趙正國

摘要：透過一個國家汽車工業(yè)的發(fā)展水平，也可以了解這個國家的工業(yè)現(xiàn)狀以及經(jīng)濟發(fā)展水平。因此對我國而言，培養(yǎng)車輛工程專業(yè)應(yīng)用研究型人才，推動我國汽車行業(yè)的發(fā)展非常重要。一輛汽車中融合了多個學(xué)科的知識，比如機械、電子、信號控制、材料等等，這也就決定了相關(guān)人才的培養(yǎng)必須從多種角度出發(fā)，促進人才綜合能力的全面提升，以此才能令人才更加符合汽車行業(yè)的發(fā)展需求?；诖耍疚膶囕v工程專業(yè)應(yīng)用研究型人才的培養(yǎng)展開了分析，希望對我國汽車行業(yè)的發(fā)展就一定促進作用。

關(guān)鍵詞：車輛工程專業(yè);應(yīng)用研究型人才;目標(biāo);方向

前言：隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，人才缺口也越來越大，當(dāng)前急需向行業(yè)輸送大量高素質(zhì)的專業(yè)人才，以此才能夠保障行業(yè)的良好發(fā)展。但汽車行業(yè)對人才的要求比較高，必須從其需求出發(fā)，發(fā)做好人才的培養(yǎng)，因此非常有必要對此進行分析。

一、車輛工程專業(yè)應(yīng)用研究性人才概述

（一）概念及特點

在車輛工程中應(yīng)用研究型人才指的是具備車輛工程所需的知識和技能，并且能夠?qū)⒅R和技能應(yīng)用在專業(yè)當(dāng)中的人才。這類人才一般在一線從事技術(shù)研究和專業(yè)生產(chǎn)，是我國相關(guān)高校根據(jù)汽車行業(yè)需求所培養(yǎng)的應(yīng)用型人才。和理論型的人才相比，這類人才對知識的掌握更偏向于實際應(yīng)用，并且非常強調(diào)理論和實踐的協(xié)調(diào)發(fā)展，也就是說其既能夠深度掌握理論知識，也懂得如何將理論應(yīng)用到實際當(dāng)中[1]。而且應(yīng)用研究型人才在學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力等方面都有著非常高的要求，對汽車行業(yè)而言，能夠積極學(xué)習(xí)、懂創(chuàng)新和敢創(chuàng)新的人才才是企業(yè)真正需要的，對行業(yè)發(fā)展有很大幫助。

（二）培養(yǎng)目標(biāo)

車輛工程中應(yīng)用研究型人才可分為技能應(yīng)用、知識應(yīng)用、理論應(yīng)用三種類型，每一種類型都有各自的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方式，技能應(yīng)用型來自于高職或高專院校，是汽車行業(yè)的基層力量。知識應(yīng)用型來自于相關(guān)本科院校，這類人才在汽車行業(yè)中屬于中堅力量。理論應(yīng)用型來自于國家重點高校，是汽車行業(yè)中的高端人才。無論哪一種類型的人才，其培養(yǎng)目標(biāo)都是為了推動汽車行業(yè)的良好發(fā)展，這三種類型的人才令汽車行業(yè)形成了一種復(fù)合型的人才體系，為整個行業(yè)的發(fā)展提供了充分保障。

二、車輛工程專業(yè)應(yīng)用研究型人才的培養(yǎng)方向

首先，對知識面進行拓展。培養(yǎng)車輛工程專業(yè)應(yīng)用研究型人才應(yīng)在現(xiàn)有課程基礎(chǔ)上進行拓展，讓學(xué)生在校期間不僅掌握課內(nèi)的專業(yè)知識，同時還要了解當(dāng)前最新的科技知識，并且要將課程像其他學(xué)科延伸，比如人工智能、自動駕駛、新能源等，從而使人才更符合新時期車輛行業(yè)的需求。其次，全面提升人才的綜合能力。在應(yīng)用研究型人才的培養(yǎng)中，綜合能力是核心，車輛工程專業(yè)應(yīng)以這個核心為基礎(chǔ)，對應(yīng)用研究型人才進行培養(yǎng)。在實際的教學(xué)過程中，要更重視學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的提升，讓學(xué)生不僅能夠充分掌握課堂中的知識，同時也要通過自主學(xué)習(xí)在課外獲取更多知識。另外鼓勵學(xué)生將知識運用到實踐中，比如可以多設(shè)置實驗性課程、探究型課程、實習(xí)課程等教學(xué)內(nèi)容，同時鼓勵學(xué)生之間的交流合作，以此有效提升學(xué)生的綜合能力。最后，對綜合素質(zhì)進行提升。提升綜合素質(zhì)既要讓學(xué)生掌握專業(yè)知識和實踐能力，同時也要培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力、職業(yè)精神等，這樣才能讓學(xué)生成長為更符合汽車行業(yè)需求的人才，并且在進入汽車行業(yè)以后獲得更好的發(fā)展。

