伍能英

【關(guān)鍵詞】電動(dòng)機(jī) 常見故障 維修措施

1.電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中常見的故障

1.1 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中溫度較高

當(dāng)前時(shí)期，在我國(guó)大量工業(yè)企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其內(nèi)部的電動(dòng)機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度升高較快，導(dǎo)致設(shè)備自身溫度較高，進(jìn)而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)絕緣層加速老化，同時(shí)短路、冒煙等現(xiàn)象也大量存在，很大程度上影響了電動(dòng)機(jī)自身的質(zhì)量與使用壽命;此外，由于電動(dòng)機(jī)自身較高的溫度，在另一方面也增加了火災(zāi)隱患，極大地威脅著工業(yè)企業(yè)自身的安全[1]。

1.2 電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行

在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，存在一個(gè)最為常見的故障問題，那就是電動(dòng)機(jī)的過載運(yùn)行，它主要是指電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的負(fù)載超出了銘牌中所規(guī)定的額定功率;由于電動(dòng)機(jī)自身的過載運(yùn)行，也會(huì)在很大程度上升高電動(dòng)機(jī)自身的溫度，進(jìn)而加速機(jī)器絕緣層的老化，增加火災(zāi)發(fā)生的概率。

1.3 繞組相間短路

當(dāng)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，定子繞組相間短路現(xiàn)象也是極為常見的故障現(xiàn)象之一，經(jīng)過深入研究，這一故障現(xiàn)象可以大致分為以下幾類，分別是：（1）定子繞組單相短路故障。（2）定子繞組多相短路故障。（3）定子繞組匝間短路故障。這些現(xiàn)象都會(huì)在不同程度上升高電動(dòng)機(jī)自身的溫度，導(dǎo)致冒煙等現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而影響電動(dòng)機(jī)自身的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.4 繞組對(duì)地短路

所謂的繞組對(duì)地短路主要是指電機(jī)空載，無法進(jìn)行正常啟動(dòng)，同時(shí)電機(jī)供電線路的回路出現(xiàn)熔斷或開關(guān)出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象，這些問題極大的影響著電動(dòng)機(jī)自身的質(zhì)量與使用壽命。經(jīng)過深入研究發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)地短路的故障現(xiàn)象大致可以分為以下幾類，分別是：（1）電動(dòng)機(jī)所處的工作環(huán)境較差，電動(dòng)機(jī)絕緣處功能下降所導(dǎo)致的短路現(xiàn)象。（2）電動(dòng)機(jī)繞組及繞組槽口處的絕緣功能被破壞，由此導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)內(nèi)部線路出現(xiàn)短路現(xiàn)象。（3）電動(dòng)機(jī)繞組內(nèi)部轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)松動(dòng)，進(jìn)一步破壞電動(dòng)機(jī)繞組絕緣處的結(jié)構(gòu)。

1.5 異步電動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)

除了以上幾方面的問題之外，當(dāng)電動(dòng)機(jī)在日常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，異步電動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)的現(xiàn)象同樣在很大程度上影響著電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率、質(zhì)量及其自身的使用壽命。因此，相關(guān)的工作人員需要在日常的工作過程中加強(qiáng)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，提高電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的解決效率與質(zhì)量[2]。

2.電動(dòng)機(jī)機(jī)械方面的故障問題

2.1 電動(dòng)機(jī)安裝方面的問題

通常情況下，當(dāng)電動(dòng)機(jī)在實(shí)際安裝過程中，由于安裝人員自設(shè)專業(yè)水平不足，再加之對(duì)安裝基礎(chǔ)平面度的精度控制能力較低，增加了電動(dòng)機(jī)與負(fù)載軸心偏差的程度，并在另一方面增加了電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸時(shí)所承受的扭矩，這樣一來，隨著電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的不斷延長(zhǎng)，其內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)過于疲勞，進(jìn)而造成電動(dòng)機(jī)軸斷裂等問題，極大的影響著電動(dòng)機(jī)自身的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2 電動(dòng)機(jī)型號(hào)選擇的問題

當(dāng)前時(shí)期，電動(dòng)機(jī)型號(hào)與規(guī)格同樣會(huì)在很大程度上決定著故障問題出現(xiàn)的概率，因此，相關(guān)企業(yè)及人員需要加強(qiáng)電動(dòng)機(jī)選擇的科學(xué)性與合理化;不過，在部分企業(yè)內(nèi)部，由于管理人員自身思想觀念較為傳統(tǒng)，對(duì)電動(dòng)機(jī)型號(hào)與規(guī)格等方面缺乏足夠的重視，導(dǎo)致選擇的電動(dòng)機(jī)無法滿足單位運(yùn)轉(zhuǎn)的需求，同時(shí)增加電動(dòng)機(jī)過載以及轉(zhuǎn)軸斷裂等問題出現(xiàn)的概率，并在另一方面對(duì)相關(guān)企業(yè)日常運(yùn)轉(zhuǎn)的水平與質(zhì)量造成影響。

