段慶年

摘要：隨著電動自行車相關(guān)技術(shù)的不斷進步完善，電動自行車已經(jīng)成為越來越多人的基礎(chǔ)交通工具，但在人們的使用過程中，也發(fā)生越來越多的電動自行車火災事故。根據(jù)廣泛的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，電動自行車火災事故的主要起火部位是蓄電池。本文通過分析電動自行車火災事故的特點，得出針對性的勘察措施，以期能對電動自行車火災事故的調(diào)查提供幫助。

關(guān)鍵詞：電動自行車;火災調(diào)查;視頻監(jiān)控

隨著電動自行車相關(guān)技術(shù)的不斷進步，電動自行車已經(jīng)成為許多家庭必不可少的代步工具。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)推測，我國目前電動自行車擁有量保守估計已達2億，且沒有出現(xiàn)下降趨勢。電動自行車的使用能夠降低交通堵塞出現(xiàn)的概率，減少環(huán)境污染，且方便快捷，深受人們喜愛。隨著人們對電動自行車的需求不斷增長，電動自行車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模也在不斷擴大，在此過程中，出現(xiàn)了部分不符合質(zhì)量標準的電動自行車，加之使用者擅自改裝，擴大儲電量等，使電動自行車火災事故頻發(fā)。

一、電動自行車火災現(xiàn)場勘驗步驟

電動自行車火災現(xiàn)場的勘驗方式主要有環(huán)境勘驗、初步勘驗、細項勘驗和專項勘驗。在進行電動自行車火災現(xiàn)場勘驗時，相關(guān)人員首先需要根據(jù)實際情況按步驟進行逐項勘驗，而后結(jié)合事故相關(guān)人員提供的詳細信息確定起火部位，最后仔細查明起火原因。在對電動自行車火災現(xiàn)場進行勘驗的過程中，相關(guān)人員的重點勘驗對象主要是電動自行車的金屬外殼、電池金屬殘骸和充電器燃燒產(chǎn)生的殘留物。

（一）外圍勘驗

開展外圍勘驗的主要目的在于，確定電動自行車火災事故是否與外部原因有關(guān)，并為相關(guān)人員確定勘驗區(qū)域提供依據(jù)。在勘驗過程中，相關(guān)人員應首先封閉火災現(xiàn)場，防止無關(guān)人員進入造成火災現(xiàn)場被破壞。還需詳細觀察周邊環(huán)境，主要觀察對象有地形、人員行動痕跡、天氣、火災現(xiàn)場的進出線路、燃氣管道、可疑液體或器物的殘留物。具體而言，外圍勘驗工作主要包含以下三方面內(nèi)容：

1.保護火災現(xiàn)場

不管電動自行車火災事故發(fā)生哪里，火災調(diào)查人員到達現(xiàn)場后的第一工作便是封閉現(xiàn)場，如果不能及時封閉現(xiàn)場，火災調(diào)查人員就無法確定火場范圍和火災事故的發(fā)生原因，進而無法判斷火災類型。

2.觀察外部環(huán)境

在此過程中，火災調(diào)查人員應當尋找視野較好的地點，詳細觀察火災區(qū)域周邊是否存在其他引火物，同時通過拍照或錄像等方式進行妥善記錄。

3.尋找痕跡物證

火災調(diào)查人員要詳細觀察火場外圍出現(xiàn)的煙熏痕跡，及其他物品在燃燒后出現(xiàn)的流淌、滴落、破碎痕跡，以便為后續(xù)工作提供依據(jù)。

（二）確定起火部位

在做好現(xiàn)場保護工作后，火災調(diào)查人員應當綜合現(xiàn)場留存的各種線索，對起火部位、起火原因及火勢發(fā)展過程進行綜合判定。在確定起火部位時，火災調(diào)查人員不但需要詳細觀察現(xiàn)場留存的各種痕跡，還要對有關(guān)人員進行充足、細致的詢問，確保沒有重要信息遺漏。在現(xiàn)實中，電動自行車火災往往發(fā)生在電動自行車蓄電池的充電過程中。因此，火災調(diào)查人員應當充分勘察事故周邊建筑物的形態(tài)、結(jié)構(gòu)特征，詳細了解引起火災的電動自行車的各項參數(shù)。另外，由于起火部位的不同，火災現(xiàn)場出現(xiàn)的煙熏痕跡、燃燒殘骸堆積層次及地面痕跡各不相同，火災調(diào)查人員可以據(jù)此初步判定具體起火部位。

