匡洋　于淼　王寒峰

摘 要：油氣管道作為輸送油氣的主要設(shè)備，通過對(duì)油氣管道進(jìn)行完整性管理能夠有效預(yù)防管道事故，提升油氣管道的輸送質(zhì)量。本文通過對(duì)油氣管道的常見事故原因進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)際對(duì)其完整性管理提出個(gè)人觀點(diǎn)，希望為關(guān)注油氣管道常見事故原因分析及其完整性管理的人群帶來參考。

關(guān)鍵詞：油氣管道;常見事故;完整性管理

在油氣管道事故中，腐蝕、泄漏等故障會(huì)帶來非常嚴(yán)重的事故，因?yàn)椴僮鞑划?dāng)、地質(zhì)災(zāi)害等原因造成的事故往往會(huì)給人身財(cái)產(chǎn)安全帶來危害，而通過完整性管理則能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，提升輸送穩(wěn)定性。因此，有必要對(duì)油氣管道常見事故原因分析及其完整性管理進(jìn)行分析。

1 管道事故原因分析

在我國，油氣管道的研究起步相對(duì)較晚，在油氣管道建設(shè)的發(fā)展過程中，因管道失效而造成的事故問題有很多。部分建設(shè)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)且技術(shù)水平不足的油氣管道往往會(huì)因?yàn)楦g、運(yùn)行等各種因素而出現(xiàn)油氣管道失效的情況。而隨著科技的發(fā)展，如今油氣管道的破壞、失效原因出現(xiàn)了非常大的變化，其主要表現(xiàn)為因年久失修引發(fā)的油氣管道事故概率降低，因生產(chǎn)建設(shè)等活動(dòng)以及地質(zhì)災(zāi)害引發(fā)的油氣管道事故則在不斷增加。通過對(duì)近年來報(bào)道中的管道事故進(jìn)行收集后可以發(fā)現(xiàn)因建筑施工與非法盜竊引起的管道破壞占據(jù)所有管道事故的50%以上。這也證明了管道事故的增長(zhǎng)與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展擁有直接關(guān)系，而以盜竊盈利為主的不法分子同樣是管道事故中必須預(yù)防的問題。就目前而言，我國油氣管道事故面臨的主要問題如下：第一，事故上報(bào)、管理機(jī)制不夠完善，需要通過構(gòu)建相應(yīng)的事故數(shù)據(jù)庫，以此來方便管道事故的統(tǒng)計(jì)、分析。第二，增加對(duì)打孔盜油等犯罪現(xiàn)象的打擊力度，通過構(gòu)建管道檢測(cè)體系來保障管道安全性[1]。第三，地質(zhì)災(zāi)害判斷以及后果評(píng)判能力不足，因此需要對(duì)地質(zhì)災(zāi)害以及自然環(huán)境相對(duì)惡劣的油氣管道加強(qiáng)管理力度。

能夠?qū)е掠蜌夤艿朗У脑蛴泻芏?，通常情況下，最為常見事故原因有外部干擾、材料質(zhì)量、施工影響等因素，每個(gè)國家、組織對(duì)于導(dǎo)致油氣管道失效的因素都有自己的歸納，但是在管道事故類型以及管道施工原因的劃分中卻擁有非常大的區(qū)別。我國對(duì)于事故原因的劃分同樣沒有得出統(tǒng)一的結(jié)論，往往不同能源公司以及油氣管道的運(yùn)營單位在判斷事故時(shí)擁有非常大的差別，在《暑期管道系統(tǒng)完整性管理》中，將管道面臨的事故風(fēng)險(xiǎn)分為了9種，根據(jù)時(shí)間相關(guān)性可以總結(jié)歸納為三類，這種標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)考慮了風(fēng)險(xiǎn)因素中存在的可變性，因此非常適用于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。我國早期以原有管道為主導(dǎo)，部分油氣管道的使用年限可以達(dá)到40年，因?yàn)椴牧?、腐蝕等問題出現(xiàn)的管道事故相對(duì)較多。而近些年新建的油氣管道多數(shù)屬于大口徑長(zhǎng)輸管道，在實(shí)際運(yùn)行期間因?yàn)樯a(chǎn)建設(shè)活動(dòng)的影響而出現(xiàn)了較多的管道事故。綜合我國當(dāng)前國情以及油氣管道特點(diǎn)，管道事故原因可以分為以下幾種：第一，外部干擾。包括第三方破壞、蓄意破壞等。第二，腐蝕。包括內(nèi)、外腐蝕、應(yīng)力腐蝕以及氫開裂現(xiàn)象。第三，材料/建造原因。由于管材以及焊接質(zhì)量引發(fā)的事故以及安全不當(dāng)留下的事故隱患。第四，自然、地質(zhì)災(zāi)害。如地震、滑坡帶來的影響以及暴雨、雷電等極端天氣帶來的事故。第五，操作問題。由日常檢修人員操作不當(dāng)引起的油氣管道事故。

