衛(wèi)金輝

摘要：伴隨科學技術(shù)的日益創(chuàng)新發(fā)展，傳統(tǒng)的船舶建造模式已無法滿足新時期經(jīng)濟社會發(fā)展的新要求，并且逐漸被現(xiàn)代化的船舶建造模式所取代。船舶舾裝模式的使用，對舾裝件管理提出了更高的要求。基于此，本文就如何加強船舶舾裝件管理進行深入的研究。

關(guān)鍵詞：船舶;舾裝件;管理

1? 引言

所謂“舾裝”，主要是指各生產(chǎn)周期的安裝工程，包括管系、設備、電氣、通風、內(nèi)舾以及鐵舾等諸多方面。舾裝是船舶建造最主要的工藝之一，主要包含船塢舾裝、分段舾裝以及碼頭舾裝等。船舶舾裝件管理對船舶建造有決定性影響，因此對船舶舾裝件管理進行研究有非常重要的意義。

2? 船舶舾裝件概述

船舶舾裝件，指的是除船體主要結(jié)構(gòu)以外的其他所有設施和裝備。船舶舾裝件的特征主要有：（1）船舶舾裝件種類復雜，根據(jù)船舶制造的具體要求可將其分為10大類、30～35個小類;（2）船舶舾裝件存在于船舶生產(chǎn)的所有過程，在分段、組裝、船塢、搭載等過程船舶舾裝件都是必不可少的;（3）船舶舾裝件的物量十分龐大;（4）船舶舾裝件的成本費用比較低，其購置成本只占船舶生產(chǎn)總成本的4%左右。

3? 船舶舾裝件管理重要性分析

船舶舾裝件種類復雜，物資配套工作量較大，并且船舶設計、船舶建造以及物資購置是同步進行的，船舶舾裝件管理難度較大。所以，對于船舶舾裝件管理，應當構(gòu)建起合理、高效的管理系統(tǒng)，對船舶舾裝件開展整體性的管理。船舶舾裝件管理系統(tǒng)需要對船舶舾裝件進行科學有效的計劃、組織、調(diào)配以及控制，精準控制物料配套成本，盡可能減少庫存量，降低舾裝件管理、儲存的成本，進而大大加強船舶建造企業(yè)的綜合競爭力。因為船舶舾裝件的管理對船舶建造各個過程的施工進程有直接性的影響，所以船舶舾裝件管理應當確保其精準性和及時性，從而保障船舶建造工程可以按期完成。近幾年內(nèi)，國內(nèi)船舶建造行業(yè)迅猛發(fā)展，船舶舾裝件管理已成為船舶建造項目管理的關(guān)鍵構(gòu)成部分;與此同時，船舶舾裝件管理已引起各大船舶建造企業(yè)的高度重視，對其管理力度也在不斷增大。因為，船舶舾裝件貫穿于船舶生產(chǎn)、建造的全過程，所以加大船舶舾裝件管理力度有利于提高船舶建造企業(yè)的管理水平。除此以外，船舶舾裝件管理科學化被人們稱作“企業(yè)腳下的金礦”，由此可知船舶舾裝件管理對船舶建造企業(yè)發(fā)展的重要性。

4? 船舶舾裝件的管理措施

4.1 建立舾裝件托盤統(tǒng)一管理平臺

以舾裝件托盤為基礎，在托盤管理過程中，全面貫徹落實先進的“區(qū)域造船”管理思想，以“中間產(chǎn)品”為主導，合理采用托盤設計和生產(chǎn)的方法。建立舾裝件托盤統(tǒng)一管理平臺，從舾裝件托盤集成系統(tǒng)層面著手，對舾裝件托盤表的修改程序進行完善、規(guī)范。不斷加強舾裝件托盤表修改數(shù)據(jù)在整個系統(tǒng)當中的追蹤、處理功能，構(gòu)建統(tǒng)一的窗口，將設計單位設計工作者修改過的舾裝件托盤以及具體的修改內(nèi)容呈現(xiàn)出來，同時發(fā)放修改后的圖紙以及對應的材料清單。并且，可給予舾裝件托盤計劃員以適當?shù)奶幚頇?quán)限，要求托盤修改的全部內(nèi)容都應有專門的托盤計劃員進行處理、追蹤，同時對所有的修改單加以匯總、更新，以確保所有部門對托盤的變動等其他不確定性問題做出及時的反應。

