那些你在北京或成都車展上的意猶未盡，都會(huì)在這個(gè)有著“中國汽車市場風(fēng)向標(biāo)”的廣州車展上得到滿足。

溫暖的氣候總能讓人感到希望滿懷，全國并沒有幾個(gè)城市能夠像此刻的廣州一樣在立冬之后氣溫還能保持在30攝氏度上下。來自全國各地的媒體降落在這座城市后的第一個(gè)字便是一熱！當(dāng)然，這一整天身上的熱汗涔涔的振奮并不僅源于氣候的炎熱，更來自琶洲展館內(nèi)那一輛輛令人心生歡喜的新車。

本屆廣州汽車展上共有全球首發(fā)車38臺(tái)，新能源車142臺(tái)，展車總數(shù)達(dá)980臺(tái)。琳瑯滿目，目不暇接，日均萬步只等閑將成為你走進(jìn)琶洲展館之后的最大感慨。當(dāng)然，看展也要分重點(diǎn)，跟著《名車志》看重點(diǎn)，則能事半功倍。

梅賽德斯-邁巴赫豪華之境 獨(dú)孤求敗

豪華之上，如何再創(chuàng)豪華？完美之后，怎樣至臻完美？這個(gè)問題，問邁巴赫就對了。相比全新長軸距S級轎車，全新邁巴赫S級的車身長度增加了18厘米，毋庸置疑，這進(jìn)一步拉大了其與普通奔馳S級的身份差距，也更能助力你將其與后者區(qū)分開來。除此之外，全新縱向直瀑式格柵在原本威猛的基礎(chǔ)上更添凌厲之姿;貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的鍍鉻“脊線”將車頭型格刻畫得更加雄壯飽滿;專屬的雙色車漆更是采用全手工噴涂，整個(gè)流程長達(dá)整整一周。在動(dòng)力上，全新邁巴赫S 680 4MATIC搭載了6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有612馬力的最大功率和900牛·米的最大扭矩，并首次配備9擋自動(dòng)變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。而S 580 4MATIC車型上也搭載了V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配最新一代48V智能電機(jī)系統(tǒng)（ISG）。作為邁巴赫品牌旗下首款SUV產(chǎn)品，全新梅賽德斯邁巴赫GLS在去年廣州車展上進(jìn)行了首次亮相，一年以后，它亦迎來了售價(jià)的公布，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為158.8萬273.8萬元。搭載3.0L直六發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0升渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V微混系統(tǒng)。和全新邁巴赫S級轎車一樣，這款頂級SUV同樣將豪華提升到了全新境界，23英寸專屬輪轂勾勒威儀之態(tài)，邁巴赫專屬雙色漆面彰顯不凡身份，Nappa真皮包裹的內(nèi)飾輔以一系列專屬豪華配置更是賦予你這個(gè)時(shí)代汽車工業(yè)最巔峰的豪華之感。

瑪莎拉蒂 三叉戟家族大團(tuán)圓

瑪莎拉蒂品牌從未隕落，用“枯木生芽”這個(gè)詞來描繪瑪莎拉蒂的2020再恰當(dāng)不過了，奮發(fā)向上，自然否極泰來。在本屆廣州車展上你便能一睹三叉戟家族的群“星”閃耀，由總裁、Ghibli和Levante領(lǐng)銜的全新家族車型，聯(lián)袂中國首秀的絕塵黃MC20、昭示品牌未來私享定制風(fēng)向的Levante FUTURA未來系列概念車，盡展瑪莎拉蒂對奢華與運(yùn)動(dòng)的極致演繹以及定制傳統(tǒng)與創(chuàng)新精神。

保時(shí)捷“車?yán)遄印睂?shí)力見情懷

在車展這個(gè)競相追逐明天與未來的舞臺(tái)，保時(shí)捷反其道而行之走起了復(fù)古路線——911 Targa 4S特別版亮相。當(dāng)然，這款車也并不是完全的復(fù)制舊作，在借鑒1950年代至1960年代初保時(shí)捷的設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，它亦融合了諸多現(xiàn)代工藝。這次在廣州車展亮相的車型是早在5月份開啟預(yù)售的限量版車型——911 Targa 4S經(jīng)典重現(xiàn)特別版，這也是它在國內(nèi)的首次呈現(xiàn)，限量銷售992臺(tái)，售價(jià)216.10萬元。這款車最先聲奪人的莫過于高級感十足的車?yán)遄蛹t金屬漆，它脫離了大部分紅色車漆的艷俗，典雅且端莊，深邃又厚重，沒有任何一種顏色能夠比它更適合表達(dá)歷史傳承的主題了。座椅和門板裝飾件所采用的燈芯絨材質(zhì)都是曾經(jīng)保時(shí)捷356車型的經(jīng)典配置，同時(shí)門框踏板標(biāo)識(shí)、儀表綠色背景字等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)亦是為了致敬經(jīng)典。

