馬振全

摘 要：某產(chǎn)品為大直徑薄板批量加工件，圖紙外圓精度和平面度要求較高，利用常規(guī)方法加工，容易出現(xiàn)直徑超差和平面度超差，利用工件現(xiàn)有的孔位加工工藝孔，將螺釘沉入端面，車加工時一次裝夾完成，有效的保證了圖紙的要求。

關(guān)鍵詞：大直徑薄板;平面度和圓度;工藝孔。

引 言

如圖一所示，為一典型大直徑薄板部件批量加工件，材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，圖紙中外圓精度和兩平面度要求較高，利用常規(guī)方法加工，容易出現(xiàn)直徑超差和平面度超差，利用工件現(xiàn)有的孔位加工工藝孔，將螺釘沉入端面，車加工時一次裝夾車加工完成，有效的保證了圖紙的要求。

2.1 常規(guī)加工方法

常規(guī)加工方法為先進行工件外形精車，然后再進行鉆孔，具體如下：

精車時利用四爪夾盤夾持外圓，車加工內(nèi)孔及端面見光，試驗結(jié)果：由于車加工第一個端面時見光即可，吃刀量0.2-1mm，吃刀量較小，車加工第一個平面后測量平面度約為0.06mm，內(nèi)孔橢圓0.15mm。

四爪撐內(nèi)孔加工外圓及另一端面至圖紙尺寸，試驗結(jié)果：由于厚度方向的余量都留在了這一側(cè)，所以厚度加工余量較大，加持力過大會造成工件變形，加持力過小工件容易松脫，加持力很難控制，經(jīng)過熟練工反復(fù)試驗，加工后測量另一端平面度0.1mm，外圓橢圓0.2mm，加工效率較低，工件外圓精度不能保證。

鉆孔時對稱找正外圓，反復(fù)找正符合圖紙位置度要求后進行鉆孔加工。

試驗結(jié)論：隨著四爪夾盤夾力逐漸加大，工件越容易變形，但是四爪夾盤夾力越小，工件容易松脫，吃刀量也會越小，加工效率低，即使熟練操作工采用常規(guī)的加工方法也不能保證圖紙的要求。

2.2利用工藝孔加工方法

2.1.1 工序流程

車加工一平面→預(yù)鉆孔→精車加工→精鉆孔。

2.2.2流程說明

1.加工一平面：根據(jù)前期試驗，吃刀量越小工件變形越小，采用四爪夾工件外圓，車加工一端面見光，吃刀量很小，工件不易松動，加工效率高，而且容易保證圖紙粗糙度。

2.預(yù)鉆孔：在數(shù)控鉆床預(yù)加工10-φ16沉孔，如圖二，保證M10內(nèi)六角螺釘頭低于精加工端面即可。

3.精車加工：用四爪裝夾工裝盤，首先將工裝盤找正并夾緊，由于工件是批量加工，后續(xù)工裝盤不再進行拆卸及找正，將工件放置到工裝盤上，安裝內(nèi)六角圓柱頭螺釘，將工件固定在工裝盤上，考慮工件的余量，可粗略找正或不用找正即可進行加工，粗、精車加工外圓、端面、內(nèi)孔及槽部，實現(xiàn)了一次裝夾加工端面和外圓，節(jié)省了倒面的時間，同時也保證了外圓精度和平面度要求。

4.精鉆孔：制作簡易工裝利用2個沉孔進行粗略定位，根據(jù)孔位置度要求確定是否再進行精確定位，定位后即可進行精鉆加工，領(lǐng)用已加工工藝孔定位進行找正，節(jié)省了找正的時間。

2.2.3試驗結(jié)果

經(jīng)過試生產(chǎn)和批量加工證明，該工藝方法完全能夠滿足圖紙要求，而且車加工和精鉆加工無需進行找正，生產(chǎn)效率明顯提高，普通操作者也可以進行操作加工。

結(jié)論

針對類似大直徑薄板工件，平面度和直徑精度要求都較高的情況，利用常規(guī)加工方法很難保證圖紙要求，可以根據(jù)工件自身特點，利用圖紙中的孔位預(yù)先加工連接工藝孔，為后續(xù)車加工提供方便，保證產(chǎn)品加工高質(zhì)量、高效率，是批量生產(chǎn)此類部件行之有效的技術(shù)方法。

參考文獻

楊叔子 ?主編 《機械加工工藝師手冊》 ?機械工業(yè)出版社 2001.8