亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        對電梯群組調(diào)用過程的計(jì)算機(jī)模擬

        2021-01-05 10:09:48楊先遠(yuǎn)
        設(shè)備管理與維修 2020年19期
        關(guān)鍵詞:使用量群組樓層

        楊先遠(yuǎn)

        (中山大學(xué)藥學(xué)院,廣東廣州 510275)

        0 引言

        電梯需要進(jìn)行檢驗(yàn)和維修以確保其處于安全狀態(tài)。對電梯設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng),一般是對電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控,并對主要工作部件進(jìn)行定期檢查與調(diào)試。如發(fā)現(xiàn)電梯存在安全隱患,再采取相應(yīng)的措施處理,防止產(chǎn)生電梯安全事故[1]。目前電梯的維修保養(yǎng)分為半月、季度、半年、年度維修保養(yǎng)[2]。

        然而這種維修規(guī)則缺乏預(yù)見性,因?yàn)殡娞莸氖褂妙l率不同,其折舊速率有快有慢,因而其檢驗(yàn)周期也不同。目前對電梯維修保養(yǎng)的研究主要針對的是電梯出現(xiàn)的具體問題及解決方法,鮮有涉及電梯折舊率的預(yù)測。一般來說,一個(gè)機(jī)械的工作量越大,其零部件的磨損越嚴(yán)重。電梯的使用量除了與其所屬大樓的使用需求呈正相關(guān)外,還可能受到其他因素的影響。本文先對居民樓內(nèi)電梯群組的運(yùn)行情況進(jìn)行一定的簡化,然后對居民的出行和電梯的調(diào)用采用隨機(jī)抽樣的方法進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬??紤]不同的電梯調(diào)用規(guī)則、不同的電梯配備數(shù)目以及早晚高峰的影響,計(jì)算得到了電梯的調(diào)用次數(shù)和運(yùn)行距離。該模擬方法可為制定合理的維修周期提供技術(shù)支撐。

        1 電梯運(yùn)行條件的設(shè)定

        1.1 電梯運(yùn)行規(guī)則

        (2)如果兩部或以上的電梯距離使用請求所在樓層距離相同,則分為兩種模式:①優(yōu)先模式,調(diào)用這幾部距離相同的電梯中編號最小的那一部;②隨機(jī)模式,在這幾部距離最近的電梯中隨機(jī)調(diào)用一部。

        1.2 居民的出行方式

        (1)考慮到居民樓對于電梯使用的需求主要為早晨外出上班、晚上下班回家,故認(rèn)為每天電梯使用具有早、晚2 個(gè)高峰期。概化為0—12 時(shí)、12—24 時(shí)2 個(gè)時(shí)段。

        (2)忽略居民樓內(nèi)各層住戶之間的來往。即只考慮第2 層到頂層的住戶從其所住樓層下行至1 層,以及從1 層返回其所住樓層這兩種電梯使用請求。

        (3)由于每個(gè)人每天需要外出的次數(shù)不同,設(shè)置一個(gè)出行系數(shù)來反映樓內(nèi)所有人每天平均的外出次數(shù)。

        1.3 電梯的運(yùn)行過程

        忽略電梯的運(yùn)行時(shí)間。即認(rèn)為在使用請求發(fā)出后,電梯立即響應(yīng)并且瞬時(shí)完成該請求,將乘客送至其目標(biāo)樓層。

        1.4 多人同乘一部電梯

        多人同乘一部電梯時(shí),會(huì)減少電梯的使用次數(shù)。采用對總?cè)藬?shù)乘以一個(gè)同乘系數(shù)的方式來反映這一影響。

        2 編制軟件

        采用C 語言編程,計(jì)算電梯的調(diào)用次數(shù)和經(jīng)過的樓層數(shù),以此作為電梯使用率的評價(jià)指標(biāo)。

        程序運(yùn)行需要的輸入數(shù)據(jù):電梯部數(shù),樓層數(shù),平均每層每天的出行人數(shù),出行系數(shù)(一般大于1),同乘系數(shù)(一般小于1),電梯運(yùn)行模式(1——優(yōu)先模式,2——隨機(jī)模式),電梯運(yùn)行模擬的時(shí)間(天數(shù))。程序運(yùn)行過程見圖1。

