長春市軌道交通集團(tuán)有限公司 吉林 長春 130000

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市軌道交通車輛的使用已經(jīng)成為人們生活不可缺少的交通工具。軌道交通是現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)物，是機(jī)械、電子、通信信號以及微控制等為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。車輛的維修管理工作在交通運(yùn)行中至關(guān)重要，可以有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，為軌道交通安全運(yùn)行提供保障。因此，對軌道交通車輛的維修管理工作是不容忽視的工作。城市軌道交通相關(guān)部門應(yīng)提高重視。

1 城市軌道交通車輛維修管理的意義

城市軌道交通車輛的維修管理主要是針對軌道交通工具的定期維修和管理，以此保障城市公共交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，對?jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全具有十分重要的意義。軌道交通車輛主要包括鐵路、地鐵、輕軌等車輛，軌道交通具有承載量大、速度快以及環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但同時一旦發(fā)生交通事故，傷害性也是極大的，因此，對車輛進(jìn)行定期的維修管理是十分必要的，可以有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩訹1]。

2 軌道車輛的維修管理分類

（1）基礎(chǔ)維修保養(yǎng)和針對性修復(fù)維修。對城市軌道交通車輛的維修分為很多種。首先，是基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)管理。主要是對車輛定期進(jìn)行檢查和檢測，對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，是其保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)下，對檢查出的故障隱患及時進(jìn)行修理和更換，從而達(dá)到預(yù)防車輛發(fā)生故障而造成安全隱患。其次，是修復(fù)維修管理。主要是針對已經(jīng)發(fā)生故障的車輛進(jìn)行修復(fù)維修，使車輛通過維修恢復(fù)到良好的運(yùn)行狀態(tài)。第三，是改進(jìn)修復(fù)管理。主要是對車輛進(jìn)行全面的改進(jìn)，把車輛通過維修升級提高其性能。最后，是針對性修復(fù)維修。主要是指車輛在損傷或發(fā)生交通事故之后進(jìn)行針對性的應(yīng)急修復(fù)技術(shù)管理?？傊?，每一種維修方式都是針對車輛的不同情況而開展的，基礎(chǔ)維修主要是對車輛進(jìn)行定期預(yù)防性的維修，起到消除安全隱患，預(yù)防發(fā)生安全問題給人們生命安全和財(cái)產(chǎn)安全造成損失。而針對性修復(fù)維修沒有固定的時間，是根據(jù)就要隨機(jī)進(jìn)行的維修工作[2]。

（2）根據(jù)維修時間周期進(jìn)行分類。對軌道交通車輛的維修管理還可以通過時間周期進(jìn)行分類。首先，對車輛進(jìn)行運(yùn)營中的日常維護(hù)和檢查，主要針對已損壞的零部件等進(jìn)行檢查和更換。其次，對車輛進(jìn)行三個月為一個周期的月修，主要針對車輛零部件進(jìn)行清潔、保養(yǎng)、測試和更換，對車的底部進(jìn)行清潔除灰，對車輛易損耗零部件以及油的更換。第三，是對車輛的重要部位和零件的檢修。如電機(jī)、空調(diào)機(jī)組、制動系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向架等進(jìn)行清潔、功能測試、檢測、修理、零件的更換等工作。第四，是對車輛進(jìn)行全面的檢查。對車輛進(jìn)行整體各個部件、部位的清潔、維護(hù)、檢查、更換、修理、調(diào)試等等，是對整個車體進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢修工作。

3 車輛的主要維修內(nèi)容

（1）車輛的機(jī)械設(shè)備。對車輛的機(jī)械設(shè)備的檢測維修主要有磨耗、腐蝕以及裂紋等的維修。磨耗維修主要是針對車輛零部件的表面通過電鍍、噴鍍及油漆等的方式，是其功能得到良好的恢復(fù)。腐蝕修理主要是對零部件強(qiáng)度恢復(fù)的維修，如通過電鍍、除銹、鑲套以及截?fù)Q等方式。裂紋維修主要是對車輛中的零部件出現(xiàn)的裂紋進(jìn)行探測，并通過磨、旋等方式將裂紋消除的維修工作，次維修技術(shù)中包括電磁探傷技術(shù)和聲波探傷技術(shù)的應(yīng)用，分別用于鐵磁性和非鐵磁性車輛零部件的探測。

（2）車輛的電氣系統(tǒng)。車輛的電氣系統(tǒng)檢修包括對車頂電氣、車下電氣、駕駛室電氣與客室電氣，以及車下電氣這幾個部位的檢修。車頂電氣包含了對受電弓、避雷器以及空調(diào)機(jī)的檢查維修，受到軌道交通類型的不同受電弓和避雷器的位置也有不同，如輕軌就在車的下面。受電弓的檢查和維修主要是針對構(gòu)架、電纜的連接檢查，以及對接觸網(wǎng)壓力、滑塊的測量等；車下電氣的檢查和維修主要包括牽引電機(jī)、VVVF逆變器和SIV輔助供電裝置以及制動裝置與相關(guān)電氣箱等的檢車和維修；駕駛室電氣的檢車和為主主要是對駕駛控制器和駕駛顯示屏以及受電弓裝置的檢查和維修；客室電氣主要是對車門、車內(nèi)照明和各個設(shè)備柜等的檢查和維修[3]。

4 車輛的維修管理規(guī)范

（1）列檢規(guī)范。列檢主要是對運(yùn)營車輛通過目測、手動、靜態(tài)等的測試方法對車輛的外觀、客室的裝置以及車門等部位的檢查，列檢一般是車輛運(yùn)營三天以后開展，在對車輛個高壓部分做檢車時，要注意在車輛全部斷電三分鐘之后進(jìn)行。

（2）月檢規(guī)范。月檢是針對運(yùn)營三個月后的車輛進(jìn)行的檢測維修工作，主要通過目測、手動、靜態(tài)以及動態(tài)等檢測方式，對車輛在斷電狀態(tài)、靜態(tài)有電的狀態(tài)以及試車運(yùn)行狀態(tài)中的測試檢查工作。

（3）重檢規(guī)范。重檢是針對運(yùn)營三年或者行駛30萬公里的車輛進(jìn)行的檢測維修工作，主要針對車輛的大的零部件、電機(jī)、制動系統(tǒng)以及車體構(gòu)架等較全面的檢查和維修，是比較負(fù)責(zé)的檢車和維修工作。

（4）全檢規(guī)范。全檢是針對運(yùn)營六年或者行駛60萬公里的車輛進(jìn)行的檢測維修工作，主要是對車輛進(jìn)行更加細(xì)致全面的檢查和維修，包括對零部件的分解和清潔、檢修、更換以及調(diào)式等工作，是對車輛進(jìn)行大規(guī)模的全面檢查和維修、維護(hù)工作。

5 結(jié)束語

總而言之，軌道交通是現(xiàn)代社會非常便利快捷的交通工具，人們的生活已經(jīng)離不開軌道交通。因此，軌道交通車輛的維修管理工作就顯得十分重要，只有相關(guān)管理部門提升重視，加強(qiáng)維修管理工作，提升車輛檢修管理水平，才能保證車輛的運(yùn)行中的安全，才能保障人民及社會的生命及財(cái)產(chǎn)安全，本文通過相關(guān)的車輛維修管理工作進(jìn)行了內(nèi)容的分析和分類，望能為業(yè)內(nèi)人士予以參考。