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        主軋線萬向接軸軸套結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

        2020-12-25 08:40:49李廣興
        裝備維修技術(shù) 2020年18期

        李廣興

        摘要:棒材車間主軋線軋機工況為低速重載,需用力矩較大,所以在聯(lián)合齒輪箱與軋輥之間采用萬向接軸傳遞扭矩,萬向接軸與軋輥之間通過軸套連接,便于軋輥的拆卸及扭矩的傳遞。軋輥與軸套之間的準(zhǔn)確定位是依靠軸套內(nèi)部的定位套來實現(xiàn)的,定位套輪緣位置在軋輥端,定位套與軸套安裝孔之間采用過盈配合,最大過盈量約0.06mm;軋輥與定位套內(nèi)孔之間采用間隙配合,最大間隙0.08mm。在實際使用過程中,由于沖擊負荷的作用,萬向接軸軸套存在很多問題,影響軸套使用壽命及產(chǎn)品質(zhì)量,由于以上問題的存在,這就需要對棒材車間主軋線萬向接軸軸套進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,采用一種新型的軋機接軸軸套,消除現(xiàn)軸套存在的缺陷。

        關(guān)鍵詞:萬向接軸軸套;定位套輪緣;萬向接軸端

        一、問題的提出

        棒材車間主軋線軋機工況為低速重載,所以在聯(lián)合齒輪箱與軋輥之間采用萬向接軸傳遞扭矩,萬向接軸與軋輥之間通過軸套連接,便于軋輥的拆卸及扭矩的傳遞。軋輥與軸套之間的準(zhǔn)確定位是依靠軸套內(nèi)部的定位套來實現(xiàn)的。定位套輪緣位置在軋輥端,定位套與軸套安裝孔之間采用過盈配合,最大過盈量約0.06mm;軋輥與定位套內(nèi)孔之間采用間隙配合,最大間隙0.08mm。

        在實際使用過程中,由于沖擊負荷的作用,造成定位套在軸套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動,造成定位套安裝軸孔位置磨損,磨損后無法實現(xiàn)在線修復(fù),修復(fù)時需要將軸套更換下來使用專業(yè)設(shè)備完成修復(fù),受安裝軸孔尺寸影響,軸套修復(fù)次數(shù)受限,對生產(chǎn)影響較大。同時由于安裝過盈量小,在軋輥拆卸時定位套被軋輥帶出,由于軸套端面距離定位套安裝位置至少400mm距離,所以定位套被帶出后再次回裝困難。

        由于以上問題的存在,這就需要對棒材車間主軋線萬向接軸軸套進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,采用一種新型的軋機接軸軸套,消除現(xiàn)軸套存在的缺陷。

        二、設(shè)計思路

        1、優(yōu)化定位套與軸套之間配合關(guān)系,在確保安裝的前提下盡可能的增大過盈量。

        2、將定位套輪緣位置由軋輥端轉(zhuǎn)換到萬向接軸端,在定位套輪緣位置加工螺栓孔,通過螺栓將定位套與軸套之間固定連接。

        3、在定位套輪緣外側(cè)軸套位置加工孔用擋圈安裝槽,通過孔用彈性擋圈將定位套與軸套可靠固定在一起,避免在軋機拆卸過程中由于軋輥的沖擊力造成軸套移動,損壞軸套端面齒或軸套與萬向接軸固定螺栓,確保萬向接軸軸套在使用時的可靠性。

        三、具體實施方案

        1、加工階梯形定位套,定位套輪緣位置加工螺栓安裝孔,螺栓孔尺寸6-φ20均布。

        2、定位套與軸套之間安裝配合關(guān)系H7/r6。

        3、根據(jù)定位套輪緣螺栓孔尺寸及布置關(guān)系,在軸套相應(yīng)位置加工M18螺紋,用于定位套與軸套之間把合。

        4、在定位套輪緣外側(cè)軸套位置加工孔用擋圈安裝槽,通過孔用彈性擋圈將定位套與軸套可靠固定在一起,避免在軋機拆卸過程中由于軋輥的沖擊力造成軸套移動,損壞軸套端面齒或軸套與萬向接軸固定螺栓,確保萬向接軸軸套在使用時的可靠性。

        5、定位套與孔用彈性擋圈之間增加墊圈,加大接觸面積,提高固定的可靠性。

        6、定位套在萬向接軸端裝入,安裝定位套與軸套之間的固定螺栓;安裝墊圈后安裝好孔用彈性擋圈。

        四、技術(shù)創(chuàng)新點

        1、將定位套輪緣位置由軋輥端轉(zhuǎn)換到萬向接軸端,便于定位套安裝,因此可以適當(dāng)?shù)脑龃蠖ㄎ惶着c軸套之間的過盈量,解決定位套轉(zhuǎn)動后造成的安裝軸孔磨損。

        2、定位套輪緣位置在萬向接軸端,并且通過孔用彈性擋圈將定位套與軸套可靠固定在一起,解決了軋輥更換時將定位套帶出的問題,避免在軋機拆卸過程中由于軋輥的沖擊力造成軸套移動,損壞軸套端面齒或軸套與萬向接軸固定螺栓,確保了萬向接軸軸套在使用時的可靠性。

        五、結(jié)束語

        對萬向接軸軸套的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,將定位套輪緣位置由軋輥端轉(zhuǎn)換到萬向接軸端,便于定位套安裝,因此可以適當(dāng)?shù)脑龃蠖ㄎ惶着c軸套之間的過盈量,解決定位套轉(zhuǎn)動后造成的安裝軸孔磨損;在定位套輪緣外側(cè)軸套位置加工孔用擋圈安裝槽,通過孔用彈性擋圈將定位套與軸套可靠固定在一起,避免在軋機拆卸過程中由于軋輥的沖擊力造成軸套移動,目前使用效果較好,很好的解決了原軸套結(jié)構(gòu)存在的問題,穩(wěn)定車間生產(chǎn)的同時降低了設(shè)備維護費用。

        參考文獻:

        [1]成大先.機械設(shè)計手冊.化學(xué)工業(yè)出版社.2002.

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