        這一時(shí)期,風(fēng)景園林的各項(xiàng)行業(yè)法規(guī)及政策極大地促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)快速良性發(fā)展,并且擴(kuò)大了行業(yè)覆蓋范圍,豐富了風(fēng)景園林行業(yè)內(nèi)涵。

        3 模擬結(jié)果

        3.1 計(jì)算參數(shù)取值

        (1)研究對象選定為居民樓,地面以上共有30 層。不考慮地下車庫。

        (2)模擬10 年(3650 d)的使用情況。

        (3)樓內(nèi)居民900 人,考慮出行系數(shù)1.39,同乘系數(shù)0.56,每日總共需要調(diào)用電梯次數(shù)上下各為700 次。

        3.2 模擬過程中考慮的影響因素

        (1)電梯的運(yùn)行規(guī)則。分為優(yōu)先模式和隨機(jī)模式兩種。

        (2)早晚高峰外出與返回的客流比。早高峰分別按照外出人員∶返回人員=9∶1、8∶2、7∶3、6∶4、5∶5 計(jì)算,晚高峰出入人員比例與之相反。

        (3)配備的電梯數(shù)。分別考慮配備3、5、7 部電梯。對電梯編號電梯1、電梯2……電梯7。

        3.3 群組運(yùn)行規(guī)則對電梯使用量的影響

        配備5 部電梯,早高峰出入客流比為8∶2,晚高峰為2∶8。經(jīng)計(jì)算,得到每部電梯的調(diào)用次數(shù)(圖2),經(jīng)過的樓層數(shù)(圖3)

        3.4 早晚高峰期間外出與返回的客流比對電梯使用量的影響

        配備5 部電梯,考慮客流比分別為1∶9、2∶8、3∶7、4∶6 及5∶5。優(yōu)先模式下的模擬結(jié)果見圖4、圖5,隨機(jī)模式下的模擬結(jié)果見圖6、圖7。

        圖1 程序框圖

        圖2 兩種運(yùn)行規(guī)則下每部電梯的調(diào)用次數(shù)

        3.5 配備的電梯數(shù)對電梯使用量的影響

        采用早高峰出入客流比為8∶2,晚高峰出入客流比為2∶8。計(jì)算在配備3 部、5 部及7 部電梯時(shí)的使用量。優(yōu)先模式下的模擬結(jié)果見圖8、圖9,隨機(jī)模式下的模擬結(jié)果見圖10、圖11。

        4 模擬結(jié)果分析

        根據(jù)圖2、圖3 可知,電梯運(yùn)行規(guī)則對于電梯的使用量具有顯著影響。

        在優(yōu)先模式下,每部電梯的調(diào)用次數(shù)和經(jīng)過樓層數(shù)均隨著電梯編號的增大而減少,并且電梯1(被優(yōu)先調(diào)用的電梯)的調(diào)用次數(shù)和經(jīng)過樓層數(shù)都是電梯2 的3 倍多。這說明,電梯1 的折舊速率將高于其他電梯,應(yīng)具有較短的維修周期。

        圖3 兩種運(yùn)行規(guī)則下每部電梯經(jīng)過的樓層數(shù)

        圖4 優(yōu)先模式下每部電梯的調(diào)用次數(shù)(配備5 部電梯)

        圖5 優(yōu)先模式下每部電梯經(jīng)過的樓層數(shù)(配備5 部電梯)

        在隨機(jī)模式下,各部電梯相應(yīng)的調(diào)用次數(shù)和經(jīng)過樓層數(shù)相差不大。這表明各部電梯之間的折舊率相近,可采用相同的維修周期。

