張凱 劉忠 李娜 李建林

摘 要：樣板引路有利于加強(qiáng)對分項分部工程、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，首件驗收是發(fā)現(xiàn)問題、完善質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、提高工藝水平的必要程序和手段。本文對“樣板引路 首件驗收”的由來、發(fā)展、主要內(nèi)容和如何實施進(jìn)行了認(rèn)真思考，并分析其在地鐵地下連續(xù)墻施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：樣板引路;首件驗收;過程控制;地下連續(xù)墻

中圖分類號：U231.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-5168（2020）31-0078-04

Thought and Practice of "Sample Guide， First Acceptance"

in Subway Engineering

ZHANG Kai1 LIU Zhong1 LI Na1 LI Jianlin2

（1.Yellow River Institute of Hydraulic Research，Zhengzhou Henan 450003;2.China Construction Fifth Engineering Division Corp.， Ltd.，Changsha Hunan 410004）

Abstract： The sample guide is conducive to strengthening the quality control of sub- projects， important processes and key links. It is necessary procedures to found the problem， improve the quality standard and the technological level. In this paper， the origin， development， main contents and implementation of "Sample Guide， First Acceptance " were carefully considered， and its application in the construction of subway diaphragm wall was analyzed.

Keywords： sample guide;first acceptance;process control;diaphragm wall

隨著我國建設(shè)工程的迅猛發(fā)展，有效解決質(zhì)量管控與施工技術(shù)工藝日趨復(fù)雜的矛盾，更好地保證工程質(zhì)量、合理利用資源、提高生產(chǎn)率等成為當(dāng)前關(guān)注的重點。經(jīng)過長期實踐，“樣板引路 首件驗收”作為施工質(zhì)量管理的有效措施，以直觀有效、適合中國國情而被逐漸推廣和不斷完善。

1 “樣板引路 首件驗收”的思考

1.1 樣板引路

歷史上范鑄法、失蠟法及渾鑄法等“模范”制作青銅器的方法是最早依照樣板制造產(chǎn)品的雛形，其后農(nóng)具、冷兵器等也基本采用將抽象質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為形象直觀實體模型的樣板先導(dǎo)生產(chǎn)方式。隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力的發(fā)展，樣板引路作為一種行之有效的管理手段而被廣泛應(yīng)用。工程建設(shè)方面，改革開放后，國內(nèi)施工單位由國有和集體所有制轉(zhuǎn)為向社會開放，從業(yè)人員文化水平參差不齊、職業(yè)技能差異和流動性大的特點日益明顯，另外，新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，工程項目大型化、復(fù)雜化及過程不可逆性均加速推進(jìn)了樣板引路的實施[1-2]。例如，住建部發(fā)布了相關(guān)管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)，見表1。

1.2 首件驗收

實施樣板引路目的是通過首件檢查驗收發(fā)現(xiàn)并解決存在的問題，為后續(xù)產(chǎn)品生產(chǎn)提供正確的方法和標(biāo)準(zhǔn)。從理論上講，首件檢驗是通過工序能力、工序控制方法控制產(chǎn)品質(zhì)量，是預(yù)先保證產(chǎn)品生產(chǎn)能力、控制產(chǎn)品生產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量的一種重要方法，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)電設(shè)備、軍工及精密儀器等標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；a(chǎn)[3-4]。借鑒這一方法，建設(shè)項目通過首件工程驗收評價各生產(chǎn)要素對工程質(zhì)量的影響程度，及時總結(jié)經(jīng)驗，預(yù)見后續(xù)施工中可能遇到的問題，避免無謂返工。首件驗收形成的有效成果可以作為施工方改進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)、技術(shù)交底和業(yè)務(wù)培訓(xùn)的資料，為質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主提供有效的監(jiān)管依據(jù)。

1.3 過程控制

工程建設(shè)中質(zhì)量管理是核心，施工過程是關(guān)鍵，生產(chǎn)過程中的各環(huán)節(jié)如果嚴(yán)格按照管理制度、生產(chǎn)工藝和作業(yè)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行，自然能形成良好的工程質(zhì)量?！皹影逡?首件驗收”實質(zhì)是過程質(zhì)量控制理論的深化與延伸：以過程控制為中心，前移質(zhì)控重心，通過事先指導(dǎo)、事中檢查、事后驗收總結(jié)三個環(huán)節(jié)對重點部位及關(guān)鍵工序進(jìn)行動態(tài)控制，分析質(zhì)量形成各階段可能出現(xiàn)的異常和波動，最大限度地降低質(zhì)量隱患。

