上海天然氣管網(wǎng)有限公司 陳旭東
五號(hào)溝LNG站擴(kuò)建二期工程計(jì)劃新增2座10萬(wàn)m3的地上架空式全包容LNG儲(chǔ)罐及相關(guān)配套附屬設(shè)施。2臺(tái)儲(chǔ)罐于2014年6月開(kāi)始樁基施工,儲(chǔ)罐主體及各配套單體設(shè)施于 2015年初陸續(xù)開(kāi)工建設(shè),2017年6月底總體竣工。
考慮到 LNG建設(shè)項(xiàng)目施工工藝復(fù)雜、綜合管理界面多等特點(diǎn),過(guò)往擴(kuò)建一期及國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目均采用了EPC一體化的項(xiàng)目管理模式,由EPC總承包商負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程。該模式由于需要總承包商承擔(dān)大量的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任,所以費(fèi)用成本相對(duì)較高。
采用 E+P+C(Engineering Procurement Construction)管理模式,能在項(xiàng)目管理模式上有所突破。E+P+C,即指項(xiàng)目針對(duì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工進(jìn)行單獨(dú)招標(biāo),將3個(gè)環(huán)節(jié)完全分開(kāi)。較EPC而言,該模式最顯著的優(yōu)勢(shì)是提升了業(yè)主的控制力,同時(shí)也能有效降低工程建設(shè)成本,但隨著參建單位數(shù)量明顯增多,對(duì)于業(yè)主方項(xiàng)目管理的要求也就更高。
根據(jù) E+P+C管理模式特點(diǎn)以及計(jì)劃控制管理在項(xiàng)目管理中所占的重要比重,一個(gè)完善的管理體系對(duì)于總體項(xiàng)目的計(jì)劃控制顯得尤為重要。
由于本項(xiàng)目參建單位數(shù)量多、施工周期長(zhǎng)、設(shè)備材料種類繁雜,為此項(xiàng)目在前期準(zhǔn)備階段建立了針對(duì)性較強(qiáng)的計(jì)劃控制管理組織架構(gòu)。通過(guò)層級(jí)職責(zé)劃分,明確了由業(yè)主方對(duì)計(jì)劃工作實(shí)施核心管理,各參建方負(fù)責(zé)逐級(jí)落實(shí)的管理框架。計(jì)劃控制管理組織架構(gòu)如圖1所示。
圖1 計(jì)劃控制管理組織架構(gòu)
E+P+C模式下的LNG儲(chǔ)罐項(xiàng)目計(jì)劃管理工作是一個(gè)涉及設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、開(kāi)車的系統(tǒng)工程,而這項(xiàng)工程的核心內(nèi)容就是計(jì)劃編制與執(zhí)行控制。
計(jì)劃編制主要是通過(guò)信息的收集、整合、分析來(lái)編制修訂科學(xué)合理的項(xiàng)目總體計(jì)劃及專項(xiàng)計(jì)劃。經(jīng)各方審核確認(rèn)后的進(jìn)度計(jì)劃,將作為評(píng)估參建方各項(xiàng)工作是否按時(shí)推進(jìn)的重要依據(jù)。
計(jì)劃執(zhí)行控制則是在項(xiàng)目進(jìn)展的各階段,作為確保計(jì)劃得以嚴(yán)格實(shí)施的一種手段。它將有助于判別項(xiàng)目過(guò)程中各項(xiàng)計(jì)劃是否出現(xiàn)延誤,分析延誤產(chǎn)生的原因,最終決策采取何種糾偏措施。
建設(shè)項(xiàng)目在進(jìn)展過(guò)程中由于各類原因造成計(jì)劃偏離的現(xiàn)象十分普遍,所以項(xiàng)目組要針對(duì)這一問(wèn)題制定專門的循環(huán)控制程序,力保項(xiàng)目進(jìn)度控制始終處于受控狀態(tài)。計(jì)劃控制管理程序如圖2所示。
圖2 計(jì)劃控制管理程序
項(xiàng)目初級(jí)進(jìn)度計(jì)劃的制定作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性計(jì)劃工作,目的是為后續(xù)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工計(jì)劃的編制提供合理依據(jù)。PMT(業(yè)主方項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì))及PMC(項(xiàng)目管理咨詢承包)進(jìn)度工程師在初設(shè)階段通過(guò)搜集項(xiàng)目信息、獲取項(xiàng)目初步范圍、完成項(xiàng)目整體估算等環(huán)節(jié)工作來(lái)對(duì)總體項(xiàng)目的WBS(工作分解結(jié)構(gòu))進(jìn)行初步劃分,同時(shí)建立和篩選主要里程碑。
