曾珠

近年來，隨著“雙十一”電商活動不斷火熱，快遞包裹數(shù)量也在此期間呈爆發(fā)式增長。

近日，國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，11月1日到11日，全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件47.76億件，同比增長超過兩成。其中，11月11日當(dāng)日處理快件6.96億件，再創(chuàng)歷史新高。

但是，“雙十一”過后，快遞包裝垃圾的清理處置成為令人頭疼的問題。

快遞包裝廢棄物對環(huán)境造成的影響，已不容忽視。

快遞包裝變“俄羅斯套娃”

日均業(yè)務(wù)量超過2.4億件、日均服務(wù)用戶接近5億人次……網(wǎng)絡(luò)購物在促使我國快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，快遞包裝帶來的資源消耗及環(huán)境污染等問題也越來越受到關(guān)注。

目前，我國快遞行業(yè)每年產(chǎn)生廢棄物超900萬噸，其中塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢。

消費(fèi)者收到快遞，撕開膠帶、塑料薄膜、紙盒后，商品方才“現(xiàn)身”。而撕下來的這些外包裝，大多隨即被丟進(jìn)垃圾桶。

“快遞外包裝很臟，可能攜帶很多細(xì)菌，我平時(shí)都是拆開后直接丟棄?！庇?0年網(wǎng)購經(jīng)驗(yàn)的王麗告訴記者，她平均兩天就會收到一個(gè)快遞，如果是簡單的快遞包裝，都會直接在驛站拆開丟掉。

有受訪者舉例稱，在網(wǎng)上買個(gè)保溫杯，收到的快遞紙箱比保溫杯大幾倍;拆開箱子后發(fā)現(xiàn)，保溫杯外面包裹了一層氣泡膜，下面還墊著厚厚的氣泡枕。

對此，多數(shù)受訪者認(rèn)為，易碎的東西需要包裹很多防護(hù)包裝，但是有的東西并不需要過度包裝，不僅拆除麻煩還浪費(fèi)資源。

過度包裝不僅帶來巨大浪費(fèi)，更會對生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。

根據(jù)中華環(huán)保聯(lián)合會發(fā)布的《中國快遞包裝廢棄物產(chǎn)生特征與管理現(xiàn)狀研究報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國2010年快遞包裝產(chǎn)生61萬噸碳排放，2018年激增到1303萬噸，須種植7.1億棵樹木才能中和掉。若不采取有效的綠色化政策，2025年我國快遞包裝在全生命周期的碳排放量將達(dá)到5706萬噸。

快遞包裝垃圾回收率不足兩成

大量快遞包裝未被充分回收而造成的資源浪費(fèi)、環(huán)境影響等問題，已不容小覷。

《報(bào)告》調(diào)查結(jié)果顯示，2019年全國635.2億件快遞中，塑料包裝快遞占比約為41.1%（包含塑料袋、珠光袋、編織袋、泡沫材料）。塑料類包裝材料主要包括塑料袋薄膜、編織袋、泡沫箱、珠光袋、膠帶和填充塑料等。其中，普通塑料袋薄膜占比最高，也是生活中大家最為常見的快遞包裝方式。

各類快遞包裝材料消耗量逐年遞增，包裝垃圾總體回收率卻一直停滯不前。

有數(shù)據(jù)顯示，快遞包裝總體回收率不到20%，其中包裝箱回收率低于50%，快遞填充物、封裝膠帶、打包帶等塑料品基本沒有回收。

那么，快遞包裝回收率為何會因品類不同而有所差異？

目前，我國無論是居民社區(qū)、校園還是商業(yè)區(qū)，回收主力軍仍是老年居民、保潔人員及流動的拾荒者。

“我每天做小區(qū)清潔時(shí)，看到紙箱和礦泉水瓶子會收集起來，量多后方便變賣，而其他的泡沫箱、塑料袋一般沒有人會要?！庇灞眳^(qū)兩路一小區(qū)保潔人員楊尚英說，周圍熟悉的大部分保潔人員和她一樣，打掃小區(qū)衛(wèi)生時(shí)著重翻撿紙箱和空水瓶，因此在垃圾運(yùn)出小區(qū)去往垃圾中轉(zhuǎn)站過程中，已經(jīng)基本看不到瓦楞紙箱的存在。

