伍建廷

摘要 ：本文對(duì)門回路檢測(cè)功能及其作用進(jìn)行了分析，然后圍繞門回路檢測(cè)功能的檢驗(yàn)工作及其注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)探討，希望對(duì)推動(dòng)相關(guān)工作的改善提升能夠產(chǎn)生一些有意義的參考借鑒。

關(guān)鍵詞：電梯;門回路檢測(cè)功能;檢驗(yàn);注意事項(xiàng)

1、電梯門回路檢測(cè)功能及其作用分析

對(duì)于現(xiàn)代化電梯系統(tǒng)，其門回路檢測(cè)功能（如圖1所示）已經(jīng)比較豐富，對(duì)于保證電梯的安全和有效運(yùn)行發(fā)揮著越來越重要的作用，應(yīng)該予以高度重視。

當(dāng)電梯已經(jīng)達(dá)到相應(yīng)層站后，如果處于開鎖區(qū)域之內(nèi)的轎門已經(jīng)開啟，那么門回路檢測(cè)就需要對(duì)轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置是否斷開進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)無(wú)法接收到檢測(cè)信號(hào)，那么就可能代表轎門的電氣安全裝置被短接，此時(shí)應(yīng)立即終止電梯運(yùn)行，待造成安全裝置短接的故障完全排除后再恢復(fù)使用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯開門安全風(fēng)險(xiǎn)的有效預(yù)防。

當(dāng)電梯達(dá)到相關(guān)層站后，如果開鎖區(qū)域內(nèi)的相應(yīng)層門已經(jīng)開啟，那么門回路檢測(cè)就需要對(duì)層門門鎖電氣安裝裝置是否斷開進(jìn)行檢查。同上文所述的轎門電氣安裝裝置的檢測(cè)類似，正常聯(lián)通應(yīng)該受到檢測(cè)信號(hào);反之，則說明層門門鎖電氣安裝裝置可能被短接，此時(shí)也應(yīng)采取措施立即終止電梯運(yùn)行，待故障排除后再恢復(fù)，以降低電梯開門時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，提高電梯運(yùn)行的安全有效性。

對(duì)于雙轎門電梯，副轎門也有屬于自身的電氣安全裝置回路。在電梯達(dá)到相應(yīng)層站時(shí)，檢測(cè)系統(tǒng)也應(yīng)對(duì)其安裝裝置是否正常進(jìn)行檢測(cè)。一旦檢測(cè)不到信號(hào)，則代表副轎門的電氣安裝裝置可能被短接，需要采取合理措施進(jìn)行規(guī)避。

2、檢驗(yàn)活動(dòng)和方法

2.1編制門回路檢測(cè)功能檢驗(yàn)計(jì)劃

在對(duì)門回路檢測(cè)功能開展檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在充分了解門回路檢測(cè)功能實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，編制科學(xué)的功能檢驗(yàn)計(jì)劃，然后按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，形成兼顧功能檢驗(yàn)針對(duì)性和檢驗(yàn)流程合理性的工作機(jī)制。在開展具體檢驗(yàn)工作時(shí)，涉及到的相關(guān)技術(shù)人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)門回路檢測(cè)功能的基礎(chǔ)知識(shí)及其檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行有效掌握，吸收借鑒以往檢驗(yàn)工作中得到的經(jīng)驗(yàn)和技巧，對(duì)電梯門回路檢測(cè)功能的檢驗(yàn)?zāi)Ｊ胶蛢?nèi)容進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，形成與檢驗(yàn)對(duì)象最為匹配且最貼近當(dāng)前實(shí)際情況的工作方案。此外，檢驗(yàn)過程中應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，在明確門回路檢測(cè)功能的基礎(chǔ)上，按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程實(shí)施檢驗(yàn)工作，確保將各種檢驗(yàn)技術(shù)手段能夠在實(shí)際工作中得到正確和有效運(yùn)用，提升檢驗(yàn)質(zhì)效。

2.2對(duì)相關(guān)的門回路檢測(cè)功能進(jìn)行合理檢驗(yàn)

自2018年起，電梯的整機(jī)及其部件均需要根據(jù)《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》（TSG T7007-2016）的要求開展型式試驗(yàn)。例如門回路檢測(cè)系統(tǒng)通過整流器出來的110V直流電源、正極通過熔斷絲1RD接到100線、負(fù)極通過熔斷絲2RD接到101號(hào)線等等。將電梯系統(tǒng)中的全部安裝裝置進(jìn)行串聯(lián)，然后控制急停繼電器，只要任何一個(gè)安全裝置的開關(guān)起保護(hù)，就對(duì)急停繼電器進(jìn)行釋放，并送報(bào)警信號(hào)到電梯運(yùn)行的電腦主控端。

對(duì)于門回路檢測(cè)功能來說，應(yīng)對(duì)其中是否存在問題進(jìn)行深入分析，并采取針對(duì)性的檢驗(yàn)策略，從而獲取更加準(zhǔn)確的檢驗(yàn)結(jié)果，提升電梯運(yùn)行的有效性和安全性。對(duì)于轎門而言，其短接的轎門回路處于正常工作狀態(tài)，則檢測(cè)時(shí)應(yīng)將電梯召喚到距離最近的層站，然后在開門之后，檢查電梯是否產(chǎn)生相應(yīng)的故障代碼。對(duì)于屬于雙轎門的電梯，應(yīng)對(duì)兩個(gè)檢驗(yàn)區(qū)域進(jìn)行合理的檢驗(yàn)處理。對(duì)于層門而言，應(yīng)對(duì)層門的門鎖實(shí)際情況進(jìn)行充分了解，并將電梯召喚到處于門鎖短接狀態(tài)的相關(guān)層站。因?yàn)閷娱T門鎖處于短接狀態(tài)，則電梯在開門后就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的故障問題或代碼，否則就代表其正常檢測(cè)功能出現(xiàn)障礙。