為了使初級(jí)計(jì)劃的WBS更完整、任務(wù)時(shí)間更準(zhǔn)確,著重參考以下因素:
(1)業(yè)主對(duì)于項(xiàng)目主要節(jié)點(diǎn)的時(shí)間預(yù)期。
(2)對(duì)工程內(nèi)容、初步設(shè)計(jì)及施工工藝的熟悉、掌握。
(3)對(duì)現(xiàn)有資源的分析,包括對(duì)資金、參建人員投入、廠區(qū)場(chǎng)地及工況條件、設(shè)備材料供應(yīng)方式及現(xiàn)廠區(qū)技術(shù)資料完整性等因素的分析。
(4)PMC在國(guó)外同類規(guī)模LNG項(xiàng)目的EPC計(jì)劃管理經(jīng)驗(yàn)。
(5)五號(hào)溝LNG站現(xiàn)有站區(qū)及國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。
(6)對(duì)政府各委辦局行政審批事項(xiàng)流程信息的收集、梳理與分析。
隨著項(xiàng)目初級(jí)進(jìn)度計(jì)劃以及里程碑的建立,編制工作陸續(xù)步入設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等專項(xiàng)計(jì)劃的編制與細(xì)化階段。
3.2.1 設(shè)計(jì)計(jì)劃
3家設(shè)計(jì)院聯(lián)合參與了設(shè)計(jì),各單位、單體、專業(yè)設(shè)計(jì)師之間的配合銜接工作量非常大,因此設(shè)計(jì)計(jì)劃的編制將更利于設(shè)計(jì)方內(nèi)部的時(shí)間管理。
為了確保設(shè)計(jì)進(jìn)度、詳度、質(zhì)量有效受控,要求設(shè)計(jì)進(jìn)度工程師統(tǒng)籌、梳理后編制包含初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)3個(gè)主要階段的文件提交計(jì)劃,各階段計(jì)劃可按單體、專業(yè)進(jìn)行逐級(jí)劃分。
設(shè)計(jì)計(jì)劃除了要具有可實(shí)施性外,還應(yīng)與業(yè)主方提供的項(xiàng)目初級(jí)計(jì)劃實(shí)時(shí)比對(duì),確保與初級(jí)計(jì)劃中的相關(guān)任務(wù)匹配。設(shè)計(jì)進(jìn)度工程師在比對(duì)過(guò)程中完善設(shè)計(jì)任務(wù)間的邏輯關(guān)系,適當(dāng)修改時(shí)間周期。若時(shí)間發(fā)生矛盾,可及時(shí)反饋設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理,由其決策解決方案。設(shè)計(jì)的主要階段及影響如圖3所示。
圖3 設(shè)計(jì)的主要階段及影響
3.2.2 采購(gòu)計(jì)劃
針對(duì)此次采購(gòu)數(shù)量大、種類多、周期長(zhǎng)等難點(diǎn),業(yè)主特別聘請(qǐng)了采辦協(xié)助單位,協(xié)同項(xiàng)目部、采辦部開(kāi)展物資采辦工作。其中主要包括采辦策略以及計(jì)劃的制定。物資采辦作為項(xiàng)目計(jì)劃編制的重點(diǎn)梳理事項(xiàng),能否滿足施工需求是采辦計(jì)劃編制的主要側(cè)重點(diǎn)。
考慮到采辦工作在不同階段獲取信息量的差異,編制工作往往不能一步到位,實(shí)際操作中分為兩個(gè)階段:
(1)供參考階段。供參考階段是指在項(xiàng)目初設(shè)至總包招標(biāo)完成前這一階段內(nèi)的采購(gòu)計(jì)劃編制工作。該階段編排重點(diǎn)主要集中在WBS的建立上。通過(guò)參考初級(jí)計(jì)劃中各施工任務(wù)時(shí)間對(duì)一系列采購(gòu)時(shí)間進(jìn)行倒排,著重針對(duì)甲供物資詢價(jià)文件向設(shè)計(jì)提出時(shí)間要求。