2.3 轉(zhuǎn)矩外力方面的問題

在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)日常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的過程中，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸需要同時(shí)承擔(dān)負(fù)載扭矩以及外界拉力、推力與反向沖擊力等外力因素的影響，而這些因素會(huì)在很大程度上降低電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的質(zhì)量與使用壽命，進(jìn)而威脅著電動(dòng)機(jī)自身的正常運(yùn)轉(zhuǎn);不過，在部分工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)中，由于相關(guān)人員對(duì)轉(zhuǎn)矩外力方面缺乏足夠的了解與重視，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸自身的強(qiáng)度與穩(wěn)定性不足，無法對(duì)外界拉力等因素進(jìn)行有效抵抗，由此導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸斷裂，影響著企業(yè)日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

2.4 電動(dòng)機(jī)軸承發(fā)熱的問題

研究表明，當(dāng)電動(dòng)機(jī)在日常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于安裝人員操作過程缺乏規(guī)范性管理，且設(shè)備自身質(zhì)量存在缺陷等問題，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)安裝質(zhì)量與效率不足，極大的影響著相關(guān)企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的水平;同時(shí)，由于電動(dòng)及軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)缺乏足夠的潤(rùn)滑劑進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，進(jìn)一步影響著電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[3]。

2.5 電動(dòng)機(jī)定轉(zhuǎn)子摩擦問題

除了以上問題之外，電動(dòng)機(jī)定轉(zhuǎn)子摩擦問題同樣屬于機(jī)械故障問題之一，經(jīng)過對(duì)大量電動(dòng)機(jī)機(jī)械故障問題的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該問題主要是由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸撓度較大，其內(nèi)部轉(zhuǎn)子逐漸產(chǎn)生偏心現(xiàn)象，再加之轉(zhuǎn)子下沉以及軸承磨損等問題的出現(xiàn)，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子與錠子之間出現(xiàn)較大的縫隙，提高了氣流與磁電流在縫隙內(nèi)部通過的概率，由此而降低了電動(dòng)機(jī)自身運(yùn)行的功率與效率，進(jìn)而對(duì)工業(yè)企業(yè)自身的運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展造成影響。

3.電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的具體維修措施

3.1 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較高的解決措施

當(dāng)前時(shí)期，為了對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障進(jìn)行快速高效地解決，以此來對(duì)電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行保障，同時(shí)保障工業(yè)企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，相關(guān)人員需要首先將電源切斷，并采取降溫措施，以此來解決電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中溫度較高的問題，進(jìn)而促使電動(dòng)機(jī)得以正常穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)下去。

3.2 電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行的處理策略

為了解決電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行的問題，相關(guān)工作人員需要在日常的工作過程中對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行仔細(xì)、嚴(yán)格的檢查，并在最大程度上將電動(dòng)機(jī)自身的負(fù)載控制于額定功率所許可的范圍之內(nèi);同時(shí)，如果額定功率相對(duì)較低的話，相關(guān)人員也可以采取更換電動(dòng)機(jī)來解決這一問題。

3.3 繞組相間短路問題的解決措施

為了對(duì)繞組相間短路問題進(jìn)行解決，相關(guān)的工作人員需要對(duì)其進(jìn)行充分的了解;雖然相間短路這一問題可以分為三類，但是三者問題的解決方法卻大致相同，主要是通過短路偵查器或電阻法對(duì)短路現(xiàn)象的數(shù)據(jù)以及短路現(xiàn)象出現(xiàn)的位置進(jìn)行判斷，并將繞組損壞的絕緣層進(jìn)行修補(bǔ)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)繞組相間短路問題的處理。

3.4 繞組對(duì)地短路現(xiàn)象的處理措施

通常情況下，為了解決繞組對(duì)地短路的問題，相關(guān)人員需要嚴(yán)格的按照電動(dòng)機(jī)說明書的操作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電動(dòng)機(jī)繞組位置的電阻進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果來選擇最為合適的方法進(jìn)行處理，確保更加高效地完成對(duì)繞組對(duì)地短路現(xiàn)象的處理，保障電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.5 異步電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的解決策略