寶馬“車”丁興旺火爆浪子

在發(fā)布會(huì)上，寶馬發(fā)明了一個(gè)新成語——“車”丁興旺。三款上市車型，三款預(yù)售車型，總共六款車型亮相琶洲，濟(jì)濟(jì)之勢，真興旺也。首先是入門即豪華的“小鋼獸”創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑，設(shè)計(jì)師將其稱作是“帶剌的玫瑰”與“火爆浪子”。陽剛機(jī)械的年輕范，無邊框的車門以及車內(nèi)設(shè)計(jì)靈感來自巴黎之夜的光脈飾條，都賦予了它獨(dú)一無二的特點(diǎn)，27萬元起的預(yù)售價(jià)相較于寶馬家族其他車型來說對年輕人也更加友好。一同開啟預(yù)售的還有全新BMW M3/M4雙門轎跑車?yán)做妗?shí)話實(shí)說，85.89萬93.89萬元的預(yù)售價(jià)并沒有超過大部分人的心理預(yù)期，但當(dāng)實(shí)惠的價(jià)格遇上強(qiáng)悍的產(chǎn)品力，再在寶馬品牌情懷的加持下，會(huì)不會(huì)在終端市場出現(xiàn)加價(jià)的情形就難以保證了。如果說全新BMW 4系是絕對的跑車，那么售價(jià)區(qū)間為46.88萬-55.88萬元的敞篷版則是絕對的浪漫。在敞篷狀態(tài)下不僅車身顯得更修長，沒有了硬頂束縛后亦能使你更加親密無間地?fù)肀屣L(fēng)與陽光。除了繼續(xù)展現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)與聲浪的魅力外，寶馬“新能源車之年”最受矚目的車型創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3也正式宣布上市。新車集成了寶馬在智能化、電動(dòng)化、數(shù)字化方面的前沿科技，搭載了NCM811型三元鋰電池，容量廠4千瓦/時(shí)，能量密度154瓦小時(shí)/千克，官方百公里電耗16.7千瓦時(shí)，NEDC續(xù)航500公里，兩款車型建議零售價(jià)分別為46.99萬元及50.99萬元。

WEY坦克300 17萬元圓你硬核越野夢

以往，提到硬核越野，都是有錢人的“枯燥且無聊”，少則四五十萬元，多則上百萬元，忍不了銅臭味的平民玩家并不屑于（實(shí)則玩不起）這種越野游戲。坦克300的出現(xiàn)一舉打破了這種階級鄙視鏈，此前無數(shù)人翹首期盼它會(huì)在北京車展上發(fā)售，但WEY還是把它留到了本屆廣州車展。3把鎖+適時(shí)四驅(qū)，精致且硬朗，聰慧又硬核，作為WEY品牌進(jìn)軍越野領(lǐng)域的首款車型，坦克300兼顧了越野與舒適，充分詮釋了“剛?cè)岵?jì)”的哲學(xué)。再加上“坦克”這如雷貫耳的名號以及WEY的成功營銷，坦克300已然初步具備了年輕人第一臺(tái)越野車的網(wǎng)紅之勢。

捷豹F-PACE改款勝換代

雖說只是改款，但時(shí)隔五年，捷豹著實(shí)憋一個(gè)大招，在F-PACE上你能感受到勝似換代的煥然一新。比如說，前臉大燈組內(nèi)部最新的雙折線式日行燈帶、更加簡潔及運(yùn)動(dòng)的中網(wǎng)格柵以及更加精致的雙邊雙出排氣。當(dāng)然，最大的革命進(jìn)化來自內(nèi)飾的升級：采用超窄邊框設(shè)計(jì)的中控14.1英寸懸浮式液晶屏在科技感上有著巨大的提升，而下方的空調(diào)控制區(qū)由大面積亮黑色面板和數(shù)字顯示旋鈕組成，再輔以精致的電子擋桿，全液晶儀表盤等細(xì)節(jié)，盡顯前衛(wèi)與時(shí)尚。

