張 穎 張 坤

（河北民族師范學(xué)院，河北 承德 067000）

隨著我國(guó)人民生活的消費(fèi)水平的不斷提高，對(duì)于日常生活中的吃穿住行的要求也越來(lái)越高。對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也在增大，對(duì)其質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。由于現(xiàn)階段我的電子商務(wù)的發(fā)展水平已經(jīng)較為完備，可以在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)和銷(xiāo)售階段采用電子商務(wù)的模式來(lái)進(jìn)行優(yōu)化。

一、生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)發(fā)展概況

1.產(chǎn)品采購(gòu)的方式較為落后

現(xiàn)階段對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)，大部分的企業(yè)采用的主要是兩種方式。第一種方式主要是以季節(jié)的變化來(lái)進(jìn)行采購(gòu)，選擇當(dāng)下季節(jié)里最為暢銷(xiāo)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行采購(gòu)，保證了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)量，減少企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。第二種就是一些企業(yè)會(huì)選擇跟一些農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者簽訂固定的采購(gòu)合同，采購(gòu)合同里對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品種類也有非常明確的規(guī)定，其采購(gòu)的種類也被固定住，變化的程度較小。這樣的采購(gòu)方式主要是為了其農(nóng)產(chǎn)品的來(lái)源和數(shù)量可以得到一定的保證，不會(huì)因?yàn)榧竟?jié)的變化和市場(chǎng)的變化導(dǎo)致出現(xiàn)較大變量的產(chǎn)品。但是這兩種采購(gòu)方式都存在一定的問(wèn)題，第一種采購(gòu)方式對(duì)產(chǎn)品的選擇有特別大的隨意性，過(guò)于依賴于市場(chǎng)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中的成本風(fēng)險(xiǎn)較大。后一種方式，與市場(chǎng)的聯(lián)系較少的一種采購(gòu)方式，對(duì)于固定的幾種農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行定期定量的采購(gòu)，但是卻無(wú)法保證其農(nóng)產(chǎn)品可以在市場(chǎng)上一直受歡迎，很可能會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的積壓，最后造成企業(yè)損失，增加企業(yè)的成本。

2.產(chǎn)品采購(gòu)的中間層較為復(fù)雜

我國(guó)現(xiàn)階段的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)供應(yīng)程序，還是采用傳統(tǒng)的采購(gòu)程序，選的是多級(jí)采購(gòu)的分銷(xiāo)模式[1]。農(nóng)戶種植之后的農(nóng)產(chǎn)品要向上一級(jí)供銷(xiāo)商進(jìn)行供應(yīng)，然后再向上一層供銷(xiāo)商進(jìn)行供應(yīng)，最后通過(guò)多級(jí)采購(gòu)分銷(xiāo)之后才能到達(dá)消費(fèi)者的手中。這種采購(gòu)模式會(huì)增加產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格，使產(chǎn)品的生產(chǎn)和最終銷(xiāo)售之間產(chǎn)生了巨大的差價(jià)，并且也增加了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間，不利于實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮。實(shí)際上農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)模式應(yīng)該往更加科學(xué)的方式去進(jìn)行發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者生產(chǎn)完之后的農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)該直接送到城市的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)以及生鮮超市中進(jìn)行銷(xiāo)售，減少中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本和時(shí)間，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和最終銷(xiāo)售之間的差價(jià)較小，并且減少運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的時(shí)間，保證農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售質(zhì)量。

3.采購(gòu)過(guò)程中的信息化管理程度不高

隨著我國(guó)這些年來(lái)的科學(xué)信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)的模式和技術(shù)已較為完善，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈采購(gòu)環(huán)節(jié)應(yīng)該應(yīng)用電子商務(wù)的模式來(lái)進(jìn)行完善，但是現(xiàn)階段我國(guó)還是存在部分的企業(yè)與農(nóng)戶沒(méi)有采用電子商務(wù)的模式進(jìn)行銷(xiāo)售和采購(gòu)。特別是對(duì)于一些農(nóng)村地區(qū)來(lái)說(shuō)，其信息化建設(shè)的速度更為緩慢。但是農(nóng)村地區(qū)卻是我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品最大的生產(chǎn)源頭，如果信息化建設(shè)的緩慢限制住了農(nóng)村地區(qū)使用電子商務(wù)的模式進(jìn)行銷(xiāo)售，就會(huì)導(dǎo)致整體的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈無(wú)法完全成型。

