)通，尤其明治末期到大正初期之間，誕生了許多經(jīng)典的車站便當(dāng)，到今天已經(jīng)發(fā)展到將近五千多種。其中不乏令人印象深刻之作：鳥(niǎo)取站的鬼太郎便當(dāng)，將鳥(niǎo)取牛肉和生姜一起煮至柔軟，再用圓筒狀魚(yú)糕和梅子做成鬼太郎之父“眼珠老爹”的模樣。打開(kāi)盒子，冷不丁冒出一個(gè)妖怪，怪有趣的。

還有整只調(diào)味燉煮的烏賊，鋪滿雙層飯盒的超大個(gè)海膽。再就是日本人最癡迷的季節(jié)限定，如秋天的栗子飯，連飯盒都做成可愛(ài)的褐色栗子形狀，撿拾秋之味覺(jué)。

有些長(zhǎng)盛不衰的經(jīng)典“ 弁”甚至有百年以上的歷史。像小田原的鯛魚(yú)飯、米澤站的鯉魚(yú)便當(dāng)?shù)鹊?，到今天還在被生產(chǎn)著，送到一個(gè)個(gè)南來(lái)北往的旅客手中。

如今， 弁作為“車站便當(dāng)”的時(shí)代或許已經(jīng)結(jié)束了。鐵路的發(fā)展催生了車站便當(dāng)，也給它帶來(lái)過(guò)巨大的打擊。1998年日本長(zhǎng)野新干線高速火車線路正式開(kāi)通，從此很多中轉(zhuǎn)站都被廢止，旅客在火車上和每站停留的時(shí)間大大縮短，吃便當(dāng)?shù)男枨笠簿妥匀欢坏販p少了。

曾經(jīng)，小販的叫賣聲聲聲入耳，后來(lái)慢慢變成了站臺(tái)上專售便當(dāng)?shù)男≠u店，再演變成全國(guó)各地車站內(nèi)部的便當(dāng)賣場(chǎng)，形態(tài)不斷翻新。車站便當(dāng)中“站”的意義，超越了空間與場(chǎng)所，更像是一個(gè)又一個(gè)的品牌。

如今，日本的大型百貨商店和超市每年都會(huì)舉辦薈萃全國(guó)各地特色的“車站便當(dāng)大會(huì)”，引來(lái)顧客蜂擁而至。你甚至可以宅在家中大吃車站便當(dāng)。即使不出門，也可以犒勞自己一頓小樽站的“發(fā)光的海”，輕而易舉就能品嘗到北海道的海鮮大拼盤，或者米澤站香氣撲鼻的名牛便當(dāng)。

所以，車站便當(dāng)已經(jīng)不再是“在車站或車?yán)锍缘谋惝?dāng)”，而變成了一種日常以上、大餐以下的小型奢侈便當(dāng)，既能隨意享受地方特產(chǎn)，又能隨時(shí)沉浸在旅行的氛圍之中。

對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，車站便當(dāng)也似乎成了在日本旅行的一件必備道具：在初次到訪的車站，坐在不同裝束、帶著不同表情的旅客中間，小心翼翼打開(kāi)特別包裝的車站便當(dāng)。

會(huì)是什么樣的組合呢？即將和未知相遇的那份興奮與雀躍，就好像搖搖晃晃的旅途中對(duì)于目的地的想象和期待。大概有時(shí)候，人不是在盼望目的地，而是單純地沉湎在“旅行中”的感覺(jué)里。

//摘自FoodWine吃好喝好微信公眾號(hào)，本刊有刪節(jié)/