焦繼偉 何 濤 李明亮
(中建七局第四建筑有限公司,陜西 西安 710000)
影響路基的水流,根據(jù)水源分類可以分為地下水與地表水2種。地下排水可以使用側(cè)排水溝渠,滴灌和洪流槽,障礙物,水分蒸發(fā)群和其他排水設(shè)施地區(qū)。地下排水設(shè)施主要包括城市的滲透井、地下暗溝、排水溝以及下水道滲透溝等。
1.2.1 路基沉降
首先,路基沉降是由于道路基體的壓縮沉降而產(chǎn)生的,或者當(dāng)路基底部的承受力不能夠承受地表汽車等交通工具的運(yùn)輸從而引起的沉降擠壓。
1.2.2 邊坡坍落度
由于自來水的侵蝕,結(jié)構(gòu)不當(dāng),堤防坡度陡峭或邊坡支護(hù)被侵蝕,或者料位布置不當(dāng)引起的。
1.2.3 崩塌和崩塌
邊坡的風(fēng)化巖石表面上的溫度和濕度的相互作用以及降雨,表層巖石或大塊巖石從邊坡上掉下來的侵蝕和動(dòng)力作用。
1.2.4 路基滑動(dòng)
該坡度填充在陡峭的山丘上,路面被水弄濕而形成滑動(dòng)面,并且在斜坡上沒有提供必要的支撐,從而造成路基滑落。地下水的路基建設(shè)存在著一定的風(fēng)險(xiǎn),這也就意味著在路基建設(shè)和施工的過程中,地下水存在形態(tài)會(huì)根據(jù)工程的設(shè)計(jì)造成一定的負(fù)面影響。并且地下水的變化可能會(huì)降低路基的穩(wěn)定性。因此,必須采取措施改變地下水的存在形式的形狀或數(shù)量。在穩(wěn)定的路堤中也經(jīng)常受到地下水的破壞,例如,如果地下水位高且路堤填料為黏土,水將通過毛細(xì)作用進(jìn)入路堤,從而增加了填料的水分含量并降低強(qiáng)度。其次,如果在挖溝段挖出的挖溝低于地下水位,如果挖溝坡土是細(xì)土,則斜坡的穩(wěn)定性會(huì)受到地下水滲漏的動(dòng)水壓力的影響。如果切割體是一塊破碎的巖石塊,則如果地下水從裂縫或含水層中流出,水分內(nèi)部肯定的碎屑也將被清除,導(dǎo)致坡面穩(wěn)定性降低。地表水在公路表面沉降的水分對(duì)于路基的印象主要由以下2個(gè)方面中體現(xiàn)。首先是對(duì)高速公路安全駕駛的影響,其次是影響了路基的使用質(zhì)量與使用壽命。
排水設(shè)施砌筑時(shí)需要堅(jiān)固的石材作為基礎(chǔ),一般規(guī)則是厚度必須大于15 cm(不允許使用橢圓形和薄石)。在單板上使用薄片時(shí),在選擇石料時(shí),盡量選擇表面光滑并且尺寸較大的石料,嚴(yán)禁選擇分化的化石材料。針對(duì)砌塊規(guī)格的選擇,首先以正方形為主,上下表面平坦光滑,厚度大約在20 cm~30 cm就可以。當(dāng)用作單板時(shí),必須在裸露的表面周圍略微鑿長(zhǎng)300 mm~500 mm,寬250 mm的薄片,使外露面平整,敲掉縫棱銳角。
為了使排水和防護(hù)工作的質(zhì)量達(dá)到規(guī)范的設(shè)計(jì)要求,有必要在砌筑前進(jìn)行技術(shù)披露。在砌筑過程中,需要注意以下4個(gè)方面。1)砌塊在使用前,必須先將所有土壤澆水并弄濕,以清除表面的土壤和鐵銹。在建造第一層或者地基時(shí),如果第一層為混凝土結(jié)構(gòu)且不能夠進(jìn)行直接施工,則必須先清潔并充分浸濕,然后再坐漿砌筑。如果是土壤,則可以將原始基座直接堆放在上面;如果基座受到干擾,則必須在夯實(shí)之前將其整平。2)盡可能在固定接縫處設(shè)置分段磚,或者在剖切段的伸縮處設(shè)置分段磚。相鄰高度之間的差異不應(yīng)太大。當(dāng)發(fā)生重疊時(shí),水縫基本在同一水平面上。3)每層必須由一個(gè)外環(huán)組成,以便放置,并且內(nèi)層,外層必須交錯(cuò)并連接在一起。4)必須牢固地放置每一層的磚塊,必須用砂漿填充磚塊,并且黏結(jié)應(yīng)牢固[2]。避免其直接接觸或排空,不應(yīng)在石頭下面的砂漿接縫上方由小塊石頭支撐。保證水平縫和垂直縫的寬度應(yīng)基本相同,并符合規(guī)范要求。
