邱永松

(惠州城市職業(yè)學(xué)院機(jī)電學(xué)院， 廣東惠州 516025)

0 引言

隨著車輛及其配件制造技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)活塞內(nèi)冷通道的清洗及產(chǎn)品的合格率也提出了更高的要求，針對(duì)目前活塞內(nèi)冷通道的清洗僅使用高壓水對(duì)左右通道交替清洗，單純使用高壓水液沖洗，僅僅能把體積大、阻力大的金屬屑沖洗出來(lái)，對(duì)體積細(xì)小，阻力小的金屬屑則難以全部沖洗出來(lái)，因此，容易造成內(nèi)冷通道殘留金屬屑或異物，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞卡死、拉缸，故而造成廢品率較高的問(wèn)題[1]，基于此，本文作者研究提出一種基于PLC和氣液技術(shù)[2-4]，控制高壓氣液輪流清洗活塞內(nèi)冷通道的方法及裝置[5]，以提高產(chǎn)品的合格率。

1 技術(shù)改進(jìn)方案

為改進(jìn)目前活塞內(nèi)冷通道的清洗只是單純使用高壓水液清洗，不易清洗干凈容易導(dǎo)致產(chǎn)品廢品率較高的問(wèn)題，提出改進(jìn)方案，設(shè)計(jì)一種基于PLC和氣液技術(shù)，控制高壓氣液輪流沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)活塞內(nèi)冷通道的方法及裝置，以提高產(chǎn)品合格率。改進(jìn)的活塞內(nèi)冷通道清洗方法及清洗裝置，其特征在于：在活塞內(nèi)冷通道1上設(shè)置左側(cè)通道入口1-1和右側(cè)通道入口1-2，如圖1所示。

圖1 改進(jìn)的活塞內(nèi)冷通道

該活塞內(nèi)冷通道清洗裝置(圖2)包括壓縮氣端口2和高壓水端口3，所述壓縮氣端口2和高壓水端口3連接在噴槍4上，構(gòu)成氣液清洗結(jié)構(gòu)；通過(guò)噴槍4連通活塞內(nèi)冷通道1的左側(cè)通道入口1-1、右側(cè)通道入口1-2，形成氣、水清洗通道；壓縮氣端口2和高壓水端口3的控制端各連接控制機(jī)構(gòu)PLC的控制輸出端，通過(guò)控制機(jī)構(gòu)PLC控制壓縮氣端口2和高壓水端口3輪流清洗活塞內(nèi)冷通道1，形成左、右輪流高壓水、氣沖洗活塞內(nèi)冷通道的氣液清洗裝置[6-15]。

圖2 改進(jìn)后的清洗裝置

改進(jìn)后的清洗流程如圖3所示。該改進(jìn)方法先通過(guò)能起到防護(hù)作用的帶橡膠碗噴槍頭的噴槍向左側(cè)通道入口通入高壓水沖洗，廢水從右側(cè)通道入口排出，再通過(guò)噴槍向右側(cè)通道入口通入高壓水沖洗，廢水從左側(cè)通道入口排出，完成高壓水清洗流程；然后通過(guò)噴槍向左側(cè)通道入口通入壓縮氣體沖洗，廢氣伴隨金屬屑或異物從右側(cè)通道入口排出，再通過(guò)噴槍向右側(cè)通道入口通入壓縮氣體沖洗，廢氣伴隨金屬屑或異物從左側(cè)通道入口排出，完成壓縮氣體清洗流程；檢測(cè)活塞內(nèi)冷通道潔凈狀況，證明沒(méi)有殘留物后，完成活塞內(nèi)冷通道的清洗過(guò)程[16-17]。

圖3 改進(jìn)后的清洗流程

2 技術(shù)改進(jìn)效果

通過(guò)上述分析，該改進(jìn)方法及裝置能夠解決現(xiàn)有的高壓水清洗活塞內(nèi)冷通道技術(shù)存在容易造成活塞的內(nèi)冷通道殘留金屬屑或異物、廢品率較高等問(wèn)題，采用高壓水、氣輪流沖洗活塞內(nèi)冷通道的氣液清洗裝置不僅能把體積大、阻力大的金屬屑沖洗出來(lái)，還能清洗干凈體積細(xì)小、阻力小的金屬屑，而且具有無(wú)死角清洗干凈、防止活塞內(nèi)冷通道殘留金屬屑或異物，同時(shí)綠色環(huán)保，提高了產(chǎn)品合格率等突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和有益效果。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著車輛及其配件制造技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)活塞內(nèi)冷通道的清洗及產(chǎn)品的合格率也提出了更高的要求，在相比單純使用高壓水的清潔方法，采用高壓水、氣輪流沖洗活塞內(nèi)冷通道的氣液清洗裝置能無(wú)死角清洗干凈，憑借其優(yōu)異的實(shí)質(zhì)性清洗效果及綠色環(huán)保等特點(diǎn)將成為未來(lái)實(shí)際應(yīng)用的發(fā)展方向，因此，對(duì)活塞內(nèi)冷通道的清洗并提高產(chǎn)品的合格率的研究具有重要的意義。