記者走訪三家垃圾中轉(zhuǎn)站后得知，少數(shù)時(shí)間工作人員會在運(yùn)來的垃圾中翻找到可回收的包裝物，如泡沫箱、編織袋等，基本看不到紙箱。

除此之外，所有垃圾在中轉(zhuǎn)站便直接進(jìn)入市政垃圾處理系統(tǒng)，被運(yùn)往填埋場或焚燒廠。

《報(bào)告》指出，由于塑料類快遞包裝廢棄物回收困難、再生成本高、再生利潤低，造成當(dāng)前我國快遞包裝廢塑料約99%（質(zhì)量比）混入生活垃圾。

廢棄快遞包裝材料混入生活垃圾，不僅加大了環(huán)境承載壓力，也造成社會管理成本的增長。

“廢棄塑料類包裝材料大多是不可降解的，不僅回收方面低，它們作為化石基材料，被焚燒或者填埋處理，也會造成資源浪費(fèi)、引起環(huán)境污染?！庇灞眳^(qū)一生活垃圾中轉(zhuǎn)站相關(guān)負(fù)責(zé)人說，快遞包裝垃圾量劇增，不僅給環(huán)衛(wèi)工人的分揀工作帶來壓力，同時(shí)也給回收利用提出了新課題。

“瘦身”需多方合力

積極應(yīng)對塑料污染，事關(guān)人民群眾健康，事關(guān)我國生態(tài)文明建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展。

我國一直高度重視塑料垃圾對環(huán)境的影響，早在2008年6月，就開始明令推動“限塑”，通過提高使用成本的方式減少塑料制品使用量。

一年前，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》，提出了“新限塑令”。廣東、江蘇等20多個(gè)省份陸續(xù)發(fā)布本地新版“限塑令”。不可降解塑料袋、一次性塑料餐具等塑料制品將逐步減少直至被禁止使用，成為大勢所趨。

今年“雙十一”熱潮剛剛褪去，47億件快遞帶來的快遞包裝垃圾處理依然是個(gè)難題。但，今年同往年比較又稍顯不同。

11月1日起，《郵件快件限制過度包裝要求》實(shí)施。作為推薦性郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該要求首次對郵件快件限制過度包裝的具體指標(biāo)做出明確規(guī)定。

為積極響應(yīng)政策號召，多家電商、物流企業(yè)紛紛作出表率。

日前，菜鳥物流發(fā)布綠色減碳成績單，宣布通過綠色物流，“雙十一”期間合計(jì)產(chǎn)生10.95億次綠色行為，實(shí)現(xiàn)碳減排1.8萬噸。京東也公布減碳數(shù)據(jù)，“雙十一”期間實(shí)現(xiàn)減碳2.6萬噸，其中使用循環(huán)包裝1135萬次，減少一次性垃圾3400噸。

關(guān)于快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的話題，其實(shí)并不新鮮。

近年來，面對快遞包裝垃圾的危害，一些快遞企業(yè)已有行動：為減少包裝的塑料成分，以易降解的生物基成分做替代;為減少紙張和油墨的浪費(fèi)，保護(hù)客戶隱私，電子面單陸續(xù)推廣……

但是，在現(xiàn)實(shí)生活中推行環(huán)保的同時(shí)，依舊要受到成本掣肘。

比如，使用生物降解塑料包裝袋，成本將高于現(xiàn)有包裝;氣泡膜、塑料泡沫起防震作用，難以找到合適的替代物。

多家快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，讓快遞包裝“更綠更瘦”已成為業(yè)界共同目標(biāo)。不少快遞公司已經(jīng)開始使用可回收包裝物并積極做好回收利用。同時(shí)，快遞包裝實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，也離不開用戶的配合和支持。

“要想建立新的環(huán)保模式，實(shí)現(xiàn)快遞綠色包裝的推行，需要遵循市場規(guī)律，尋求商家、快遞企業(yè)和消費(fèi)者間的利益平衡。快遞包裝‘綠色化’發(fā)展，還將對包裝材料生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生影響，可以倒逼其改革生產(chǎn)工藝、簡化產(chǎn)品包裝。”長期關(guān)注相關(guān)議題的環(huán)保人士張揚(yáng)告訴記者，快遞綠色包裝的推行，光憑企業(yè)自身很難實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，“國家可以出臺政策協(xié)助降低快遞綠色包裝的經(jīng)濟(jì)成本，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新和拓展循環(huán)快遞包裝模式?！?/p>