2 油氣管道的完整性管理分析

油氣管道的完整性管理就是為了保證油氣管道完整性而開展的各種管理活動(dòng)，在管理期間會(huì)根據(jù)油氣管道的實(shí)際情況，找出油氣管道當(dāng)前面臨的各類風(fēng)險(xiǎn)因素并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，然后通過對(duì)應(yīng)方案降低風(fēng)險(xiǎn)因素帶來的影響。通過對(duì)油氣管道進(jìn)行完整性管理能夠?qū)⒐艿肋\(yùn)行期間的各種風(fēng)險(xiǎn)因素控制在合理范圍內(nèi)，在降低管道事故的發(fā)生概率的同時(shí)確保油氣管道得以持續(xù)且穩(wěn)定地順利運(yùn)行下去。管道的完整性與其設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等多個(gè)方面都具有緊密聯(lián)系，在運(yùn)行條件下，油氣管道需要能夠承受載荷提升運(yùn)行穩(wěn)定性，管道公司通過對(duì)管道進(jìn)行完整性管理能夠有效防止事故的發(fā)生。完整性管理作為一種將事故預(yù)防作為主要內(nèi)容的風(fēng)險(xiǎn)管理模式，通過對(duì)管道開展管理活動(dòng)能夠很好地辨別出管道當(dāng)前的運(yùn)行情況以及潛在的各類風(fēng)險(xiǎn)因素，避免油氣管道在運(yùn)行過程中出現(xiàn)較大的風(fēng)險(xiǎn)事故。完整性管理的本質(zhì)就是對(duì)于油氣管道時(shí)刻發(fā)生改變的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別與分析評(píng)價(jià)，通過調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)防范措施的方式對(duì)管道風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提前主動(dòng)預(yù)防，防止事故發(fā)生[2]。

目前我國常用的完整性管理技術(shù)包括風(fēng)險(xiǎn)管理、評(píng)價(jià)、狀態(tài)檢測(cè)等多項(xiàng)內(nèi)容，為了通過完整性管理對(duì)管道進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)、改進(jìn)，中石油管道研究所特別將油氣管道的完整性管理工作劃分為以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

2.1 數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)

完整性管理中的數(shù)據(jù)采集就是對(duì)油氣管道的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)并收集，通過對(duì)管道建設(shè)、運(yùn)行過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集，能夠?yàn)橥暾怨芾硖峁┏浞值臄?shù)據(jù)支持。數(shù)據(jù)采集屬于完整性管理的基礎(chǔ)，也是最為重要的環(huán)節(jié)之一。

2.2 高后果區(qū)識(shí)別

在油氣管道中，高后果區(qū)就是管道發(fā)生事故時(shí)能夠嚴(yán)重威脅人身財(cái)產(chǎn)安全以及自然生態(tài)環(huán)境的區(qū)域。通過對(duì)高后果區(qū)進(jìn)行識(shí)別能夠使油氣管道的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)變得更加準(zhǔn)確，為后續(xù)的完整性管理提供參考。