二、生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展面臨的問(wèn)題

1.無(wú)法保證的供應(yīng)鏈的完整，會(huì)造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)損耗

其實(shí)我國(guó)這些年來(lái)的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)人民的收入水平和經(jīng)濟(jì)狀況越來(lái)越好，對(duì)生活中的衣食住行的要求越來(lái)越高，特別對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求量和質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，需要冷鏈物為其提供更加高質(zhì)量的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。但是現(xiàn)階段我國(guó)的冷鏈物流建設(shè)的狀況，是無(wú)法完全滿足人們對(duì)生鮮產(chǎn)品的需要的，因?yàn)槲覈?guó)的生鮮農(nóng)冷鏈物流建設(shè)的起步比較晚，相比于一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的冷鏈物流建設(shè)，無(wú)法與人們對(duì)生鮮產(chǎn)品的需求達(dá)成平衡。比如說(shuō)在冷鏈上總供應(yīng)上我國(guó)人均的冷藏容量在2016年雖然可以達(dá)到0.14立方米，但仍然遠(yuǎn)低于世界平均人均的0.2立方米。另外，2015年整個(gè)歐洲市場(chǎng)的冷藏車(chē)已經(jīng)超過(guò)80萬(wàn)輛，其數(shù)量是我國(guó)所有冷藏車(chē)數(shù)量的10倍[2]。除此以外，我國(guó)的冷鏈物流建設(shè)的地域分布上也存在很大的問(wèn)題，我國(guó)的東南和西北有著非常明顯的地域劃分，東南屬于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，人口也占據(jù)了絕大部分的數(shù)量。所以，我國(guó)在東南地區(qū)的冷庫(kù)總量高達(dá)37.2%，雖然西北地區(qū)的地域面積較大，但是人口總量較少，所以其冷庫(kù)總?cè)萘恐徽剂巳珖?guó)的5.7%[3]。由于我國(guó)的冷鏈物流建設(shè)發(fā)展的速度較晚，其總體發(fā)展的水平也較為落后，所以我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展上還存在著工作效率低，但是投入的成本較高的問(wèn)題，甚至有的時(shí)候會(huì)發(fā)生斷鏈的問(wèn)題，增加了生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，減少了企業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益。

2.冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制不夠明確

由于我國(guó)的冷鏈物流建設(shè)起步和發(fā)展速度都較晚，所以到目前為止，我國(guó)還并沒(méi)有形成完備并且具有較強(qiáng)約束性的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制，導(dǎo)致了我國(guó)的冷鏈運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量參差不齊。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸一定需要較強(qiáng)約束能力的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管制機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行監(jiān)管和執(zhí)行，因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)中的一些產(chǎn)品對(duì)其運(yùn)輸?shù)臏囟群唾|(zhì)量要求是不同的，很多企業(yè)為了減少投入的資金成本，就會(huì)將一些本部應(yīng)該在一起運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)輸，最后造成了運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品的損耗。在冷鏈運(yùn)輸?shù)牟僮鬟^(guò)程中，也經(jīng)常發(fā)生一些操作不規(guī)范的現(xiàn)象，這些不規(guī)范的操作，也加劇了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的高損壞率。缺乏完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通關(guān)節(jié)沒(méi)有建立一個(gè)高效科學(xué)地管理機(jī)制，不利于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的全面管理，也不利于我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)建與發(fā)展市場(chǎng)。