(2)可實(shí)施階段。施工總包單位進(jìn)場(chǎng)后,隨著對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃更準(zhǔn)確的細(xì)化,采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)入到可實(shí)施階段的編制。通過(guò)與施工節(jié)點(diǎn)的匹配,設(shè)備材料到貨時(shí)間在簽訂合同前得以最終明確。該階段編制工作需特別重視進(jìn)口的長(zhǎng)周期設(shè)備,例如 BOG壓縮機(jī)、SCV氣化器、高低壓泵以及低溫閥門等。這些采購(gòu)包技術(shù)文件的確定、招投標(biāo)及貨運(yùn)周期將直接影響項(xiàng)目里程碑的實(shí)現(xiàn),因此對(duì)于其時(shí)間余量的設(shè)置必須考慮充分。
3.2.3 施工進(jìn)度計(jì)劃
施工進(jìn)度計(jì)劃作為項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的核心,直接決定了項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑,因此要求施工進(jìn)度計(jì)劃必須以施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),做到詳細(xì)、全面、科學(xué),各節(jié)點(diǎn)必須緊扣項(xiàng)目里程碑。
施工計(jì)劃的任務(wù)編排和邏輯關(guān)系建立是制作過(guò)程中的一大難點(diǎn),要求提前開(kāi)展以下準(zhǔn)備工作:
(1)出于對(duì)施工復(fù)雜性的考慮,在編制前熟悉各專業(yè)圖紙內(nèi)容。
(2)結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)選擇配置合理的流水節(jié)拍及勞動(dòng)力需用計(jì)劃。
(3)研究?jī)?chǔ)罐及站內(nèi)各單體土建與安裝施工任務(wù)間的交叉銜接。
(4)站內(nèi)施工期間,全廠仍處于帶氣生產(chǎn)狀態(tài),因此對(duì)于站內(nèi)各單體作業(yè)時(shí)間以及工期余量應(yīng)考慮充分。
如果說(shuō)設(shè)計(jì)方、采購(gòu)方、施工方的進(jìn)度工程師是對(duì)“線”的控制和管理,那么業(yè)主方進(jìn)度工程師則是需要通過(guò)計(jì)劃整合,將E、P、C這3條“線”統(tǒng)一到 1個(gè)“面”。整合的目的是為了能更多地發(fā)現(xiàn)三者在彼此銜接時(shí)所產(chǎn)生的矛盾點(diǎn),從而盡可能早地進(jìn)行事前控制,實(shí)現(xiàn)總體計(jì)劃“面”的管理。計(jì)劃編制的主要階段如圖4所示。
圖4 計(jì)劃編制的主要階段
在收到E、P、C單項(xiàng)計(jì)劃后,業(yè)主進(jìn)度工程師立即組織項(xiàng)目部各專業(yè)工程師、PMC團(tuán)隊(duì)對(duì)計(jì)劃的WBS、日期編排、邏輯關(guān)系、可實(shí)施性進(jìn)行審核,審核完成后通過(guò)軟件進(jìn)行 E+P+C總計(jì)劃的集中整合。在整合過(guò)程中對(duì)各任務(wù)前置條件做進(jìn)一步設(shè)置,根據(jù)“E、P、C三角結(jié)構(gòu)”進(jìn)行任務(wù)邏輯串聯(lián),實(shí)現(xiàn)E、P、C之間邏輯關(guān)系完整化。“E、P、C三角結(jié)構(gòu)”如圖5所示。
圖5 E、P、C三角結(jié)構(gòu)
一體化計(jì)劃的編制只是 E+P+C計(jì)劃管理工作的第一步,如何通過(guò)執(zhí)行與控制將計(jì)劃工作貫穿項(xiàng)目全過(guò)程,是計(jì)劃工作的下一大重點(diǎn)。
關(guān)鍵線路通常是指進(jìn)度計(jì)劃中工期最長(zhǎng)的線路。關(guān)鍵線路周期的長(zhǎng)短,直接決定了項(xiàng)目的竣工時(shí)間。針對(duì)本項(xiàng)目關(guān)鍵線路開(kāi)展了以下工作:
4.1.1 關(guān)鍵線路識(shí)別
在E+P+C總計(jì)劃邏輯關(guān)系建立完整的基礎(chǔ)上,軟件將會(huì)通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算顯示具體的關(guān)鍵任務(wù)。若邏輯關(guān)系不完整,那么就會(huì)產(chǎn)生關(guān)鍵任務(wù)遺落的情況,導(dǎo)致關(guān)鍵線路控制存在風(fēng)險(xiǎn)隱患,最終影響節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此關(guān)鍵任務(wù)識(shí)別的過(guò)程也是對(duì)設(shè)計(jì)、采辦、施工計(jì)劃編制的一次再檢驗(yàn)。