（三）電動自行車整體勘驗

如果電動自行車是火災事故的源頭，火災調(diào)查人員需要對電動自行車的燃燒情況、通電情況、蓄電池、電池充電器及充電線路進行整體勘驗。具體如下：

1.電動自行車燃燒情況

通常情況下，電動自行車的車身外圍和車身框架由不同材料構(gòu)成，前者主要為易燃性高分子材料，后者為金屬?；馂陌l(fā)生后，車身外圍不但會燃燒，還會產(chǎn)生大量煙氣，從而使金屬框架出現(xiàn)大量煙熏痕跡及燃燒痕跡。如果電動自行車的高分子外殼沒有被完全燃燒成灰燼，火災調(diào)查人員可以根據(jù)外殼殘骸確定火災蔓延方向。如果火勢較大使電動自行車僅剩金屬框架，火災調(diào)查人員可以根據(jù)金屬外表的煙熏痕跡情況進一步判斷火災的起火部位。

2.電動自行車通電情況

電動自行車在行駛過程中會處于放電狀態(tài)，并且車輛內(nèi)部的所有電路都會處于通電狀態(tài)?；馂恼{(diào)查人員可以根據(jù)該特點判斷電動自行車火災事故的發(fā)生原因。如果電動自行車處于停止狀態(tài)或充電中，在其內(nèi)部電路中只有充電回路和報警系統(tǒng)回路處于通電狀態(tài)?；馂恼{(diào)查人員可以根據(jù)該特點尋找電動自行車充電線路中出現(xiàn)的熔合痕跡及電動自行車報警線路中導線的熔合痕跡，對起火點進行進一步判定[1]。

3.電動自行車蓄電池

電動自行車蓄電池是驅(qū)動電動自行車行動的唯一動力來源，發(fā)生火災后，燃燒會使電動自行車的電流出現(xiàn)紊亂，進而使電池內(nèi)部的極板和電池外部的接插處出現(xiàn)不同程度的損毀，火災調(diào)查人員可以據(jù)此判斷起火點離電動自行車蓄電池的距離。如果起火點距離蓄電池較近，蓄電池有可能被完全燒盡，形成塑料熔融物堆體。根據(jù)實際情況，火災調(diào)查人員可以先詢問車主購買電動自行車的時間及使用情況，對電池的老化程度進行初步判定，而后結(jié)合熔融物堆體的檢測進一步確定起火原因[2]。

4.電動自行車電池充電器及充電線路

由于電動自行車或充電器生產(chǎn)廠家往往選擇不可燃材料作為電池充電器的外部材料，因此，在電動自行車發(fā)生火災后，充電器往往會存有較完整的殘骸。在對充電器進行檢查前，火災調(diào)查人員需要注意五點內(nèi)容：一是充電器質(zhì)量;二是充電器內(nèi)部的散熱構(gòu)件;三是短路保護裝置;四是過流保護裝置;五是過溫保護裝置。充電器的檢查目標主要有五個：一是確定充電器內(nèi)部電板是否出現(xiàn)短路;二是檢查二極管是否出現(xiàn)炸裂;三是觀察充電器周邊是否存在可燃物;四是確定充電器的使用期限;五是詢問車主平時儲存充電器的方式，是否經(jīng)過改裝。

二、火災相關(guān)人員詢問要點

在實際的電動自行車火災事故調(diào)查過程中，火災調(diào)查人員不但需要重視現(xiàn)場遺留的各種痕跡線索，還需要重視火災相關(guān)人員提供的信息。如果能將相關(guān)人員提供的信息與線索痕跡充分結(jié)合，就能夠最大限度地還原火災發(fā)生的全過程，準確確定火災事故的發(fā)生原因?？茖W合理地詢問能夠幫助火災調(diào)查人員在線索不足時打開思路，從而更有效地對火災進行調(diào)查。因此，火災調(diào)查人員需要通過詢問以下信息保障詢問過程與詢問所得信息的科學有效。

