祁國強

摘要：河鋼邯鋼供應(yīng)某汽車廠商側(cè)圍試模料上發(fā)生了“條印”缺陷，嚴重影響到外板的認證推 進與正常供貨。本文從“條印”缺陷的形貌特征、可能產(chǎn)生原因 和改善等幾個方面進行分析闡述。

關(guān)鍵詞：熱鍍鋅、帶鋼、條印

一、“條印”缺陷的特征

1、條印缺陷主要發(fā)生在 EDDQ、SEDDQ 鋼種上，此類鋼板在汽車廠沖壓時，延展變形量大;

2、外板規(guī)格范圍內(nèi)，帶鋼越薄， “條印”缺陷的發(fā)生程度越嚴重;

3、在原板上不打磨或打磨均不可見，經(jīng)過沖壓后不打磨不可見，但打磨后沿軋制 方向上呈現(xiàn)出無規(guī)則明暗相間的“條印”缺陷;

4、“條印”缺陷處截面微觀分析，發(fā)現(xiàn)存在厚度約 10um 的未再結(jié)晶組織。

二、“條印”缺陷產(chǎn)生的假設(shè)研究

1、鋼板經(jīng)過沖壓變形后（超深沖鋼和特超深沖鋼在汽車廠零件沖壓時變形量更大）， 原平整的鋼板表面呈現(xiàn)出凹凸不平的楞條狀表面，證明在鋼板進行沖壓延展過 程中存在不均勻變形現(xiàn)象;

2、從截面微觀分析來看，缺陷處的帶鋼表面明顯存在約 10um 的未再結(jié)晶組織， 由于未再結(jié)晶組織部位比再結(jié)晶組織部位硬，在鋼板經(jīng)過拉伸、沖壓等加工時， 未再結(jié)晶部位不能均勻變形，最終產(chǎn)生了“條印”缺陷;

3、鋼板表面的這層未再結(jié)晶層的產(chǎn)生原因還有待進一步分析研究，要分析該層組 織的周圍有否其它元素的富集，諸如 si、N、C 等，阻礙了退火時的再結(jié)晶，因 此，目前階段分析清楚引發(fā)未再結(jié)晶層的原因是關(guān)鍵，需要不斷取典型缺陷樣 至研究院進行相關(guān)分析;

4、熱鍍鋅機組的清洗段使得帶鋼表面的軋制油等有機物被清洗掉，一旦清洗不干 凈，有機物隨帶鋼進入退火爐，在到達 200℃后，有機物會被汽化成氫氣、氮 氣等，但碳殘留在帶鋼表層，可能會造成滲碳現(xiàn)象，與部分元素的結(jié)合，抑制 了再結(jié)晶組織的形成，導(dǎo)致未再結(jié)晶組織殘留。

三、熱鍍鋅機組改善建議

在帶鋼進入退火爐前，帶鋼表面保持良好的清潔度對于熱鍍鋅機組來講至關(guān)重要。 根據(jù)邯鋼熱鍍鋅機組清洗段的結(jié)構(gòu)特征和控制工藝，提出如下改善建議：

●清洗段生產(chǎn)工藝建議：

1、堿噴淋槽堿液溫度提高至 75±5℃，堿液濃度控制在 2～3%t同時堿液內(nèi)油份含量≤3000ppm;

2、刷洗槽刷輥刷毛長度大于刷輥壓下行程量，堿噴淋噴嘴疏通，確保無堵塞，刷輥的有效電流提高至 8～10A;

3、電解槽堿液溫度提高至 75±5℃，堿液內(nèi)油份含量≤2000ppm;

4、熱水漂洗槽的水噴淋噴嘴確保全部投入，無堵塞，水噴淋全覆蓋帶鋼上下表面全寬范圍; 參數(shù)方面水噴淋壓力≥5bar、漂洗水溫度達到 75±5℃、漂洗水電導(dǎo)率≤20us/cm，同時最后一組水噴淋采用新鮮的純水;

5、清洗段整個循環(huán)系統(tǒng) 利用定修，對整個清洗段循環(huán)系統(tǒng)進行化學(xué)清洗，徹底洗凈槽體、循環(huán)管道、 噴淋管道、電極板和泵體等內(nèi)壁上的污垢，此項工作每年進行一次。

●清洗段后至退火爐區(qū)域建議： ①各輥輥面擦拭干凈; ②各輥子側(cè)端面、軸頭與軸承座內(nèi)側(cè)的油脂清掃干凈; ③有無直接吹掃帶鋼表面的壓縮空氣，若有，確認空氣內(nèi)有無油份。

四、條印缺陷的檢驗與放行

1、EDDQ、SEDDQ 外板，熱鍍鋅機組出口每卷頭尾取樣，進行沖壓打磨確認;

2、根據(jù)汽車廠的需求，逐步建立起廠內(nèi)“條印”缺陷的程度等級;

3、協(xié)商汽車廠商提供條印缺陷的極限樣板，臨時先按照極限樣板來判定放行。

參考文獻

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