林志敏

（福建省高速公路集團有限公司莆田管理分公司，福建 莆田 351139）

企業(yè)價值一方面體現(xiàn)為人力資源的價值，只有重視人才培養(yǎng)，從企業(yè)效益產(chǎn)生源頭夯實基礎(chǔ)，才有助于提高企業(yè)的競爭力，因而應(yīng)建立合理的激勵機制，充分發(fā)揮員工的潛能。激勵是企業(yè)人力資源管理的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)實行激勵的目的在于滿足員工自身的需求，使員工保持工作積極性，實現(xiàn)組織的目標(biāo)。高速公路公司基層員工分布廣泛，如何實現(xiàn)人力資本利用最大化已成為目前亟待解決的問題，也是構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展激勵機制成為企業(yè)研究突破的重要課題。

一、激勵機制在企業(yè)管理中的應(yīng)用

激勵有激發(fā)和鼓勵的意思，普遍用于管理科學(xué)，是管理過程中不可或缺的環(huán)節(jié)和過程。激勵是在外界因素作用下，個體為維持自身行為向既定目標(biāo)行動，結(jié)合自身內(nèi)在驅(qū)動力進行自我調(diào)控。內(nèi)外在需求使個體產(chǎn)生動機，推動實現(xiàn)目標(biāo)帶來滿足感[1]。激勵本質(zhì)就是正確把握員工需求，結(jié)合激勵在管理學(xué)相關(guān)理論，激勵機制可以從薪酬體系、培訓(xùn)機制等多方面著手，建立多角度的激勵機制，激發(fā)員工對工作的積極性。人力資源是企業(yè)發(fā)展的第一資源，員工激勵是企業(yè)必須注重的問題。

交通運輸業(yè)是我國基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，高速公路是建設(shè)和維護情況反映一個國家和地區(qū)的交通發(fā)達程度，乃至經(jīng)濟發(fā)展整體水平。作為收費還貸的服務(wù)性行業(yè)，高速公路要保持較高的經(jīng)濟回報率，不僅受經(jīng)濟環(huán)境的影響，還與其自身的綜合素質(zhì)有著密切的關(guān)系[2]。高速公路行業(yè)要想取得較大的社會經(jīng)濟效應(yīng)，關(guān)鍵是充分發(fā)揮人力資源管理作用。如何充分發(fā)揮激勵機制效果成為企業(yè)人力資源管理的重要問題。

二、高速公路公司員工激勵機制構(gòu)建的現(xiàn)狀

福建省高速公路集團有限公司成立于1997年8月，所轄高速公路通車?yán)锍坛^5700公里，現(xiàn)有349個收費所、120對服務(wù)區(qū)、68個養(yǎng)護站、42個監(jiān)控（信息）分中心等基層單位，全系統(tǒng)擁有員工1.4萬余人?；鶎訂T工是高速公路生產(chǎn)運營主體，基層員工工作的主動性和積極性對企業(yè)經(jīng)濟效益影響深遠(yuǎn)。

莆田高速公路運營公司成立時間較晚，又面對高速公路收費體制改革，在適應(yīng)新形勢下，也暴露了一些企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中的常見問題。

1.薪酬體系不完善

通過對莆田高速公路運營公司的基層員工薪酬問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)薪酬激勵形式比較單一，現(xiàn)階段缺乏中長期激勵措施；薪酬激勵理念比較傳統(tǒng)，未能打破崗位、職務(wù)限制，給予多勞者多得；考核激勵制度不完善，未能運用信息技術(shù)促使員工激勵精準(zhǔn)化；績效工資發(fā)放普遍存在平均主義現(xiàn)象，基層一線三班倒員工晚班工作津貼標(biāo)準(zhǔn)偏低，未能充分反映行業(yè)崗位特點。

2.復(fù)合型人才緊缺

在高速公路改革新形勢下，對人才的需求和挑戰(zhàn)愈加強烈。當(dāng)下基層單位人才隊伍結(jié)構(gòu)的年輕化、專業(yè)化、知識化態(tài)勢不強，一專多能、一崗多能等復(fù)合型人才較為緊缺，部分員工滿足于目前的崗位現(xiàn)狀，對新知識、新業(yè)務(wù)、新技能學(xué)習(xí)熱情不高，有“得過且過”的工作心態(tài)，導(dǎo)致上級部署的一些工作不能得到有效落實，影響了工作成效。