3.市場(chǎng)缺乏集中度

由于要想構(gòu)建一個(gè)完備并且科學(xué)的冷鏈物流供應(yīng)鏈需要有強(qiáng)大的資金投入，并且這個(gè)建設(shè)的過(guò)程，也是比較漫長(zhǎng)的。雖然現(xiàn)在我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)上有非常多的中小企業(yè)，但是這些企業(yè)占據(jù)的市場(chǎng)份額非常低，行業(yè)中缺乏主導(dǎo)企業(yè)。這種情況導(dǎo)致了我國(guó)的物流市場(chǎng)極為分散，集中度較低，很多企業(yè)的規(guī)模都較小難以發(fā)展起來(lái)。這些小型企業(yè)由于自身的實(shí)力問(wèn)題是無(wú)法真正的構(gòu)建一個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的，長(zhǎng)此以往下去，沒(méi)有資金來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的支撐，就會(huì)消耗掉公司自己的生存能力，最后的企業(yè)會(huì)消失在冷鏈物流行業(yè)當(dāng)中。針對(duì)這種情況，需要較為龐大資金來(lái)支持的行業(yè)構(gòu)建，需要先建設(shè)行業(yè)中的龍頭企業(yè)。讓行業(yè)的龍頭企業(yè)來(lái)主導(dǎo)行業(yè)的前期發(fā)展，利用其身后龐大的資金構(gòu)建一個(gè)完善的物流運(yùn)輸體系，在市場(chǎng)上先占據(jù)一定的份額，隨后中小企業(yè)再進(jìn)入物流市場(chǎng)中，利用大企業(yè)建設(shè)起來(lái)的各種資源，來(lái)發(fā)展自己的公司，再與大企業(yè)公司展開(kāi)不同程度的合作，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

4.技術(shù)人員操作不規(guī)范

我國(guó)現(xiàn)階段的冷鏈物流發(fā)展還處于起步階段，各方面的技術(shù)資金和管理都尚不成熟，與其他的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，體制和技術(shù)都有明顯的差距。另外，我國(guó)的冷鏈物流建設(shè)中現(xiàn)階段還缺乏專門(mén)地對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流工作人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。很多的技術(shù)的操作人員，都缺乏一定的專業(yè)化水平。但是，冷鏈物流行業(yè)的建設(shè)是需要一定的操作水平和具體操作能力，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)建設(shè)過(guò)程中需要涉及的領(lǐng)域非常多，如果物流工作人員缺乏專業(yè)的能力和技術(shù)就會(huì)在處理物流發(fā)生的問(wèn)題的時(shí)候，缺乏相應(yīng)的專業(yè)性和科學(xué)性。比如在冷鏈物流過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛路徑的規(guī)劃問(wèn)題。這個(gè)工作需要調(diào)度企業(yè)運(yùn)貨車(chē)輛和人員，要求主管人員有較高的物流管理水平。可以對(duì)所要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品有充足的了解，可以為其安排最優(yōu)的運(yùn)輸車(chē)輛和行車(chē)路徑安排，保證運(yùn)輸車(chē)輛和路線的最優(yōu)化。但是如果缺乏一定物流管理水平的話，就會(huì)導(dǎo)致物流的車(chē)輛和路徑達(dá)不到所預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，甚至于很可能影響到生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送。

5.配送問(wèn)題

在冷鏈物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送環(huán)節(jié)是整體過(guò)程中最后也是最重要的一環(huán)，但是很多的農(nóng)產(chǎn)品的配送問(wèn)題都發(fā)生在最后一公里問(wèn)題中。因?yàn)槿狈ν晟频睦滏溛锪鳂?gòu)建，很多的順便想愛(ài)你農(nóng)產(chǎn)品雖然能如期的送到消費(fèi)者所在的城市和地區(qū)，但是由于冷鏈物流構(gòu)建的不完善，導(dǎo)致這最后的一公里問(wèn)題難以解決。一方面是缺乏足夠的人力進(jìn)行配送，配送人員依靠自己的個(gè)人力量，每天能完成的配送額度，還是十分有限的。另一方面，就是配送過(guò)程中還存在很多不合理的地方，造成了很多時(shí)間的浪費(fèi)，很多配送環(huán)節(jié)甚至出現(xiàn)了重合，產(chǎn)品無(wú)法順利如期的送到消費(fèi)者的手中。另外在做貨物的配送過(guò)程中，也缺乏相應(yīng)冷庫(kù)儲(chǔ)存的地方，如果生鮮農(nóng)產(chǎn)品無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)送到消費(fèi)者的手中就應(yīng)該進(jìn)行冷藏處理。但是，由于資金和冷鏈物流的建設(shè)不到位，在最后的配送環(huán)節(jié)缺乏冷藏的條件，導(dǎo)致了生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送的環(huán)節(jié)中出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量變質(zhì)或者是嚴(yán)重?fù)p耗的問(wèn)題。嚴(yán)重影響了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送效率，不利于生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展。

