鄭陽(yáng)焱

建筑產(chǎn)業(yè)隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷發(fā)展，創(chuàng)造了較高的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。但是現(xiàn)階段傳統(tǒng)建筑施工過(guò)程中產(chǎn)生的污染比較嚴(yán)重，勞動(dòng)力投入較多，同時(shí)還伴隨較嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，粗放的發(fā)展模式并不切合國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。在多方面因素的影響下，建筑產(chǎn)業(yè)也逐漸向集約化、工業(yè)化的方向發(fā)展，裝配式建筑也隨之發(fā)展起來(lái)。本文將圍繞裝配式建筑和傳統(tǒng)建筑建造成本差異等展開(kāi)具體分析，在此基礎(chǔ)上探究裝配式建筑降本增效措施，推動(dòng)其在新時(shí)期實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。

一、裝配式建筑特點(diǎn)

裝配式建筑根據(jù)不同的劃分依據(jù)可以分為不同的種類(lèi)，具體分類(lèi)如表格1所示。

表1 裝配式建筑分類(lèi)

現(xiàn)階段我國(guó)裝配式建筑的發(fā)展仍存在一些問(wèn)題，行業(yè)普遍認(rèn)為的裝配式建筑建造成本較高，嚴(yán)重影響其社會(huì)認(rèn)可度，甚至質(zhì)疑聲不斷，導(dǎo)致其推廣速度相對(duì)較慢。表格2為裝配式建筑的優(yōu)缺點(diǎn)。

表2 裝配式建筑優(yōu)缺點(diǎn)

二、裝配式建筑與傳統(tǒng)建筑造價(jià)差異原因

近些年來(lái)我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直遵循低碳環(huán)保的原則。在建筑行業(yè)，相較于傳統(tǒng)的建筑模式，裝配式建筑因其工廠化的生產(chǎn)模式、拼裝式的施工方式，環(huán)境污染以及資源浪費(fèi)較少，因此更加符合我國(guó)建筑節(jié)能減排的發(fā)展方向。但裝配式建筑在市場(chǎng)上的接受度仍有待提升，主要原因在于建造成本。造成裝配式建筑與傳統(tǒng)建筑建造成本的差異較大有以下幾點(diǎn)：

1.構(gòu)造差異

裝配式建筑與傳統(tǒng)建筑的構(gòu)造不同，導(dǎo)致了成本的不同。首先，采用了豎向預(yù)制構(gòu)件的裝配式建筑在鋼筋連接方式上多采用鋼筋套筒連接，比傳統(tǒng)建筑多了套筒、注漿材料，以及相應(yīng)增加的施工費(fèi)用、檢測(cè)費(fèi)用等；再者，預(yù)制構(gòu)件拼接縫使用的填縫材料、防滲漏水材料等也帶來(lái)部分成本增量。此外，裝配式建筑基本要求外墻、內(nèi)墻為非砌筑型式，而傳統(tǒng)建筑墻體基本采用磚或砌塊為砌筑材料，現(xiàn)階段對(duì)于裝配式建筑墻體非砌筑的行業(yè)普遍做法是外墻采用全現(xiàn)澆混凝土，內(nèi)墻采用預(yù)制內(nèi)隔墻條板。結(jié)構(gòu)構(gòu)造的不同，造成成本的差異。

2.材料差異

裝配式建筑主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)品采用工廠化生產(chǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝的模式。工廠生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件，除去鋼筋、混凝土等材料，模板的成本、養(yǎng)護(hù)設(shè)備的投入等均不可忽略，又由于通常生產(chǎn)工廠與項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)有一定的運(yùn)輸距離，最后導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件的價(jià)格比起傳統(tǒng)建筑單純的混凝土、鋼筋材料價(jià)格增加不少，而行業(yè)普遍將這種材料價(jià)格的增加，直接作為對(duì)比裝配式建筑與傳統(tǒng)建筑的成本增量。

3.措施差異

傳統(tǒng)建筑的施工，關(guān)鍵建筑材料混凝土為流體狀態(tài)，鋼筋為零散狀態(tài)，可根據(jù)用量或者轉(zhuǎn)運(yùn)器具的大小，決定單次轉(zhuǎn)運(yùn)的數(shù)量；而裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件代替了原來(lái)離散的混凝土和鋼筋，大的單塊構(gòu)件如剪力墻、凸窗、陽(yáng)臺(tái)、樓梯對(duì)施工吊機(jī)的要求更高，在裝配式建筑項(xiàng)目中，施工器具的升級(jí)也增加了費(fèi)用。另外，為了保證剪力墻、柱子等豎向預(yù)制構(gòu)件安裝的安全可靠性，還需要增設(shè)斜桿和橫桿等臨時(shí)支撐，這種施工措施也是傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑沒(méi)有的。

三、裝配式建筑降本增效措施

1.實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件工業(yè)化生產(chǎn)

構(gòu)件生產(chǎn)中安裝模板、綁扎鋼筋等環(huán)節(jié)需要消耗大量的人力，但近年來(lái)我國(guó)人口紅利消退，部分地區(qū)甚至面臨勞動(dòng)力短缺問(wèn)題，企業(yè)的用工成本不斷升高，導(dǎo)致人力成本在構(gòu)件生產(chǎn)總成本中占的比例不斷上升。為減少構(gòu)件生產(chǎn)對(duì)勞動(dòng)力的依賴，降低用工成本，企業(yè)要往機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)的方向發(fā)展，利用機(jī)器代替人工，從而提高構(gòu)件生產(chǎn)的自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件工業(yè)化生產(chǎn)。