3.人才斷層現(xiàn)象較為突出

高速公路基層單位的人才意識比較薄弱，在人才階梯培養(yǎng)上比較后知后覺，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃和有效舉措，造成部分人才流失，導(dǎo)致在崗位輪換調(diào)動時容易斷層，出現(xiàn)“青黃不接”的情況，直接影響了工作的正常開展。

高速公路基層員工存在的常見問題，根本原因是缺乏有效的激勵機制。每個員工對各層次需求不同，高速公路公司實行員工激勵機制過于傳統(tǒng)，未充分考慮員工個性化需求，激勵管理中忽視對員工個性化需求的分析，無法體現(xiàn)激勵最佳效果。

三、高速公路公司員工激勵機制優(yōu)化策略

高速公路員工激勵機制建立要遵循公平公正原則、差異化激勵原則、精神與物質(zhì)激勵結(jié)合原則。通過采取有效措施健全激勵機制，充分激發(fā)員工工作積極性【3】。如何優(yōu)化激勵機制可以從以下幾個方面考慮。

1.建立多元化薪酬體系

薪酬體系的建立應(yīng)綜合企業(yè)經(jīng)濟效益和員工績效考核情況等因素，根據(jù)員工在不同崗位的責(zé)任、個人能力和績效水平，合理確定薪酬水平，使員工得到滿意的薪酬，與企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)結(jié)合。

薪酬管理辦法要體現(xiàn)出差異性，以多勞多得為宗旨政策傾斜，使物質(zhì)收入與工作量匹配，要向基層一線傾斜，向關(guān)鍵崗位傾斜，向創(chuàng)新能力人才傾斜，以達到實現(xiàn)單位內(nèi)部收入均衡，調(diào)動不同崗位員工的積極性。針對當(dāng)前高速公路物質(zhì)激勵存在績效工資分類不科學(xué)等問題，可以通過細(xì)化績效工資項目，發(fā)揮物質(zhì)激勵作用【4】。例如，企業(yè)月績效預(yù)留20%，設(shè)立月績效考核獎勵獎，可根據(jù)不同崗位性質(zhì)劃分考核標(biāo)準(zhǔn)，用于獎勵工作完成質(zhì)量比較好，任務(wù)完成比較多的員工。設(shè)立專項突出貢獻獎，用于獎勵做出突出貢獻，為企業(yè)獲得榮譽的員工；設(shè)立文明服務(wù)獎、平安安全獎，要求基層單位安全保暢零事故，出現(xiàn)安全事故領(lǐng)導(dǎo)負(fù)連帶責(zé)任；針對邊遠(yuǎn)地區(qū)收費站職工提供地區(qū)交通補貼；根據(jù)業(yè)務(wù)崗位分類，提升基層一線員工夜班工作津貼標(biāo)準(zhǔn)等。

要在企業(yè)樹立正確提高薪資待遇價值觀，考慮員工合理需求，可打通薪資待遇方面的行政職務(wù)、崗位限制，在行政職務(wù)未晉升或崗位未調(diào)整的情況下，承擔(dān)相同的工作任務(wù)和崗位責(zé)任，實現(xiàn)“同工同酬”，能夠在薪酬上享受到更高等級的待遇，激勵基層員工對工作的積極性和主動性。

薪酬激勵要想發(fā)揮作用需要附加工資制度的配套保障，包括足額繳納國家規(guī)定的“五險一金”，再延伸到企業(yè)年金、補充醫(yī)療等保障方面，確保員工無后顧之憂。