三、優(yōu)化策略

1.嚴(yán)格管理供應(yīng)鏈的上下游

因?yàn)楣?yīng)鏈的上下游容易出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致斷鏈，造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程對(duì)冷氣有很強(qiáng)的依賴性，為了保證產(chǎn)品的新鮮度。針對(duì)供應(yīng)鏈存在的多個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該根據(jù)不同的問(wèn)題提出相應(yīng)的解決措施。冷鏈的建設(shè)存在問(wèn)題，就需要強(qiáng)化冷鏈基礎(chǔ)建設(shè)。另外，政府也應(yīng)該大力支持相關(guān)的冷鏈基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流的重視，給企業(yè)的冷鏈建設(shè)提供一些支持，讓冷鏈的發(fā)展速度得到有效地支持。

另一方面，我國(guó)的冷鏈的技術(shù)的發(fā)展水平和創(chuàng)新方面與其他的發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是有一定的差距，我們技術(shù)還需要向發(fā)達(dá)國(guó)家吸取經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)其他國(guó)家先進(jìn)的技術(shù)。技術(shù)的滯后對(duì)我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商的發(fā)展存在非常明顯的制約作用，其工作的效率比較低下。再加上最重要的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量也同樣無(wú)法保證，其競(jìng)爭(zhēng)能力和持續(xù)發(fā)展的能力也比較低級(jí)。技術(shù)成為了限制生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)發(fā)展最主要的因素之一，企業(yè)應(yīng)該從國(guó)外引進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)，確保最重要的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮問(wèn)題。

2.提高冷鏈設(shè)施資源的效率

完整的冷鏈建設(shè)是一項(xiàng)投入巨大資金的項(xiàng)目，生鮮農(nóng)業(yè)由于單個(gè)產(chǎn)品的利潤(rùn)比較有限，所以要想實(shí)現(xiàn)真正的盈利，就必須建立在一個(gè)較大的規(guī)模之上，才可以使企業(yè)做到真正意義上的盈利。由于冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)盈利情況的特殊性，很多的企業(yè)沒(méi)有足夠的資金進(jìn)行支撐就無(wú)法真正的長(zhǎng)久持續(xù)地發(fā)展下去。很多的企業(yè)只能短暫的生存，然后又很快的消失在了冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)中，造成了社會(huì)資源的巨大浪費(fèi)。所以需要大力扶持一些已經(jīng)有一定規(guī)模的并且擁有巨大資金的企業(yè)先進(jìn)駐到冷鏈生鮮的市場(chǎng)，先完成基礎(chǔ)的冷鏈框架的構(gòu)建，在市場(chǎng)上占據(jù)一定的份額，并且有完備的冷鏈物流和平臺(tái)。再讓一些小的企業(yè)進(jìn)入生鮮冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，借助大企業(yè)依舊趨于成熟的冷鏈運(yùn)輸鏈和平臺(tái)，促進(jìn)小企業(yè)自身的發(fā)展。同時(shí)大企業(yè)也可以通過(guò)并購(gòu)、融資的方式來(lái)選擇一些優(yōu)質(zhì)的小型企業(yè)來(lái)進(jìn)行合作，構(gòu)建更為完善的冷鏈物流運(yùn)輸，用其他企業(yè)的優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)自身存在的不足，使企業(yè)更好的發(fā)展[4]。