廣汽埃安Y 獨(dú)立后的超次元之選

廣汽集團(tuán)在廣州車展宣布，“廣汽埃安”品牌將獨(dú)立運(yùn)營，打造專注于電動(dòng)車的高端智能品牌。同時(shí)，埃安家族的第四款車型

“埃安Y”迎來全球首發(fā)。埃安Y打破了固有的汽車設(shè)計(jì)，有著天空之城超現(xiàn)實(shí)外觀、天使之翼LED前大燈，并且有豐富的原廠定制個(gè)性配飾可選。定位于A級SUV的埃安Y有著2750毫米的軸距，還搭載了最新一代的電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不著火、長續(xù)航、長壽命，帶來用不壞的高品質(zhì)。你覺得埃安Y能像埃安S和埃安V那樣，在細(xì)分市場奪取占有率的制高點(diǎn)嗎？

賓利歐陸GTC Mulliner最豪華的敞篷

賓利Mulliner部門歷來以豐富且奢華的定制化著稱。本次車展上，全新歐陸GTC Mulliner在中國的首秀開啟了對奢華與敞篷怎樣完美結(jié)合的探索。這款車極富英倫美學(xué)格調(diào)。它搭配了一系列專屬配置，包含全新雙菱形前格柵、全新22英寸10輻漆面拋光輪轂，演繹靈動(dòng)身姿。同時(shí)，這款車還具61種Mulliner擴(kuò)展漆面顏色供選擇，Mulliner部門的設(shè)計(jì)專家還可根據(jù)每位客戶的實(shí)際需求對外觀漆色進(jìn)行個(gè)性化定制。

豐田傲瀾和凌尚是不是特供車？

你很難說一汽豐田做瀾和廣汽豐田凌尚是為中國市場推出的特供車，因?yàn)樵谌毡具@款車型可能將以換代PREMIO的身份上市。凌尚的車頭比較運(yùn)動(dòng)，車尾比較保守。做瀾除了車頭延續(xù)PREM10的造型之外，都和亞洲龍更像，特別是A桂和C柱傾斜造型更加接近亞洲龍。做瀾2750毫米的軸距，可以看做加長50毫米的卡羅拉。內(nèi)飾方面，豐田按照中國用戶的喜好使用了有一定科技感的全液晶儀表。兩臺(tái)車都用了多輻輪圈，更偏向于豪華感，這點(diǎn)比較像凱美瑞。做瀾和凌尚這兩臺(tái)新車將主攻15萬-19萬元的價(jià)格空白，首發(fā)將搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱。但對雙擎感興趣的朋友可以再等等。

沃爾沃XC40 RECHARGE純電攻勢第一槍

作為沃爾沃旗下首款純電動(dòng)車型，XC40 RECHARGE的發(fā)布正式打響了沃爾沃品牌純電攻勢的第一槍。新車最終上市售價(jià)為357萬元。新車延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同的是這款車采用了封閉式進(jìn)氣格柵，搭配下方進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，在彰顯純電動(dòng)車身份的同時(shí)，也為整車前臉營造出一種簡約的感覺。動(dòng)力方面，沃爾沃XC40RECHARGE配備由亞歐汽車制造（臺(tái)州）有限公司提供的三元鋰離子電池，電機(jī)由法雷奧提供，最大功率可達(dá)204馬力，并采用四輪驅(qū)動(dòng)的形式。參考尾標(biāo)來看，沃爾沃純電車型將采用P+X的定名規(guī)律，以區(qū)別燃油車系。

長城聯(lián)合展臺(tái) 神仙打架 百花齊放

本屆廣州車展，長城汽車旗下哈弗、歐拉、長城皮卡三大品牌再度聯(lián)合參展。第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版率先亮相。哈弗大狗也迎來了2.0T“中華田園犬”版。預(yù)售價(jià)為16.19萬元，限量發(fā)售1699臺(tái)。哈弗初戀也正式公布車型版本命名，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.9萬-11.5萬元。洞悉新時(shí)代用戶審美趨勢，滿足Z世代購車需求痛點(diǎn)，哈弗初戀以全新設(shè)計(jì)語言基于檸檬平臺(tái)打造，讓人一見傾心。此外，歐拉貓系家族也悉數(shù)登場，歐拉品牌與精致潮玩復(fù)古音響品牌貓王“喜結(jié)良緣”，與廣大“喵星球”族人分享品牌聯(lián)姻背后的故事。長城皮卡則以“一起開炮”為主題，攜旗下救援炮、旅裝炮等改裝車型亮相，并宣告長城炮越野皮卡拖掛版正式上市，新車售價(jià)區(qū)間17.08萬-20.78萬元。在長城炮全系車型助推下，2020年長城皮卡全球銷量突破20萬臺(tái)，續(xù)寫中國皮卡傳奇。