        根據(jù)圖4~7 的數(shù)據(jù),可以發(fā)現(xiàn)出入客流比對于電梯的使用量也具有重要影響。

        在優(yōu)先模式下(圖4、圖5),對某一固定的客流比,各電梯的調(diào)用次數(shù)和經(jīng)過的樓層數(shù)都隨著電梯編號的增大而減少。隨著客流比趨近于5∶5,各個(gè)電梯之間使用量的差異逐漸縮小。這意味著,對于執(zhí)行優(yōu)先模式的電梯群組而言,出入客流比越平均,幾部電梯之間的使用量越接近,相應(yīng)的維修周期也更接近。

        在隨機(jī)模式下(圖6、圖7),對于每一個(gè)確定的出入客流比,各電梯的調(diào)用次數(shù)和經(jīng)過樓層數(shù)大致相同。隨著出入客流比趨近于5∶5,每部電梯的調(diào)用次數(shù)沒有出現(xiàn)明顯變化,而每部電梯經(jīng)過的樓層數(shù)都隨之下降。這說明處于隨機(jī)模式下的各部電梯具有相似的折舊率。

        圖6 隨機(jī)模式下每部電梯的調(diào)用次數(shù)(配備5 部電梯)

        圖7 隨機(jī)模式下每部電梯經(jīng)過的樓層數(shù)(配備5 部電梯)

        圖8 優(yōu)先模式下每部電梯的調(diào)用次數(shù)

        圖9 優(yōu)先模式下每部電梯經(jīng)過的樓層數(shù)

        圖10 隨機(jī)模式下每部電梯的調(diào)用次數(shù)

        圖11 隨機(jī)模式下每部電梯經(jīng)過的樓層數(shù)

        此外,無論采用哪種運(yùn)行規(guī)則,5 部電梯經(jīng)過的樓層數(shù)的總和都隨著出入客流比接近于5∶5 而減少,這在一定程度上可以延緩電梯群組的折舊。造成該現(xiàn)象的原因可能是:①在出入客流比懸殊的情況下,電梯總是更多地運(yùn)送單方向流動(dòng)的乘客,因此電梯在1 樓與乘客所住樓層之間往返時(shí),空梯運(yùn)行的距離在總運(yùn)行距離中占比較高;②在出入客流比接近于5∶5 時(shí),電梯的利用率相對較高,即空梯運(yùn)行的距離在總運(yùn)行距離中占比低。因此在運(yùn)行總次數(shù)不變的情況下,出入客流比越趨近于5∶5,電梯經(jīng)過的樓層總數(shù)就越低。

        根據(jù)圖8、圖9 的結(jié)果,可以看出在優(yōu)先模式下,無論配備幾部電梯,每部電梯的調(diào)用次數(shù)和經(jīng)過樓層數(shù)均隨著電梯編號的增大而減少,但是電梯1(被優(yōu)先調(diào)用的電梯)的調(diào)用次數(shù)和經(jīng)過樓層數(shù)始終是電梯2 的3 倍左右。此外,增加配備的電梯數(shù)目,雖然可以讓電梯1 的使用量和電梯群組經(jīng)過的樓層數(shù)的總和下降,但降幅不明顯。這反映出電梯配備的數(shù)目對于應(yīng)用優(yōu)先模式的電梯群組產(chǎn)生的影響較小,因此不能通過增加電梯數(shù)目來延緩電梯的折舊。

        根據(jù)圖10、圖11 的結(jié)果可知,在隨機(jī)模式下,當(dāng)配備一定的電梯數(shù)目時(shí),每部電梯的運(yùn)行次數(shù)和經(jīng)過的樓層數(shù)基本一致。隨著電梯配備數(shù)目的增加,各電梯的調(diào)用次數(shù)和經(jīng)過樓層數(shù)都逐漸減少,且降幅相對比較顯著,電梯群組經(jīng)過樓層數(shù)的總和也略有下降。這是由于在隨機(jī)模式下,新增加的設(shè)備可以有效地分?jǐn)傂枨蟮目偭?,從而降低了每個(gè)設(shè)備的使用量,延緩了電梯的折舊。但是,增加電梯的數(shù)目也會(huì)提高電梯的安裝成本,因此用增配電梯的方式延緩電梯折舊的方法性價(jià)比不一定高。