3.促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全面制定

在制定行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)候，需要學(xué)習(xí)外國(guó)優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)，然后和自身的發(fā)展情況進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合，吸取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)但是需要具有靈活性，可以根據(jù)自身的情況進(jìn)行一些改動(dòng)。完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的全面制定大概可以區(qū)分為三步走，第一步就是要具有宏觀管控的意識(shí)，要充分宏觀管控的作用，使之成為冷鏈物流發(fā)展的指導(dǎo)思想。第二步應(yīng)該是制定嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的市場(chǎng)認(rèn)證的制度，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展朝著專業(yè)化和集約化的方向發(fā)展。第三步是需要有關(guān)部門(mén)幫助制定科學(xué)完備的冷鏈物流的具體的運(yùn)行規(guī)范，使我國(guó)的冷鏈發(fā)展更加得規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。如果想要三步走需要一個(gè)較為漫長(zhǎng)的時(shí)間，也需要投入大量的金錢(qián)和人力，但是一旦制定完成冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，一定會(huì)促使我國(guó)的冷鏈行業(yè)的快速健康發(fā)展。

4.提高物流技術(shù)人員的操作水平

冷鏈物流的構(gòu)建需要物流技術(shù)人員有較高的操作水平，因?yàn)槔滏溛锪鳂?gòu)建的過(guò)程中涉及的方面和專業(yè)比較多，需要從儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸等多個(gè)方面進(jìn)行專業(yè)的操作[5]。同時(shí)，還要求技術(shù)人員可以掌握生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈的完整流程，可以熟練運(yùn)用電子商務(wù)技術(shù)。所以技術(shù)人員需要具備較高的專業(yè)水平，具備合理的專業(yè)知識(shí)水平和實(shí)際操作能力。在工作中可以合理地運(yùn)用信息技術(shù)系統(tǒng)，提高物流工作的效率。由于我國(guó)的冷鏈物流的構(gòu)建和起步都與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大的水平差距。所以，一定要重視物流學(xué)科的建設(shè)，培養(yǎng)更多相關(guān)專業(yè)的人才為我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的物流水平差距不僅僅是在技術(shù)上，同樣也包括裝備資金管理理念上存在明顯差距，針對(duì)這些差距我們可以向發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)。企業(yè)和國(guó)家可以給予一定的支持，讓更多冷鏈物流管理的人員可以去國(guó)外進(jìn)行學(xué)習(xí)和考察，可以熟悉發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)物理管理理念。這樣的做法不僅僅是學(xué)習(xí)了西方發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)，更重要的是開(kāi)闊了我國(guó)物流管理人員的視野，通過(guò)接觸新的理念和經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展自己的管理經(jīng)驗(yàn)，可以提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)人員的專業(yè)水平和管理人員的管理水平。

5.生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送管控管理

生鮮農(nóng)產(chǎn)品都需要進(jìn)行及時(shí)的保鮮和運(yùn)輸來(lái)達(dá)到保鮮的作用，但是生鮮農(nóng)產(chǎn)品之間的不同種類生鮮產(chǎn)品其運(yùn)輸?shù)睦洳販囟群唾|(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)還是存在明顯的差異的，并不能用同樣的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)運(yùn)輸所有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。再加上生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特性要比一般的物流配送的管理要求很多，對(duì)速度的要求也較高，其業(yè)務(wù)的繁雜也更為復(fù)雜，因此必須建立一個(gè)有效的生鮮加工配送服務(wù)體系。這樣的配送服務(wù)體系可以有效的連接生鮮農(nóng)產(chǎn)品上下鏈，改善連鎖超市生鮮經(jīng)營(yíng)運(yùn)作環(huán)境。另外生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展水平和質(zhì)量管控體系，可以幫助推動(dòng)質(zhì)量安全認(rèn)證和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的發(fā)展，用來(lái)保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和物流效率。解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中最難解決的最后一公里的配送問(wèn)題。使生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送可以達(dá)到預(yù)期的效果，確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)的管理水平。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)現(xiàn)在的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中中還是存在明顯的問(wèn)題，很多問(wèn)題阻礙了我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展。我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)可以依據(jù)我國(guó)這些年來(lái)電子商務(wù)的發(fā)展，來(lái)優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程。針對(duì)這種問(wèn)題要提出相應(yīng)的優(yōu)化策略。讓生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展可以早日滿足我國(guó)消費(fèi)者對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求，使其可以達(dá)到一個(gè)平衡，減少這個(gè)行業(yè)發(fā)展中存在的很多問(wèn)題，促進(jìn)電子商務(wù)下生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展。