（一）蓄電池和充電器的購置信息

蓄電池和充電器的購置信息是幫助火災調(diào)查人員確定蓄電池和充電器質(zhì)量和老化程度的重要線索。在詢問過程中，火災調(diào)查人員需要詳細詢問價格信息及使用年限。通常電動自行車的蓄電池市場單價為100～200元，充電器的價格往往在25元以上。如果火災調(diào)查人員在詢問過程中發(fā)現(xiàn)電動自行車蓄電池及充電器的購置價格與市場均值差距較大，則可以初步判定車主購置的蓄電池及充電器屬于不合格產(chǎn)品，火災的起因很有可能是由于蓄電池或充電器內(nèi)部的保護裝置不完善導致。另外，火災調(diào)查人員還需要仔細詢問蓄電池的購置時間。蓄電池經(jīng)過上百次的放電充電過程后會出現(xiàn)老化，火災調(diào)查人員可以通過購置時間大致推算出蓄電池的放電充電次數(shù)，進而判斷火災事故是否由電池老化引起[3]。

（二）蓄電池的使用情況

在詢問過程中，火災調(diào)查人員還需要向車主詳細詢問四點信息：一是電動自行車的日常使用頻率;二是蓄電池的充電范圍;三是蓄電池的充電使用情況;四是充電器的存放位置。根據(jù)以上四點信息，火災調(diào)查人員可以初步確定電動自行車蓄電池及充電器的保養(yǎng)情況、充電時間是否合理以及充電場所的平均溫度是否過高等。如果將蓄電池的使用情況與火災現(xiàn)場線索結(jié)合，火災調(diào)查人員可以對火災發(fā)生原因進行準確的判斷。

（三）起火前蓄電池的性能狀況

詢問起火前蓄電池的性能狀況時，火災調(diào)查人員需要詳細詢問四點內(nèi)容：一是蓄電池是否存在過量充電現(xiàn)象;二是蓄電池是否存在過度放電、漏電現(xiàn)象;三是蓄電池是否存在頻繁超負荷使用情況;四是日常是否出現(xiàn)過擠壓碰撞。以上四點內(nèi)容都是引起電動自行車蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)活性降低的重要因素，也是蓄電池老化的主要原因。另外，在詢問過程中，火災調(diào)查人員還需要詳細詢問電動自行車充電時充電器的所在位置及充電器周邊存在的物品。如果充電器周邊存在較多可燃物或易燃物，則電動自行車火災極有可能是由于充電器周邊物品受到充電器產(chǎn)生的大量熱量所導致。

（四）起火時電動自行車情況

火災調(diào)查人員還需向第一報警人詳細詢問起火時電動自行車的情況，主要詢問內(nèi)容包括火災發(fā)生時火勢的大小、火勢蔓延方向、最先看到的起火點、燃燒過程中產(chǎn)生的煙霧濃度大小、是否發(fā)現(xiàn)有關(guān)可疑人員。通過對以上內(nèi)容的詢問，火災調(diào)查人員可以初步判定火災發(fā)生原因。

（五）火災后相關(guān)人員的表現(xiàn)

對車主及第一報警人等非救援單位相關(guān)人員的詢問，能夠幫助火災調(diào)查人員確定火災事故是否人為引起。通過對火災救援人員的詢問，能夠使火災調(diào)查人員確定火災現(xiàn)場痕跡是否遭到破壞。

（六）運用現(xiàn)場視頻監(jiān)控信息

視頻監(jiān)控具有動態(tài)性、客觀性、連續(xù)性等特點，能直接、客觀、真實地反映起火前、起火后起火場所內(nèi)外的有關(guān)情況，火災調(diào)查人員在進入現(xiàn)場時，應第一時間調(diào)取火災現(xiàn)場周邊的視頻監(jiān)控信息，發(fā)揮視頻監(jiān)控在火災事故調(diào)查中的作用，綜合判定火災事故發(fā)生的原因。

三、結(jié)語

綜上所述，電動自行車火災事故往往是由于電動自行車蓄電池的老化及充電器質(zhì)量欠佳引起的。為準確判定電動自行車火災事故的發(fā)生原因，火災調(diào)查人員一定要將火災現(xiàn)場痕跡與詢問相關(guān)人員所得信息進行充分結(jié)合，從而得出正確的判斷，防止再次出現(xiàn)類似電動自行車火災事故。

參考文獻：

[1]劉立軍，孫鵬.試論電動自行車火災原因及火災調(diào)查技術(shù)關(guān)鍵點[J].今日消防，2020，05（05）：120-122.

[2]王天琦.電動自行車火災原因分析及火災調(diào)查技術(shù)要點探討[J].今日消防，2019，04（11）：32-33.

[3]馮昌喜.電動自行車蓄電池及充電器起火原因分析[J].今日消防，2019，04（05）：42-43.