1.4 適用范圍

由于工程項目類別、規(guī)模等級、投資預(yù)算、建設(shè)周期、企業(yè)實力等各不相同，材料千差萬別，加之施工階段所涉及的人員工種及環(huán)境差異較大，分部分項劃分復(fù)雜繁多，所以樣板或首件工程的選擇必須結(jié)合工程特點和施工企業(yè)實際情況，以重點部位、關(guān)鍵工序和特殊過程為基礎(chǔ)，遵循“預(yù)防為主、先導(dǎo)試點、全面推廣”的原則。施工難度和分項工程量不大，具有成熟的標(biāo)準(zhǔn)圖集和施工工藝，技術(shù)工人素質(zhì)較高，質(zhì)量、進(jìn)度和造價可控的項目可不采用?！皹影逡?首件驗收”適用范圍一般為：①項目內(nèi)實施的第一個同類工程，便于盡早形成標(biāo)桿;②項目內(nèi)最具代表性的分部分項工程，使推廣具有普遍意義;③項目內(nèi)施工最復(fù)雜或控制性工序，以保證工期;④滿足施工單位施作能力的工點，便于順利實施和成本可控。樣板引路 首件驗收”適用工程范圍如表2所示。

總之，“樣板引路”和“首件驗收”是質(zhì)保措施的兩個方面，二者相輔相成、缺一不可，具體實施一般包括組織策劃、首件實施、驗收總結(jié)和學(xué)習(xí)培訓(xùn)與推廣四方面[5]，具體如圖1和圖2所示。

2 工程應(yīng)用

2.1 工程概況

某地鐵站主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800 mm厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)形式，附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁，明挖法施工。地下連續(xù)墻分幅采用“一”字型標(biāo)準(zhǔn)幅和“L”“Z”字型異形幅，其中，“一”字型共55幅，“L”字型異形共10幅，“Z”字型異形共2幅。為確保工程質(zhì)量，決定采用“樣板引路 首件驗收”的管理方式實施地下連續(xù)墻施工。

2.2 組織策劃

在完成圖紙會審及設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，項目部結(jié)合工程特點、項目劃分、技術(shù)難點、質(zhì)量目標(biāo)和驗收標(biāo)準(zhǔn)，確定“EDQ14幅”地下連續(xù)墻為首件樣板工程，編制了《主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工方案》《主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案》《量測方案》和《試驗方案》，監(jiān)理單位審查批準(zhǔn)后制訂了《地下連續(xù)墻監(jiān)理實施細(xì)則》，并分別對施工和監(jiān)理人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。

“EDQ14幅”地下連墻幅寬6.2 m，鋼筋籠長39.66 m，厚0.62 m，主筋和加強(qiáng)筋分別采用Φ32@150、Φ28@150、Φ25@150，分布筋采用Φ16@200，槽段間采用350 mm寬、10 mm厚的H型鋼接頭連接。豎向設(shè)置4品C22桁架，水平C20桁架設(shè)置間距為3 m，鋼筋籠橫斷面圖如圖3所示。

2.3 首件樣板工程實施和驗收

“EDQ14幅”地下連墻依據(jù)設(shè)計驗收標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量控制目標(biāo)，按照施工前準(zhǔn)備→場地平整→導(dǎo)墻制作→泥漿護(hù)壁→成槽施工→刷壁→鋼筋籠制作和吊放→混凝土澆筑等工序?qū)嵤?。過程質(zhì)量安全控制要點為：地下連續(xù)墻定位、孔深及沉渣控制、鋼筋加工控制、鋼筋籠制作控制、地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝、混凝土質(zhì)量控制。首件工程施工完畢后，在核備工程技術(shù)資料、質(zhì)量試驗、測量監(jiān)測、安全環(huán)保、施工單位自驗報告等驗收條件基礎(chǔ)上，監(jiān)理單位組織各參建單位經(jīng)現(xiàn)場查驗量測，全部主控項目和一般項目一次驗收合格。經(jīng)總結(jié)分析，明確了地下連續(xù)墻鋼筋籠批量加工制作工藝、導(dǎo)墻定位控制、成槽工藝、槽垂直度控制、護(hù)壁泥漿濃度、鋼筋籠吊裝、混凝土澆筑等施工工藝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)地下連續(xù)墻順利施工奠定了良好的基礎(chǔ)。

3 結(jié)語

“樣板引路 首件驗收”著眼于各單位和分項工程的首件工程質(zhì)量，按照“分項保分部、分部保單位、單位保項目”的原則，對整體工程質(zhì)量的控制具有基礎(chǔ)性、指導(dǎo)性和示范性作用。實踐證明，在工程建設(shè)中合理運用“樣板引路 首件驗收”制度，能夠有效控制工程質(zhì)量，同時對工程安全、造價、進(jìn)度控制也大有裨益。

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