本刊記者 王思佳

“十三五”期間，中國船級社（CCS）圍繞全領(lǐng)域、全生命周期的技術(shù)服務(wù)理念，全面推進(jìn)移動設(shè)施入級服務(wù)、固定設(shè)施第三方服務(wù)以及海工咨詢服務(wù)等方面的技術(shù)服務(wù)水平和能力的提升，經(jīng)過多年奮斗，CCS在深海進(jìn)入、深海開發(fā)的征程上持續(xù)取得進(jìn)展，海工技術(shù)服務(wù)能力顯著提升。目前，CCS已成為國際船級社協(xié)會（IACS）成員中少數(shù)可為常規(guī)和新型海上設(shè)施提供全領(lǐng)域全生命周期服務(wù)的船級社之一，該能力的提升為國際一流中國船級社建設(shè)和我國深海戰(zhàn)略提供了有力支撐，助力我國向海洋更深處進(jìn)發(fā)。

固本拓新成效佳

近年來，我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速，海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在不斷發(fā)生新的變化。海洋工程裝備制造業(yè)是為海洋開發(fā)提供裝備的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，隨著海洋開發(fā)步伐的加快，該產(chǎn)業(yè)也必將迎來廣闊的發(fā)展機遇。加快發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶是建設(shè)世界造船強國的必然要求，也是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。

船舶工業(yè)作為我國最早進(jìn)入國際市場并且已經(jīng)具有較強國際競爭力的行業(yè)，具備在我國建設(shè)制造強國的進(jìn)程中率先突破的基礎(chǔ)和條件。“十三五”之前，我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了驕人的成績，但是在經(jīng)濟(jì)及政治因素的雙重作用下，油氣價格跌跌不休，突如其來的新冠肺炎疫情更是將本已深陷寒冬的海工市場推向更深處，全球海洋工程裝備市場進(jìn)入深度調(diào)整期，我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)也因此面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。但常言道，危中含機，因此這也為我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展帶來了機遇。

“十三五”期間，CCS秉承以“全領(lǐng)域、全生命周期”的海工技術(shù)服務(wù)理念，依托國家海洋石油“增儲擴能”戰(zhàn)略的要求，以及海洋新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的需求，海工業(yè)務(wù)迎來了新的、更大的契機。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，“十三五”期間，CCS共對864座海上設(shè)施提供了檢驗服務(wù)，其中入級移動平臺143座，較“十二五”末增加了70%，目前有25座處于建造中，其中60%為風(fēng)電安裝平臺。浮式油氣生產(chǎn)儲卸裝置（FPSO）17座，固定平臺397座、其它設(shè)施307個。相較于“十二五”期間的626座海上設(shè)施，CCS海工檢驗業(yè)務(wù)規(guī)模增長了40%。

此外，CCS在市場拓展和維護(hù)工作方面也取得了巨大進(jìn)展。“十三五”期間，海上生產(chǎn)設(shè)施發(fā)證檢驗新建項目包括新建固定平臺48座，新建/改建FPSO 4座，新建單點4座，新建海管75條，共計1247.01公里。

在國內(nèi)市場和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定增長的同時，CCS在海外和新型裝備服務(wù)等方面也不斷取得新突破，積極拓展了各類新興業(yè)務(wù)，包括針對海上風(fēng)電場設(shè)施、海上漁業(yè)/休閑養(yǎng)殖設(shè)施、海上旅游觀光平臺等裝置和設(shè)施的檢驗與技術(shù)服務(wù)工作?！笆濉逼陂g，CCS的海上風(fēng)電場設(shè)施檢驗業(yè)務(wù)實現(xiàn)了從無到有的跨越，完成了34座海上升壓站的鑒證檢驗工作。并通過對海上風(fēng)電安裝平臺的入級服務(wù)經(jīng)驗的總結(jié)，建立了科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

海外市場拓展方面。CCS在“十三五”期間繼續(xù)加大市場拓展，包括突破中東以及東南亞等地區(qū)的海工業(yè)務(wù)。開展了海外單點及FPSO改造、取得海外分包商資格認(rèn)可、開展了文萊單點第三方檢驗服務(wù)，實現(xiàn)了海外海工發(fā)證檢驗業(yè)務(wù)的零突破。

此外，CCS在“十三五”期間借由“中國國際石油石化技術(shù)裝備展”、“美國國際海洋石油技術(shù)展覽會（OTC）”、“阿布扎比中東石油博覽會（ADIPEC）”、“海南國際深海能源大會”等國際性平臺，向海內(nèi)外業(yè)界分享和傳播CCS在海工業(yè)務(wù)領(lǐng)域的服務(wù)理念和經(jīng)驗，技術(shù)服務(wù)能力得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。

