深圳地鐵全自動運行試驗中心開工? 首條無人駕駛地鐵線明年通車

近日，深圳地鐵全自動運行試驗中心開工建設(shè)，計劃于2021年6月投入使用。地鐵20號線有望成為全市首條全自動運行地鐵線路，12號線等地鐵四期新線路將全面應(yīng)用這一新技術(shù)，提高城市軌道交通運行效率。

此次開工建設(shè)的試驗中心位于深圳地鐵深云車輛段試車線旁。作為深圳軌道交通建設(shè)的重點工程，深圳地鐵全自動運行試驗中心基于云平臺疊加了車車通信功能，擁有行業(yè)首個基于平行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘、測試和培訓(xùn)一體化平臺，設(shè)置了全自動運行站廳及站臺區(qū)、全自動運行技術(shù)交流中心、全自動運行集成測試區(qū)等功能區(qū)域及配套設(shè)施。該試驗中心建成后，不僅能對深圳地鐵既有線路升級改造，還可以對不同廠商的全自動運行系統(tǒng)進行測試，還可以進行全自動運行技術(shù)培訓(xùn)及展示等。

深圳地鐵全自動運行采用GoA4最高等級建設(shè)標準，達到無人值守下的列車自動運行，無需人工防護值守。城市軌道交通列車通信與運行控制國家工程實驗室主任郜春海表示，全自動運行實現(xiàn)列車無人駕駛、自動洗車等，還可以實現(xiàn)列車故障自動恢復(fù)，可以根據(jù)客流量實現(xiàn)列車自動投入或退出運行等，提高地鐵運行安全性和可靠性，相比人工駕駛列車故障率降低75%以上。

深圳地鐵集團總經(jīng)理唐紹杰介紹，深圳地鐵致力于打造“全國領(lǐng)先、世界一流”的全自動運行試驗中心，可為深圳的城市軌道自動化運行的實施提供有力保障，確保先行示范區(qū)首條全自動運行的地鐵線路早日建成開通，進一步提升城市軌道交通運行系統(tǒng)的安全與效率，對于深圳城市軌道交通的發(fā)展有著重大意義。

目前，深圳在全力推進地鐵四期工程建設(shè)，包括地鐵12、13、14、16、20號線等。深圳地鐵系統(tǒng)設(shè)備中心通信部部長黃曼全表示，地鐵四期工程新線路全面采用全自動無人駕駛的運行模式。此外，地鐵20號線將成為深圳首條無人駕駛?cè)詣舆\行地鐵線路，該線路起點為機場北站，終點為會議中心站，是深圳國際會展中心重要配套工程。

北京自動駕駛路測

安全行駛里程超200萬公里

記者近日從北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心獲悉，截至10月底，北京自動駕駛車輛道路測試安全行駛總里程達200.055萬公里，相當于繞地球赤道約50圈。此外，今年前10個月的測試里程約96萬公里，超去年全年約7.38萬公里。

據(jù)介紹，目前，北京的自動駕駛開放測試道路共200條、699.58公里，分布在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)和房山區(qū)。北京已向北汽新能源、蔚來、百度、戴姆勒等14家企業(yè)的87輛車發(fā)放自動駕駛道路測試用臨時號牌。

“北京自動駕駛道路測試的申請企業(yè)數(shù)、車輛數(shù)、路測里程均位居全國第一?！北本┲悄苘嚶?lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理吳瓊說，申請企業(yè)涵蓋互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、主機廠、地圖廠商等，其中百度、小馬智行兩家企業(yè)有45輛車獲得載人測試資格。

合肥市發(fā)布新政策 加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

合肥市政府11月19日發(fā)布《合肥市人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。

《實施意見》明確提出，到2025年，合肥市新能源汽車整車以及動力電池、驅(qū)動電機、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)達到國際先進水平;高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，新能源汽車與交通、能源、信息通信等實現(xiàn)融合發(fā)展;新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過千億元，整車產(chǎn)能達到100萬輛，質(zhì)量品牌具有國際競爭力，成為全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