豐田SUPRA 是不是JDM不重要

SUPRA到底算不算JDM呢？其實(shí)豐田開發(fā)跑車的經(jīng)驗(yàn)比寶馬要多，畢竟寶馬近30年沒有開發(fā)過任何一臺(tái)純汽油跑車。豐田并不避諱寶馬Z4是豐田SUPRA的兄弟車型。平臺(tái)以及動(dòng)力鏈基本共通，區(qū)別在于內(nèi)外觀設(shè)計(jì)，以及SUPRA是硬頂，Z4是軟頂敞篷。兩家公司希望能滿足各自的客戶。經(jīng)常有人會(huì)問SUPRA總工程師多田哲哉，到底是敞篷車型寶馬Z4好，還是硬頂?shù)腟UPRA好。結(jié)論自然是看消費(fèi)者希望要一臺(tái)硬頂還是敞篷車型，僅此而已。

雷克薩斯LS藝術(shù)是最大賣點(diǎn)

2017年推出的第五代LS迎來了中期改款。它在本屆廣州車展迎來中國首發(fā)并正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為87.8萬-118萬元。新LS在外觀設(shè)計(jì)上變得更加沉穩(wěn)，向德國對手靠攏。LS放棄了復(fù)雜的Z字形頭燈和流線型保險(xiǎn)杠，采用了新的三目大燈和L形日間行車燈，下方為遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，LS同樣更換了懸浮式觸摸屏，縮短了指尖到屏幕的距離，自動(dòng)禮賓空調(diào)控制系統(tǒng)帶矩陣式紅外體溫探測器也是同級獨(dú)有。同時(shí)，雷克薩斯在改款LS上進(jìn)一步引入了更多的日本藝術(shù)元素，這才是現(xiàn)在雷克薩斯的最大賣點(diǎn)：新LS采用了受東方獨(dú)特美學(xué)啟發(fā)的“隱喻”手法，包括白金葉箔、西陣織錦及極影銀色等等。從藝術(shù)的角度看，新LS的詮釋對得起“旗艦車型”四個(gè)字了。

奧迪A3 “后浪”們的品質(zhì)之選

由于產(chǎn)品更新迭代期舊款車型價(jià)格的波動(dòng)，對于那些輕信“奧迪A3只是比速騰貴一點(diǎn)”謠言的人來說，全新奧迪A3 21萬25萬元的預(yù)售價(jià)可能沒有預(yù)想中親民，但你卻無法抵擋它產(chǎn)品力上的“香甜”。更運(yùn)動(dòng)，更犀利，更精神，也更像奧迪A4了，這便是全新奧迪A3顏值上最大的成功之處，很難有年輕人能夠拒絕這種同級為數(shù)不多的精致豪華范。車身尺寸上，全新奧迪A3兩廂版的尺寸為4340/1820/1430毫米，軸距為2640毫米，比上代車型明顯更長、更寬。同時(shí)，全新奧迪A3還將繼續(xù)推出三廂版車型，并將軸距加長至2680毫米。至此，它不光可以滿足你的肆意撒歡欲，也能滿足日漸走進(jìn)婚姻殿堂的“后浪”們家庭出行的需求。

長安福特?？怂?三箭齊發(fā)

長安福特?？怂乖诒緦密囌股弦还采鲜辛税丝钴囆停?021款?？怂谷龓拖票硟深惞?款車型登場，售價(jià)10.88萬-15.08萬元;另外家族新成員?？怂公C裝版的到來繼續(xù)豐富了產(chǎn)品線，售價(jià)15.38萬元。年年歲歲展相似，歲歲年年車不同。翻過這個(gè)艱難的年份，2021年的上海車展叉將很快到來，展去展又來，對每一個(gè)汽車品牌來說，每年三次A級車展上都要換著花樣地拿出新品來并不容易。哪些車型屬于為賦新詞強(qiáng)說愁，哪些又將成為時(shí)光的流逝中被代代傳頌的？在這個(gè)市場喜好、流行趨勢變化日益劇烈的時(shí)代，再專業(yè)的車評人都沒法給你做出精準(zhǔn)的判斷，能夠?qū)Υ俗龀龊饬康模蛟S唯有時(shí)間……