2.實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)

構(gòu)件的生產(chǎn)模具必不可少，模具制作多為鋼材，模具的制造也需要消耗大量的人力,材料費(fèi)與人工成本較為高昂。而模具的成本需要分?jǐn)偟矫恳患?gòu)件產(chǎn)品，因此模具使用次數(shù)以及構(gòu)件生產(chǎn)的數(shù)量會(huì)直接影響總成本。為降低總成本，提高模具的使用次數(shù)以及同一模具的構(gòu)件產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量是行之有效的方法。裝配式建筑項(xiàng)目需要加強(qiáng)前期策劃，實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，隨著構(gòu)件統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，模具的周轉(zhuǎn)次數(shù)增多，攤到每一件構(gòu)件產(chǎn)品的成本就會(huì)降低，從而降低總成本。除此之外，將模具化整為零，模具的各個(gè)部分獨(dú)立制作，分別組裝，采用多規(guī)格多組合的設(shè)計(jì)方案也可以提高模具利用效率，降低生產(chǎn)成本。

3.實(shí)現(xiàn)預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)

在傳統(tǒng)現(xiàn)澆方法中，預(yù)埋件施工用時(shí)較長(zhǎng)，對(duì)工期及結(jié)構(gòu)質(zhì)量影響較大，實(shí)現(xiàn)預(yù)埋件與預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)合理優(yōu)化預(yù)埋件埋置方案以及創(chuàng)新預(yù)埋件產(chǎn)品，在質(zhì)量合格的前提下降低預(yù)埋件的成本是切實(shí)可行的方法。此外要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，不斷發(fā)展新材料新產(chǎn)品，進(jìn)一步研究裝飾裝修與預(yù)制構(gòu)件一體化技術(shù)，將后續(xù)裝修工序提前到構(gòu)件生產(chǎn)階段，實(shí)現(xiàn)節(jié)省工期。

4.實(shí)現(xiàn)上下游聯(lián)動(dòng)協(xié)作

裝配式建筑項(xiàng)目要積極推行采用設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工（EPC）總承包、設(shè)計(jì)-施工總承包管理模式，促進(jìn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工深度融合。要加強(qiáng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工等專業(yè)協(xié)調(diào)和信息共享，優(yōu)化裝配式建筑的整體方案和資源配置；裝配式建筑項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、運(yùn)營(yíng)管理等階段要加強(qiáng)信息技術(shù)應(yīng)用，采用建筑信息模型（BIM）、智能化信息管理等新技術(shù)手段，優(yōu)化項(xiàng)目前期技術(shù)策劃方案，統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)、構(gòu)件生產(chǎn)運(yùn)輸、施工安裝和運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)裝配式建筑項(xiàng)目全過(guò)程質(zhì)量管控，大大減少因設(shè)計(jì)不合理或者生產(chǎn)失誤導(dǎo)致的設(shè)計(jì)變更、工程返工等情況，降低工程管理成本。

5.合理選擇生產(chǎn)廠家，降低運(yùn)輸成本

運(yùn)輸成本的高低取決于預(yù)制構(gòu)件的大小重量以及工廠與施工現(xiàn)場(chǎng)的距離，通常情況下,工廠距離施工現(xiàn)場(chǎng)的距離越近，運(yùn)輸成本越低，從成本與收益的角度考慮，運(yùn)輸距離應(yīng)當(dāng)不超過(guò)一百公里為宜。除此之外，依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理方位以及交通的通達(dá)度選擇合適的工廠生產(chǎn)運(yùn)送預(yù)制構(gòu)件、選擇合理的運(yùn)輸方式及車(chē)輛、設(shè)計(jì)合理的裝車(chē)方案以最大限度的利用裝載空間等也是降低運(yùn)輸成本的有效方法。

6.搭建人才隊(duì)伍，提升施工技術(shù)水平

安裝預(yù)制構(gòu)件是裝配過(guò)程中最重要的環(huán)節(jié)之一，同時(shí)也是技術(shù)要求最為嚴(yán)格的一部分，施工單位應(yīng)當(dāng)組建一支專業(yè)化的構(gòu)件安裝隊(duì)伍，選擇有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的工作人員進(jìn)行安裝與施工。合理采用預(yù)制構(gòu)件專業(yè)分包的形式，保障構(gòu)件安裝的質(zhì)量與后續(xù)環(huán)節(jié)的有序開(kāi)展。不同的裝配式建筑項(xiàng)目要依據(jù)項(xiàng)目本身的特點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件吊裝、安裝方案的設(shè)計(jì)，同時(shí)要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)的各種情況實(shí)時(shí)更新與優(yōu)化,做到專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，提高安裝的速度與質(zhì)量，減少時(shí)間及管理成本。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上分析可知，裝配式建筑作為新型建筑工業(yè)化的代表是我國(guó)建筑業(yè)未來(lái)的發(fā)展形態(tài)，符合未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，但在現(xiàn)階段，因材料價(jià)格、施工技術(shù)水平、工程組織方式等方面原因的限制，裝配式建筑的建造成本仍高于傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑，因此需要探索新技術(shù)、新材料，通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)工藝、降低材料成本、優(yōu)化工程組織方式等方法降低建造成本，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，為裝配式建筑的發(fā)展推廣鋪平道路。