4.1.2 關(guān)鍵線路控制
隨著設(shè)計(jì)、采辦、施工計(jì)劃中關(guān)鍵任務(wù)的確定,各參建方必須將關(guān)鍵任務(wù)控制工作層層落實(shí),圖紙的提交量、采辦到貨情況、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際完成工程量以及矛盾點(diǎn)的協(xié)調(diào)管理情況會(huì)直接反映關(guān)鍵任務(wù)的控制效果。
4.1.3 關(guān)鍵線路更新
E+P+C總計(jì)劃在項(xiàng)目過(guò)程中會(huì)根據(jù)實(shí)際工作情況進(jìn)行定期更新,關(guān)鍵線路、關(guān)鍵任務(wù)也會(huì)隨之產(chǎn)生變化,因此關(guān)鍵線路管理是一個(gè)循環(huán)過(guò)程,需要不斷地重復(fù)“預(yù)判、識(shí)別、分析、控制和解決”。以儲(chǔ)罐施工為例,儲(chǔ)罐施工的關(guān)鍵線路如圖6所示。
圖6 儲(chǔ)罐施工的關(guān)鍵線路
在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中,項(xiàng)目各參建方應(yīng)將審核通過(guò)的進(jìn)度計(jì)劃作為基線計(jì)劃進(jìn)行跟蹤,將基線計(jì)劃完成工作量與實(shí)際狀況進(jìn)行全過(guò)程對(duì)比,針對(duì)產(chǎn)生的偏離及時(shí)落實(shí)糾偏措施。
在施工高峰階段,除了定期召開(kāi)進(jìn)度討論會(huì)外,還引入了“未來(lái)三周滾動(dòng)計(jì)劃”的方式來(lái)加強(qiáng)進(jìn)度跟蹤與分析。每周監(jiān)理例會(huì)前,施工單位會(huì)提交一個(gè)未來(lái)三周施工進(jìn)度計(jì)劃,詳細(xì)描述本周土建及安裝已完成工作及未來(lái)三周主要工作,同時(shí)羅列上周原計(jì)劃的實(shí)施日期以作比較。若產(chǎn)生偏離,施工單位應(yīng)當(dāng)闡明偏離原因及糾偏措施,通過(guò)事中控制盡快糾偏或減小偏離度,避免偏離不斷累計(jì)。
除了跟蹤糾偏,該工程更注重在設(shè)計(jì)優(yōu)化、采辦策略以及一些專項(xiàng)施工方案的編制上下功夫,從而主動(dòng)創(chuàng)造時(shí)間優(yōu)勢(shì)。
(1)設(shè)計(jì)方面,通過(guò)30%、60%、90%這3個(gè)階段模型審查的形式對(duì)設(shè)計(jì)成果進(jìn)行復(fù)核,提早預(yù)見(jiàn)并解決設(shè)計(jì)矛盾點(diǎn)。
(2)物資采辦方面,則在采辦策略上做文章,除優(yōu)化采辦流程、合理劃分采辦包外,明確了預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)、預(yù)埋的9%Ni鋼錨固件、預(yù)制型罐頂拱架鋼結(jié)構(gòu)、低溫鋼筋等一系列急需優(yōu)先采購(gòu)的物資。在執(zhí)行階段,項(xiàng)目組根據(jù)采辦計(jì)劃提前設(shè)置預(yù)警期,督促各項(xiàng)前置準(zhǔn)備工作及時(shí)落實(shí)到位,充分考慮風(fēng)險(xiǎn)因素,確保到貨時(shí)間與施工時(shí)間高度匹配。
(3)施工方面,總包單位也在專項(xiàng)方案優(yōu)化上動(dòng)腦筋,在確保質(zhì)量的同時(shí)有效縮短原計(jì)劃作業(yè)時(shí)間。例如在儲(chǔ)罐穹頂安裝工作中充分運(yùn)用場(chǎng)地開(kāi)闊的有利條件,采用“罐外預(yù)制、罐內(nèi)拼裝”的施工方法,將儲(chǔ)罐環(huán)梁混凝土澆筑及氣吹升頂工作的完成時(shí)間較原計(jì)劃提前了一個(gè)多月,為后續(xù)任務(wù)的作業(yè)提供了時(shí)間保障。
五號(hào)溝 LNG站擴(kuò)建二期工程在建設(shè)過(guò)程中,積極吸取和采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的工程建設(shè)管理方法和手段,不斷探索和創(chuàng)新適用于E+P+C模式下LNG儲(chǔ)罐項(xiàng)目計(jì)劃控制的有效途徑,為今后計(jì)劃管理與人力、機(jī)械和費(fèi)用等資源的有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的全過(guò)程、全方位綜合管理打下了良好的基礎(chǔ)。