2.3 管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

在完整性管理過程中，需要對(duì)油氣管道運(yùn)行期間面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，以此來降低各種風(fēng)險(xiǎn)帶來的影響，管道風(fēng)向評(píng)價(jià)的主要作用是對(duì)事故出底線的可能性以及最終造成的結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)情況進(jìn)行計(jì)算能夠了解管道運(yùn)行中面臨的各種問題，有助于針對(duì)性制定解決方案。管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)作為完整性管理中的核心基礎(chǔ)，通過評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)能夠明確油氣管道管理中的重點(diǎn)內(nèi)容，保證管道得以順利運(yùn)行。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果量化情況可以將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分為定性、定量以及半定量三類，其中定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法相對(duì)比較簡(jiǎn)單，但是這種方式在實(shí)際應(yīng)用過程中往往具有主觀性，只有通過大規(guī)模經(jīng)驗(yàn)判斷才能夠使定性法達(dá)到較好的評(píng)判準(zhǔn)確性。肯特打分法是目前相對(duì)比較常見的一種評(píng)價(jià)方法，作為半定量評(píng)價(jià)可以通過對(duì)三方破壞、腐蝕等多種因素進(jìn)行打分，通過分?jǐn)?shù)相加能夠得出油氣管道的事故可能性指數(shù)，通過與周圍自然環(huán)境以及管道輸送介質(zhì)相結(jié)合，能夠得出管道事故發(fā)生后可能造成的風(fēng)險(xiǎn)影響指數(shù)，半定量評(píng)價(jià)方法在實(shí)際應(yīng)用過程中具有操作簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，但是這種方法對(duì)于評(píng)價(jià)人員擁有相對(duì)較高的要求，因?yàn)樵u(píng)價(jià)人員必須具有足夠豐富的經(jīng)驗(yàn)、技巧，才能夠?qū)⑦@種評(píng)價(jià)方式應(yīng)用在完整性管理中。在定量評(píng)價(jià)方法中，概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)最為常見，這種評(píng)價(jià)方法能夠?qū)艿朗鹿食霈F(xiàn)概率以及后果進(jìn)行綜合分析，但是這種評(píng)價(jià)方式需要大量數(shù)據(jù)進(jìn)行支撐，如果管道數(shù)據(jù)不夠全面，就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)效果大幅度降低。

2.4 完整性評(píng)價(jià)

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)對(duì)處于高風(fēng)險(xiǎn)位置處的油氣管道進(jìn)行檢測(cè)，可以對(duì)其缺陷位置的剩余強(qiáng)度、壽命進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過對(duì)管道風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，可以為管道今后的檢修提供數(shù)據(jù)參考。主要注意的是，完整性評(píng)價(jià)的方式有很多，并不適合作用于跟時(shí)間無關(guān)的管道危害，在對(duì)管道進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)該結(jié)合油氣管道的實(shí)際情況選擇相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法[3]。

2.5 維修、維護(hù)

在管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)完成之后需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)度相對(duì)較高的區(qū)域進(jìn)行針對(duì)性處理，通過對(duì)油氣管道進(jìn)行維修、維護(hù)能夠降低管道風(fēng)險(xiǎn)，保證管道得以順利運(yùn)行。

3 結(jié)語

總而言之，油氣管道的事故原因以及完整性管理分析非常重要。通過事故原因能夠了解到油氣管道事故出現(xiàn)的主要原因，而通過完整性管理則能夠避免管道事故的出現(xiàn)。相信隨著更多人了解到油氣管道安全運(yùn)行的重要性，我國管道完整性管理質(zhì)量一定會(huì)得到提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]周順榮，汪嘉偉，楊利崗.盤式封堵在油氣管道維搶修作業(yè)中的常見故障應(yīng)對(duì)策略[J].化工管理，2020（14）：155-156.

[2]王忠輝，劉曉萌.油氣管道腐蝕檢測(cè)及管道防護(hù)技術(shù)探討[J].云南化工，2019，46（12）：167-168.

[3]殷永社.油氣輸送管道運(yùn)行常見事故分析與處理對(duì)策[J].化工管理，2018（03）：168.