《實施意見》還提出，要加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)強鏈、補鏈、延鏈。支持江淮汽車、蔚來汽車、江淮大眾、安凱客車、合肥長安、奇瑞（巢湖）等整車企業(yè)加強新能源汽車供應(yīng)鏈建設(shè)，創(chuàng)新“車電分離”等商業(yè)模式，提升品牌國際競爭力，培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。支持動力電池、驅(qū)動電機、BMS、激光雷達、高精地圖、自動駕駛等新能源汽車零部件企業(yè)提升配套能力，培育10～20家細分領(lǐng)域隱形冠軍企業(yè)，整體提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力。完善動力電池回收、梯次利用和再資源化的循環(huán)利用體系，建立健全動力電池運輸倉儲、維修保養(yǎng)、回收利用等環(huán)節(jié)管理制度，加強全生命周期監(jiān)管。支持江淮汽車、安凱客車等整車企業(yè)與合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院、通用機械研究院等科研院所開展聯(lián)合攻關(guān)，逐步完善氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)跨界協(xié)同，打造涵蓋解決方案、研發(fā)生產(chǎn)、使用保障、運營服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。

奧迪與阿里巴巴深化合作

開發(fā)新能源汽車專屬導(dǎo)航

近日，奧迪與阿里巴巴集團共同宣布進一步深化戰(zhàn)略合作，探索在導(dǎo)航系統(tǒng)、車載數(shù)字助手服務(wù)等領(lǐng)域的合作。車載導(dǎo)航將是雙方戰(zhàn)略合作的一個關(guān)鍵領(lǐng)域。據(jù)介紹，奧迪與阿里巴巴子公司高德地圖于2006年開始合作，為奧迪客戶提供高德地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，雙方進一步深化合作：高德將首次與奧迪在導(dǎo)航軟件、導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)、高精數(shù)據(jù)等領(lǐng)域和奧迪展開全方位合作。此外，雙方正在開發(fā)包括地下停車場導(dǎo)航、車道級導(dǎo)航及新能源汽車專屬導(dǎo)航等新功能。

寧夏銀川市發(fā)放

首批7張自動駕駛路測牌照

日前，在2020銀川國際智慧城市博覽會上，銀川市分別為百度網(wǎng)訊、滄州云圖科技、海梁科技、嬴徹科技4家企業(yè)的7輛自動駕駛車輛頒發(fā)了道路測試牌照，其中兩輛乘用車同時獲得了示范應(yīng)用牌照。這意味著，自動駕駛正式走進銀川，自動駕駛背后的道路交通安全探索、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局也將在銀川全面掀起。此外，銀川市還開放了一條全長約7公里的自動駕駛體驗路線，將會有60位銀川市民通過提前預(yù)約參與體驗。據(jù)了解，銀川面向市民免費體驗自動駕駛汽車路線經(jīng)過銀川市五館一中心、德馨公園、鳳凰公園、寧夏圖書館等地，全程行駛約20分鐘。

蜂巢能源擬投資20億歐元

在德建電池工廠和研發(fā)中心

據(jù)國外媒體報道，電池制造商蜂巢能源宣布，投資20億歐元（約合人民幣155億元）在德國建立電池工廠和研發(fā)中心。建成后，該工廠的鋰離子電池生產(chǎn)總產(chǎn)能將超過24吉瓦/小時（GWh）。蜂巢能源計劃年產(chǎn)30萬至50萬輛電動汽車的電池，并將創(chuàng)建2000個工作崗位。Stefan Di Bitonto德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的汽車專家陪同了蜂巢能源在德國的整個投資落戶過程，并與聯(lián)邦和聯(lián)邦州的層面緊密合作。據(jù)了解，德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國聯(lián)邦政府對外貿(mào)易和對內(nèi)引資的機構(gòu)。該機構(gòu)為進入德國市場的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進入外國市場。