4.2 舾裝件托盤集配最優(yōu)化

因為，舾裝件托盤管理表中的日期要求都是按照船舶建造計劃的大節(jié)點（比如：開工、上船臺/進塢、下水/出塢、交船）來制定的;在舾裝件托盤集配部門開始集配時，船舶建造計劃的大節(jié)點通常不會發(fā)生變化，然而小節(jié)點或許已經(jīng)發(fā)生了變化。所以，需要按照船舶的具體建造情況對舾裝件托盤的日期要求進行對應的變動，制定符合目前狀態(tài)需求的舾裝件托盤集配計劃。舾裝件托盤集配部門對已經(jīng)入庫的舾裝件根據(jù)其特性分船、分種類、分托盤進行擺放，同時完成好對應的標記說明工作，對每個托盤所需要的舾裝件進行最優(yōu)集配。在托盤集配的具體環(huán)節(jié)，或許會發(fā)生舾裝件缺料的問題，這時就需按照成本、優(yōu)先級等目標開展多屬性決策，同時在確保托盤需求的狀況下，對缺料的舾裝件實施最優(yōu)化分配，以實現(xiàn)配送時可直接將整體的托盤配送到船舶建造現(xiàn)場的要求，并且在很大程度上減少了舾裝件庫存物資所占的空間及場地面積，不斷提高舾裝件的流動速度，庫存時間、整體效率同樣會隨之有較大程度的提高。以雙周需求計劃、場地庫存信息以及托盤管理表為基礎，對托盤配套性實施監(jiān)控，在規(guī)定時間內(nèi)對將要使用的托盤進行預配套管理，及時、精準地掌握所有托盤的舾裝件制作情況、缺件情況，及時發(fā)現(xiàn)舾裝件托盤集配過程中的各類問題，實現(xiàn)舾裝件托盤集配的最優(yōu)化。

4.3 提高舾裝件配送和回收的效率

在船舶舾裝件管理的具體環(huán)節(jié)，舾裝件的配送和回收同樣發(fā)揮著極其重要的作用;如果舾裝件配送及回收過程出現(xiàn)問題，則將會造成船舶部件無法及時裝配，嚴重影響船舶建造的效率。在船舶舾裝件開始配送以前，相關(guān)管理單位需要明確所需舾裝件的具體種類、數(shù)量、擺放位置以及供應時間等等，在規(guī)定時間內(nèi)將所有的舾裝件及時配送到相應的施工區(qū)域。如果在舾裝件配送環(huán)節(jié)發(fā)生意外，造成船舶舾裝件無法按時送達指定區(qū)域，則可將從其他途徑得到的舾裝件加以優(yōu)化分配后再進行使用，而剩下的船舶舾裝件必須要退回倉庫或者是安排專門的人員對其進行回收，避免發(fā)生浪費或者空置的問題。

4.4 打造高素質(zhì)的管理隊伍

船舶舾裝件的制造、裝配需要由專業(yè)的人員來完成，船舶舾裝件管理同樣需通過人來落實和實現(xiàn)。所以，需要進一步加強船舶舾裝件管理人員的業(yè)務水平和綜合素質(zhì)，打造高素質(zhì)的管理隊伍。船舶舾裝件管理人員需要熟悉和掌握舾裝件方面的基礎知識以及項目管理方面的專業(yè)理論和手段。船舶建造企業(yè)對于舾裝件管理人員應制定起相應的獎懲制度、衛(wèi)生制度、人事制度以及安全制度等，并且確保現(xiàn)場所有管理人員嚴格遵守相關(guān)的制度規(guī)定，從而不斷提高船舶舾裝件管理的效率。

5? 結(jié)論

綜上所述，船舶舾裝件具有品種多、數(shù)量大的特征，管理難度比較大。未來，可采取建立舾裝件托盤統(tǒng)一管理平臺、舾裝件托盤集配最優(yōu)化、提高舾裝件配送和回收的效率、打造高素質(zhì)的管理隊伍等措施，不斷加強船舶舾裝件管理的效率和質(zhì)量。

參考文獻：

[1]夏文，伍小瑜.船舶舾裝件管理的探究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（20）：177.

[2]張曙光.船舶建造中舾裝件物流管理[J].國際船艇，2010（04）：36-37.

[3]儲丙貴，黃志華.船舶鐵舾件部件化預舾裝的研究與探討[J].廣東造船，2018（02）：64-66，63.