        5 結(jié)語

        本文考慮電梯的調(diào)用規(guī)則、出入客流比及電梯數(shù)目3 個(gè)因素,模擬了電梯的運(yùn)行過程。通過計(jì)算,得到以下結(jié)論:

        (1)電梯群組的運(yùn)行規(guī)則對于電梯群組折舊快慢產(chǎn)生的影響最大。優(yōu)先模式下,被優(yōu)先調(diào)用的電梯工作量最大,折舊率最高,因此其維修周期應(yīng)該最短;隨機(jī)模式下各部電梯之間工作量相近,因而可采用相同的折舊率和維修周期。

        (2)出入客流比也會(huì)影響電梯群組的使用量。出入客流比越接近于5:5,電梯群組的運(yùn)行總距離越短,即電梯群組的總使用量越小,使得電梯群組的折舊速率更低。即均勻的出入客流比對應(yīng)較低的折舊率。

        (3)配備不同數(shù)目的電梯會(huì)對每部電梯的工作量產(chǎn)生影響。雖然增加電梯數(shù)目可以延緩每部電梯的折舊,但這也同時(shí)增加了電梯購置的成本。

        由于本文模擬計(jì)算中沒有考慮電梯運(yùn)行的時(shí)間,沒有涵蓋像辦公樓那樣存在層與層之間往來的情況,也沒有設(shè)計(jì)更多的運(yùn)行規(guī)則,這些都是下一步需要研究的內(nèi)容。

        猜你喜歡
        使用量群組樓層
        入駐機(jī)構(gòu)樓層分布圖
        分憂(2024年3期)2024-01-01 00:00:00
        減少#1爐再熱器減溫水使用量
        “以蟲吃蟲”這家大棚農(nóng)藥使用量減少30%
        電梯的升與降
        讀者(2019年2期)2019-01-05 09:09:44
        自動(dòng)扶梯樓層板周邊環(huán)境的安全防護(hù)
        關(guān)系圖特征在敏感群組挖掘中的應(yīng)用研究
        電子測試(2018年14期)2018-09-26 06:04:10
        В Китае снизился объем использования пластиковых пакетов 中國塑料袋使用量減少
        中亞信息(2016年2期)2016-05-24 07:11:07
        基于統(tǒng)計(jì)模型的空間群組目標(biāo)空間位置計(jì)算研究
        未來汽車的塑料使用量將呈倍數(shù)增長
        樓層數(shù)影響下的樓板有效寬度研究
        久久一区av蜜桃人妻| 午夜无码国产理论在线| 亚洲va欧美va国产综合| 2021久久精品国产99国产| 国产影院一区二区在线| 婷婷五月深深久久精品| 国产在线不卡一区二区三区| 91精品国产免费青青碰在线观看 | 18精品久久久无码午夜福利 | 国产国产裸模裸模私拍视频| 国产精品美女久久久久久久| 久久aⅴ无码av高潮AV喷| 中文字幕有码在线亚洲| 男人的天堂av网站| 亚洲欧美综合在线天堂| 久久精品国产亚洲AⅤ无码剧情| 日本女优中文字幕在线播放| 18禁黄网站禁片免费观看女女| 中文字幕无线码中文字幕| AV无码系列一区二区三区| 国产三级精品三级在线专区| 99国产精品自在自在久久| 免费人成黄页在线观看视频国产| 久久久婷婷综合亚洲av| 日本中文字幕婷婷在线| 免费少妇a级毛片人成网| 纯肉无遮挡H肉动漫在线观看国产| 精品黄色一区二区三区| 国产女人好紧好爽| 天天摸日日摸狠狠添| 天天中文字幕av天天爽| 人妖在线一区二区三区| 国语对白做受xxxxx在| 欧美成人小视频| 亚洲中文字幕第一第二页| 曰韩内射六十七十老熟女影视 | 国产欧美va欧美va香蕉在线观 | 国产精品后入内射日本在线观看| 国模冰莲极品自慰人体| 久久99国产乱子伦精品免费| 亚洲一区极品美女写真在线看|