最后，為了對(duì)異步電動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)的現(xiàn)象進(jìn)行處理，相關(guān)的工作人員需要對(duì)電動(dòng)及內(nèi)部線路進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果選擇相應(yīng)的解決方法進(jìn)行處理，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)線路絕緣層進(jìn)行修補(bǔ)與鞏固，確保在最大程度上避免由于短路等現(xiàn)象導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)現(xiàn)象的出現(xiàn)[4]。

4.加強(qiáng)電動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)

4.1 當(dāng)前時(shí)期，為了確保電動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，相關(guān)單位及人員需要定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在這一過程中，維護(hù)人員需要確保電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境的干燥性，并對(duì)電動(dòng)機(jī)表面進(jìn)行定期清潔，避免外界灰塵等物質(zhì)對(duì)電動(dòng)機(jī)自身造成影響。

4.2 當(dāng)電動(dòng)機(jī)日常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，維護(hù)人員需要對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)其運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間及功率等信息來確定潤(rùn)滑的時(shí)間與次數(shù)，以此來避免由于電動(dòng)機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)、摩擦力上升導(dǎo)致其自身質(zhì)量與強(qiáng)度降低;同時(shí)，如果出現(xiàn)潤(rùn)滑變質(zhì)等問題時(shí)，相關(guān)人員還需要及時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行更換，確保電動(dòng)機(jī)軸承能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.3 如果電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)人員還需要借助現(xiàn)代化技術(shù)與設(shè)備，對(duì)電動(dòng)機(jī)自身狀態(tài)進(jìn)行充分的了解，制定詳細(xì)的解決措施，并借助現(xiàn)代化技術(shù)與設(shè)備，以此來對(duì)故障問題進(jìn)行解決，確保電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

4.4 隨著電動(dòng)機(jī)日常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，其內(nèi)部軸承會(huì)存在大量的灰塵及污漬，這些問題會(huì)在很大程度上影響著電動(dòng)機(jī)整體運(yùn)轉(zhuǎn)的水平與效率;為此，相關(guān)人員需要定期對(duì)軸承進(jìn)行清潔，并對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行更換，確保軸承能夠正常且高效地運(yùn)轉(zhuǎn)下去;同時(shí)，相關(guān)人員還需要對(duì)電動(dòng)機(jī)日常運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境進(jìn)行充分了解與管理，避免大量灰塵對(duì)設(shè)備自身造成影響。

4.5 在現(xiàn)代電動(dòng)機(jī)日常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電子繞組發(fā)揮著極為重要的作用，同時(shí)還會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)維護(hù)工作造成影響;因此，在實(shí)際維護(hù)時(shí)，為了加強(qiáng)維護(hù)水平與效率的提高，相關(guān)人員需要將原有繞組的尺寸規(guī)模及線圈匝數(shù)等信息進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保設(shè)備維護(hù)之后，不會(huì)出現(xiàn)繞組運(yùn)行故障等問題，確保電動(dòng)機(jī)整體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.6 同時(shí)，在對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆卸時(shí)，相關(guān)人員可以將轉(zhuǎn)子非軸承伸端進(jìn)行取出，避免通過拆除風(fēng)扇取出轉(zhuǎn)子現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時(shí)避免定子繞組或絕緣系統(tǒng)受到磨損，進(jìn)而對(duì)電動(dòng)機(jī)自身質(zhì)量與使用壽命進(jìn)行保障。

4.7 除了以上措施之外，在現(xiàn)代電動(dòng)機(jī)日常維護(hù)的過程中，相關(guān)企業(yè)及人員還需要根據(jù)一定的時(shí)間周期，對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的檢測(cè)、維護(hù)及保養(yǎng)，并結(jié)合現(xiàn)代化檢測(cè)與維修技術(shù)，確保在最大程度上解決外界灰塵及污漬對(duì)電動(dòng)機(jī)所造成的影響，同時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)整體進(jìn)行充分的清潔處理，避免設(shè)備故障問題的出現(xiàn)，進(jìn)而促進(jìn)電動(dòng)機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中應(yīng)用水平的提高[5]。

總結(jié)：綜上所述，隨著時(shí)代的進(jìn)步，我國(guó)工業(yè)行業(yè)的快速發(fā)展，為了保障工業(yè)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，相關(guān)人員采用了大量的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，隨著時(shí)間的推移，電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中極易受到外界不良因素的影響，進(jìn)而導(dǎo)致部分故障現(xiàn)象的出現(xiàn)，為此，相關(guān)人員需要加強(qiáng)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，確保更加快速高效地處理故障，進(jìn)而保障電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)推動(dòng)工業(yè)企業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展下去。