2.建立多渠道培訓(xùn)機制

隨著高速公路收費體制改革及多元化轉(zhuǎn)型發(fā)展，對高素質(zhì)人才、多技能人才的需求越發(fā)強烈。人力資源部門應(yīng)深入基層單位了解員工工作實際，充分考慮員工的個人特點和發(fā)展意愿，探索員工感興趣教育培訓(xùn)方式。邀請員工參與設(shè)計培訓(xùn)主題和培訓(xùn)方式，結(jié)合企業(yè)發(fā)展目標(biāo)需求，制定符合實際的培訓(xùn)激勵制度，民主參與就是激勵機制優(yōu)化設(shè)計的重要手段。

在培訓(xùn)方式上，采用舉辦培訓(xùn)課、交流會，邀請專家輔導(dǎo)、網(wǎng)絡(luò)教育平臺等方式，線上線下相結(jié)合培訓(xùn)、專業(yè)團隊培訓(xùn)與內(nèi)部培訓(xùn)相結(jié)合，拓展員工工作思路，提高業(yè)務(wù)水平。建立企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師團隊，集合現(xiàn)有員工資源，打造各崗位“金牌工人”，進行點對點傳授業(yè)務(wù)技能；建立高速公路系統(tǒng)學(xué)習(xí)教育網(wǎng)絡(luò)平臺，根據(jù)不同崗位設(shè)置重新對收費、監(jiān)控、稽查等人員類別進行分類管理，依托企業(yè)各對口業(yè)務(wù)部門，按照年度教育培訓(xùn)計劃，定期利用線上平臺將改革新政策、發(fā)展新思路作為學(xué)習(xí)專題組織學(xué)習(xí)。不再局限于工作業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在“生活技能”也可合理規(guī)劃安排，結(jié)合企業(yè)實際，開展崗位技能競賽、廚藝比拼、蛋糕烘焙、青年論壇等活動，讓員工真正主動參與培訓(xùn)活動，提升自身綜合素質(zhì)。找到培訓(xùn)目標(biāo)和企業(yè)發(fā)展契合點，達到培訓(xùn)的效果，激勵員工工作積極性，增強企業(yè)凝聚力。

3.建立人才培養(yǎng)與儲備機制

不斷拓寬人才發(fā)現(xiàn)渠道，建立實踐中發(fā)現(xiàn)、推薦發(fā)現(xiàn)、專題調(diào)研發(fā)現(xiàn)等渠道，結(jié)合企業(yè)發(fā)展實際需要，逐步建立分層次、分專業(yè)的年輕干部儲備庫。針對優(yōu)秀年輕干部要加大培養(yǎng)力度，通過輪崗、掛職鍛煉、參加專業(yè)培訓(xùn)班、急難險重任務(wù)錘煉等形式，搭建干事創(chuàng)業(yè)平臺，提供多崗位鍛煉條件，以完善年輕干部知識體系建設(shè)，豐富其工作經(jīng)歷，不斷提高綜合素質(zhì)，為公司發(fā)展蓄勢儲力。按照嚴(yán)管厚愛要求，建立年輕干部成長檔案，實行動態(tài)管理，及時記錄成長過程的思想政治表現(xiàn)、業(yè)績成果等情況，確保儲備干部健康成長，為高速公路高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。

員工激勵環(huán)境是可以直接影響員工激勵效果的外界因素，良好的員工激勵環(huán)境對實現(xiàn)激勵機制優(yōu)化非常重要。通過強化紀(jì)檢監(jiān)督，使優(yōu)化措施處于透明狀態(tài)。正面引導(dǎo)文化輿論，以取得職工的支持贊同。

四、結(jié)語

隨著市場競爭日益激烈，企業(yè)意識到人才是核心競爭力，企業(yè)要制定合理、可行的激勵機制，推動員工積極工作，為企業(yè)創(chuàng)造更高的價值。優(yōu)化企業(yè)激勵機制是系統(tǒng)工程，本文對莆田高速公路運營公司員工激勵進行系統(tǒng)研究，針對企業(yè)員工激勵機制存在的問題提出了優(yōu)化策略?；鶎訂T工激勵機制建設(shè)要以人為本，在保障員工物質(zhì)激勵的前提下，多層次開發(fā)員工精神層面激勵措施，切實加強制度保障，構(gòu)建尊重員工的和諧企業(yè)文化。