五年淬火煉“真金”

俗話說“烈火煉真金”，也就是說真的金子不怕烈火煉，而且，只有在烈火之中才能識別出真金來。五年來，CCS全系統(tǒng)上下群策協(xié)力、奮力進(jìn)取，經(jīng)受住了各方嚴(yán)峻考驗，最終于淬火之中煉得“真金”。目前CCS已在業(yè)務(wù)規(guī)模、服務(wù)水平、創(chuàng)新能力上已達(dá)到國際先進(jìn)水平，成為全球五家有能力開展深海設(shè)施檢驗業(yè)務(wù)的船級社之一。

海洋石油119 FPSO

技術(shù)服務(wù)能力得以顯著提升?！笆濉逼陂g，CCS參與了全球首座深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“陵水17-2 FPSO”項目、亞洲第一設(shè)計水深的“流花11-1 DPP”固定導(dǎo)管架平臺、我國首艘船式天然氣水合物鉆采船（大洋鉆探船）、海洋石油119 FPSO、國家級海上重大設(shè)施“海洋石油982”半潛式鉆井平臺等一系列國家重點項目，以及開展了自升式風(fēng)電施工平臺2000噸級“龍源振華叁號”、亞洲最大管徑海底輸油管線“茂名石化單點海底管線”、我國休閑海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備的示范工程“耕海一號”、我國首個油輪改FSO“鳳凰洲”號油輪改造項目、CCS首個海外“一帶一路”項目——文萊30萬噸級單點項目等一系列重大海工制造裝備的檢驗工作。重點推出了工程臨界評定（ECA）技術(shù)服務(wù)、中國及東南亞海域海洋環(huán)境數(shù)據(jù)庫、油輪改建FPSO技術(shù)服務(wù)，以及基于風(fēng)險的檢驗服務(wù)(RBI)等新型海洋工程服務(wù)產(chǎn)品。完成了《全球海洋工程裝備市場發(fā)展及融資模式研究》，為金融機構(gòu)加深海工裝備市場認(rèn)識和制定融資策略提供指導(dǎo)。完成了和江蘇海事局聯(lián)合開展的《海上風(fēng)電裝置安全管理現(xiàn)狀及對策研究》，為海上風(fēng)電場的建設(shè)和運營提供了技術(shù)要求和安全監(jiān)管辦法。研發(fā)了“海上油氣處理裝置基于風(fēng)險的軟件評估系統(tǒng)”，為海上油氣處理裝置提供了風(fēng)險管控依據(jù)。

服務(wù)國家戰(zhàn)略的技術(shù)能力全面提升。協(xié)助交通運輸部對《海上石油勘探開發(fā)環(huán)境保護(hù)條例》提供修訂意見；編制完成了交通運輸部海事局委托的三部海上固定設(shè)施規(guī)則《海上固定設(shè)施法定檢驗技術(shù)規(guī)則》、《海上移動平臺法定檢驗技術(shù)規(guī)則》和《海上浮動設(shè)施法定檢驗技術(shù)規(guī)則》；協(xié)助交通運輸部海事局開展固定平臺的無線電行政許可指南編寫工作，完成海工檢驗發(fā)證系統(tǒng)（OEMIS）與海事局“一網(wǎng)通辦”無線服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)對接，完善我國水上設(shè)施無線電數(shù)據(jù)庫；協(xié)助農(nóng)業(yè)部漁業(yè)漁政局、交通運輸部海事局就新型海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施建立檢驗管理模式；與農(nóng)業(yè)部漁業(yè)漁政局共同舉辦“2020年善緣還漁業(yè)設(shè)施建設(shè)與檢驗研討會”；與山東海洋局建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同促進(jìn)地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展；接受應(yīng)急管理部海油安監(jiān)辦委托，參與完成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海洋石油生產(chǎn)設(shè)施發(fā)證檢驗工作通則》以及《海上油氣設(shè)施發(fā)證檢驗管理規(guī)定》的編寫；研究編制了《挪威漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施管理模式專項報告》，助力主管機關(guān)科學(xué)管理。

自升式風(fēng)電施工平臺“龍源振華叁號”