在以上關(guān)于門回路檢測(cè)工作的故障檢驗(yàn)過程中，應(yīng)樹立正確的檢驗(yàn)意識(shí)，通過實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并開展科學(xué)檢測(cè)來控制檢驗(yàn)活動(dòng)。只有在全面了解檢驗(yàn)對(duì)象的基礎(chǔ)上，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格管控，才能形成優(yōu)化方式的工作方案，進(jìn)而也才能真正實(shí)現(xiàn)對(duì)異常故障問題的嚴(yán)密監(jiān)控作用，使得電梯運(yùn)行的安全有效運(yùn)行得到切實(shí)保障。

3、檢驗(yàn)注意事項(xiàng)

3.1多轎門檢驗(yàn)

通過上文分析不難看出，門回路檢測(cè)功能的作用前提是：轎廂處于開鎖區(qū)域內(nèi)，轎門開啟且層門門鎖釋放時(shí)。而對(duì)于多個(gè)轎門的情況，只要轎廂當(dāng)前處于開鎖區(qū)域內(nèi)，不論是打開一個(gè)轎門還是同時(shí)打開多個(gè)轎門，凡是開啟的轎門都需要對(duì)其關(guān)閉位置處的電氣安裝裝置和相應(yīng)層門門鎖的電氣安裝裝置進(jìn)行檢測(cè)。

3.2與旁路功能的區(qū)別

門回路檢測(cè)系統(tǒng)主要是對(duì)轎門關(guān)閉位置的電氣安裝裝置、層門門鎖的電氣裝置以及轎門監(jiān)控信號(hào)是否被短接進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)電梯門回路發(fā)生故障時(shí)，因?yàn)闄z測(cè)系統(tǒng)的作用，可以及時(shí)制止電梯繼續(xù)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患的有效預(yù)防。而旁路功能則主要體現(xiàn)在可以旁路層門的關(guān)閉觸點(diǎn)、門鎖觸點(diǎn)，以及旁路轎門的關(guān)閉觸點(diǎn)、門鎖觸點(diǎn)，它在電梯緊急檢修的過程中依然可以運(yùn)行。因此，一旦門回路發(fā)生，電梯的正常運(yùn)行應(yīng)被及時(shí)切斷，但旁路功能卻可依然維持正常，這就要求在針對(duì)門回路檢測(cè)功能進(jìn)行檢驗(yàn)的過程中，必須正確區(qū)分門回路和旁路的功能區(qū)別，做到正確檢驗(yàn)。

3.3電梯門回路檢測(cè)故障復(fù)位要求

現(xiàn)實(shí)中，當(dāng)門回路故障被檢測(cè)到，只有將故障復(fù)位才能恢復(fù)電梯運(yùn)行。當(dāng)前電梯的故障復(fù)位方式主要手動(dòng)和自動(dòng)兩種。前者主要指專業(yè)的技術(shù)人員和檢測(cè)員在明確找出故障原因并排除后，通過手動(dòng)的方式進(jìn)行故障復(fù)位;后者主要指電梯控制系統(tǒng)根據(jù)一定的策略進(jìn)行自我檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到故障消失后，就自動(dòng)對(duì)故障進(jìn)行復(fù)位，進(jìn)而促使電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。

對(duì)于電梯門回路檢測(cè)故障的復(fù)位策略主要有以下四種：第一，對(duì)于當(dāng)前的層站再次進(jìn)行一次開關(guān)門檢測(cè)，如果第二次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)門回路工作正常，則對(duì)上次檢測(cè)出的故障進(jìn)行復(fù)位，使電梯恢復(fù)運(yùn)行;第二，當(dāng)對(duì)當(dāng)前層站的門回路進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn)無(wú)故障后，再對(duì)頂層和底層的門回路進(jìn)行檢測(cè)，避免人為短接頂層和底層的門回路;第三，依據(jù)層高，對(duì)門回路進(jìn)行逐層檢測(cè)，待所有層站均檢測(cè)無(wú)故障異常后進(jìn)行復(fù)位，促使電梯恢復(fù)運(yùn)行。最后，現(xiàn)實(shí)中，如果電梯在運(yùn)行中多次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有門回路故障，則應(yīng)終止電梯運(yùn)行，并對(duì)經(jīng)常故障的門回路進(jìn)行鎖定，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行全面的故障排查，待正式確認(rèn)無(wú)故障后再進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位。

4、結(jié)束語(yǔ)

電梯門回路檢測(cè)功能可以對(duì)因維保人員疏忽而造成的門回路短接等不安全問題進(jìn)行檢測(cè)，從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患的有效預(yù)防。而要確保該檢測(cè)功能得到充分體現(xiàn)，則需要檢驗(yàn)人員按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)開展科學(xué)檢測(cè)，優(yōu)化形成與當(dāng)前門回路實(shí)際情況最為匹配的最佳工作方案。

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