鄧壯志 劉盼 歐益強(qiáng) 駱文利 譚浩

摘? 要： 《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)正面臨了前所未有的歷史機(jī)遇和挑戰(zhàn)，積極推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為當(dāng)前最緊要的任務(wù)之一。本文從旅客登機(jī)環(huán)節(jié)入手，展示廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)東三指廊建立人臉識(shí)別自助登機(jī)系統(tǒng)的項(xiàng)目背景、實(shí)現(xiàn)過程、實(shí)施效果以及未來展望。人臉識(shí)別自助登機(jī)系統(tǒng)的使用提升了機(jī)場(chǎng)和航空安全性，同時(shí)減少了航服工作人員的機(jī)械重復(fù)的工作，能有效改善廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 人臉識(shí)別;自助登機(jī);機(jī)場(chǎng)

中圖分類號(hào)： TP391.4? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A? ? DOI：10.3969/j.issn.1003-6970.2020.10.038

本文著錄格式：鄧壯志，劉盼，歐益強(qiáng)，等. 人臉識(shí)別自助登機(jī)助力廣州白云智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)[J]. 軟件，2020，41（10）：150152

【Abstract】： The outline of development planning of Guangdong Hong Kong Macao Bay area puts forward to speed up the interconnection of infrastructure， build a modern comprehensive transportation system， and build a world-class airport group in Guangdong Hong Kong Macao Bay area. Guangzhou Baiyun International Airport is facing unprecedented historical opportunities and challenges， and actively promoting the construction of smart airport has become one of the most urgent tasks. In this paper， starting from the passenger boarding process， the background， implementation process， implementation effect and future prospect of the self boarding system for face recognition in the East Third corridor of Guangzhou Baiyun International Airport are presented. The use of face recognition self boarding system improves airport and aviation safety， reduces the mechanical repetitive work of flight service staff， and effectively improves the service quality of Guangzhou Baiyun International Airport.

【Key words】： Face recognition; Self boarding; Airport

0? 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的旅客選擇乘坐飛機(jī)出行。2019年全國(guó)民航工作會(huì)議公開的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)航空旅客運(yùn)輸量6.1億人次。然而，每年仍有接近一千人的規(guī)模持假證、偽造證件等途徑混入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，甚至乘機(jī)等違法行為。這將給旅客出行和機(jī)場(chǎng)帶來極大的安全隱患。

為了解決這一安全隱患，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)建立人臉識(shí)別自助登機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用人臉識(shí)別技術(shù)識(shí)別登機(jī)旅客和證件是否為同一個(gè)人，確認(rèn)一致后才能登機(jī)。人臉識(shí)別自助登機(jī)系統(tǒng)的使用不僅能提升機(jī)場(chǎng)安全系數(shù)，也能夠防止旅客上錯(cuò)飛機(jī)。同時(shí)使用旅客自助登機(jī)代替人工檢票，減少航服工作人員的工作壓力和出錯(cuò)率，有利于提升服務(wù)質(zhì)量，給旅客帶來更加舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。

1? 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

人臉識(shí)別自助登機(jī)系統(tǒng)集成安檢信息系統(tǒng)、AOMIP系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)和自助登機(jī)門系統(tǒng)，如圖1所示。圖中人臉識(shí)別自助登機(jī)系統(tǒng)是核心系統(tǒng)，進(jìn)行各種航班數(shù)據(jù)、安檢數(shù)據(jù)的獲取和處理工作。AOMIP提供航班動(dòng)態(tài)和變更信息。安檢信息系統(tǒng)提供旅客身份信息。人臉識(shí)別系統(tǒng)主要進(jìn)行人臉對(duì)比工作。自助登機(jī)門系統(tǒng)接收人臉識(shí)別系統(tǒng)的指令而采取不同的動(dòng)作。

1.1? 人臉識(shí)別自助登機(jī)流程

（1）旅客達(dá)到安檢口，安檢信息系統(tǒng)利用高清攝像頭拍旅客大頭照，與旅客的證件照進(jìn)行對(duì)比，判斷人證是否保持一致。

（2）人臉識(shí)別自助登機(jī)系統(tǒng)從安檢信息系統(tǒng)獲取人臉數(shù)據(jù)和過安檢的旅客數(shù)據(jù)。同時(shí)從AOMIP系統(tǒng)獲取航班動(dòng)態(tài)和航班變更信息數(shù)據(jù)，確認(rèn)登機(jī)口航班。如果航班信息發(fā)生變更，旅客的登機(jī)信息也同步更新。

（3）旅客到自助登機(jī)系統(tǒng)閘機(jī)口，人臉識(shí)別系統(tǒng)前端設(shè)備從視頻流抓拍獲取旅客人臉數(shù)據(jù)，與旅客安檢照進(jìn)行比對(duì)服務(wù)，并把比對(duì)結(jié)果返回給自助登機(jī)門系統(tǒng)，自助登機(jī)門系統(tǒng)通過比對(duì)的結(jié)果，判定是否打開閘機(jī)。

1.2? 旅客登機(jī)流程

為了防止旅客自助登機(jī)時(shí)，尾隨其他旅客登機(jī)事件的發(fā)生，系統(tǒng)采用雙門登機(jī)模式，具體流程如圖2所示。

（1）旅客登機(jī)過第一道登機(jī)門：旅客排隊(duì)等候，通過自動(dòng)感應(yīng)打開第一道自助登機(jī)門，進(jìn)入登機(jī)校驗(yàn)區(qū);

（2）身份驗(yàn)證：旅客抬頭看攝像頭，進(jìn)行人臉識(shí)別身份驗(yàn)證;