“陵水17-2 FPSO”項目

顯然，五年來的努力，使得CCS的海工業(yè)務(wù)綜合實力升級。通過服務(wù)中國海域水深最深的陸豐油田開發(fā)項目，推動了CCS 300米深水導(dǎo)管架平臺檢驗和獨立計算工作服務(wù)能力；被稱為“一帶一路”中文合作旗艦項目——“文萊單點及海底管”的海外發(fā)證檢驗，為我國“一帶一路”建設(shè)技術(shù)保障做貢獻(xiàn)；通過中海油田服務(wù)股份有限公司的“南海半潛式平臺拋錨方案和臺風(fēng)適應(yīng)性研究”和“亞馬遜半潛式平臺南海作業(yè)能力評估”兩個南海深水高端技術(shù)服務(wù)項目，提升了在深水海工技術(shù)和應(yīng)急響應(yīng)支持的服務(wù)能力。按照CCS規(guī)范指南設(shè)計、建造入級的“海東青平臺”和“泛星海”兩個休閑漁業(yè)平臺項目為后續(xù)休閑旅游和漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施的入級檢驗奠定基礎(chǔ)。

技術(shù)創(chuàng)新激新能

與陸地油田開發(fā)相比，海洋石油開發(fā)工程技術(shù)難度大、鉆完井成本高、油氣田作業(yè)復(fù)雜、開發(fā)投資規(guī)模大、項目風(fēng)險高。海洋工程是積聚資金、技術(shù)、勞動力三要素的現(xiàn)代化裝備制造業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，體現(xiàn)了一個國家制造業(yè)發(fā)展的綜合實力。在新產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境下，決定海洋工程產(chǎn)業(yè)競爭成敗的關(guān)鍵不在是設(shè)施規(guī)模和低勞動力成本等因素，而是技術(shù)、管理等軟實力，尤其是科技創(chuàng)新能力對競爭力的貢獻(xiàn)更為突出。“十三五”期間，CCS充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，堅持技術(shù)立社建設(shè)方針，攻堅克難，成功攻克了多項“卡脖子”技術(shù)，填補空白，為激活壯大我國海工行業(yè)新動能起到了重要推動作用。

五年來，CCS堅持全面參加國家科研計劃指導(dǎo)思想，共承擔(dān)了36項科研任務(wù)。依托國家項目的支持，重點開展了超深水半潛式鉆井平臺、帶立柱儲油功能深水半潛式生產(chǎn)平臺等深水生產(chǎn)設(shè)施、深水油氣生產(chǎn)裝備、大型海上旅游浮式綜合體等新海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)設(shè)施的規(guī)范科研。承擔(dān)的島礁二期、大洋勘探船、水下生產(chǎn)系統(tǒng)、自升式平臺等項目成果不僅順利轉(zhuǎn)化為CCS的技術(shù)規(guī)范，而且成功轉(zhuǎn)變成CCS的重點檢驗發(fā)證項目，科研助力業(yè)務(wù)拓展和項目獲取的發(fā)展態(tài)勢已經(jīng)基本形成。

規(guī)范技術(shù)得以進(jìn)一步夯實。深水生產(chǎn)裝備科研與工程相互促進(jìn)，深水生產(chǎn)設(shè)施審圖、規(guī)范質(zhì)量得到提升。依托科研項目成果和工程項目技術(shù)經(jīng)驗，突破海洋環(huán)境數(shù)據(jù)分析、深水平臺結(jié)構(gòu)和錨泊系統(tǒng)動力響應(yīng)分析、深水立管分析等方面的技術(shù)，制定了張力腿平臺、海上鉆井裝置、立管系統(tǒng)、海上單點系泊裝置等深水平臺和系統(tǒng)的規(guī)范，海工規(guī)范體系從淺水拓展到深水主要海工裝備。例如CCS與中海石油（中國）有限公司海南分公司合作的“半潛式生產(chǎn)平臺關(guān)鍵技術(shù)入級檢驗認(rèn)證技術(shù)研究”項目，依托實際工程陵水17-2平臺開展研究，為CCS《深水半潛式儲卸油生產(chǎn)平臺入級指南》的研究與編制，打下了堅持的技術(shù)基礎(chǔ)。與中海油研究總院有限責(zé)任公司聯(lián)合研究的“水下生產(chǎn)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系及生產(chǎn)設(shè)備的認(rèn)證體系研究”項目，為CCS《水下采油樹質(zhì)量控制指南》的編制，打下了堅實的工程和技術(shù)基礎(chǔ)?！笆濉逼陂g，通過聯(lián)合研究，依托國家項目形成的研究成果已經(jīng)順利轉(zhuǎn)化為CCS規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共計八部。依托研發(fā)成果成功申報中國航海學(xué)會創(chuàng)新團(tuán)隊，并獲得省部級科學(xué)技術(shù)特等獎1項、一等獎2項、二等獎多項。