三、車輛工程專業(yè)應(yīng)用研究性人才培養(yǎng)體系的建立

（一）車輛工程專業(yè)應(yīng)用研究型人才培養(yǎng)體系的現(xiàn)有問題

首先，教育質(zhì)量會影響實踐教學(xué)效果，而且評價指標(biāo)不夠合理，通常評價過程中采用的都是學(xué)生對理論知識的掌握，針對人文素質(zhì)和創(chuàng)新能力的評價比較少。實踐過于依賴理論，而且實踐內(nèi)容不夠豐富，相關(guān)設(shè)備老舊，無法幫助學(xué)生們掌握最新的車輛科技，而且學(xué)生的實際操作機會比較少，以至于學(xué)習(xí)興趣受到了很大影響。最后，沒有設(shè)置足夠的創(chuàng)新和實踐項目，由于課時有限很多學(xué)校在培養(yǎng)人才過程中，為了保證教學(xué)目標(biāo)能夠順利完成，將大量的時間都運用到了專業(yè)教學(xué)中，導(dǎo)致創(chuàng)新教學(xué)和實踐教學(xué)無法充分展開[2]。

（二）車輛工程專業(yè)應(yīng)用研究型人才培養(yǎng)體系的改善

第一，改革教學(xué)內(nèi)容。在傳統(tǒng)的車輛工程專業(yè)應(yīng)用研究型人才培養(yǎng)中，對教材特別依賴，以至于人才可獲取的知識量特別少，不利于綜合能力的提升。對此應(yīng)積極向課外進行拓展，并且聯(lián)系當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，滿足學(xué)生對車輛工程專業(yè)相關(guān)知識的需求。第二，創(chuàng)新考核形式。傳統(tǒng)的考核形式以筆試為主，針對的都是理論內(nèi)容，不僅無法了解學(xué)生實踐能力的提升狀況，而且對學(xué)生創(chuàng)新能力等方面的提升也沒有任何幫助，為此可在考核中納入實踐考核，創(chuàng)新能力考核等多項內(nèi)容?？己诵问讲槐鼐心嘤诠P試，可以通過獨立或者合作探究的方式來完成考核，這樣還有助于學(xué)生能力的進一步提升。第三，創(chuàng)新辦學(xué)形式。目前在車輛工程專業(yè)研究型人才的培養(yǎng)中仍然以相關(guān)專業(yè)教師為主，這些教師具備極其豐富的理論教學(xué)經(jīng)驗，當(dāng)在實踐方面有所欠缺，不利于人才培養(yǎng)效果的提升。為此筆者覺得的人才培養(yǎng)，可以加強和行業(yè)的合作，比如通過校企合作的方式創(chuàng)新辦學(xué)形式，可以邀請企業(yè)人員到學(xué)校中授課，或安排相關(guān)教師到企業(yè)中進行實踐學(xué)習(xí)，以增強其實踐能力，從而在培養(yǎng)學(xué)生過程中做到理論和實踐相結(jié)合。也可以通過讓學(xué)生到企業(yè)實習(xí)的方式開展人才培養(yǎng)，而且現(xiàn)在真實的企業(yè)環(huán)境中感受汽車行業(yè)對人才的需求，從而明確其自身的發(fā)展方向。另外也可以和企業(yè)聯(lián)合開展項目式教學(xué)，比如企業(yè)可以將一些適合在高校中完成的項目交給學(xué)校，讓學(xué)生通過合作來完成，讓學(xué)生在合作中真正認識車輛工程專業(yè)，并提升實踐能力。

結(jié)束語：綜上所述，培養(yǎng)車輛工程專業(yè)應(yīng)用研究型人才是推動我國汽車行業(yè)發(fā)展的必要手段，本文簡要分析了什么是車輛工程專業(yè)應(yīng)用研究型人才，提出了相應(yīng)的培養(yǎng)方向，簡要分析了培養(yǎng)體系的建立，希望能夠?qū)ξ覈嚓P(guān)人才的培養(yǎng)有所幫助，進而推動我國汽車行業(yè)的良好發(fā)展。

參考文獻

[1]計國蕊.車輛工程專業(yè)培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的必要性研究[J].商情，2016，18（21）：208-209.

[2]孟浩東，廖旭暉，廖連瑩，等.地方應(yīng)用型高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].常州工學(xué)院學(xué)報，2018，21（3）：84-87.

[3]張萬枝，張則棟，白文靜，呂釗欽，韓越.新工科背景下車輛工程本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案探究[J].汽車實用技術(shù)，2020（01）：204-206.