為了使接縫保護(hù)結(jié)構(gòu)和路基保持耐用性,確保其質(zhì)量和美化,接縫必須特別注意以下3點(diǎn)。1)砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)高于M10,且應(yīng)高于砂漿設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的要求。2)篩分用于黏結(jié)的沙子和泥漿含量必須符合規(guī)范要求。水泥標(biāo)號(hào)不要太高,否則砂漿表面容易開裂。此外注意接縫表面應(yīng)平整致密,安裝時(shí)應(yīng)將接縫表面切掉。3)整線保護(hù)工程的勾縫形狀應(yīng)一致,勾縫寬度和厚度應(yīng)恒定,線條應(yīng)筆直應(yīng)該很順利。黏結(jié)完成后,必須及時(shí)清除磚表面的灰漿和灰塵,并且必須加強(qiáng)維護(hù)以防止部分分離。
當(dāng)?shù)叵滤簧疃容^淺或沒有固定的水層時(shí),開放式水道和排水通道通常是合適的。使用開放式溝渠和排水管時(shí),注意不要在溫度過低的地方使用。在明渠施工過程中,有必要增加明渠的縱向坡度,以確保及時(shí)的水流。在開挖溝槽的過程中,檢查控制基座的高度,控制橫截面的大小,并使用人機(jī)協(xié)作進(jìn)行相關(guān)的挖掘。在測(cè)量和設(shè)置開放式溝渠時(shí),應(yīng)使用經(jīng)緯儀或全站儀,并且在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖的規(guī)則進(jìn)行科學(xué)工作。在整個(gè)過程中,開放溝槽的泄漏孔的結(jié)構(gòu)應(yīng)保持垂直,并且保證其沒有阻塞。
暗溝通常安裝在地下,以引導(dǎo)水和地下排水溝渠,而不會(huì)造成洪水和集水(如圖1所示)。適用于城市下水道管、雨水管和高速公路路基排水等。
圖1 暗溝示意圖
暗溝的作用主要是引導(dǎo)地下水流,以此控制地下水位的高度。室外暗溝的建設(shè)通常是由進(jìn)水口暗溝的組成成體積頂部蓋板組成。暗溝設(shè)備的橫截面大多數(shù)為矩形結(jié)構(gòu),根據(jù)實(shí)際施工區(qū)域的不同,有時(shí)也是梯形結(jié)構(gòu)。實(shí)際施工過程中將暗溝的寬度控制在0.3 m~0.5 m,高度控制在1 m~1.5 m。根據(jù)實(shí)際施工區(qū)域泉眼的具體位置及高度,盡量選擇水分排放路徑最短的路基。同時(shí)要注意在挖掘過程中防水工作以及泉眼水必須及時(shí)的排除,以防止發(fā)生堵塞現(xiàn)象。在開挖過程中相關(guān)人員要及時(shí)地檢查基座的承受能力,如果基座承載力脆弱,需要采取一定的加固措施。在建造暗溝時(shí),必須注意確保沉積物,土壤和石頭不會(huì)掉入溝渠或腺體中,以防止堵塞。
滲溝設(shè)置主要是為了降低地下水位或攔截地下水,目前主要有3種類型的滲溝:管式滲溝、集石滲水溝和洞穴型滲水溝。管狀溝渠主要用于地下水長(zhǎng),流量大的地區(qū),如果管狀溝渠的長(zhǎng)度為100 m~300 m,則必須建立水平排水段以排出地下水。從材料選擇的角度來看,管式穿透溝的排水管可以由陶瓷、混凝土和水泥等各種材料制成,排水孔應(yīng)該設(shè)置在排水管的壁上。排水孔的分布應(yīng)有一定順序,間隙不應(yīng)太大,通常不超過20 cm。填石漏水溝僅適用于泄漏距離長(zhǎng),坡度小于1%的斷面,該斷面一般為矩形或梯形,填石漏水溝的埋藏深度不應(yīng)低于原始地下水位。巖石溝的底部和中心充滿了大卵石或礫石,具體比例取決于卵石或礫石的兩側(cè)和頂部形成了約15 cm厚的2個(gè)部分,并填充了粒徑??斩礈现饕糜谒颍蕉礈系膲Ρ?,通常是用磚砌成的,洞的頂部必須蓋上蓋板以防止異物進(jìn)入。在公路下排水施工設(shè)計(jì)中,通常將這3種不同類型的淹沒溝渠有效地結(jié)合起來[3]。根據(jù)實(shí)際情況,為不同的橫截面設(shè)計(jì)了不同的浸入式溝槽,以防止和減少地下水的侵蝕以及露天少量水造成的破壞。
滲井是一種水平地面排水設(shè)備,它通過排泄路基附近的淺層地下水來影響路基的安全。地下有4個(gè)含水層,其中影響路面的上層含水層很薄,排水量不大,很難布置水平的滲漏溝。垂直井可用于建立泄漏井(如圖2所示)。滲井穿過不透水層,并通過將較低等級(jí)范圍內(nèi)的較高地下水引入深層含水層來降低較高的地下水位。
圖2 滲井示意圖
公路路基排水對(duì)于我國(guó)公路建設(shè)的質(zhì)量起著至關(guān)重要推動(dòng)作用。因此加強(qiáng)對(duì)于排水技術(shù)的改革與控制,對(duì)于促進(jìn)中國(guó)公路運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)發(fā)展至關(guān)重要。