此外，CCS還開展了固定平臺全壽命期結(jié)構(gòu)安全管理解決方案的結(jié)構(gòu)可靠性理論研究和數(shù)據(jù)庫開發(fā)，為固定平臺結(jié)構(gòu)基于風(fēng)險檢驗提供支撐。完成《工程臨界評定技術(shù)服務(wù)指南》《海上升壓站指南》《海上風(fēng)電場設(shè)施施工檢驗指南》《大型海工結(jié)構(gòu)物運輸和浮托安裝分析指南》編制。發(fā)布《海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施指南》，及時滿足海上養(yǎng)殖設(shè)施等快速發(fā)展的市場服務(wù)需求。升級海上移動平臺結(jié)構(gòu)全生命周期系統(tǒng)（MSER）和開發(fā)完成固定平臺結(jié)構(gòu)完整性管理系統(tǒng)（SIM），為移動平臺和固定平臺全生命周期的技術(shù)服務(wù)提供保障。完成了“中國及東南亞海域歷史海洋環(huán)境數(shù)據(jù)查詢分析系統(tǒng)”功能開發(fā)，為海上設(shè)施的科學(xué)設(shè)計與評估提供科學(xué)保障。形成涵蓋傳統(tǒng)油氣、深水、海洋新經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的6大板塊17個系列服務(wù)產(chǎn)品。編寫完成了《移動平臺機械計劃保養(yǎng)系統(tǒng)（PMS）指南》，并完成“海洋石油981”平臺等6座平臺PMS附加標(biāo)志的授予工作，成為目前IACS中唯一開展此項服務(wù)的船級社。水下采油樹等核心水下設(shè)備檢驗破冰，能力提升明顯。依托工信部項目，積極總結(jié)和提煉之前參與的東方1-1水下生產(chǎn)系統(tǒng)示范工程項目的經(jīng)驗，切實提升水下生產(chǎn)系統(tǒng)核心設(shè)備的規(guī)范和檢驗?zāi)芰Α?/p>

技術(shù)咨詢服務(wù)進(jìn)一步完善。傳統(tǒng)油氣設(shè)施技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)向縱深發(fā)展，業(yè)務(wù)量飽滿穩(wěn)定，逐漸形成可持續(xù)發(fā)展的良好局面，如固定平臺和移動平臺結(jié)構(gòu)評估、結(jié)構(gòu)完整性管理和應(yīng)急響應(yīng)等業(yè)務(wù)持續(xù)增長，尤其是移動平臺的評估業(yè)務(wù)快速增長。海上新型經(jīng)濟(jì)設(shè)施技術(shù)咨詢服務(wù)方興未艾，市場潛力巨大。隨著海上風(fēng)電、海上養(yǎng)殖等海上新型經(jīng)濟(jì)設(shè)施的興起，相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)逐年增加，且勢頭強勁。2020年，CCS在做技術(shù)咨詢和評估項目合計50項，內(nèi)容涉及固定平臺、移動平臺、海上風(fēng)電和海上環(huán)境條件等，服務(wù)類型包括結(jié)構(gòu)評估、結(jié)構(gòu)完整性管理、作業(yè)可行性分析、應(yīng)急響應(yīng)、布錨方案分析、新穎設(shè)計AIP和技術(shù)咨詢等，工作量和合同額同比增長約30%。

人才隊伍建設(shè)取得較好成效。人才隊伍的培養(yǎng)，是開展一切工作的基礎(chǔ)。五年間，CCS不斷引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人員，成功培養(yǎng)出國務(wù)院特殊津貼獲得者2人、交通運輸部青年科技英才2人，中國航海學(xué)會青年科技獎1人。2018年，CCS專家當(dāng)選國際船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)大會設(shè)計原理和準(zhǔn)則委員會和海上可再生能源委員會成員，向國際社會發(fā)出中國聲音、提供中國方案。此外，CCS還專門編制完成了《海工檢驗專家組管理辦法》，以全面貫徹“技術(shù)立社、誠信為本、與眾不同、國際一流”的建設(shè)方針，培養(yǎng)建立一支專業(yè)海工檢驗技術(shù)團(tuán)隊，進(jìn)一步開拓海工市場。

“十四五”期間，CCS還將繼續(xù)聚焦“短板”、“卡脖子”技術(shù)和前沿技術(shù)，結(jié)合國家海洋強國發(fā)展戰(zhàn)略，以國內(nèi)重點海工裝備研發(fā)為依托，堅決進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建以結(jié)構(gòu)和裝備數(shù)字化模型為依托的服務(wù)內(nèi)容，為客戶提供有價值的技術(shù)服務(wù)，進(jìn)一步助力我國海洋工程裝備業(yè)提升研發(fā)、制造、應(yīng)用水平。